Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Презентации / Презентация по оборудованию "Устройство и принцип работы тормоза ТКТ"
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 24 мая.

Подать заявку на курс
  • Другое

Презентация по оборудованию "Устройство и принцип работы тормоза ТКТ"

библиотека
материалов
Устройство, принцип работы и регулировка тормоза ТКТ Презентацию выполнила: п...
ТКТ-200 – Тормоз колодочный с электромагнитом и диаметром тормозного шкива...
Устройство ТКТ 1.Рычаги 2.Основание. 3. Колодки с тормозными накладками. 4.То...
ТКТ-200 – Тормоз колодочный с электромагнитом и диаметром тормозного шкива 2...
1. Регулировка величины тормозного момента. 	Величина тормозного момента дол...
2. Регулировка хода якоря. Нормальный ход якоря регулируется, при открытом т...
3. Регулировка величины расномерного отхода кололдок. 		Равномерный отход ко...
9 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Устройство, принцип работы и регулировка тормоза ТКТ Презентацию выполнила: п
Описание слайда:

Устройство, принцип работы и регулировка тормоза ТКТ Презентацию выполнила: преподаватель Пиневич Е.Г.

№ слайда 2 ТКТ-200 – Тормоз колодочный с электромагнитом и диаметром тормозного шкива
Описание слайда:

ТКТ-200 – Тормоз колодочный с электромагнитом и диаметром тормозного шкива 200 мм и тормозным электромагнитом МО. ТКТ-200/100 - На тормозной шкив диаметром 200мм ставят тормоз с электромагнитом, предназначенным для 100-миллиметрового шкива. Тормоз ТКТ – нормально закрытый – в заторможенном состоянии колодки обхватывают тормозной шкив.

№ слайда 3
Описание слайда:

№ слайда 4
Описание слайда:

№ слайда 5 Устройство ТКТ 1.Рычаги 2.Основание. 3. Колодки с тормозными накладками. 4.То
Описание слайда:

Устройство ТКТ 1.Рычаги 2.Основание. 3. Колодки с тормозными накладками. 4.Тормозной шкив 5. Регулировочные гайки. 6. Вспомогательная пружина 7. Главная (силовая пружина) 8.Скоба. 9.Регулировочные гайки. 10. Шток. 11.Регулировочный болт. 12. Электромагнит 13.Якорь. 14.Катушка Для уменьшения гудения и вибрации тормоза на сердечнике ярма размещен короткозамкнутый виток.

№ слайда 6 ТКТ-200 – Тормоз колодочный с электромагнитом и диаметром тормозного шкива 2
Описание слайда:

ТКТ-200 – Тормоз колодочный с электромагнитом и диаметром тормозного шкива 200 мм и тормозным электромагнитом МО. ТКТ-200/100 - Иногда на тормозной шкив диаметром 200мм ставят тормоз с электромагнитом, предназначенным для 100-миллиметрового шкива. Тормоз ТКТ – нормально закрытый – в заторможенном состоянии колодки обхватывают тормозной шкив. Принцип работы тормоза ТКТ Открывание тормоза (Растормаживание). На катушку подается электрический ток и образуется электромагнитное поле. Под действием поля якорь намагничивается и опускается в катушку. При этом главная пружина сжимается, а вспомогательная разжимается (помогает сжать главную). Ослабевает действие главной пружины на рычаги, и они отходят от тормозного шкива тормоз открывается и происходит растормаживание. Закрывание тормоза (Затормаживание). На катушку перестает подаваться электрический ток и электромагнитное поле исчезает. Якорь поднимается вверх. Главная пружина разжимается, а вспомогательная сжимается. Главная пружина действует на рычаги, и они обхватывают тормозной шкив. Тормоз закрывается и происходит затормаживание.

№ слайда 7 1. Регулировка величины тормозного момента. 	Величина тормозного момента дол
Описание слайда:

1. Регулировка величины тормозного момента. Величина тормозного момента должена состветствовать определенной длине пружины (при закрытом тормозе).Установочная длина главных пружин отмечается на скобе и равна для тормозов: ТКТ-100=43 мм, ТКТ-200=90 мм, ТКТ-300=206 мм. Регулировка выполняется регулировочными гайками на штоке у пружины. Шток удерживается от вращения ключом. Регулировка величины тормозного момента тормоза ТКТ Регулировка тормоза ТКТ.

№ слайда 8 2. Регулировка хода якоря. Нормальный ход якоря регулируется, при открытом т
Описание слайда:

2. Регулировка хода якоря. Нормальный ход якоря регулируется, при открытом тормозе (для этого якорь опускают). Измеряют ход якоря линейкой между заклепками на ярме и якоре электромагнита (на рисунке 1 между точками А и Б) при опущенном якоре.Регулировку выполняют с помощью регулировочных гаек на штоке у рычага. Ход якоря, для тормозов: ТКТ-100(электромагнит МО-100Б)=5,5мм; ТКТ-200 (электромагнит МО-200Б)=7 мм; ТКТ-300 (электромагнит МО-300Б)=9 мм. Ход якоря проверяется калибром или специальным ключом. Регулировка хода якоря тормоза ТКТ

№ слайда 9 3. Регулировка величины расномерного отхода кололдок. 		Равномерный отход ко
Описание слайда:

3. Регулировка величины расномерного отхода кололдок. Равномерный отход колодок от шкива регулируют с помощью регулировочного болта при открытом тормозе. Зазор между колодками и шкивом должен быть от 0,6мм до 1,4 мм Коэффициент запаса торможения - превышение тормозного момента над крутящим. Если в механизме крана один тормоз, то коэффициент запаса торможения 1,5, а если два – 1,2. Браковка тормоза. Тормоза бракуются при: 1.Трещинах; 2.Износе тормозных накладок свыше 50%. 3.Износе обода тормозного шкива свыше 25%.

Автор
Дата добавления 07.04.2016
Раздел Другое
Подраздел Презентации
Просмотров359
Номер материала ДБ-015578
Получить свидетельство о публикации

Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх