Презентация по основам управления ТС "Надежность водителя"

• 1 слайд

  ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ
  Транспортных средств категории «В»
  НАДЕЖНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ
  Подготовила: преподаватель ИРТ
  Семенова А.Н.
  2015г
  

• 2 слайд

  иметь качества, способствующие безаварийному управлению автомобилем
  
  Водитель должен быть
  НАДЕЖНЫМ!!!
  

• 3 слайд

  1.медицинская – отсутствие заболеваний, симптомы (проявления) которых могут привести к потере контроля над автомобилем в процессе движения
  
  
  Можно выделить четыре основные составляющие надежности водителя:
  

• 4 слайд

• 5 слайд

  Эксперимент, который был проведен с глухими и глухонемыми лицами, показал, что их надежность не снижается в связи с дефектами слуха,
  так как:
  Есть зрение.
  Есть повышенное внимание.
  
  

• 6 слайд

  2.психофизиологическая – свойства нервной системы, память, время реакции, качества внимания и т.п.
  

• 7 слайд

  Есть люди, которым автомобиль противопоказан!!!!! Такие лица выявляются уже на стадии обучения.
  
  
  

• 8 слайд

  В США и ряде других стран на экзаменаторов возлагаются обязанности «отстранения» таких людей от автомобиля – то есть «завалить» на экзамене.
  

• 9 слайд

  Лиц, претендующих на получение водительских прав, условно можно распределить на три группы:
  1 - усваивала теорию и практику с опережением - ≈ 20% (они успешно с первого раза сдают экзамены).
  2 - усваивала теорию и практику с некоторым разбросом по срокам и качеству - ≈ 70%.
  3 - непригодные к управлению автомобилем - ≈ 10% .
  
  

• 10 слайд

  Некоторые говорят,
  что главное — получить водительское удостоверение.
  Не знания!
  Не навыки!
  А документ, предоставляющий право
  на вождение автомобиля.
  Это не от большого ума и от безответственности!
  Такой водитель часто оказывается виновником ДТП, а подчас и жертвой его.
  

• 11 слайд

  3.профессиональная – наличие опыта, который позволяет реализовать безопасное вождение в любых условиях движения.
  

• 12 слайд

  Социологические и криминологические исследования выявляют прямое влияние на уровень аварийности
  возраста и стажа водителей.
  
  

• 13 слайд

  Наиболее часто в ДТП попадают водители в возрасте от 18 до 22 лет.
  Лица же в возрасте за 30 лет становятся участниками ДТП реже.
  

• 14 слайд

  Стаж до 1 года - в 3 раза чаще ДТП, чем те,
  у кого стаж больше 5 лет.
  

• 15 слайд

  4. социально-психологическая – личностные качества человека.
  
  

• 16 слайд

  Если Я
  1. Забываю про безопасность;
  2.Болею;
  3.Устал(а);
  4. Испытываю стресс;
  5. Агрессивен(на);
  6. Не соблюдаю ПДД;
  7. Безответственен(а);
  8.Склонен(а) к употреблению алкоголя и пр. , -
  То Я
  
  НЕНАДЕЖНЫЙ ВОДИТЕЛЬ!!!!!
  

• 17 слайд

  Если я замечаю, что регулярно становлюсь виновником опасных ситуаций, то следует
  
  
  .
  или пересмотреть свое поведение на дороге
  или отказаться от управления транспортным средством
  

• 18 слайд

  Часто бывает, что водитель неадекватно оценивает свое техническое мастерство!!!
  
  
  Риск!!!
  
  

• 19 слайд

  Если человек сознательно идет на обострение взаимодействия с другими участниками движения, то он СКЛОНЕН к РИСКУ!!!
  
  

• 20 слайд

  Такой водитель
  СНАЧАЛА постепенно повышает уровень риска.
  ПОТОМ начинает воспринимать опасность как нечто обычное и даже должное.
  
  ВСЛЕДСТВИЕ чего попадает в СТРАШОЕ ДТП!!!
  

• 21 слайд

  ОПАСНОСТЬ - АДРЕНАЛИН
  Если
  Стало чаще биться сердце;
  Ладошки и ступни стали горячими или потными;
  Есть ощущение жара;
  Есть сложный спектр эмоций, -
  Это АДРЕНАЛИН!!!
  

• 22 слайд

  ОПАСНОСТЬ - АДРЕНАЛИН
  При нормальной реакции организма на стресс АДРЕНАЛИН мобилизует все возможности человека для безопасного управления автомобилем.
  

• 23 слайд

  Однако чаще бывает ДИСТРЕСС – чрезмерное волнение, при котором человек не способен выполнить даже простые действия!
  

• 24 слайд

  Недооценка опасности
  Неверное прогнозирование дорожной ситуации
  приводит его к неадекватным действиям!!!
  
  

• 25 слайд

  Чересчур осторожный водитель
  делает много лишних торможений,
  «шарахается от каждого столба», что также создает рискованные ситуации на дороге.
  

• 26 слайд

  Монотония – дорожный гипноз
  Это состояние водителя, возникающее при езде по свободной ровной дороге или на привычном маршруте.
  ВОЗНИКАЕТ «дорожный гипноз»!!!
  
  

• 27 слайд

  Приемы, помогающими бороться с монотонией:
  Дыхательные упражнения
  Мимические упражнения
  «Встряска»
  «Самозадания», например, вести авто на предельно плавном режиме.
  

• 28 слайд

  Лучше же всего остановиться для
  Разминки
  Отдыха
  Еды
  Сна.
  В дальней дороге подобные остановки рекомендуется делать не реже чем через каждые три часа движения, даже если состояние монотонии не наступило.
  
  Монотония
  

• 29 слайд

• 30 слайд

  Удачи!)