249900
столько раз учителя, ученики и родители
посетили сайт «Инфоурок»
за прошедшие 24 часа
+Добавить материал
и получить бесплатное
свидетельство о публикации
в СМИ №ФС77-60625 от 20.01.2015
Дистанционные курсы профессиональной переподготовки и повышения квалификации для педагогов

Дистанционные курсы для педагогов - курсы профессиональной переподготовки от 6.900 руб.;
- курсы повышения квалификации от 1.500 руб.
Престижные документы для аттестации

ВЫБРАТЬ КУРС СО СКИДКОЙ 50%

ВНИМАНИЕ: Скидка действует ТОЛЬКО сейчас!

(Лицензия на осуществление образовательной деятельности № 5201 выдана ООО "Инфоурок")

ИнфоурокТехнологияПрезентацииПрезентация по теме "СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ".

Презентация по теме "СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ".

библиотека
материалов
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Схема системы охлаждения На грузовых автомобилях применяется жидкостная сист...
Система охлаждения двигателя грузового автомобиля Рис. 3.1 1- жалюзи 2- верх...
Водяной насос Водяной насос (рис. 3.2) - центробежный, установлен на перед­не...
Гидромуфта вентилятора двигателя ЗИЛ-645
Термостат и жалюзи Термостат установлен на выходе охлаждающей жидкости из ру­...
Термостаты двигателей Рис. 3.4 Термостаты двигателей: ЗМЗ-53-11(а) ЗИЛ-130(б)...
Неисправности системы охлаждения и способы их устранения

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Описание слайда:

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

2 слайд Схема системы охлаждения На грузовых автомобилях применяется жидкостная сист
Описание слайда:

Схема системы охлаждения На грузовых автомобилях применяется жидкостная система охлаждения закрытого типа, т. е. она не связана непосредственно с атмосферой, в результате чего давление в системе увеличива­ется и повышается температура кипения охлаждающей жидкости, а такжё снижается 'расход жидкости на испарение. Циркуляция жидкости в системе - принудительная, при помощи жидкостного на­соса. Система охлаждения сообщается с атмосферой через клапаны, расположенные в пробке наливной горловины радиатора (у автомо­билей ЗМЗ-53-11 и ЗИЛ-130) и.ли пробке расширительного бач­ка (у автомобиля ЗИЛ-645), которые открываются при определен­ном разрежении или избыточном давлении в системе. Система охлаждения двигателя поддерживает температуру двигателя в пре­делах 80...95 °С. В систему охлаждения входят: рубашки охлаждения блока, головок цилиндров и впускного трубопровода, радиатор, патрубки, шланги, водяной насос, вентилятор, термостат, жалюзи, сливные краники. (рис. 3.1). Радиатор состоит из нижнего и верхнего бачков, сердцевины, патрубков, горловины с пробкой и пароотводной трубки. Сердцевина радиатора - трубчатая, состоит из нескольких ря­дов плоских трубок, впаянных концами в верхний и нижний бачки. Для увеличения охлаждающей поверхности между трубками по­мещаются латунные пластины (у двигателей автомобилей ЗМЗ-53-11 и ЗИЛ-130) или медная лента (у двигателя автомобиля ЗИЛ-645). На двигателе ЗИЛ-645 радиатор заполняется жидкостью из расширительного бачка 13, который предназначен для удаления воздуха из радиатора при заправке системы охлаждения и компен­сации изменений объема охлаждающей жидкости в системе при ее расширении от нагревания. Схема системы охлаждения 1- в радиатор при открытых термостатах 2- в насос при открытых термостатах 3- из радиатора

3 слайд Система охлаждения двигателя грузового автомобиля Рис. 3.1 1- жалюзи 2- верх
Описание слайда:

Система охлаждения двигателя грузового автомобиля Рис. 3.1 1- жалюзи 2- верхний бачок радиатора 3- шланг отвода воздуха из радиатора 4- компрессор 5- подводящий шланг радиатора 6- отводящий шланг правой части блока цилиндров 7- коробка термостатов 8- перепускная полсть 9- термостат 10- отводящий патрубок левой части блока цилиндров 11- шланг отвода воздуха и жидкости из системы охлаждения компрессора 12- шланг слива жидкости в нижний бачок радиатора 13- расширительный бачок 14- пробка расширительного бачка 15- контрольный кран расширительного бачка 16- трубка отвода воздуха и жидкости из правой головки цилиндров 17- воздухоотводящая трубка 18- головка блока цилиндров 19- блок цилиндров 20- кран сливного отверстия 21- отводящий шланг радиатора 22- шкив коленчатого вала 23- ремни привода 24- жидкостный насос 25- натяжной ролик 26- нижний бачок радиатора 27- вентилятор 28- шкив жидкостного насоса и вентилятора 29-автоматическая муфта отключения вентилятора

4 слайд Водяной насос Водяной насос (рис. 3.2) - центробежный, установлен на перед­не
Описание слайда:

Водяной насос Водяной насос (рис. 3.2) - центробежный, установлен на перед­ней, стенке блока цилиндров. Крыльчатка насоса находится на одном валу с вентилятором. Для предупреждения попадания жид­кости в корпус подшипников на заднем конце вала в ступице крыль­чатки помещен самоподжимный сальник, состоящий из резиновой манжеты с пружиной, обоймы и текстолитовой шайбы, которая плотно прижимается к торцу корпуса насоса: В корпусе подшип­ников имеется отверстие, через которое при износе деталей саль­ника жидкость затекает наружу. Для смазки подшипников в их корпусе имеются масленка и контрольное отверстие для выхода лишнего смазочного материала.

5 слайд Гидромуфта вентилятора двигателя ЗИЛ-645
Описание слайда:

Гидромуфта вентилятора двигателя ЗИЛ-645

6 слайд Термостат и жалюзи Термостат установлен на выходе охлаждающей жидкости из ру­
Описание слайда:

Термостат и жалюзи Термостат установлен на выходе охлаждающей жидкости из ру­башки охлаждения впускного трубопровода двигателя (у двига­теля ЗИЛ-645 2 термостата, установленных в закрепленной на крышке распределительных шестерен термостатной коробке).В дви­гателе ЗМЗ-53-11 установлен жидкостный термостат (рис. 3.4,а), состоящий из гофрированного латунного цилиндра с легко испа­ряющейся жидкостью, корпуса и клапана. Когда температура с системе охлаждения превышает 70°С, жидкость в цилиндре испа­ряется, под действием возрастающего давления ее паров цилиндр растягивается м открывает клапан термостата. В системе охлаждении двигателей ЗИЛ-130 и -645 применен термостат (рис. 3.4,б, в) с твердым наполнителем, состоящим и а смеси церезина с медным порошком. Наполнитель помещен в медном баллоне 14, закрытом резиновой диафрагмой 15, упирающей­ся в резиновый буфер 9. Сверху буфера установлен шток 10, соединенный с рычагом, который при помощи пружины удержива­ется в закрытом положении. При нагревании охлаждающей жид­кости до 70°С наполнитель в баллоне начинает плавиться и, расширяясь, поднимает диафрагму вверх. Давление диафрагмы через буфер и шток передается на рычаг, который открывает заслон­ку 11 термостата. У двигателя 3ИЛ-645 имеется, помимо основ­ного радиаторного клапана 20, перепускной клапан 22, который открыт при прогреве двигателя и закрывается при нагреве жидко­сти до температуры 78...95 "С. При этом открывается основной клапан и жидкость начинает циркулировать через радиатор. При работе двигателя жидкость из нижнего бачка радиатора 26 (см. рис. 3.1) через отводящий шланг 21 ° нагнетается водя­ным насосом в рубашку охлаждения блока цилиндров и головок блока. При прогреве холодного двигателя патрубок, соединяющий рубашку охлаждения двигателя, перекрыт клапаном термостата и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор и посту­пая из рубашки охлаждения опять к водяному насосу. При про­греве жидкости открывается клапан термостата, и она начинает циркулировать по большому кругу через радиатор, который обеспе­чивает необходимым отвод тепла. Жалюзи состоит из створок, расположенных впереди радиатора, рукоятки управления, выведенной в кабину водителя.

7 слайд Термостаты двигателей Рис. 3.4 Термостаты двигателей: ЗМЗ-53-11(а) ЗИЛ-130(б)
Описание слайда:

Термостаты двигателей Рис. 3.4 Термостаты двигателей: ЗМЗ-53-11(а) ЗИЛ-130(б) ЗИЛ-645(в) 1- подводящая трубка 2- патрубок малого круга циркуляции 3- прокладка 4- отводящий патрубок 5- клапан термостата 6- шток 7- корпус 8- гофрированный баллон 9- резиновый буфер 10- шток 11- заслонка 12- возвратная пружина 13- твердый наполнитель (церезин) 14- баллон 16- обойма 17- втулка 18- стойки 19- регулировочный винт 20- радиаторный клапан 21- седло клапана 22- перепускной клапан 23- упорная шайба 24- компенсационная пружина

8 слайд Неисправности системы охлаждения и способы их устранения
Описание слайда:

Неисправности системы охлаждения и способы их устранения

Общая информация

Номер материала: 442279

Вам будут интересны эти курсы:

Курс повышения квалификации «Современные информационные технологии и их использование в работе преподавателей. Системы автоматизированного проектирования одежды и организация технологического процесса»
Курс «Мерчендайзинг»
Курс профессиональной переподготовки «Технология: теория и методика преподавания в образовательной организации»
Курс повышения квалификации «Формирование компетенций межкультурной коммуникации в условиях реализации ФГОС»
Курс повышения квалификации «Технология и организация кухонь народов мира: особенности и традиции»
Курс повышения квалификации «Введение в сетевые технологии»
Курс повышения квалификации «Психолого-педагогическое сопровождение при подготовке к конкурсам профмастерства WorldSkills Russia»
Курс повышения квалификации «Организация практики студентов в соответствии с требованиями ФГОС юридических направлений подготовки»
Курс повышения квалификации «Маркетинг в организации, как средство привлечения новых клиентов»
Курс повышения квалификации «Организация маркетинга в туризме»
Курс профессиональной переподготовки «Черчение: теория и методика преподавания в образовательной организации»
Курс повышения квалификации «Учебная деятельность по предметной области «Черчение»: основы предмета и реализация обучения в условиях ФГОС»
Курс профессиональной переподготовки «Уголовно-правовые дисциплины: теория и методика преподавания в образовательной организации»
Курс профессиональной переподготовки «Организация маркетинговой деятельности»
Курс профессиональной переподготовки «Технический контроль и техническая подготовка сварочного процесса»
Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.