Проект "Автомобили в жизни человека"

Министерство Образования Российской Федерации                                                                                                                                                   Муниципальное    образовательное   учреждение     средняя   общеобразовательная      школа       №18  Советского района г. Красноярск

Автомобили в                                  жизни человека

Выполнила:

                      учитель нач. классов МОУ  СОШ №18                                         Татьяна Дмитриевна Фролова  

                                       

Красноярск, 2009

Содержание:

Введение…………………………………………………………………….3стр.                                  

История создания автомобиля……                                                                                                                                                                                                          .…………………………………………..……………………………………..4стр.

Влияние автомобиля на окружающую среду…………………………………..……………………………………….5стр.

Роль и значение автомобиля в жизни человека……….…………………………………………………………...….7стр.

Заключение……………………………………………………………………9стр.

Литература………………………………………………………………...…10стр.

Приложение………………………………………………………………..…11стр

           Автомобили прочно заняли своё место в жизни человека. Они сделались настолько привычными, что невольно забываются связанные с их использованием опасности. Как и любое достижение прогресса, автомобиль наносит вред и  окружающей среде. Однако автомобиль одновременно является неутомимым помощником, если человек продумывает все моменты общения с ним, соблюдает правила эксплуатации и  безопасности. И я задалась целью: узнать, когда появился первый автомобиль? Кто его создал? На сколько сильно автомобиль влияет на окружающую среду? Какова роль автомобиля в жизни человека?

Цель: Исследовать значение автомобиля в жизни  человека.

Задачи: 1.  Изучить историю создания   автомобиля.

2.  Определить влияние автомобиля на окружающую среду и здоровье              человека.

3.  Выявить роль и значение автомобиля в жизни человека.

История создания автомобиля

Долгие годы человек мечтал о коврах-самолетах и сапогах-скороходах. Эти мечты воплощались в сказках. А в реальной жизни необходимо было трудиться, чтобы прокормить себя и своих близких. На преодоление расстояний между городами уходили долгие месяцы, строительство зданий шло годами, потому что собственных физических сил человека и сил животных было слишком мало.

Так продолжалось тысячелетия, пока человек не начал создавать машины, способные много трудиться, выполнять тяжелую работу и оставаться послушным воле человека. Так появились повозки, экипажи. В экипажах люди стремились к комфорту, всё, более совершенствуя их. Стремление людей увеличить скорость ускоряло и смену событий в истории развития транспорта. Из греческого «аутос» - «сам» и латинского «мобилис» обилис - «подвижный» в европейских языках сложилось прилагательное «самодвижущийся», буквально «авто – мобильный».                                                                                                                     В 1490 г. Леонардо да Винчи сконструировал повозку с ручным управлением. Русский механик- самоучка крестьянин Леонтий Шамшуренков создал »самобеглую коляску», которая приводилась в движение силой двух человек. В 1784 -1791гг. над «самобеглой» самокаткой работал русский изобретатель Кулибин. В его «самокате» были впервые применены такие элементы автомобиля, как коробка передач, рулевой механизм, тормоза.

В ХVIII-XIX столетиях в качестве движущей силы для экипажей стали            использовать силу пара. Французским изобретателем  Николо-Жозефом Кюньо  в 1769 г. была изготовлена «паровая телега»,которая двигалась со скоростью 3,6 км/ч.

Следующим источником движения экипажей стала электроэнергия. Первый электрический экипаж был построен в 1837г. англичанином Робертом Дэвидсоном. Такой экипаж двигался со скоростью 3 км/ч за счет энергии от батарей, установленных на машине.

Но именно  1885-1886г.г. принято считать годом создания автомобиля, а его изобретателями немецких инженеров Карла Бенца и Готлиба Даймлера. Первый автомобиль с бензиновым двигателем был изготовлен Бенцом и имел 3 колеса, весил 230 кг и мог развивать скорость до 16 км\ч.

Термин «автомобиль» утвердился в мире после 1894 г., когда во Франции состоялись первые международные автогонки. До этого чаще всего использовали словосочетание «вуатюротомобиль» то есть «самодвижущаяся повозка»                                                                                                                             Появление первого автомобиля в Красноярске официально  зарегистрировано в полицейском управлении в 1909году. Его владелец Степан Иванович Зубов решил поработать таксистом и возить пассажиров по Воскресенской улице (сейчас — проспект Мира) до железнодорожного вокзала. В такси Зубова могли разместиться четыре пассажира. От Старого базара до вокзала машина делала за день 15 рейсов.                                                                                                        Впрочем, самый первый автомобиль в Красноярске появился еще раньше - в 1895 году. Его хозяином был известный в то время купец первой гильдии Гадалов. Третьим счастливчиком, приобретшим авто, в 1910 году стал купец третьей гильдии Данилов.

.                                                                                                                                            

2. Влияние автомобиля на окружающую среду и здоровье  человека.

Став верным и надежным помощником, автомобиль одновременно наносит вред и окружающей среде и здоровью человека. С его появлением  возникло много проблем, решить которые не всегда удается…                      Экологи обеспокоены загрязнением воздуха. Первым виновником порчи атмосферного воздуха является детище научно-технического прогресса - автомобиль. Поглощая столь необходимый для жизни кислород, он интенсивно “обогащает” воздушную среду токсичными компонентами, наносящими вред всему живому и неживому. Из-за большого количества машин города «задыхаются» в автомобильных пробках, увеличивается число дорожно-транспортных происшествий, в которых страдает техника , гибнут люди.

         Угарный газ и окись азота, выделяемые из глушителя автомобиля, выступают причинами головных болей, усталости, немотивированного раздражения, низкой трудоспособности. Сернистый газ воздействует на генетический аппарат, способствуя бесплодию и врожденным уродствам. Все эти факторы ведут к стрессам, нервным проявлениям, стремлению к уединению, безразличию к самым близким людям. В больших городах широко распространены заболевания органов кровообращения и дыхания, инфаркты, гипертония и новообразования.

           При вдыхании городского воздуха крупные свинцовые аэрозоли задерживаются в бронхах и носоглотке, а те, что меньше (их примерно 70— 80%), попадают в легкие, а затем проникают в капилляры и, соединяясь с эритроцитами, отравляют кровь.

            “Вклад” автомобильного транспорта в атмосферу составляет 90% по окиси углерода и 70% по окиси азота. Автомобиль добавляет в почву и воздух тяжелые металлы, другие вредные вещества, Токсичные вещества нарушают  рост растений, способствуя снижению урожаев, постепенной гибели деревьев, ведут к  потерям в животноводстве.

                 Количество автомобилей постоянно растет. К началу 2009 года в Красноярском крае будет насчитываться  1 млн. автомобилей. Такие цифры 25 сентября 2008г. на заседании Совета безопасности привел начальник ГИБДД по Красноярскому краю Михаил Черников.                                                                                      Для того чтобы люди меньше болели, а дети рождались здоровыми, экологи предлагают провести ряд мер, среди них масштабное озеленение города, а также обязательное установка фильтров в выхлопные системы автомобилей. Для решения проблем «пробок» вкладываются немалые деньги в строительство дорог, объездных трасс, новых мостов.  Существенное снижение загрязнения окружающей среды и экономия бензина достигаются при замене традиционных видов нефтяного топлива -  газом.

                                     Роль и значение транспорта.                                                                                             

             Человек может совершать необходимые передвижения пешком либо с использованием средств транспорта. Транспорт следует рассматривать как своеобразный «усилитель» способности людей к передвижению.

             Идея использования «усилителя» различных способностей че­ловека применяется достаточно широко — от примитивного ры­чага до современного компьютера. Для пассажиров пользование транспортом связано, прежде всего, с экономией времени и сил, затрачиваемых на передвижение. Так, скорость пешехода в городе составляет 4 км/ч (для городов с населением свыше 1 млн. жите­лей — 5 км/ч). Скорость движения городского автобуса составляет около 20 км/ч, поэтому передвижение ускоряется в 5 (4) раз. Словно кровеносными сосудами города  оплетены дорогами. Огромное значение в жизни крупного города имеет транспорт, и  именно автомобильный транспорт быстр и доступен и позволяет осуществить доставку населения в кратчайшие сроки. Транспорт (от лат. transporto — перемещаю) — народно-хозяй­ственный комплекс, осуществляющий перевозки людей и грузов. По объекту перевозки различают транспорт пассажирский и гру­зовой.  Современный пассажирский транспорт обеспечивает пере­возки людей, их ручной клади и багажа. Автомобильный транспорт как один из видов на­земного транспорта получил наибольшее распространение и за­нимает ведущее положение в перевозках пассажиров, грузов, товаров на различные расстояния и люди  настолько привыкли к  автомобилям, что относятся порой к ним  как  к живым  существам. И, пожалуй, очень трудно представить жизнь современного человека без такого неутомимого помощника как автомобиль!