Презентация по предмету теория и устройство судна на тему "Шлюпочное устройство" (для спецальностей водного транспорта и дополнительного образования)

• 1 слайд

  Презентация по предмету теория и устройство судна на тему: ШЛЮПОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Выполнил: преподаватель ПФ ФГБОУ ВО «ВГУВТ» Роман Эдуардович Шафранов ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волжский государственный университет водного транспорта»

• 2 слайд

  Назначение: Для связи судов с берегом при стоянке их на рейде или для связи с другими судами. Спуска шлюпки на воду, подъема её из воды и хранения по-походному;

• 3 слайд

  СОСТАВ: ШЛЮПКА ШЛЮПТАЛИ РОСТР-БЛОК ШЛЮПБАЛКА С ЛЕБЕДКАМИ

• 4 слайд

  Шлюпки Спасательные, которые предназначены только для спасения людей. Они должны быть непотопляемыми. Их непотопляемость обеспечивается воздушными ящиками, установленными на них. Рабочие (служебные), предназначенные для выполнения различных судовых работ и для сообщения с берегом. Специальные – к ним относятся грузовые шлюпки, зверобойные и т.п.

• 5 слайд

  Все спасательные шлюпки должны иметь: хорошую остойчивость и запас плавучести даже при заполнении водой, высокую маневренность; обеспечивать надежное самовосстановление на ровный киль при опрокидывании; иметь механический двигатель с дистанционным управлением из рубки, обеспечивающий скорость шлюпки на тихой воде при полном комплекте людей не менее 6 уз и защищенный от случайных ударов гребной винт; быть окрашены в оранжевый цвет.

• 6 слайд

  !!! По периметру шлюпки, под привальным брусом и на палубе наклеивают полосы из светоотражающего материала. В носовой и кормовой частях на верхней части закрытия накладывают кресты из светоотражающего материала.

• 7 слайд

  Шлюпбалки Спуск и подъем шлюпки механизированы и осуществляются одним человеком, находящимся на палубе или даже в шлюпке, посредством шлюпбалки. На транспортных судах чаще всего применяют гравитационные, заваливающиеся и реже поворотные шлюпбалки.

• 8 слайд

  Схема действия различных шлюпбалок: а — поворотной; б — заваливающейся; в – гравитационной 

• 9 слайд

  Шлюпка на наклонном спусковом устройстве

• 10 слайд

• 11 слайд

  Гравитационные шлюпбалки Особенностью наиболее распространенных гравитационных шлюпбалок является то, что вываливание шлюпки происходит под действием силы тяжести после отдачи стопоров. Эти шлюпбалки отличает быстрота вываливания шлюпки (не более 2 мин), а также надежная работа в условиях антикрена до 20°.

• 12 слайд

  ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА: скатывающиеся (скользящие), у которых стрела с подвешенной к ней шлюпкой перемещается по направляющим станины на роликах, вываливая при этом шлюпку, и шарнирные, вываливающие шлюпку за счет поворота вокруг шарнира, расположенного у нижнего конца шлюпбалки Разновидностью шарнирной шлюпбалки является двухшарнирная. Гравитационные шлюпбалки

• 13 слайд

  Гравитационная скользящая шлюпбалка с направляющей. 1 — стрела шлюпбалки; 2 — лопарь шлюп-талей; 3 — направляющая станины; 4 — ролики; 5 — шлюпбалка после вываливания за борт. Гравитационная скользящая шлюпбалка

• 14 слайд

  Гравитационная шлюпбалка. 1 — стрела шлюпбалки; 2 — станина шлюпбалки; 3 — ролики; 4 — шлюпбалка после вываливания за борт Гравитационная шарнирная шлюпбалка

• 15 слайд

  Заваливающаяся шлюпбалка Предназначены для спуска и подъема спасательных и рабочих шлюпок, полный вес которых не превышает 2,3 тонн. Вываливание таких шлюпок за борт происходит за счет увеличения вылета балки, состоящей из винта и трубы затяжки с гайками, которая, удлиняясь, выводит стрелу шлюпбалки с шлюпкой за борт. Спуск шлюпки может осуществляться под контролем центробежного тормоза шлюпочной лебедки.

• 16 слайд

  1 — винт; 2 — стрела шлюпбагки;  3 — шлюпбалка после поворота. Заваливающаяся шлюпбалка

• 17 слайд

  Поворотная шлюпбалка Поворотные (радиальные) шлюпбалки считают устаревшими, и их применяют только на малых судах или для рабочих шлюпок. Вываливание шлюпок за борт осуществляется вручную, спуск или подъем может происходить как вручную, так и при помощи шлюпочной лебедки.

• 18 слайд

  1 — топрик; 2 — шлюп-тали;  3 — бакштаги; 4 — шлюпбалка. Поворотная шлюпбалка

• 19 слайд

  Требование РРР Спуск шлюпок вручную или лебедкой осуществляется с помощью шлюпталей. Длина лопаря шлюпталей должна обеспечивать нормальный спуск шлюпки с судна, имеющего минимальную осадку, крене до 15°. Продолжительность спуска шлюпка на воду не должна превышать 5 мин. Включая время на подготовку к спуску и вываливание её за борт.

• 20 слайд

  Расположение шлюпбалок с направляющими на борту судна. 1 — двойная шлюпочная лебедка. РОСТР-БЛОК ШЛЮПТАЛИ

• 21 слайд

  Шлюпки по-походному устанавливаются на специальные деревянные подушки, называемые ростр-блоками, и крепятся при помощи найтовов – гибких креплений. У гравитационных балок шлюпки стоят на специальном упоре.

• 22 слайд

  КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ В чем преимущество гравитационных шлюпбалок перед поворотными и заваливающимися? Должны ли наклеиваться светоотражающие полосы на надстройку спасательной шлюпки? Какие бываю шлюпки? Что такое топрик и для чего предназначен шкентель с мусингами?

• 23 слайд

  ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ 1. Читать - Н.Г. Смирнов стр.192-195 (конспект); 2. Рассчитать массу спасательной шлюпки для расчета прочности шлюпбалок, лопарей и блоков достаточной для безопасного спуска спасательной шлюпки на воду и подъема с грузом по формуле: m=1,25(m1+nm2) Где m1 – масса шлюпки со снабжением (принять равной 1,5 [т]); n-число людей в шлюпке (принять равной 20); m2 – масса одного человека (принять равной 75).