Презентация по технической механике на тему "Механические передачи"

• 1 слайд

  Тема: «Механические передачи»
  

• 2 слайд

  Механическими передачами, или просто передачами, называют механизмы для передачи энергии от машины-двигателя к машине-орудию, как правило, с преобразованием скоростей, моментов, а иногда — с преобразованием видов и законов движения.
  При проектировании к механическим передачам предъявляются следующие требования:
  1) высокие нагрузочные способности при ограниченных габаритных размерах, весе, стоимости;
  2) постоянство передаточного отношения или закона его изменения;
  3) обеспечение определенного взаимного расположения осей ведущего и ведомого валов, в частности, межосевого расстояния
  4) малые потери при передаче мощности (высокий КПД) и, как следствие, ограниченный нагрев и износ;
  5) плавная и бесшумная работа;
  6) прочность, долговечность, надёжность.
  
  

• 3 слайд

  
  Классификация механических передач
  
  По принципу передачи движения:
  - передачи трением (фрикционная — рис.1, а и ременная — рис.2, а);
  зацеплением (зубчатые — рис.1, б, червячные — рис.1, в; цеп­ные — рис.2, б; передачи винт-гайка — рис.1, г, д);
  
  По способу соединения деталей:
  - передачи с непосредственным контактом тел вращения (фрикционные, зубчатые, червячные, передачи винт-гайка — см. рис.1);
  - передачи с гибкой связью (ременная, цепная — см. рис.2).
  
  Рис. 2
  Рис. 1
  б)
  

• 4 слайд

  Основные кинематические и силовые отношения в передачах
  
  
  мощность на ведущем Р1 и ведомом Р2 валах (в кВт);
  угловая скорость ведущего и ведомого валов (в рад/с).
  
  В механических передачах ведомыми звеньями называют детали пере­дач (катки, шкивы, зубчатые колеса и т. п.), получающие движение от веду­щих звеньев.
  В машиностроении принято обозначать угловые и окружные скорости, частоту вращения, диаметры вращающихся деталей ведущих валов индексами нечетных цифр, ведомых — четными.
  Все механические передачи характеризуются передаточным числом или отношением.
  

• 5 слайд

  Кинематические схемы механических передач
  а — цилиндрические зубчатые передачи с внешним зацеплением;
  б — цилиндрические передачи с внутренним зацеплением;
  в — передача шестерня—рейка;
  г — конические зубчатые передачи с пересекающимися осями валов;
  д — гипоидная передача;
  е — передачи зубчатые цилиндрические со скрещивающимися валами
  

• 6 слайд

  Кинематические схемы механических передач
  а — червячная передача;
  б — цепная передача;
  в — передача винт-гайка;
  г — ременная передача
  

• 7 слайд

  
  
  
  Схема привода ленточного конвейера:
  1-электродвигатель; 2-ременная передача; 3-редуктор цилиндрический одноступенчатый; 4-цепная передача; 5-лента конвейера; 6- барабан конвейера
  
  

• 8 слайд

  
  
  Фрикционная передача — механическая передача, служащая для передачи вращательного движения между валами с помощью сил трения, возникающих между катками, цилиндрами или конусами, насаженными на валы и при­жимаемыми один к другому.
  
  
  

• 9 слайд

  Зубча́тая переда́ча - это механизм или часть механизма механической передачи, состоящая из двух зубчатых колес или из зубчатого колеса и рейки
  

• 10 слайд

  Классификация зубчатых передач
  По взаимному расположению осей колес:
  с параллельными осями;
  с пересекающимися осями;
  со скрещивающимися осями.
  В зависимости от относительного вращения колес и расположения зубьев:
  с внешним зацеплением (вращение колес происходит в противоположных направлениях);
  с внутренним зацеплением вращение колес происходит в одном направлении;
  реечная передача (служит для преобразования вращательного движения в поступательное).
  По расположению зубьев относительно образующих колес:
  прямо­зубые,
  косозубые,
  шевронные
  с криволинейным зубом
  По конструктивному оформлению:
  закрытые передачи, размещенные в специальном непроницаемом корпусе и обеспеченные постоянной смазкой из масляной ванны;
  открытые, работающие без смазки или периодически смазываемые консистентными смазками.
  По величине окружной скорости:
  тихоходные передачи (v равной до 3 м/с);
  среднескоростные (v равной от 3... 15 м/с);
  быстроходные (v более 15 м/с).
  По числу ступеней — одно- и многоступенчатые.
  
  

• 11 слайд

  Виды зубчатых передач
  

• 12 слайд

  Червячная передача — механизм для передачи вращения между валами посредством винта (червяка 1) и сопряженного с ним червячного колеса 2.
  Червячные передачи: 1 — червяк; 2— червячное колесо
  

• 13 слайд

  Классификация червячных передач
  1) В зависимости от направления линии витка червяка червячные пе­редачи бывают с правым (предпочтительнее для применения) и левым направлением линии витка.
  2) В зависимости от расположения червяка относительно колеса передачи бывают с нижним, верхним и боковым червя­ками. Расположение червяка определяет общая компоновка изделия и принятый способ смазывания зацепления.
  3) В зависимости от формы профиля витка различают:
  - архимедов червяк (ZA) — цилиндрический червяк, торцовый профиль витка которого является архимедовой спиралью. Этот чер­вяк подобен винту с трапецеидальной резьбой;
  - эвольвентный червяк (ZI); имеет эвольвентный профиль витка в его торцовом сечении;
  конволютный червяк (ZN); торцовый профиль витка является удлиненной или укороченной эвольвентой.
  
  

• 14 слайд

  Материалы в червячной передаче должны иметь в сочетании низкий коэффициент трения, обладать повышенной износостойкостью и пони­женной склонностью к заеданию. Обычно это разнородные материалы.
  
  Конструкции цилиндрических червяков:
  а — архимедов;
  б — эвольвентный
  

• 15 слайд

  Винтовая передача — механическая передача, преобразующая вращающее движение в осевое.
  В общем случае она состоит из винта и гайки.
  Винтовые передачи делятся:
  • передачи скольжения;
  • передачи качения;
  
  

• 16 слайд

  Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью и может применяться для передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии один от другого. Она состоит (рис.1) из двух шкивов (ведущего, ведомого) и охватывающего их ремня.
  

• 17 слайд

  Классификация ременных передач
  1. По форме сечения ремня:
  - плоскоременные (рис. а);
  - клиноременные (рис., б);
  - круглоременные (рис.в);
  - с зубчатыми ремнями (рис. д);
  - с поликлиновыми ремнями (рис. г).
  
  
  

• 18 слайд

  Классификация ременных передач
  2. По взаимному расположению осей валов:
  - с параллельными осями (см. рис.1, а, б);
  - с пересекающимися осями — угловые (см. рис.1, г);
  - со скрещивающимися осями (см. рис.1, в).
  3. По направлению вращения шкива:
  - с одинаковым направлением (открытые и полуоткрытые) (см. рис.1, а);
  - с противоположными направлениями (перекрестные) (см. рис.1, б).
  4. По способу создания натяжения ремня:
  - простые (см. рис.1, а);
  - с натяжным роликом (см. рис.1, д);
  - с натяжным устройством
  5. По конструкции шкивов:
  - с однорядными шкивами (см. рис.1, а—д);
  - со ступенчатыми шкивами (см. рис.1, е).
  

• 19 слайд

  Цепная передача – это передача механической энергии между параллельными валами, осуществляемая с помощью двух колес — звездочек и охватывающей их цепи
  

• 20 слайд

  Классификация цепных передач
  По типу цепей:
  с роликовыми;
  с втулочными;
  с зубчатыми.
  По числу рядов роликовые цепи делят на однорядные и многорядные (например, двухрядные).
  По числу ведомых звездочек:
  нормальные двухзвенные;
  специальные — многозвенные.
  По расположению звездочек:
  горизонтальные;
  наклон­ные;
  вертикальные.
  
  По способу регулирования провисания цепи:
  натяжным устройст­вом;
  с натяжной звездочкой .
  По конструктивному исполнению: открытые, закрытые.
  
  

• 21 слайд

  Механические передачи известны со времен зарождения техники, прошли вместе с ней длительный путь развития и совершенствования и имеют сейчас очень широкое распространение. Грамотная эксплуатация механических передач требует знания основ и особенностей их проектирования и методов расчетов.