Настоящий материал опубликован пользователем Матковская Галина Талгатовна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материалФайл будет скачан в форматах:
Материал разработан автором:
Преподаватель
Об авторе
Настоящая методическая разработка опубликована пользователем Прокопьева Евгения Викторовна. Инфоурок является информационным посредником
Календарно-тематический план составлен на основе Федерального Государственного Образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей и рабочей программы учебной дисциплины ОП. 02 Техническая механика
Данная методическая разработка подходит преподавателям СПО для занятий по дисциплине Техническая механика и различных МДК
Курс повышения квалификации
Курс повышения квалификации
180 ч.
Курс повышения квалификации
72 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Еще материалы по этой теме
Смотреть
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
Техническое обслуживание аккумуляторных батарей
Разработал: преподаватель электротехнического цикла Сухомлинов К.В.
Федеральное казённое учреждение «Учебный центр ВКС»
2 слайд
Содержание
1. Основные неисправности аккумуляторных батарей (АБ).
2. Меры безопасности при работе с АБ.
3. Техническое облуживание АБ.
3 слайд
1. Основные неисправности аккумуляторных батарей
Повышенный саморазряд
Причины: наружная поверхность покрыта грязью, влагой и электролитом, что приводит к разряду батареи по поверхности крышек;
4 слайд
в электролит попали вредные примеси (особенно железо и медь);
замыкание пластин шламом, незначительные разрушение сепараторов.
Признак ускоренного саморазряда - быстрая потеря емкости в нерабочем состоянии.
5 слайд
Сульфатация пластин
Сульфатацией пластин называется образование на их поверхности и в активной массе крупных кристаллов сернокислого свинца (PbSO4), которые не растворяются при заряде.
6 слайд
Причины:
систематический недозаряд;
длительное хранение незаряженной аккумуляторной батареи с электролитом;
снижение заряда батареи ниже допустимого;
понижения уровня или увеличения плотности электролита.
7 слайд
Короткое замыкание
Причины: разрушение сепаратора, выпадение активной массы, а также ее оплавление могут вызвать замыкание.
Признаками короткого замыкания является «кипение» электролита и резкое падение напряжения.
На рисунке короткое замыкание через шлам.
8 слайд
Коробление электродов
Причины: неравномерное распределении тока между электродами;
глубокие разряды по напряжению, ниже допустимого;
наличие в электролите примесей азотной и уксусной кислоты.
Короблению и увеличению поддаются положительные электроды.
9 слайд
Окисления полюсных штырей
Окисление полюсных штырей приводит к увеличению сопротивления во внешней цепи и даже прекращению тока.
10 слайд
Механические повреждения
Повреждения появляются в результате ударов и сильной тряски, они приводят к утечке электролита, а трещины на внутренних стенках – к замыканию пластин двух соседних аккумуляторов и быстрому саморазряду.
11 слайд
2. Меры безопасности при работе с аккумуляторными батареями
1. Надеть защитные средства (прорезиненный фартук, антикислотные перчатки, защитные очки). Работать в проветриваемом помещении.
2. Доливать в аккумуляторы только дистиллированную воду.
12 слайд
3. Не допускать коротких замыканий полюсных выводов и перемычек. Соблюдать полярность при подключении проводов.
4. Закреплять АБ на местах надёжно, чтобы они не перемещались при движении.
5. При зарядке АБ нельзя курить, пользоваться открытым огнём.
6. Не допускать проливов электролита.
7. Все соединения проводов смазать тонким слоем смазки болты и гайки.
8. После работы вымыть руки с мылом.
13 слайд
3. Техническое облуживание аккумуляторной батареи
Техническое обслуживание включает в себя:
1. Осмотр батареи на отсутствие механических повреждений.
2. Проверку надежности крепления батареи и плотность контакта проводов с выводами батареи.
3. Удаление пыли и грязи, чистки вентиляционных отверстий в пробках.
14 слайд
4. Проведение нейтрализации поверхности АБ 5% раствором пищевой соды, пробки должны быть ввёрнуты.
5. Проверку уровня и плотности электролита во всех аккумуляторах.
15 слайд
Последовательность работ:
Снять крышку с батареи.
Вывернуть пробки из заливных отверстий.
16 слайд
Проверка уровня электролита
Уровень электролита в аккумуляторах проверяют стеклянной трубкой Ø 5 мм.
Трубку следует опустить в аккумулятор через заливное отверстие до упора в предохранительный щиток.
17 слайд
Затем плотно закрыть пальцем или грушей ее наружное отверстие и вынуть.
Столбик электролита в трубке покажет его уровень в аккумуляторе.
18 слайд
Уровень электролита должен быть на 10-12 мм выше предохранительного щитка или верхнего края сепараторов.
Если уровень ниже – долить дистиллированную воду.
19 слайд
Проверка плотности электролита
Для измерения плотности электролита в кислотных АБ в диапазоне от 1100 кг/м3 до 1300 кг/м3 применяется ареометр.
Ареометр представляет собой поплавок, в верхней части которого помещена шкала, проградуированная в единицах плотности кг/м3.
20 слайд
Наконечник ареометра погружают поочередно в каждый аккумулятор, предварительно сжав резиновую грушу, и набирают в колбу такое количество электролита, при котором поплавок всплывает.
21 слайд
Величину плотности электролита отсчитывают по шкале поплавка напротив нижнего уровня. Разница в плотности электролита аккумуляторов одной батареи не должна превышать 20 кг/м3, при большей разнице батарею заменяют.
22 слайд
Батарею, разряженную более чем на 25% зимой и более чем на 50% летом
необходимо зарядить
23 слайд
Проверка нагрузочной вилкой
Даёт возможность определить состояние АБ в режиме её разряда, соответствующего пуску горячего двигателя.
При проверке нагрузочной вилкой напряжение исправного аккумулятора должно быть постоянным в течение не менее 5 с.
24 слайд
Пробки в крышках аккумуляторов должны быть ввёрнуты.
Напряжение исправной батареи 12В в конце 5-ой секунды не должно упасть ниже 9 В.
По завершению работ завернуть пробки заливных отверстий аккумуляторов,
протереть батареи чистой ветошью.
Не забудьте помыть руки с мылом!
25 слайд
Список использованной литературы
1. Болотовский В.И. «Эксплуатация, обслуживание и ремонт свинцовых аккумуляторов», Л., Энергоатомиздат, 1988 г.
2. «Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи», Руководство, М., Воениздат, 1983 г.
3. https://www.drive2.ru/l/459626372931798315
https://magazinakb.ru/raznoe/izmerenie-plotnosti-elektrolita-kak-proverit-akb-avtomobilya-kak-proverit-avtomobilnyj-akkumulyator-na-rabotosposobnost.html
26 слайд
4. https://avtodozorshop.ru/uroven-elektrolita-v-akkumulatore-avtomobila-kak-proverit-i-otkorrektirovat/
5. https://himpribor-reaktiv.ru/consumables_timing/smazka-klemm-akkumulatora-10-sredstv-cem-mozno-smazat-ot-okislenia.html
6. https://etrp-crmp.ru/repair/kak-pravilno-uhazivat-za-akkumulatorom-avtomobila.html
7. http://avtohobi.ru/2012/07/sulfanaciya-akumulyatora/сульфатация/
8. http://dc-swat.net.ru/kak-pravilno-zarjazhat-avtomobilnyj-akkumuljator-2
7 229 969 материалов в базе
Вам будут доступны для скачивания все 210 277 материалов из нашего маркетплейса.
Мини-курс
2 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.