Презентация по окружающему миру "Из истории железных дорог" (3 класс)

• 1 слайд

  Из истории Железных дорог
  

• 2 слайд

• 3 слайд

  Паровоз «Ракета» Стефенсона.
  

• 4 слайд

  Первая железная дорога в России
  Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного пользования в России— единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском по указу императора Николая.
    Открыта дорога 30 октября 1837 года.
  
  

• 5 слайд

• 6 слайд

  Первоначально Царскосельская железная дорога была проложена от Санкт-Петербурга до Царского села, а позже была продлена до дачного городка Павловска, при этом общая протяженность трассы была 27 километров.
  На железную дорогу был доставлен из Англии первый паровоз . Вагоны скорее напоминали повозки разных видов и назывались соответственно — «шарабаны», «берлины», «дилижансы
  
  Самыми комфортабельными были кареты, называвшиеся
  «берлинами»: это были вагоны с крытыми кузовами и мягкими сиденьями для восьми человек.
  

• 7 слайд

• 8 слайд

  Поезд Царскосельской железной дороги
  

• 9 слайд

  Торжественное открытие движения на участке Санкт-Петербург — Царское Село состоялось 30 октября (11 ноября) 1837 года. Машинистом первого поезда, который состоял из паровоза «Проворный» и восьми вагонов стал сам Герстнер. Члены Правления дороги пригласили на открытие первой в России железной дороги императора Николая I и других почётных гостей. Пассажиры заняли свои места, и в 2 часа 30 минут пополудни поезд, управляемый Ф. А. Герстнером, плавно отошёл от перрона. Люди, провожавшие первый поезд, были буквально потрясены. Через 35 минут под громкие аплодисменты встречавших и крики «Ура!» первый поезд прибыл на станцию Царское село.
  

• 10 слайд

  Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, движение было построено так: Поезда с конечных станций отправлялись одновременно, и пройдя половину пути, расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. Время поездки было равно 42 минутам, средняя скорость движения — 32 км/час.
  

• 11 слайд

• 12 слайд

• 13 слайд

• 14 слайд

  Никола́евская желе́зная доро́га — построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году. Строительством дороги руководил назначенный в 1842 году Главноуправляющим путями сообщений и публичными зданиями граф Пётр Андреевич Клейнмихель.
  Николаевская дорога явилась первой двухпутной казённой железной дорогой в России и положила начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Она была сооружена в 1842—1851 годах между Петербургом и Москвой, её протяжённость составила 604 версты (645 км).
  

• 15 слайд

  Первый русский паровоз
  

• 16 слайд

  Вагон 1-го класса Николаевской железной дороги в 1919 г .
  

• 17 слайд

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Паровоз Ml-657, музей истории железных дорог, Рига.
  

• 18 слайд

• 19 слайд

• 20 слайд

  Вокзал
  

• 21 слайд

  Современные локомотивы
  

• 22 слайд

• 23 слайд

• 24 слайд

  Пассажирский вагон
  

• 25 слайд