Презентация по теории и устройству судна на тему "рулевое устройство"

• 1 слайд

  Судовые устройства Рулевое устройство 

• 2 слайд

  Назначение Рулевое устройство предназначено для удержания судна на заданном курсе и изменение направление движения по желанию судоводителя или по программе.

• 3 слайд

  А - А Рулевое устройство состоит из руля, баллера, рулевого привода, рулевой передачи, рулевой машины и поста управления

• 4 слайд

  1 2 3 4 5 6 7 Руль – основная часть рулевого устройства. Он располагается в кормовой части и действует только на ходу судна. Основной элемент руля – перо, которое по форме может быть плоским (пластинчатым) или обтекаемым. Он состоит: 1 – Баллер; 2 – Фланец; 3 – Торцовая пластина; 4 – рудерпист; 5 – обшивка пера руля; 6 – горизонтальные ребра; 7 – вертикальные диафрагмы.

• 5 слайд

  По положению пера руля относительно оси вращения баллера различают: а) Простой – ось баллера совпадает с передней кромкой пера; б) Балансирный – ось баллера проходит в районе центра гидродинамического давления воды; в) Полубалансирный – ось баллера проходит между передней кромкой и центром гидродинамического давления воды.

• 6 слайд

  Поворотная насадка Устанавливают на толкачах и грузовых судах для повышения упора и улучшения управления судном. Насадка соединена с баллером, посредством которого и поворачивается. Она состоит из наружной и внутренней обшивок, продольных ребер и кольцевых диафрагм. Внутренняя обшивка имеет усиленный пояс.

• 7 слайд

  Средства активного управления Устанавливаются на крупных судах в носовой, а иногда и в кормовой оконечности судна. Подруливающее устройство состоит из трубы, установленной перпендикулярно ДП, в которой размещен гребной винт. Работой винта создается боковой упор. Изменяют направление упора с одного борта на другой Реверсированием приводного электродвигателя.

• 8 слайд

  Активный руль Небольшой гребной винт, установленный в пере руля и приводимый в движение от электродвигателя. Работающий активный винт увеличивает рулевую силу на малом ходу судна или не имеющее хода и сообщает судну малый ход.

• 9 слайд

  В последнее время получила распространение система  AZIPOD. Электромотор, обеспечивающий вращение винта, расположен в специальной гондоле. Винт находится на горизонтальной оси, уменьшается количество механических передач. Винторулевая колонка имеет угол разворота до 360°, что значительно повышает управляемость судна. Винторулевые колонки (Азиподы)