Презентация «Сборка редуктора главной передачи автомобиля ЗИЛ-130»

• 1 слайд

  1
  
  
  1
  «Сборка редуктора главной передачи автомобиля ЗИЛ-130»
  
  профессия «Автомеханик»
  

• 2 слайд

  2
  Тема урока:
  «Сборка редуктора главной передачи автомобиля ЗИЛ-130»
  1
  2
  

• 3 слайд

  3
  Цель урока:
  Сформировать умения и навыки по сборке редуктора главной передачи автомобиля ЗИЛ-130, определению причины возник-новения дефектов деталей, формулировке выводов и нахож-дению пути для устранения нежелательных явлений.
  3
  

• 4 слайд

  4
  Главная передача в сборе
  4
  

• 5 слайд

  5
  Дефекты деталей редуктора
  5
  

• 6 слайд

  6
  Дефекты деталей редуктора
  6
  

• 7 слайд

  7
  Сборка ведущего вала
  Затянуть гайку усилием 20-25кгм.
  Момент проворачивания вала в
  подшипниках 0,1-0,35кгм, что
  соответствует усилию по динамометру 2,7-9,7кг.
  7
  

• 8 слайд

  8
  Сборка промежуточного вала
  Завод выпускает прокладки толщиной 1,0; 0,5; 0,2; 0,1; 0,05мм. Под каждой крышкой должны быть прокладки толщиной 0,05 и 0,1мм. Остальные по мере необходимости.
  8
  

• 9 слайд

  9
  Проверка затяжки подшипников
  Момент проворачива-ния вала в подшипниках должен быть 0,1-0,35кгм.
  9
  

• 10 слайд

  10
  Сборка конической пары
  10
  

• 11 слайд

  11
  Зазор в зацеплении
  Зазор между зубьями должен быть 0,15-0,40мм для новых шестерен и не более 0,5мм для бывших в эксплуатации.
  11
  

• 12 слайд

  12
  Правильное зацепление
  Основными признаками правильного зацепления зубчатых колес главной передачи являются форма, площадь и место располо-жения пятна контакта на рабочей поверхности зуба ведомого колеса.
  12
  

• 13 слайд

  13
  Положение пятна контакта
  Правильное положение пятна контакта при сборке шестерен главной передачи
  а-без нагрузки; б-под нагрузкой
  13
  

• 14 слайд

  14
  Проверка контакта на краску
  14
  

• 15 слайд

  15
  Исправление пятна контакта
  15
  

• 16 слайд

  16
  Установка дифференциала
  16
  

• 17 слайд

  17
  Контроль осевого зазора
  Наличие осевого зазора контроли-руется индикато-ром.
  17
  

• 18 слайд

  18
  Зазор в зацеплении
  Зазор должен быть 0,1-0,7мм у новых шестерен и 0,1-1,0мм у бывших в употребле-нии.
  18
  

• 19 слайд

  19
  Повторный анализ дефектов
  Изучив методику регулировки положения зубчатых колес главной передачи, вспомните о дефектах деталей показанных в видеоролике в начале урока. Опираясь на знания, полученные на уроке, попробуйте еще раз определить причину появления этих дефектов и сравните их с вашими первоначальными предположениями.
  19
  

• 20 слайд

  20
  Дефекты деталей редуктора
  20
  

• 21 слайд

  21
  Главная передача в сборе
  21
  

• 22 слайд

  22
  Справочная литература
  
  Грузовые автомобили:учебник для нач. проф. образования В.А. Родичев. Изд-во Академия, 2012г.
  22