Инфоурок / Другое / Презентации / Презентация по предмету теория и устройство судна на тему "Конструкция корпуса судна" (для специальностей водного транспорта и дополнительного образования)
Обращаем Ваше внимание, что в соответствии с Федеральным законом N 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, организовывается обучение и воспитание обучающихся с ОВЗ как совместно с другими обучающимися, так и в отдельных классах или группах.

Педагогическая деятельность в соответствии с новым ФГОС требует от учителя наличия системы специальных знаний в области анатомии, физиологии, специальной психологии, дефектологии и социальной работы.

Только сейчас Вы можете пройти дистанционное обучение прямо на сайте "Инфоурок" со скидкой 40% по курсу повышения квалификации "Организация работы с обучающимися с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ)" (72 часа). По окончании курса Вы получите печатное удостоверение о повышении квалификации установленного образца (доставка удостоверения бесплатна).

Автор курса: Логинова Наталья Геннадьевна, кандидат педагогических наук, учитель высшей категории. Начало обучения новой группы: 27 сентября.

Подать заявку на этот курс    Смотреть список всех 203 курсов со скидкой 40%

Презентация по предмету теория и устройство судна на тему "Конструкция корпуса судна" (для специальностей водного транспорта и дополнительного образования)

библиотека
материалов
Конструкция корпуса судна Корпус судна - коробчатая металлическая конструкция...
Судовое перекрытие – совокупность наружной обшивки с подкрепляющими поперечны...
Днищевое перекрытие при поперечной системе набора без двойного дна состоит: И...
Днищевое перекрытие при продольной системе набора состоит: Из продольных связ...
Днищевые перекрытия с двойным дном При поперечной системе набора состоит: из...
При продольной системе набора кроме продольных усиленных балок имеются ребра...
Двойное дно Назначение: - в целях обеспечения непотопляемости; - увеличение п...
Бортовое перекрытие а) при поперечной системе набора шпангоуты устанавливают...
Двойные борта Назначение: - в целях обеспечения непотопляемости; - увеличение...
Конструкция: Представляют собой продольные переборки, расположенные параллель...
Палубные перекрытия При поперечной системе набора бимсы устанавливаются на ка...
Продольные и поперечные переборки Назначение: - в целях обеспечения непотопля...
конструкция По форме могут быть плоские и гофрированные. Плоские переборки из...
Наружная обшивка корпуса, настил палуб и двойного дна Наружная обшивка корпус...
Наружную обшивку и настил палуб сваривают из стальных листов Для определения...
Наиболее нагруженные поясья ширстрек 1, скуловой пояс 3, Горизонтальный киль...
Палубный настил на листы разбивают на чертеже растяжки. Крайние примыкающие к...
Конструкция оконечностей корпуса Оконечностями называют носовые и кормовые уч...
Форштевень – носовая усиленная вертикальная балка, примыкающая к вертикальном...
Ахтерштевень – мощная литая или сварная конструкция, которая, которая заверша...
Дейдвудная труба служит для поддержания гребного вала и обеспечения водонепро...
Конструкция машинного отделения Корпус судна в машинном отделении имеет попер...
Грузовые люки Для доступа в трюмы в палубах делают большие вырезы — грузовые...
Откидное люковое закрытие с гидроприводом: 1 – ведущая секция; 2 – ведомая се...
Люковое закрытие системы Мак-Грегор: 1 – люковая секция; 2 – направляющая бал...
Дельные вещи Водогазонепроницаемые двери устанавливают на водонепроницаемых п...
Световые люки устанавливают над помещениями, в которых необходимо естественно...
Сходные люки служат для доступа людей в подпалубные помещения. Люк состоит из...
Горловины служат для доступа в междудонное, междубортное пространство и в цис...
Иллюминаторы служат для естественного освещения и вентиляции судовых помещени...
Фальшборт Фальшборт предназначен для ограждения открытых палуб от действия ве...
Леерное ограждение Леерное ограждение устанавливают на палубах, которые не за...
Привальный брус Привальный брус – это деревянная, металлическая или резиномет...
Боковые кили Боковые кили служат для уменьшения размахов бортовой качки. Их у...
34 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Конструкция корпуса судна Корпус судна - коробчатая металлическая конструкция
Описание слайда:

Конструкция корпуса судна Корпус судна - коробчатая металлическая конструкция, состоящая из набора, обшивки, переборок, настилов палуб и платформ судна, обеспечивающая создание силы плавучести, прочность, непотопляемость

№ слайда 2 Судовое перекрытие – совокупность наружной обшивки с подкрепляющими поперечны
Описание слайда:

Судовое перекрытие – совокупность наружной обшивки с подкрепляющими поперечными и продольными балками. Различают: днищевое, бортовое и палубное перекрытия

№ слайда 3 Днищевое перекрытие при поперечной системе набора без двойного дна состоит: И
Описание слайда:

Днищевое перекрытие при поперечной системе набора без двойного дна состоит: Из продольных балок – вертикального киля 1, кильсонов (днищевых стрингеров) 2, а также поперечных связей – флоров 3.

№ слайда 4 Днищевое перекрытие при продольной системе набора состоит: Из продольных связ
Описание слайда:

Днищевое перекрытие при продольной системе набора состоит: Из продольных связей – ребер жесткости углового или полособульбового профиля, проходящие параллельно кильсонам (днищевым стрингерам) на расстоянии 400 – 600 мм и поперечных флоров, установленных через три – четыре шпации на рамных шпангоутах.

№ слайда 5 Днищевые перекрытия с двойным дном При поперечной системе набора состоит: из
Описание слайда:

Днищевые перекрытия с двойным дном При поперечной системе набора состоит: из продольных балок – вертикального киля, кильсонов (днищевых стрингеров) и крайнего междудонного листа, и поперечных флоров, устанавливаемых на каждом шпангоуте 

№ слайда 6 При продольной системе набора кроме продольных усиленных балок имеются ребра
Описание слайда:

При продольной системе набора кроме продольных усиленных балок имеются ребра жесткости, идущие вдоль кильсонов (днищевых стрингеров) по днищу и настилу второго дна. Поперечные связи – флоры устанавливаются только на рамных шпангоутах через три – четыре шпации 

№ слайда 7 Двойное дно Назначение: - в целях обеспечения непотопляемости; - увеличение п
Описание слайда:

Двойное дно Назначение: - в целях обеспечения непотопляемости; - увеличение прочности; - сохранность груза; - для размещения балласта. Конструкция: высота междудонного пространства 800-1200мм. Система набора принимается как у днища и палубы. Шпация как у основного корпуса. Вертикальный киль выполняется неразрезным. Кильсоны (днищевые стрингеры) устанавливают между флорами. Водонепроницаемые флоры ограничивают балластные и топливные цистерны и принимаются толще. Лазы устанавливают близ водонепроницаемых флоров в противоположных концах междудонных отсеков.

№ слайда 8 Бортовое перекрытие а) при поперечной системе набора шпангоуты устанавливают
Описание слайда:

Бортовое перекрытие а) при поперечной системе набора шпангоуты устанавливают в каждой шпации. Вдоль борта судна проходит усиленная горизонтальная балка – бортовой стрингер. б) при продольной системе бортовое перекрытие состоит из горизонтально расположенных продольных балок, которые опираются на широко расставленные рамные шпангоуты. 

№ слайда 9 Двойные борта Назначение: - в целях обеспечения непотопляемости; - увеличение
Описание слайда:

Двойные борта Назначение: - в целях обеспечения непотопляемости; - увеличение прочности; - для размещения грузов. 

№ слайда 10 Конструкция: Представляют собой продольные переборки, расположенные параллель
Описание слайда:

Конструкция: Представляют собой продольные переборки, расположенные параллельно бортам, либо вертикально, либо наклонно на расстоянии 800 – 2000мм от борта. Набор второго борта выполняется в межбортовом пространстве обычно по поперечной системе. Рамные балки вторых бортов устанавливают в плоскости рамных шпангоутов с таким же сечением

№ слайда 11 Палубные перекрытия При поперечной системе набора бимсы устанавливаются на ка
Описание слайда:

Палубные перекрытия При поперечной системе набора бимсы устанавливаются на каждом шпангоуте. В районе рамных шпангоутов устанавливают усиленные рамные бимсы. Поперечный набор поддерживается рамными карлингсами, идущими вдоль корпуса судна. При продольной системе бимсы в виде высоких рам ставят в плоскости бортовых рамных шпангоутов. В продольном направлении кроме карлингсов располагают продольные ребра, проходящие сквозь рамные бимсы

№ слайда 12 Продольные и поперечные переборки Назначение: - в целях обеспечения непотопля
Описание слайда:

Продольные и поперечные переборки Назначение: - в целях обеспечения непотопляемости судна; - для образования судовых помещений; - для придания прочности.

№ слайда 13 конструкция По форме могут быть плоские и гофрированные. Плоские переборки из
Описание слайда:

конструкция По форме могут быть плоские и гофрированные. Плоские переборки изготовляют из стального листа толщиной 3-5мм, длинную сторону которого располагают горизонтально. Нижние листы толще на 0,5 – 1мм. Для жесткости к полотну приваривают вертикальные ребра жесткости. В плоскости кильсонов устанавливают рамные стойки - контрфорсы. В плоскости бортовых стрингеров горизонтальные балки – шельф. Гофрированные переборки менее трудоемки и имеют меньшую массу. У поперечных переборок гофры располагают вертикально, а продольных как вертикально, так и горизонтально.

№ слайда 14 Наружная обшивка корпуса, настил палуб и двойного дна Наружная обшивка корпус
Описание слайда:

Наружная обшивка корпуса, настил палуб и двойного дна Наружная обшивка корпуса – тонкая водонепроницаемая оболочка обеспечивает прочность, плавучесть, непотопляемость.

№ слайда 15 Наружную обшивку и настил палуб сваривают из стальных листов Для определения
Описание слайда:

Наружную обшивку и настил палуб сваривают из стальных листов Для определения количества и размеров листов вычерчивают растяжку наружной обшивки с показанием всех стыков и пазов, а также набора корпуса Обшивку растягивают поперек судна по шпангоутам по одну сторону от ДП.

№ слайда 16 Наиболее нагруженные поясья ширстрек 1, скуловой пояс 3, Горизонтальный киль
Описание слайда:

Наиболее нагруженные поясья ширстрек 1, скуловой пояс 3, Горизонтальный киль 5, палубный стрингер 19, крайний лист двойного дна 10 утолщают на 1 мм. Толщину обшивки в носовой оконечности принимают равной 1,25t, где t – толщина обшивки борта. Толщину ледового пояса принимают равной в носовой оконечности 1,25t, в кормовой 1,2t, в средней части 1,15t. Ширина палубного стрингера не менее 600мм, ширстрека 0,2 Н. Верхняя кромка ледового пояса выше 0,5м ГВЛ, а нижняя 0,5м ниже ватерлинии порожнем.

№ слайда 17 Палубный настил на листы разбивают на чертеже растяжки. Крайние примыкающие к
Описание слайда:

Палубный настил на листы разбивают на чертеже растяжки. Крайние примыкающие к борту листы составляют палубный стрингер, Его делают толще и располагают вдоль судна. Утолщают листы, примыкающие к большим вырезам в палубе – люкам или в местах соединения с поперечными переборками. Внутренние листы палубного настила располагают вдоль судна или, реже поперек судна – в зависимости от наличия вырезов в палубе.

№ слайда 18 Конструкция оконечностей корпуса Оконечностями называют носовые и кормовые уч
Описание слайда:

Конструкция оконечностей корпуса Оконечностями называют носовые и кормовые участки корпуса, которые отстоят от носового и кормового перпендикуляров на расстоянии 0,15 L, (L-длина судна). Набор выполняют по поперечной системе. Шпацию уменьшают на 50 – 100мм. Флоры устанавливают на каждом шпангоуте, стенки флоров утолщают на 1мм. Вертикальный киль доводят до штевней, бортовые стрингеры доходят до форштевня, где соединяются горизонтальной кницей – брештуком.

№ слайда 19 Форштевень – носовая усиленная вертикальная балка, примыкающая к вертикальном
Описание слайда:

Форштевень – носовая усиленная вертикальная балка, примыкающая к вертикальному килю. Конфигурация форштевня определяется носообразованием корпуса. Форштевни бывают литыми, кованными, сварными. Форштевни надежно соединяются с обшивкой левого и правого борта, вертикальным килем, бортовыми стрингерами и палубами.

№ слайда 20 Ахтерштевень – мощная литая или сварная конструкция, которая, которая заверша
Описание слайда:

Ахтерштевень – мощная литая или сварная конструкция, которая, которая завершает кормовую оконечность судна и является продолжением киля. Выполняются литыми и сварными. Ахтерштевень на одновинтовых судах служит опорой для гребного вала и пера руля. Он состоит из старн – поста, через яблоко которого проходит гребной вал и рудерпоста на который навешан руль. Нижнее соединение обоих штевней образует подошву ахтерштевня

№ слайда 21 Дейдвудная труба служит для поддержания гребного вала и обеспечения водонепро
Описание слайда:

Дейдвудная труба служит для поддержания гребного вала и обеспечения водонепроницаемости в том месте, где он выходит из корпуса. Одним концом труба соединяется с переборкой ахтерпика, а другим с яблоком ахтерштевня (кронштейном гребного вала). В дейдвудную трубу Вставляются резино-металлические подшипники на которых вращается вал. В месте соединения с переборкой ахтерпика устанавливается сальник. (Д. З. Выполнить чертеж дейдвудной трубы).

№ слайда 22 Конструкция машинного отделения Корпус судна в машинном отделении имеет попер
Описание слайда:

Конструкция машинного отделения Корпус судна в машинном отделении имеет поперечную систему набора. На каждой шпации устанавливаются флорные или рамные шпангоуты, у которых толщину стенок увеличивают на 1 мм. Фундамент под главный двигатель изготовляют из листовой стали в виде двух продольных балок, которые совмещаются с кильсонами. Верхние горизонтальные полосы фундамента делают толщиной 10-20мм и шириной не менее опорной поверхности рамы двигателя. Вспомогательные Двигатели и механизмы в машинном отделении устанавливают на фундаменты выполненных из балок таврового или двутаврового сечения.

№ слайда 23 Грузовые люки Для доступа в трюмы в палубах делают большие вырезы — грузовые
Описание слайда:

Грузовые люки Для доступа в трюмы в палубах делают большие вырезы — грузовые люки, которые по периметру ограждают вертикальным листом — комингсом высотой 500 — 600 мм. Закрытия грузовых люков делятся на съемные, откатываемые, откидные и наматываемые.

№ слайда 24 Откидное люковое закрытие с гидроприводом: 1 – ведущая секция; 2 – ведомая се
Описание слайда:

Откидное люковое закрытие с гидроприводом: 1 – ведущая секция; 2 – ведомая секция; 3 – гнездо для стопорной планки; 4 - роульс ведомой секции; 5 – стойка-ограничитель; 6 – стойки; 7 – плунжер; 8 - резиновые амортизаторы; 9 – крайние кронштейны

№ слайда 25 Люковое закрытие системы Мак-Грегор: 1 – люковая секция; 2 – направляющая бал
Описание слайда:

Люковое закрытие системы Мак-Грегор: 1 – люковая секция; 2 – направляющая балка; 3 – центрирующий ролик; 4 – опорные катки; 5 – цепочка, связывающая секции между собой; 6 - соединительный клин; 7 – трос, предназначенный для открытия; 8 – трос, предназначенный для закрытия; 9 – канифас-блок

№ слайда 26 Дельные вещи Водогазонепроницаемые двери устанавливают на водонепроницаемых п
Описание слайда:

Дельные вещи Водогазонепроницаемые двери устанавливают на водонепроницаемых переборках и стенках надстроек. Они состоят из стального полотна толщиной 3 – 5мм с гофрами, а по периметру уплотнены прокладкой из бензомаслостойкой резины. Водонепроницаемые двери отличаются от водогазонепроницаемых меньшим числом задраек. Брызгонепроницаемые двери изготовлены из стального листа толщиной 2 – 4мм по периметру проклееному листовой резиной. Закрываются замками или защелками. Устанавливаются в помещениях к которым не предъявляются требования водонепроницаемости.

№ слайда 27 Световые люки устанавливают над помещениями, в которых необходимо естественно
Описание слайда:

Световые люки устанавливают над помещениями, в которых необходимо естественное освещение и вентиляция. В них устанавливают круглые глухие иллюминаторы с прутковым ограждением, толщина стекла 20 -25мм.

№ слайда 28 Сходные люки служат для доступа людей в подпалубные помещения. Люк состоит из
Описание слайда:

Сходные люки служат для доступа людей в подпалубные помещения. Люк состоит из комингса привариваемого к палубе, крышки с резиновой прокладкой и устройства задраивания (задрайка - барашек с ручкой). Могут быть по форме круглыми, квадратными или прямоугольными. Высота люка зависит от района плавания.

№ слайда 29 Горловины служат для доступа в междудонное, междубортное пространство и в цис
Описание слайда:

Горловины служат для доступа в междудонное, междубортное пространство и в цистерны для хранения жидкостей. Имеют овальную форму и размеры от 320 х 450мм до 450 х 600мм. Комингс горловины, в котором имеются отверстия под шпильки, приваривают к палубе. На шпильки одевают крышку Горловины и закрепляют. Уплотнением служит резина, картон, в зависимости от содержимого цистерны.

№ слайда 30 Иллюминаторы служат для естественного освещения и вентиляции судовых помещени
Описание слайда:

Иллюминаторы служат для естественного освещения и вентиляции судовых помещений . По форме могут быть круглыми или прямоугольными; По конструкции – тяжелые (с утолщенным стеклом), нормальные, створчатые, глухие; по материалу – стальные или пластмассовые. Место установки, конструкция и размеры иллюминаторов согласовываются с Российским Речным Регистром.

№ слайда 31 Фальшборт Фальшборт предназначен для ограждения открытых палуб от действия ве
Описание слайда:

Фальшборт Фальшборт предназначен для ограждения открытых палуб от действия ветра и волн. Фальшборт состоит их листов толщиной 3 – 8,5мм, устанавливаемых длинной кромкой вдоль палубы, в плоскости наружной обшивки. Высота фальшборта не менее 1.1м. Через две- три шпации фальшборт подкрепляют стойками. К верхней кромке фальшборта приваривают полосу из профильной или полосовой стали шириной 75 – 150мм - планширь . В нижней части фальшборта делают вырезы для стока воды – штормовые портики. В палубном стрингере около фальшборта делают отверстие для стока воды – шпигат, которое соединяется трубопроводом с бортовым отверстием.

№ слайда 32 Леерное ограждение Леерное ограждение устанавливают на палубах, которые не за
Описание слайда:

Леерное ограждение Леерное ограждение устанавливают на палубах, которые не заливаются водой и где отсутствует груз. Состоит из металлических вертикальных стоек и пропущенных через них горизонтальных прутков. Сверху крепится планширь.

№ слайда 33 Привальный брус Привальный брус – это деревянная, металлическая или резиномет
Описание слайда:

Привальный брус Привальный брус – это деревянная, металлическая или резинометаллическая конструкция, устанавливаемая вдоль корпуса судна выше ватерлинии и предназначенная для защиты борта корпуса судна при швартовке от ударов о причал, пирс или другое судно.

№ слайда 34 Боковые кили Боковые кили служат для уменьшения размахов бортовой качки. Их у
Описание слайда:

Боковые кили Боковые кили служат для уменьшения размахов бортовой качки. Их устанавливают в районе скулы в средней части судна. Боковые кили делают плоскими из листа, подкрепленного с внешней кромки круглым прокатом либо двухслойными.



Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 27 сентября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru

Общая информация

Номер материала: ДВ-471970

Похожие материалы

2017 год объявлен годом экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации. Министерство образования и науки рекомендует в 2017/2018 учебном году включать в программы воспитания и социализации образовательные события, приуроченные к году экологии.

Учителям 1-11 классов и воспитателям дошкольных ОУ вместе с ребятами рекомендуем принять участие в международном конкурсе «Законы экологии», приуроченном к году экологии. Участники конкурса проверят свои знания правил поведения на природе, узнают интересные факты о животных и растениях, занесённых в Красную книгу России. Все ученики будут награждены красочными наградными материалами, а учителя получат бесплатные свидетельства о подготовке участников и призёров международного конкурса.

Конкурс "Законы экологии"