Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Другое / Презентации / Приложение №2 к методической разработке урока по теме: "ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ"

Приложение №2 к методической разработке урока по теме: "ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ"

  • Другое

Поделитесь материалом с коллегами:

* Работа ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
* Работа ДВС основана на свойстве газов расширяться при нагревании. Источнико...
* В каждом цилиндре 2 установлен поршень 1. Крайнее верхнее его положение наз...
*
* 2-й такт — сжатие. Поршень под действием коленчатого вала и шатуна перемеща...
Коленчатый вал Шатун Гильза цилиндра Поршень Вкладыши Компрессионые и маслосъ...
1 из 6

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 * Работа ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
Описание слайда:

* Работа ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

№ слайда 2 * Работа ДВС основана на свойстве газов расширяться при нагревании. Источнико
Описание слайда:

* Работа ДВС основана на свойстве газов расширяться при нагревании. Источником теплоты в двигателе является смесь топлива с воздухом (горючая смесь). Двигатели внутреннего сгорания бывают двух типов: бензиновые и дизельные. В бензиновом двигателе горючая смесь (бензина с воздухом) воспламеняется внутри цилиндра от искры, образующейся на свече зажигания 3. В дизельном двигателе горючая смесь (дизельного топлива с воздухом) воспламеняется от сжатия, а свечи зажигания не применяются. На обоих типах двигателей давление образующейся при сгорании горючей смеси газов повышается и передается на поршень 7. Поршень перемещается вниз и через шатун 8 действует на коленчатый вал 11, принуждая его вращаться. Для сглаживания рывков и более равномерного вращения коленчатого вала на его торце устанавливается массивный маховик 9.

№ слайда 3 * В каждом цилиндре 2 установлен поршень 1. Крайнее верхнее его положение наз
Описание слайда:

* В каждом цилиндре 2 установлен поршень 1. Крайнее верхнее его положение называется верхней мертвой точкой (ВМТ), крайнее нижнее — нижней мертвой точкой (НМТ). Расстояние, пройденное поршнем от одной мертвой точки до другой, называется ходом поршня. За один ход поршня коленчатый вал повернется на половину оборота. Камера сгорания (сжатия) — это пространство между головкой блока цилиндров и поршнем при его нахождении в ВМТ. Рабочий объем цилиндра — пространство, освобождаемое поршнем при перемещении его из ВМТ в НМТ. Рабочий объем двигателя — это рабочий объем всех цилиндров двигателя. Его выражают в литрах, поэтому нередко называют литражом двигателя. Полный объем цилиндра — сумма объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра.

№ слайда 4 *
Описание слайда:

*

№ слайда 5 * 2-й такт — сжатие. Поршень под действием коленчатого вала и шатуна перемеща
Описание слайда:

* 2-й такт — сжатие. Поршень под действием коленчатого вала и шатуна перемещается вверх. Оба клапана закрыты, и рабочая смесь сжимается до объема камеры сгорания; 3-й такт — рабочий ход, или расширение. В конце такта сжатия между электродами свечи зажигания возникает электрическая искра, которая воспламеняет рабочую смесь (в дизельном двигателе рабочая смесь самовоспламеняется). Под давлением расширяющихся газов поршень перемещается вниз и через шатун приводит во вращение коленчатый вал; 4-й такт — выпуск. Поршень перемещается вверх, и через открывшийся выпускной клапан 4 выходят наружу из цилиндра отработавшие газы. При последующем ходе поршня вниз цилиндр вновь заполняется рабочей смесью, и цикл повторяется. 1-й такт — впуск. При движении поршня 3 вниз в цилиндре образуется разрежение, под действием которого через открытый впускной клапан 1 в цилиндр из системы питания поступает горючая смесь (смесь топлива с воздухом). Вместе с остаточными газами в цилиндре горючая смесь образует рабочую смесь и занимает полный объем цилиндра;

№ слайда 6 Коленчатый вал Шатун Гильза цилиндра Поршень Вкладыши Компрессионые и маслосъ
Описание слайда:

Коленчатый вал Шатун Гильза цилиндра Поршень Вкладыши Компрессионые и маслосъемные кольца Детали кривошипно-шатунного механизма *

Выберите курс повышения квалификации со скидкой 50%:

Краткое описание документа:

Цель занятия: создать условия для формирования знаний об общем устройстве и работе двигателя внутреннего сгорания.

 

Задачи занятия:

·         Обучающая: познакомить студентов с общим устройством и рабочими циклами четырехтактного карбюраторного двигателя легкового автомобиля;

·         Развивающая: способствовать развитию у студентов  понимания общего устройства двигателя внутреннего сгорания для определения неисправности и выбора методов ее устранения; развивать умение доказывать и отстаивать своё мнение, делать выводы; расширять словарный запас технических терминов и понятий;

·         Воспитывающая: воспитывать бережное отношение к технике, понимание необходимости бережного отношения к окружающей среде; воспитывать умение выслушать и принять во внимание мнение других.

 

Методическая цель: связь теоретического обучения с практическим обучением.

Автор
Дата добавления 11.06.2015
Раздел Другое
Подраздел Презентации
Просмотров211
Номер материала 563478
Получить свидетельство о публикации

Комментарии:

1 год назад

Замечательны урок!

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх