Презентация по правилам безопасности дорожного движения "Интеллектуально-транспортная система"

• 1 слайд

  Современные технические
  
  средства регулирования
  
  дорожного движения
  

• 2 слайд

  К ТСОДД относятся:
  
  1). Светодиодные дорожные знаки
  2). Табло обратного отсчета времени ТООВ
  3). Светофоры и Дорожные контроллеры
  4). Средства принудительного снижения скорости
  5). Интеллектуально-транспортная система
  
  
  

• 3 слайд

  Интеллектульно-транспортная система (ИТС)
  ИТС — это система, которая создана из набора подсистем, объединенных в единую логику управления, она позволяет в режиме реального времени управлять транспортными потоками и прогнозировать ситуацию на дорогах.
  
  В ИТС входят интеллектуальные светофоры, которые должны работать в двух режимах и информационные щиты, на которых будут указаны места пробок и возможные маршруты объездов.
  

• 4 слайд

  Цели ИТС:
  На 1 этапе:
  Обеспечить визуальный контроль дорожно-транспортной обстановки на дорогах, а также наладить удаленное управление светофорами из здания ГИБДД
  
  
  
  
  На 2 этапе:
  Разработать программный комплекс, который позволит без оператора принимать решение о переключении светофора в тот или иной режим работы, так чтобы длина пробок была минимальна, при сохранении реверсивного движения
  

• 5 слайд

  Интеллектуальный переекресток — это программно-аппаратный комплекс, включающий светофоры, контроллеры, коммуникации, видеокамеры, сервер для установки на участках автодорог с реверсивным управлением или перекрестках
  
  Принцип действия:
  Сервер с помощью поступающей видеоинформации фиксирует заторы и наиболее оптимальным образом управляет режимами работы светофоров, так чтобы среднее время прохождения участка было минимальным
  
  Данная разработка позволяет решить многие проблемы с возникновением заторов. Это следующий шаг развития интеллектуального светофора
  

• 6 слайд

  Интеллектуальные светофоры и
  адаптивное регулирование
  На основании поступающих данных в автоматическом режиме будут выбираться наиболее оптимальные режимы работы светофорных объектов. Новые технологии с элементами так называемого адаптивного регулирования способны помочь оптимизировать движение и увеличить пропускную способность перерестков
  Внедрение адаптивного регулирования позволит контролировать длительность горения «зеленого» и «красного» в разных направлениях будет зависеть от ситуации на дороге в данный момент.
  

• 7 слайд

  Новый вид светофоров будет самостоятельно отслеживать скопление на проезжей части транспорта и количества пешеходов перед переходами.
  

• 8 слайд

  Основные научные и практические результаты работы, большинство которых получено и использовано впервые при создании ИТС ,состоят в следующем:
  
  1) Разработан комплекс программ для моделирования и исследования процессов дорожного движения
  
  2) Определены конкретные параметры операций преобразования технических средств по ОДД
  
  3) Проведено экспериментальное исследование макета ИТС в дорожных условиях, показавшее правильность разработанных принципов построения алгоритмов по ОДД