Презентация по теме: Железо в технике"

• 1 слайд

  ЖЕЛЕЗО В ТЕХНИКЕ
  Биографии железных вещей
  

• 2 слайд

  
  В чистом виде металлы используют сравнительно редко. В основном применяют их сплавы, обладающие часто такими свойствами, которые не имеют образующие их металлы. Например, железо, алюминий и т.д. сравнительно мягкие, а их сплавы с другими металлами обладают достаточной твердостью.
  Чистое железо так мягко, что не годится на изготовление каких-либо конструкционных материалов, но оно все же находит некоторое применение.
  Многие металлы способны реагировать друг с другом. Продукты взаимодействия металлов между собой относят к сплавам. Структура сплавов во многом подобна структуре чистых металлов. При плавлении и последующей кристаллизации металлы способны образовывать либо химические соединения (интерметаллиды), либо твердые растворы. Ртуть с некоторыми металлами образует жидкие сплавы, называемые амальгамами. Металлы и их сплавы находят широкое применение во всех отраслях промышленности.
  

• 3 слайд

• 4 слайд

  Металлическое изделие в виде гибкой нити или тонкого прута, именуемого проволокой, известно с давних времен. В древности изготовление проволоки совмещалось с ее обработкой. Считают, что наиболее ранние образцы проволоки изготовлены либо ковкой, либо резкой листового металла.
  Со временем, форма и размеры проволоки все более усложнялись.
  По форме появилась волоченая четырехугольная сталь, квадратная или плоско четырехугольная в разрезе, конусовидная и т.д.
  В настоящее время проволока изготовляется обычно толщиной 0,01 – 16 мм.
  
  Проволока
  

• 5 слайд

• 6 слайд

  
  Канаты применяются в грузоподъемных и транспортных машинах, используются и для иных технических целей.
  Проволочный виток канат впервые предложил немецкий советник В. Альберт в 1827 году.
  Первая машина для свивки металлических канатов появилась в 1840 г. в Банска-Штявице (Словакия).
  Повышение прочности канатов стало возможным благодаря улучшению качества проволоки.
  В настоящее время стальные канаты применяют на подвесных канатных дорогах, также они помогают создавать такие смелые архитектурные сооружения, как мосты и т.д.
  
  Канат
  

• 7 слайд

• 8 слайд

  
  Прослушивая величайшие классические музыкальные произведения мы восхищаемся прекрасным звучанием инструментов.
  Своими богатыми звуковыми возможностями современный симфонический оркестр в какой-то мере обязан металлургии. Струна – поющая разновидность стальной проволоки.
  Но не все струны изготовляются из стали. Они могут быть медные, жильные и даже капроновые и нейлоновые. Но все-таки главным образом в современных музыкальных инструментах применяют стальные струны.
  Какую же проволоку применяют для струн? Вероятно, все подумали о том, что механическая прочность такой проволоки не важна для таких хрупких музыкальных инструментов. Но это не так. В таком инструменте, как фортепьяно струны натянуты с таким усилием, что его чугунная рама испытывает нагрузку в 20 тс! Оказывается, для струн требуется проволока крепче, чем для канатов!
  Струна
  

• 9 слайд

• 10 слайд

  Гвоздь
  Сколько стоит гвоздь? Полтораста лет назад за горсть гвоздей в казахских степях можно было получить целого барана. Английский путешественник XVIII в. Д. Кук рассказывал, что туземцы Полинезийских островов охотно давали ему за один гвоздь пару свиней. А сейчас за гривенник продавец отвешивает целую пригоршню гвоздей.
  В традиционном своем обличье (заостренный металлический стержень со шляпкой) гвоздь появился в эпоху бронзовой культуры. В Египте, Греции, Риме делали литые и кованные медные, бронзовые и железные гвозди.
  На современном этапе гвозди и шурупы обеспечивают более прочное соединение деталей. Например, в Англии решили делать гвозди из стеклопластика. Они не уступают по прочности металлическим. Также существует способ изготовления гвоздей из металлической стружки. После прессовки она превращается в плотную, не отличимую от сплошного металла массу, из которой получаются неплохие гвозди.
  

• 11 слайд

  игла
  Игла - инструмент для шитья, которым прокалывают материал и протягивают нить. Это орудие, необходимое для изготовления одежды и обуви, было известно еще в древности. При раскопках в районе Магдаленсберга (Австрия) среди найденных железных изделий 2000-летней давности обнаружены иглы, лезвия ножниц.
  В конце XIV в. стальные иглы уже изготовлялись в Нюрнберге; раньше этого славились иголки испанские. В 1677 г. по описи в одной Мещанской слободе Москвы было пять игольных мастеров. Но и задолго до этого на Руси знали иголку – ковали из бронзы и железа, а в богатых домах пользовались серебряными иголками.
  Долгое время иголки делали вручную. Сейчас же изготовление иголок является довольно сложным процессом. Специальную игольную проволоку металлурги готовят из качественной углеродистой стали, выплавленной в электропечи. Она должна быть светлой, гладкой, диаметром 0,25 – 5 мм.
  Готовые иглы подвергаются строгому испытанию – проверке на изгиб и твердость. Многие иглы никелируют.
  Также иглы используются в медицине, а именно в хирургии для зашивания разрезов.
  

• 12 слайд

• 13 слайд

  
  Железо сегодня – это автомобили, тракторы, мосты, станки, ножи, гвозди, иголки, детские коляски, крыши зданий, опоры линий электропередач.
  
  

• 14 слайд

  ЖЕЛЕЗО В ТЕХНИКЕ
  Строительные идеи в металле
  

• 15 слайд

  Столетие французской революции 1789 г. было решено отметить Всемирной выставкой в Париже. В 1885 г. был объявлен конкурс на лучший проект сооружения, которое явилось бы эмблемой выставки.
  Самый смелый проект, грандиозное сооружение в виде металлической башни высотой 300 м представил инженер Густав Эйфель (1832 – 1923 гг.). Его проект считали бессмысленным и неосуществимым. Но у Эйфеля уже был опыт. Он построил ряд мостов и других сооружений, используя при этом металлические конструкции.
  Его называли «королем металлической арматуры».
  Но Эйфель отстоял свой проект и началось строительство. В 1887 г. на Марсовом поле начались земляные роботы по устройству основания башни. Изо дня в день башня росла. Строители работали по 10 – 11 ч в сутки. Большинство работ выполнялось вручную.
  В законченном виде башня явилась колоссальным сооружением из металла высотой 300 м (теперешняя высота с надстройками 326 м). На ее сооружение потребовалось 15 тысяч стальных деталей, два с половиной миллиона болтов. Ее масса составляла 7500 т, из них 7000 т приходилось на металлическую часть.
  Эйфелева башня
  

• 16 слайд

  15 мая 1887 г. открылся публичный доступ к башне. Надежды Эйфеля оправдались. Сооружение завоевало сердца парижан. Башня, как символ Франции, стала украшать первые страницы путеводителей по стране, официальные документы, почтовые марки, открытки.
  Башня по-прежнему остается одним из самых смелых и прогрессивных созданий инженерной мысли, до сих пор вызывая сильное впечатление высотой, ажурной ясностью конструкций, стремительным взлетом всего силуэта. Сейчас у Эйфелевой башни много применений. Во-первых это достопримечательность, а во-вторых это отличная теле- радиоантенна.
  В 1928 г. американские газеты заявили, будто бы знаменитая башня насквозь проржавела и грозит обвалиться. Пришлось срочно организовать обследование башни. Было установлено, что о ржавлении не может быть и речи. Ее конструкции покрыты плотным и прочным слоем краски, который защищает металл от влияния окружающего воздуха. Башню красят каждые 7 лет, расходуя при этом 40 т краски.
  Эйфелева башня и сейчас одно из самых выдающихся сооружений во славу железа как строительного материала. Она, утверждают французские специалисты, находится в удовлетворительном состоянии и способна простоять еще столетие.
  
  

• 17 слайд

• 18 слайд

  Останкинская игла
  Высотные сооружения типа башен имеют разное назначение, в том числе инженерное – в качестве радио- и телевизионных башен. К выдающимся образцам относят стальную радиобашню оригинальной конструкции инженера В. Г. Шухова в Москве (1921 г., 148 м). Изобретатель создал свою простую и высокоэкономичную сетчатую конструкцию – «паутину» из стали.
  В 1967 г. высотное первенство заняла Останкинская игла. Общая высота 533 м (плюс 4 м флагшток). Масса более 32000 т, диаметр внизу 63 м, вверху 70 см. Необычна и конструкция этого «великана».
  В десятиугольной железобетонной ленте фундамента создана система кольцевой напряженной арматуры. Она состоит из 104 пучков, в каждом пучке по 24 стальных проволоки диаметром 5 мм. Каждый пучок натянут гидравлическим домкратом с силой 60 тс.
  Стальные мускулы 150 канатов толщиной по 38 мм держат Останкинскую башню с огромной силой.
  Останкинский телецентр обеспечивает надежный прием в радиусе 120 – 130 км. Авторами проекта являются лауреаты Ленинской премии, инженеры Н.В. Никитин, Л.Н. Щипакин, а также архитекторы Д.И. Брудин и М.А. Шкуд.
  

• 19 слайд

• 20 слайд