Презентация по технологии на тему "Ремонт системы охлаждения автомобиля"

• 1 слайд

  
  Устройство, техническое
  обслуживание и ремонт системы
  охлаждения двигателя автомобиля
  

• 2 слайд

  Введение
  Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта, особенно эффективным и удобным при перевозке грузов и пассажиров на отноcительно небольшие расстояния. Экономичная и эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием многомиллионного парка подвижного состава – грузовых и легковых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов.
  До великой октябрьской социалистической революции в царской России не было автомобильной промышленности и автомобильного транспорта . Единственным предприятием выпускавшим автомобили в России был Русско – Балтийский вагоностроительный завод находившийся в Риге.
  

• 3 слайд

  Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации.
  
  Разупрочнение
  Износостойкость
  Снижение твёрдости
  вызывают
  Микроповреждения рабочих поверхностей деталей, которые, накапливались, в свою очередь, вызывают нарушения параметров и рабочих режимов сопряжений.
  В конечном итоге нарушаются нормальные режимы работы отдельных узлов, увеличиваются зазоры, что приводит к отказу машины
  

• 4 слайд

  Повышение надежности
  
  Методы повышения надёжности машин
  Замена ненадёжных элементов на более надёжные
  Повышение долговечности деталей за счёт использования более современных технологий ремонта
  Создание наружного резерва в системе
  

• 5 слайд

  Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей
  В промышленности и транспорте различают три системы плановых ремонтов:
  Планово – после осмотровый
  Планово – предупредительный (стандартный)
  Планово - предупредительный
  

• 6 слайд

  Система охлаждения
  На изучаемых двигателях применяют систему жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. В качестве теплоносителя применяют воду или специальные незамерзающие смеси – антифризы или тосолы.
  К системе жидкостного охлаждения относится: полость
  охлаждения блока и головок цилиндров, радиатор, водяной насос,
  вентилятор, сливные краники.
  Охлаждающая жидкость, находится в полости охлаждения,
  нагреваясь за счет тепла, образующегося в цилиндре двигателя, поступает в радиатор, охлаждается в нем и возвращается в полость охлаждения. Принудительная циркуляция жидкости в системе обеспечивается водяным насосом, а усиленное охлаждение ее – за счет интенсивного обдува радиатора воздухом.
  Отдельные детали системы охлаждении соединены трубками и прорезиненными шлангами. Степень охлаждения регулируется при помощи термостата, жалюзи или путем автоматического включения или выключения вентилятора.
  

• 7 слайд

  Краткое устройство и работа системы охлаждения ДВС
  

• 8 слайд

  Общая схема системы охлаждения
  

• 9 слайд

  Общая схема системы охлаждения
  

• 10 слайд

  Водяные рубашки блока цилиндров и головки б/цилиндров
  

• 11 слайд

  Радиатор
  

• 12 слайд

  Осмотр жалюзей
  

• 13 слайд

  Осмотр привода жалюзей
  

• 14 слайд

  Водяной насос
  

• 15 слайд

  Осмотр и ремонт крыльчатки
  

• 16 слайд

  Осмотр вала крыльчатки
  

• 17 слайд

  Осмотр вентилятора
  

• 18 слайд

  Осмотр и ремонт термостата
  

• 19 слайд

  Устройство и работа термостата
  

• 20 слайд

  
  
  Принудительная циркуляция жидкости в системе охлаждения создается водяным насосом центробежного типа. Насос установлен в передней части блока цилиндров и состоит из корпуса, вала с крыльчаткой и самоуплотняющегося сальника. Под действием центробежной силы, возникающей при вращении крыльчатки, охлаждающая жидкость из нижнего бачка радиатора поступает к центру корпуса насоса и отбрасывается к его наружным стенкам. Из отверстия в стенке корпуса насоса охлаждающая жидкость попадает в полость охлаждения блока цилиндров. Вытеканию охлаждающей жидкости между корпусом насоса и блокам препятствует прокладка, а в месте выхода вала – самоуплотняющийся сальник, состоящий из резиновой манжеты, металлической обоймы, пружины и шайбы.
  Резиновая манжета плотно закреплена на валу и своим торцом пружиной плотно прижимается к шайбе, а последняя – к точно обработанному торцу корпуса. Шайба изготовлена из текстолита или стеклотекстолита
  Водяной насос
  

• 21 слайд

  Ремонт насоса системы охлаждения
  
  
  
  
  Возможные неисправности насоса
  Течь жидкости через сальник крыльчатки в результате износа уплотнительной шайбы или разрушения резиновой манжеты сальника
  Обломы и трещины крыльчатки
  Износ подшипника
  

• 22 слайд

  Общие требования безопасности труда при техническом обслуживании ремонте автомобилей
  
  
  Создание безопасности условий труда должно быть
  определяющим в любой сфере производственной деятельности человека.
  И тем более там, где работа связана с повышенной опасностью для здоровья человека.
  

• 23 слайд

  Охрана окружающей среды от вредных
  воздействий автомобильного транспорта
  
  Автомобильные и тракторные двигатели внутреннего сгорания загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с ОГ, картерными газами и топливными испарениями. При этом 95 – 99% вредных выбросов современных автомобильных двигателей приходится на ОГ, представляющие собой аэрозоль сложного, зависящего от режима работы двигателем топлив, состоит в основном из азота (79%) и кислорода (21%).
  

• 24 слайд

  
  
  Система охлаждения является важным агрегатом если она не исправна то двигатель может выйти из строя, произойдёт потеря мощности или перерасход топлива.
  Заключение
  

• 25 слайд

  -http://www.youtube.com/watch?v=55SxcOX7ZBw
  -http://katalog.bos.ru/2121/ohl…
  
  Используемые интернет-ресурсы:
  

• 26 слайд

  
  Спасибо за внимание!!!