Инфоурок / Физика / Презентации / Презентация по теме"История развития судоходства"
Обращаем Ваше внимание, что в соответствии с Федеральным законом N 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» в организациях, осуществляющих образовательную деятельность, организовывается обучение и воспитание обучающихся с ОВЗ как совместно с другими обучающимися, так и в отдельных классах или группах.

Педагогическая деятельность в соответствии с новым ФГОС требует от учителя наличия системы специальных знаний в области анатомии, физиологии, специальной психологии, дефектологии и социальной работы.

Только сейчас Вы можете пройти дистанционное обучение прямо на сайте "Инфоурок" со скидкой 40% по курсу повышения квалификации "Организация работы с обучающимися с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ)" (72 часа). По окончании курса Вы получите печатное удостоверение о повышении квалификации установленного образца (доставка удостоверения бесплатна).

Автор курса: Логинова Наталья Геннадьевна, кандидат педагогических наук, учитель высшей категории. Начало обучения новой группы: 27 сентября.

Подать заявку на этот курс    Смотреть список всех 216 курсов со скидкой 40%

Презентация по теме"История развития судоходства"

библиотека
материалов
История развития судоходства
Уникальное географическое положение России обусловливало особое отношение к м...
Самыми первыми средствами передвижения по воде были незамысловатые плоты. Поз...
Первые сведения о славянах, освоивших водную стихию, заложивших основы будуще...
В 1151г. Впервые на Руси появилась палубная лодья. Она имела большее водоизме...
В 12-13 веках Новгородцы вместо «набойных» лодий стали строить дощатые суда –...
В 16-17 веках основным типом морского судна по-прежнему являлся коч. Однако в...
В 18 веке, при ПетреI, судостроение развивалось динамично и плодотворно. Посл...
В 1715 году ПетрI издает указ о запрещении строительства «староманерных» судо...
При ПетреI строились: галиоты, гукоры, каты. Также строились и ластовые суда-...
Следующим типом судна, построенным в 1775 году был фрегат в 200 ластов. В кон...
В 19 веке основными типами судов были: -коммерческие корабли с двумя-тремя ма...
Техническая революция на флоте началась с внедрения паровых машин, колесных и...
В 1896 году англичанин Ч.Парсонс построил первое судно «Турбиния» с турбинной...
В конце 19 века русский инженер Костович изобрел двигатель внутреннего сгоран...
В 20-30гг. 20 века создаются суда с дизельным и турбоэлектрическим приводом....
Конец 20 века и начало 21 века характеризуются широким развитием судов с новы...
17 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 История развития судоходства
Описание слайда:

История развития судоходства

№ слайда 2 Уникальное географическое положение России обусловливало особое отношение к м
Описание слайда:

Уникальное географическое положение России обусловливало особое отношение к мореплаванию и стимулировало развитие судоходства. Средства морского транспорта под влиянием научно-технического прогресса непрерывно совершенствуются: растет грузоподъемность судов, их скорость, безопасность.

№ слайда 3 Самыми первыми средствами передвижения по воде были незамысловатые плоты. Поз
Описание слайда:

Самыми первыми средствами передвижения по воде были незамысловатые плоты. Позднее лодки стали выдалбливать из целых деревьев, появились - челны и каноэ.

№ слайда 4 Первые сведения о славянах, освоивших водную стихию, заложивших основы будуще
Описание слайда:

Первые сведения о славянах, освоивших водную стихию, заложивших основы будущего судоходства, относятся к 1 веку до н.э., т.е. до образования русского государства. Во времена Киевской Руси (9 век) суда имели довольно совершенную по тем временам конструкцию. Это были лодьи – парусно-гребные суда, вмещавшие до 60 человек со снаряжением, оружием, запасами продовольствия и воды. Непременной принадлежностью лодей являлась мачта, парус, снасти и якоря.

№ слайда 5 В 1151г. Впервые на Руси появилась палубная лодья. Она имела большее водоизме
Описание слайда:

В 1151г. Впервые на Руси появилась палубная лодья. Она имела большее водоизмещение, чем обычная лодья.

№ слайда 6 В 12-13 веках Новгородцы вместо «набойных» лодий стали строить дощатые суда –
Описание слайда:

В 12-13 веках Новгородцы вместо «набойных» лодий стали строить дощатые суда – «заморские» лодьи. Также применялись «кочневые ладьи», имевшие по бортам ледовые крепления в виде пояса из прочных дубовых досок. Постепенно совершенствуясь кочневая ладья переросла в новый тип быстроходного парусного судна – коч. Приспособленный для ледового плавания коч имел яйцеобразную форму корпуса, благодаря чему при сжатии льдов он «выжимался» на поверхность.

№ слайда 7 В 16-17 веках основным типом морского судна по-прежнему являлся коч. Однако в
Описание слайда:

В 16-17 веках основным типом морского судна по-прежнему являлся коч. Однако в акватории Азовского моря и у запорожских казаков распространенным типом судов были «чайки» – бескилевые и беспалубные челны длиной свыше 18 м, оснащенные веслами и парусом. На Дону и Волге использовались струги – суда, по своим размерам занимавшие промежуточное положение между челном и лодьей. Позднее стругами стали называться более крупные грузовые суда с наборной конструкцией, с лубяной кровлей (отсюда «палуба») и «чердаками» (каютами) для знатных пассажиров.

№ слайда 8 В 18 веке, при ПетреI, судостроение развивалось динамично и плодотворно. Посл
Описание слайда:

В 18 веке, при ПетреI, судостроение развивалось динамично и плодотворно. После распоряжения Петра I в 1714 году в Охотске мастера-корабельщики Иван Каргопол, Михаил Кармакулов, Варфоломей Федоров заложили первое настоящее морское судно. Это была построенная в 1716 г. – лодия. Несмотря на свою простоту, корабль показал хорошие мореходные качества, легкость на ходу и прочность.

№ слайда 9 В 1715 году ПетрI издает указ о запрещении строительства «староманерных» судо
Описание слайда:

В 1715 году ПетрI издает указ о запрещении строительства «староманерных» судов, предлагая строить «новоманерные». К ним он относил суда иностранных типов: прочные, из пиленых досок с металлическими креплениями. При строительстве военной флотилии главным типом корабля утвердили – галеру.

№ слайда 10 При ПетреI строились: галиоты, гукоры, каты. Также строились и ластовые суда-
Описание слайда:

При ПетреI строились: галиоты, гукоры, каты. Также строились и ластовые суда-версы, предназначавшиеся для перевозки грузов. Это были небольшие одномачтовые суда с гафельным грот-парусом, одним-двумя кливерами и вспомогательными парусами. Во второй половине 18 века строились военно-транспортные суда – пакетботы.

№ слайда 11 Следующим типом судна, построенным в 1775 году был фрегат в 200 ластов. В кон
Описание слайда:

Следующим типом судна, построенным в 1775 году был фрегат в 200 ластов. В конце 18 века появились бриги.

№ слайда 12 В 19 веке основными типами судов были: -коммерческие корабли с двумя-тремя ма
Описание слайда:

В 19 веке основными типами судов были: -коммерческие корабли с двумя-тремя мачтами с фрегатной оснасткой; - транспортные суда с двумя мачтами с яхтенской или бригантинской оснасткой; -морские яхты с двумя мачтами; - бриги с двумя мачтами. Таким образом, основу морского флота к концу первой четверти 19 века составляли мелкие парусные суда.

№ слайда 13 Техническая революция на флоте началась с внедрения паровых машин, колесных и
Описание слайда:

Техническая революция на флоте началась с внедрения паровых машин, колесных и винтовых движителей. Первым пароходом явился пароход американца Роберта Фултона, получивший название «Клермонт». Свой первый рейс он совершил 17 августа 1807 года. Первым пароходом, построенным в России, являлась «Елизавета», в 1815 году работавшая на линии Петербург – Кронштад.

№ слайда 14 В 1896 году англичанин Ч.Парсонс построил первое судно «Турбиния» с турбинной
Описание слайда:

В 1896 году англичанин Ч.Парсонс построил первое судно «Турбиния» с турбинной установкой. На испытаниях «Турбиния» показала скорость выше 30 узлов.

№ слайда 15 В конце 19 века русский инженер Костович изобрел двигатель внутреннего сгоран
Описание слайда:

В конце 19 века русский инженер Костович изобрел двигатель внутреннего сгорания мощностью 80 л.с., явившимся первым двигателем для транспорта. Спустя 4 года керосиновый двигатель предложил Австрийский инженер Даймлер, а в 1892 г. Немецкий изобретатель Рудольф Дизель запатентовал двигатель внутреннего сгорания с воспламенением топлива от сжатия. Россия стала родиной важнейшего изобретения в области силовых судовых установок – электродвигателя. В 1912 г. появляются теплоходы.

№ слайда 16 В 20-30гг. 20 века создаются суда с дизельным и турбоэлектрическим приводом.
Описание слайда:

В 20-30гг. 20 века создаются суда с дизельным и турбоэлектрическим приводом. Одновременно совершенствуются котлы высокого давления. Во время Второй Мировой войны получили распространение суда с газотурбинными двигателями. В целом 20 век знаменуется внедрнием атомной энергетики (первым стал советский атомоход «Ленин», построенный в 1959 г.), созданием судов ледокольного типа, развитием судовой автоматики, электроники, развитием специализированных судов: танкеров, контейнеровозов и др. Большинство крупных судов оснащаются подруливающими устройствами, которые устанавливаются в носу и в корме. Благодаря им судно может двигаться боком.

№ слайда 17 Конец 20 века и начало 21 века характеризуются широким развитием судов с новы
Описание слайда:

Конец 20 века и начало 21 века характеризуются широким развитием судов с новыми принципами поддержания: на подводных крыльях, на воздушной подушке, экранопланов, которые вбирают в себя новейшие достижения судостроения.



Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 27 сентября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru

Общая информация

Номер материала: ДБ-193152

Похожие материалы

2017 год объявлен годом экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации. Министерство образования и науки рекомендует в 2017/2018 учебном году включать в программы воспитания и социализации образовательные события, приуроченные к году экологии.

Учителям 1-11 классов и воспитателям дошкольных ОУ вместе с ребятами рекомендуем принять участие в международном конкурсе «Законы экологии», приуроченном к году экологии. Участники конкурса проверят свои знания правил поведения на природе, узнают интересные факты о животных и растениях, занесённых в Красную книгу России. Все ученики будут награждены красочными наградными материалами, а учителя получат бесплатные свидетельства о подготовке участников и призёров международного конкурса.

Конкурс "Законы экологии"