Презентация."Лучший дедушка на свете"

                                                                                                       

 

О таких людях , как мой дедушка Кожевников Николай Михайлович, говорят:  « Где родился, там и пригодился». А родился он в городе Киренске, закончил школу  и пошел работать в Киренскую РЭБ  флота столяром. Отец его был механиком на танкере  и   брал сына своего в рейсы. Часто во время вахты  отца он находился в рубке и наблюдал, как отец умело управляет судном. И захотелось ему пойти по стопам отца. Деда поступает в Осетровское речное училище и одновременно работает рулевым -- мотористом на таком же танкере, как и  отец. В 1975 году он закончивает  Осетровское речное училище, работая уже первым помошником капитана-механика большого танкера. Через два года,когда ему исполнилось 27 лет, его назначают капитаном ТО - 1510.

    В течение 29 лет деда возглавляет экипажи судов. В 1981 году его в числе опытнейших капитанов направляют на учебу в город Ленинград, где он постигает науку управления современными крупнотонажными сухогрузными судами типа река-море. Весной 1982 года он едет в город Тикси и принимает теплоход с одноименным названием.

    В течение 10 лет он грамотно руководит многочисленными экипажами. Рейсы были самые разные: один не был похож на другой, случались и критические ситуации, когда во время половодья и при отсутствии береговой обстановки нужно было вести судно в порт назначения. А бывало и так, что северные льды крепко сковывали корпус теплохода, приходилось прикладывать все знания и умения, чтобы правильно выбрать направление движения судна. Кроме этого в любой ситуации нужна была выдержка, хладнокровие и здравый рассудок.

    Деда счастлив от того,что все навигации проходили безаварийно, что свидетельствует о высоком профессионализме членов экипажей, которыми руководил мой дедушка. А ещё он гордится тем, что у него много последователей : молодые мальчишки, которые когда-то пришли к нему на практику в качестве матросов, рулевых - мотористов, сегодня возглавляют экипажи судов, сегодня они уважаемые в районе люди. За свой многолетний добросовестный труд дедушка награжден граматами, благодарственными письмами администрации Киренской РЭБ флота, медалью « 300 лет Российскому флоту», он ветеран труда.

С 2000 года деда – мастер кислородной станции. Ему вновь доверен очень                 ответственный участок работы. И здесь деда умело руководит своим  коллективом. Его уважают коллеги, молодые специалисты прислушиваются к его советам.

      Этим летом он начал меня обучать управлению автомобилем. Спокойно, терпеливо передает мне свое мастерство. Все мы внуки, а нас четверо,знаем то,что дедушка -  наша надежная защита и опора. Мы все любим нашего дедушку, и в этом году мы отпразновали его шестидесятилетие. Мы желаем ему здоровья на долгие, долгие годы, потому  что он лучший дедушка на свете!

Лучший дедушка на свете.

Слайд 1

Титульный лист

Слайд 2

   О таки людях , как мой дедушка Кожевников Николай Михайлович говорят: « Где родился там и пригодился». А родился он в городе Киренске, закончил школу, и пошел работать в Киренскую РЭБ  флота столяром. Отец его был механиком на танкере. Он брал сына своего в рейсы. Часто во время вахты своего отца он находился в рубке, наблюдал, как отец умело управляет судном. И захотелось ему пойти по стопам отца.

Слайд 3

 Он поступает в Осетровское речное училище и одновременно работает рулевым мотористом. В 1975 году Николай Михайлович закончил училище, работая уже первым помощником капитана-механика большого танкера. Через два года, когда ему исполнилось 27 лет его назначают капитаном

Слайд 4

 В течение 29 лет он возглавляет экипажи судов. В 1981 году его в числе опытнейших капитанов направляют на учебу                    в город Ленинград, где он постигает науку управления современными сухогрузными судами типа река-море

Слайд 5

Весной 1982 года он едет в город Тикси и принимает теплоход. Рейсы были самые разные: один не был похож на другой, случались и критические ситуации, когда во время половодья и при отсутствии береговой обстановки нужно было вести судно в порт назначения.

Слайд 6

       А бывало и так, что северные льды крепко сковывали корпус теплохода, приходилось прикладывать все знания и умения, что бы правильно выбрать направление движения судна. Кроме этого в любой ситуации нужна была выдержка. Хладнокровие и здравый рассудок.

Слайд 7

       А ещё дедушка  гордится тем, что у него много последователей: молодые мальчишки, которые когда-то пришли к нему на практику в качестве матросов, рулевых мотористов, сегодня возглавляют экипажи судов, сегодня они уважаемые в районе люди.

Слайд 8

    С 2000 года  Николай Михайлович – мастер кислородной станции. Ему вновь доверен очень ответственный участок работы.

Слайд 9

     Но не только на служебном поприще Николая Михайловича уважают и ценят, но и в кругу семьи слушают и внимают его советы.

Слайд 10

      Наш дедушка очень любит своих внуков, к нему всегда можно обратиться с просьбой, или за помощью. Мы гордимся им!

Слайд 11

«Стоит жить, чтоб в землю врезать
След поглубже, позаметней,
Чтоб твое осталось дело
Словно дуб тысячелетний»

Кожевников  Николай,  6-а класс

Руководитель: Кожевникова Л.Ал.

• 1 слайд

  Киренск испокон веков, город славных речников!
  

• 2 слайд

  О таки людях , как Кожевников Николай Михайлович говорят: « Где родился там и пригодился». А родился он в городе Киренске, закончил школу, и пошел работать в Киренскую РЭБ флота столяром. Отец его был механиком на танкере. Он брал сына своего в рейсы. Часто во время вахты своего отца он находился в рубке, наблюдал, как отец умело управляет судном. И захотелось ему пойти по стопам отца.
  

• 3 слайд

  Он поступает в Осетровское речное училище и одновременно работает рулевым мотористом на таком же танкере, как его отец. В 1975 году Николай Михайлович закончил Осетровское речное училище, работая уже первым помощником капитана-механика большого танкера. Через два года, когда ему исполнилось 27 лет его назначают капитаном ТО 1510.
  

• 4 слайд

  В течение 29 лет он возглавляет экипажи судов. В 1981 году его в числе опытнейших капитанов направляют на учебу в город Ленинград, где он постигает науку управления современными крупнотоннажными сухогрузными судами типа река-море.
  

• 5 слайд

  Весной 1982 года он едет в город Тикси и принимает теплоход с одноименным названием. В течении 10 лет Николай Михайлович грамотно руководит многочисленными экипажами. Рейсы были самые разные: один не был похож на другой, случались и критические ситуации, когда во время половодья и при отсутствии береговой обстановки нужно было вести судно в порт назначения.
  

• 6 слайд

  А бывало и так, что северные льды крепко сковывали корпус теплохода, приходилось прикладывать все знания и умения, что бы правильно выбрать направление движения судна. Кроме этого в любой ситуации нужна была выдержка. Хладнокровие и здравый рассудок.
  

• 7 слайд

  Николай Михайлович счастлив от того, что все навигации проходили безаварийно, что свидетельствует о высоком профессионализме членов экипажей, которыми он руководил. А ещё он гордится тем, что у него много последователей: молодые мальчишки, которые когда-то пришли к нему на практику в качестве матросов, рулевых мотористов, сегодня возглавляют экипажи судов, сегодня они уважаемые в районе люди.
  

• 8 слайд

  С 2000 года Николай Михайлович – мастер кислородной станции. Ему вновь доверен очень ответственный участок работы. И здесь он умело руководит своим коллективом. Его уважают коллеги, молодые специалисты прислушиваются к его советам.
  

• 9 слайд

  
  Но не только на служебном поприще Николая Михайловича уважают и ценят, но и в кругу семьи слушают и внимают его советы.
  

• 10 слайд

  
  Он очень любит своих внуков, к нему всегда можно обратиться с просьбой, или за помощью.
  

• 11 слайд

  
  «Стоит жить, чтоб в землю врезать
  След поглубже, позаметней,
  Чтоб твое осталось дело
  Словно дуб тысячелетний»
  
  МУСА ДЖАЛИЛЬ