Проект ученицы 2 И класса Ястребовой Евгении ИЛ-2

• 1 слайд

  КОНКУРСНАЯ РАБОТА
  Великая Отечественная война
  Ил-2 легенда Великой Отечественной войны
  (доклад)
  

• 2 слайд

  Выполнила:
  Ястребова Евгения, 1 класс
  Руководитель:
  Лебедева Наталья Алексеевна,
  учитель начальных классов
  
  

• 3 слайд

  Мой папа – лётчик, он служил на полуострове Камчатка, старшим бортовым инженером полка
  

• 4 слайд

  Папа показывал мне очень много модификаций самолётов, в том числе и те три типа самолёта на которых летал сам по всей России, с ними я знакома с детства Ил-38, Ил-38н(Новелла), Ан-12
  

• 5 слайд

  В городе Воронеже на улице Героев Стратосферы у проходных Воронежского Акционерного Самолётостроительного Общества (ВАСО) в сквере у проходных завода, стоит памятник самому лучшему и самому массовому штурмовику Второй Мировой войны - самолёту Ил-2
  

• 6 слайд

  Самолёт Ил-2-настоящий восстановленный самолёт, созданный еще в довоенное время. Самолёт конструкции Сергея Владимировича Ильюшина признан в годы Второй мировой войны лучшим штурмовиком в мире!
  

• 7 слайд

• 8 слайд

• 9 слайд

• 10 слайд

  Ил-2 принимал участие в боях на всех территориях военных действий Великой Отечественной войны
  

• 11 слайд

  Первое серийное производство штурмовиков Ил-2 началось в 1940 году в Воронеже, и до начала Великой Отечественной войны на Воронежском авиационном заводе их было изготовлено около полутора тысяч
  

• 12 слайд

  Интересный элемент в конструкции двигателя - фильтр ЦАГИ
  

• 13 слайд

  Уже в первых боях, даже при сильных атаках, благодаря бронезащите Ил-2, в результате прямых попаданий зенитного снаряда, в день могли насчитать до 200 пробоин и повреждений, штурмовики Ил-2 показали свою повышенную живучесть
  

• 14 слайд

  Ил-2 был очень живучим и нередко самолёты возвращались на аэродром с огромными дырами в плоскостях, зачастую – без половины хвостового оперения, но с живым экипажем
  

• 15 слайд

  Ил-2 серийно производился на авиационных заводах № 18 в Воронеже, № 1 и № 18 в Куйбышеве и на авиационном заводе № 30 в Москве
  Ил-2 серийно производился на авиационных заводах № 18 в Воронеже,
  № 1 и № 18 в Куйбышеве и на авиационном заводе № 30 в Москве.
  

• 16 слайд

  На завод, пришла телеграмма: «…Самолёты Ил-2 нужны для Красной Армии как воздух, как хлеб... Сталин.»
  

• 17 слайд

  В течение 212 дней разделенный линией фронта надвое, 25 января 1943 года Воронеж был освобожден от гитлеровцев, которыми была временно оккупирована правобережная часть города
  

• 18 слайд

  И через три месяца после освобождения Воронежа, началось возвращение воронежского авиационного завода на прежнее место своей дислокации
  

• 19 слайд

  В 1978 году он был поднят со дна озера под посёлком Ракитное в Белгородской области, членами спортивно-технического клуба «Риф» и восстановлен рабочими завода
  

• 20 слайд

  Ставший памятником на стилизованном постаменте укрепили большую мемориальную доску, на которой всегда лежат живые цветы
  

• 21 слайд

• 22 слайд

  В память о трудовом подвиге рабочих и инженеров Воронежского авиационного завода «летающий танк» Ил-2 в 1979 году встал на вечную стоянку на площади перед заводом
  

• 23 слайд

  Ил-2- это настоящая легенда Великой Отечественной войны, гордость Воронежцев! Память о великом подвиге рабочих, инженеров, лётчиках!!!
  

• 24 слайд

  Спасибо за внимание!