Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
Подшипники
Презентацию выполнила:
преподаватель спецтехнологии Пиневич Е.Г.
2 слайд
Подшипники -это опора для валов и осей.
По принципу работы все подшипники можно разделить на:
* подшипники качения;
* подшипники скольжения;
* газостатические подшипники;
* газодинамические подшипники;
* гидростатические подшипники;
* гидродинамические подшипники;
* магнитные подшипники.
Основные типы, которые применяются в машиностроении — это подшипники качения и подшипники скольжения.
3 слайд
Изобретение подшипников
Филипп Воан (Philip Vaughan) кузнец из Уэльса В 1794 году первым запатентовал конструкцию классического подшипника.
По другим данным сепаратор подшипника был изобретен еще в середине 1700-х годов Джоном Харрисоном (John Harrison).
4 слайд
Общие сведения, назначение и классификация
Подшипники по виду работы (трения) различают на:
Подшипники скольжения- опорный участок вала (цапфа - шип, шейка) скользит по поверхности подшипника.
Подшипники качения- работает по принципу трения качения.
5 слайд
Конструкции подшипников скольжения
.
Подшипник скольжения состоит из корпуса и вкладыша. Основным элементом подшипника является вкладыш . На поверхности вкладыша имеются смазочные канавки. Между корпусом и вкладышем зазор, заполненный смазкой. Сверху в корпусе имеется отверстие для подачи смазки – масленка
Корпус и вкладыш могут быть неразъемными или разъемными.
Неразъемный подшипник скольжения:
1- вкладыш; 2 — корпус.
6 слайд
Подшипники скольжения
Подшипники скольжения имеют ограниченное применение по сравнению с подшипниками качения и применяются в следующих случаях:
для очень быстроходных валов (долговечность подшипников качения очень мала);
для точной установки валов и осей;
для валов очень большого диаметра (нет подшипников качения);
для обеспечения условий сборки, когда подшипники должны быть разъемными, например, для коленчатого вала;
при работе подшипников в воде, агрессивной среде и т.п. (подшипники качения неработоспособны );
для тихоходных валов неответственных механизмов, когда подшипники скольжения оказываются проще по конструкции и дешевле подшипников качения.
Недостатки:
требуют постоянного надзора за состоянием смазки и нагревом;
большой расход смазочного материала;
Достоинства:
для точной установки валов и осей;
для валов большого диаметра
хорошо работают в воде, агрессивной среде.
7 слайд
Подшипники скольжения
8 слайд
Подшипники скольжения
9 слайд
Подшипники скольжения
10 слайд
Подшипники скольжения
11 слайд
Подшипники скольжения
12 слайд
Подшипники скольжения
13 слайд
Подшипники скольжения
14 слайд
Подшипники скольжения
15 слайд
Материалы вкладыша
Бронзы – оловянные, свинцовые, кремниевые, алюминиевые. Обладают высокими механическими характеристиками, но плохо прирабатываются и окисляют масло.
Чугун – хорошие антифрикционные свойства, но прирабатывается хуже, чем бронза (тихоходные и слабонагруженные подшипники).
Баббит – на оловянной, свинцовой и др. основах – лучший материал для подшипников скольжения. Хорошо прирабатываются, мало изнашивает вал, стоек против заедания, не окисляет масло. Отрицательное свойство – хрупкость и высокая стоимость.
Пластмассы – на древесной (дсп) или хлопчатобумажной основе – текстоне.
Дерево, резина и другие материалы могут работать при водяной смазке (гидротурбины).
Капроны – тонкий слой наносят на рабочую поверхность металлического вкладыша.
Металлокерамический вкладыш – прессованием при высоких температурах порошков бронзы или железа с добавлением графита, меди, олова или свинца. Неметаллические материалы устойчивы против заедания, хорошо прирабатываются, могут работать при смазывании водой, что имеет существенное значение подшипников насосов, пищевых машинах и т.д.
Вкладыш подшипника изготовлен из антифрикционных материалов: чугун, бронза, металлокерамика, пластмассы, баббиты. Баббиты - сплавы на основе олова и свинца
16 слайд
Подшипники качения
Подшипник качения состоит из двух колец, тел качения и сепаратора. Сепаратор отделяет, удерживает и направляет тела качения. На кольцах есть дорожки качения.
17 слайд
Классификация
По типу воспринимаемой
нагрузки подшипники качения делятся на:
Радиальные - воспринимают нагрузку
действующую перпендикулярно оси вала
Упорные – воспринимают нагрузку
действующую вдоль оси вала
Радиально-упорные - воспринимающие
нагрузку как перпендикулярно,
так и вдоль оси вала.
18 слайд
Классификация
По форме тел качения на:
шариковые;
роликовые:
цилиндрические , конические,
бочкообразные(сферические), игольчатые
19 слайд
Основные формы тел качения, применяемые в подшипниках
а) шарик;
ролики
б) цилиндрический;
в) конический;
г) бочкообразный;
д) игольчатый;
е) витой
20 слайд
Игольчатые подшипники
21 слайд
Игольчатые подшипники
22 слайд
Классификация
По числу рядов тел качения на:
Однорядные Многорядные.
Двухрядные
23 слайд
Упорный шариковый подшипник
Ролики и сепаратор упорного игольчатого подшипника
Радиальный шариковый подшипник для корпусных узлов
Радиальный роликовый подшипник
24 слайд
Двухрядный радиальный роликовый подшипник с бочкообразными роликами(сферический)
Радиально-упорный роликовый подшипник
25 слайд
26 слайд
27 слайд
28 слайд
29 слайд
30 слайд
Многослойный подшипник
31 слайд
Керамические
подшипники
Пластиковые. подшипники
32 слайд
Магнитные подшипники.
Ротор и магнитные подшипники
Принцип действия магнитных подшипников основывается на эффекте левитации в магнитном поле.
33 слайд
Вал в таких подшипниках в прямом смысле слова висит в мощном магнитном поле. Система датчиков постоянно отслеживает положение вала, и подает сигналы на позиционные магниты статора, корректируя силу притяжения с той или иной стороны.
Неоспоримым преимуществом магнитных подшипников является полное отсутствие трущихся поверхностей, а следовательно износа, трения, а главное отсутствие вылета из рабочей зоны частиц, образующихся в процессе работы обычных
34 слайд
Внутри подшипника обмотки. Рядом лежит внутреннее кольцо — оно никак не крепится в корпус.
35 слайд
Этот вид подшипников используется для сверхточных и сверхчистых производств. Например в турбомолекулярных насосах, используемых для создания вакуума.
Несмотря на все преимущества подшипники имеют очень большой недостаток — они энергозависимы. Это сильно удорожает всю конструкцию, а также увеличивает вероятность выхода подшипника из строя.
36 слайд
37 слайд
Задание для учащихся.
Определить тип каждого подшипника, согласно классификации:
38 слайд
39 слайд
40 слайд
Спасибо за внимание!
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
6 610 755 материалов в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Пиневич Елена Геннадьевна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материалВаша скидка на курсы
40%Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Курс профессиональной переподготовки
600 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.