Проектная работа "Освоение космоса и Рязанский край"

Кораблинская ОШ – филиал MБОУ «Льговская СШ»
муниципального образования – Рязанский муниципальный район Рязанской области

Проект

Выполнил: ученик 8 класса Абузаров Давид

Руководитель: учитель физики Жилин В.В.

С. Кораблино

2016 год

Содержание

1.     Введение

2.     История освоения космоса

3.     Ученые - рязанцы, внесшие вклад в развитие отечественной космонавтики и авиации.

4.     Связь советских и российских космонавтов с Рязанью и Рязанской областью

5.     Предприятия и учебные заведения Рязани и Рязанской области, связанные с космонавтикой

6.     Ю.А.Гагарин на рязанской земле

7.     Заключение

8.     Список литературы и интернет ресурсов

«Освоение космоса и Рязанский край»

Обоснование проблемы: отсутствие знаний у молодежи о вкладе земляков-рязанцев в развитие и освоение космоса.

        Обычный весенний день 12 апреля 1961 года навсегда вошел в историю человечества. В этот день с космодрома Байконур стартовал космический корабль-спутник «Восток», пилотируемый гражданином нашей страны Юрием Алексеевичем Гагариным.

Эхо космического старта прокатилось по всей нашей планете, вызывая восхищение и гордость всех людей на земле. Сбылась вековая мечта человечества! Впервые житель планеты Земля устремился к звездам. Юрий Гагарин сделал один виток вокруг Земли, но этот подвиг открыл новую эру полетов человека в космическое пространство.

В этом году исполняется 55 лет со дня первого полета человека в космос. В связи с этим я посвятил свой проект такой актуальной на сегодняшний день теме освоения космоса. Работая над проектом, мне хотелось познакомиться с историей развития космонавтики в нашей стране, узнать кто из космонавтов связан с Рязанской землей, познакомиться с предприятиями и учебными заведениями Рязани и Рязанской области, учеными, внесшими свой вклад в развитие космонавтики.

Своим проектом мне хотелось привлечь внимание моих сверстников к вкладу наших земляков-рязанцев в освоение, изучение космоса, участие в научных космических разработках.

Цель проекта: познакомиться с историей развития космонавтики в нашей стране, узнать кто из космонавтов связан с Рязанской землей, познакомиться с предприятиями и учебными заведениями Рязани и Рязанской области, учеными, внесшими свой вклад в развитие космонавтики.

Задачи проекта: привлечь внимание моих сверстников к вкладу наших земляков - рязанцев в изучении и освоении космоса и их участию в научных космических разработках.

Этапы работы

№	Этапы работы	Сроки
1.	Планирование	Октябрь 2015
2.	Сбор информации Анкетирование	Октябрь-ноябрь  2015
3.	Консультации с учителем физики.	8-12.12. 2015
4.	Анализ информации, оформление.	Январь 2016
5.	Консультация с учителями физики по проведению занятий.	1-12 февраля 2016
6.	Разработка и проведение занятий	17-20.02.2016
7.	Анализ собранного материала	20-25.02.2016
8.	Оформление работы	Март 2016
9.	Подготовка презентации для защиты	Март 2016

История освоения космоса

                                                                      “Человечество не останется вечно

  на Земле, но, в погоне за светом

  и пространством, сначала робко

проникнет за пределы атмосферы,

а затем завоюет себе все

 около земное пространство”.

                                                                          Э.К.Циолковский

         Начало проникновения человека в космос было положено 4 октября 1957 года. В этот памятный день вышел на орбиту запущенный в СССР первый в истории человечества искусственный спутник Земли. Он весил 86,3 кг. Прорвавшись сквозь земную атмосферу, первая космическая ласточка вынесла в околоземное пространство научные приборы и радиопередатчики. Они передали на Землю первую научную информацию о космическом пространстве, окружающем Землю.

Через 20 дней космический первенец умолк - иссякли батареи его передатчиков. Раскаляемый Солнцем и замерзающий в земной тени, он безмолвно кружился над пославшей его планетой, отражая солнечные лучи и импульсы радиолокаторов. Постепенно опускаясь, он просуществовал еще около двух с половиной месяцев и сгорел в нижних, более плотных слоях атмосферы.

Полет первого спутника позволил получить ценнейшие сведения. Определение точной траектории искусственных спутников позволило провести ряд геофизических исследований, уточнить форму Земли, точнее изучить ее сплюснутость, что дает возможность составлять более точные географические карты.

Второй советский спутник был выведен на более вытянутую орбиту 3 ноября 1957 г. Если ракета первого спутника позволила поднять его на 947 км (апогей), то ракета второго спутника была более мощной. При почти той же минимальной высоте подъема (перигей) апогей орбиты достиг 1671 км, и спутник весил значительно больше первого - 508,3 кг. Третий спутник поднялся еще выше - на 1880 км и был еще тяжелее. Он весил 1327 кг.

2 января 1959 г. умчалась в сторону Луны и вышла на околосолнечную орбиту советская космическая ракета “Луна-1”. Она стала спутником Солнца. На Западе ее назвали лунником. Запуском ее была прослежена вся толща околоземного космического пространства. За 34 часа полета ракета прошла 370 тыс. км, пересекла орбиту Луны и вышла в околосолнечное пространство. После этого еще около 30 часов велось наблюдение за ее полетом и принималась с установленных на ней приборов ценнейшая научная информация. Впервые приборы, посланные человеком, изучали космическое  пространство  на протяжении 500 тыс. км от Земли. Сведения, полученные в этом полете, существенно дополнили наши сведения об одном из важнейших открытий первых лет космической эры - открытии околоземных поясов радиации. Не менее изумительным был полет второй советской космической ракеты “Луна-2”, запушенной 12 сентября 1959 г. Приборный контейнер этой ракеты 14 сентября в 00 часов 02 минуты 24 секунды коснулся поверхности Луны! Впервые за всю историю аппарат, созданный руками человека, достиг другого небесного тела.

Не успела весть об этом событии как следует дойти до сознания людей, как наша страну поразила мир новым удивительным достижением: 4 октября 1959 г., в день второй годовщины запуска первого советского спутника Земли, в Советском Союзе была запущена третья космическая ракета - “Луна-3”. Она отделила от себя автоматическую межпланетную станцию с приборами. Контейнер был направлен так, что, обогнув Луну, он вернулся обратно в район Земли. Установленная в нем аппаратура сфотографировала и передала на Землю изображение невидимой нами обратной стороны Луны. 

Фотографирование обратной стороны Луны представляет собой первый активный  шаг в практике “внеземной” астрономии. Впервые изучение другого небесного тела велось не наблюдением с Земли, а непосредственно из космического пространства вблизи этого тела. Наши астрономы получили уникальную фотографию обратной стороны Луны, по которой смогли составить атлас лунных гор и “морей”.

    Первым, кто оказался в открытом космосе был манекен так называемого "Иван Иваныча". Это была не просто кукла: медики старались ее напичкать всевозможными датчиками. Причем человеческий облик она имела, самый что ни на есть - и рост, и волосы, и ноготочки, и все прочее. Сходство было настолько реальным, что специалисты были вынуждены, работая в цехе, надевать на манекены халаты.   

Потом его снабдили средствами связи, шлемофоны надели, ларинги. А чтобы замкнуть весь цикл радиосвязи с Земле, в рот поместили динамик.  Долго думали, какой звук должен выдавать "Иван Иваныч"? Просто музыку поставить? Не пойдет - нужна артикуляция, человеческий голос. Просто речь записать на магнитофон? Тоже нельзя. Ведь если пойдет голос с орбиты, тут же на западе заявят, что в Советском Союзе вывели  человека в космос, и он оттуда что-то кричит. А раз публикации нет, значит, это секретный пуск,  шпион в космосе. Тогда решили записать песню. Опять говорят: вы что? Космонавт сошел с ума - песни поет. В общем, остановились на записи  хора Пятницкого.   

Самые известные "космические собаки" - Белка и Стрелка были запущены СССР на орбиту 19 августа 1960 года  и благополучно вернулись на Землю, проведя почти сутки в условиях невесомости в корабле "Спутник-5", уже имевшем на своем борту необходимые прототипы систем жизнеобеспечения для будущего полета человека.

Собак планировали запустить еще 17 августа, но на ракете-носителе были выявлены неполадки с кислородным клапаном. Помимо Белки и Стрелки, на борту корабля находился настоящий "Ноев ковчег": крысы, лабораторные мыши, мушки-дрозофилы, семена растений, в частности, кукурузы. За 22 часа полета корабль совершил 18 витков вокруг Земли и утром 20 августа благополучно приземлился.

Прочно овладев техникой запуска автоматических аппаратов, ученые приступили к созданию космического корабля для полетов человека.

Десятки неразрешенных вопросов стояли перед наукой. Надо было создать во много раз более мощные ракеты-носители для выведения па орбиту космических кораблей, в несколько раз более тяжелых, чем самые тяжелые искусственные спутники, запущенные ранее. Нужно было сконструировать и построить летательные аппараты, не только полностью обеспечивающие безопасность космонавта на всех этапах полета, но и создающие необходимые условия для его жизни и работы. Необходимо было разработать целый комплекс специальной тренировки, который позволил бы организму будущих космонавтов заранее приспособиться к существованию в условиях перегрузок и невесомости. Надо было разрешить и другие вопросы. Несмотря на всю сложность этой грандиозной проблемы, советская наука и техника блестяще справились с ее  решением.

После  ряда пробных запусков, когда места в кабине спутника занимали различные живые существа - от грибков и бактерий до известных всему миру Белки и Стрелки,- конструкция космического корабля со всеми его сложными системами выведения на орбиту, стабилизации полета и обратного спуска на Землю была полностью отработана. В исторический день 12 апреля 1961 г. ушел в космос корабль “Восток” с первым в истории человечества летчиком-космонавтом на борту Юрием Алексеевичем Гагариным. Облетев земной шар, он через 1 час 48 минут благополучно приземлился в заданном районе Советского Союза.

Прошло всего несколько месяцев, и 6 августа того же года стартовал космический корабль “Восток-2” с летчиком-космонавтом Германом Степановичем Титовым. “Восток-2” сделал 17,5 витков вокруг Земли и пробыл в космическом полете 25 часов 18 минут. Тщательное изучение научных данных, полученных в этих двух полетах, позволило уже через год - в августе 1962 г.- сделать новый большой шаг вперед. Стартовавшие один за другим (с интервалом в одни сутки) космические корабли “Восток-3” и “Восток-4” с летчиками-космонавтами Андрияном Григорьевичем Николаевым и Павлом Романовичем Поповичем совершили первый групповой полет в космос.“Восток-3” сделал более 64 оборотов вокруг Земли и находился в космическом полете 95 часов. “Восток-4” сделал более 48 оборотов и пробыл в космическом полете 71 час. Этот полет доказал, что разработанная нашими учеными система подготовки космонавтов позволяет им выработать такие физические качества, которые обеспечивают нормальную жизнедеятельность и полную работоспособность в условиях длительного космического полета. В этом  состоял главный итог полета.

12 февраля 1961 г. с борта искусственного спутника Земли в сторону Венеры стартовала советская автоматическая межпланетная станция “Венера”.

1 ноября 1962 г. в сторону Марса стартовала советская космическая ракета “Марс-1”

14 июня 1963 г. вышел на орбиту космический корабль “Восток-5” с летчиком-космонавтом Валерием Федоровичем Быковским, а вслед за ним корабль-спутник “Восток-6”, пилотируемый первой в мире женщиной-космонавтом Валентиной Владимировной Терешковой.

Новым этапом в исследовании необъятных просторов Вселенной явился запуск 12 октября 1964 г. в СССР трехместного корабля “Восход”.

Принципиально новый шаг в освоении космоса человеком был сделан в марте 1965 года, когда на орбиту спутника Земли мощной ракетой-носителем был выведен советский корабль-спутник «Восход-2» с космонавтами П.Беляевым и А.Леоновым на борту. На втором витке полета А. Леонов в специальном скафандре впервые в истории космонавтики осуществил выход в космическое пространство, удалился от корабля на расстояние до нескольких метров, провел комплекс запланированных исследований и благополучно возвратился в корабль. Выход человека в открытый космос явился беспримерным подвигом, который доказал, что человек может не только совершать полеты в космос, но и работать непосредственно в космическом пространстве вне корабля. Решение этой трудной задачи ознаменовало собой начало качественно нового этапа в развитии космонавтики.

Несомненно, Орбитальная станция „МИР“ является гордостью отечественной космонавтики - 150 тонн суперсовременных материалов, 4 миллиарда долларов США, более 86.000 витков вокруг Земли, 104 космонавта, побывавших на орбите за 15 лет, тысячи рекордов, первый журналист в космосе, ни одной потерянной жизни... Все это теперь лишь история - 23 марта в 8 часов 59 минут по московскому времени в пустынной акватории Тихого океана операция по затоплению орбитальной космической станции "Мир" была успешно завершена. На станции "Мир" проводились исследования во всех научных областях.

На смену "Миру" сегодня пришел громадный комплекс - Международная космическая станция (МКС), осваиваемая нашими учеными совместно с коллегами из США.

Ученые - рязанцы, внесшие вклад в развитие отечественной космонавтики и авиации.

Рязанский край и рязанцы внесли огромный вклад в историю и  развитие отечественной авиации и космонавтики.

Мечта человека о воздухоплавании издревле будоражила человеческую душу. Существуют сведения, что «1731 год. В Ряжске Рязанской губернии при воеводе подьячий иерехтец Крякутной  сделал фурвин, как мяч большой, надул дымом поганым и вонючим, от него сделал петлю, сел в неё, и нечистая сила подняла его выше березы, а после ударила о колокольню, но он уцепился за веревку, чем звонят, и остался тако жив. Его выгнали из города, и он ушёл в Москву, и хотели закопать живого в землю или сжечь». Сведения о первом опыте покорения воздуха противоречивы, но современные воздухоплаватели помнят о небывалом подвиге Крякутного.

Николай Федорович Федоров

(1829 – 1903)

Николай Федорович Федоров - незаконнорожденный сын князя Павла Ивановича Гагарина, родился в селе Ключи Сасовского района в июне 1829г.

Н.Ф. Федоров, представитель философского направления - русского космизма, был убежден в наличии тесной связи всего происходящего на Земле с процессами во Вселенной, в космосе, считая, что деятельность человека не должна ограничиваться пределами земной планеты. Опираясь на силу разума, человек может не только познавать Вселенную, но и населить все существующие миры, упорядочить хаос, царящий в Космосе, сознательно управлять преобразованием природы, завершая тем самым предначертания Творца. Решение проблем истощения ресурсов и перенаселения планеты, затухания Солнца, Федоров, а за ним и Циолковский видели в активном освоении космоса - в завоевании человечеством новых сред обитания, в преобразовании сначала Солнечной системы, а затем и дальнего космоса. C наступлением эры космоса открывается реальная возможность предотвратить в далеком будущем неизбежный конец человеческой цивилизации.

В Рязанской областной универсальной научной библиотеке имени Горького благодарными земляками–рязанцами в 2005 году установлена памятная доска Н.Ф. Федорову.

Константин Эдуардович Циолковский
(17.09.1857-19.09.1935)

    Великий ученый-мыслитель, основоположник теории межпланетных сообщений, разработавший основы ракетодинамики и космонавтики.

   Родился в селе Ижевском Спасского уезда Рязанской губернии, в семье лесничего. В 1858 году семья Циолковского переехала в Рязань (здесь после скарлатины Циолковский почти полностью потерял слух). С 1868 по 1873 годы жил в Вятке, с 1869 года обучался в Вятской гимназии. Жил в Москве (1873-1876), занимался самообразованием, а с 1876 по середину 1878 года - снова в Вятке, где работал репетитором. Летом 1878 года переехал в Рязань для сдачи экстерном экзамена в губернской гимназии на звание учителя уездных училищ. О Рязани, городе своего детства и юности, всегда с теплотой вспоминал и говорил: «Корни-то мои в Рязанской земле. В этом краю прошли едва ли не лучшие годы. Чего там только не испытал: и грамоте мать научила, и первые смелые мысли пришли». Рязань в творческой деятельности К.Э Циолковского занимает особое место. На одном из чертежей орбит планет солнечной системы, хранящемся в Академии наук, есть его надпись: «8 июня 1878 года. Воскресенье. Рязань. С этого времени стал составлять астрономические чертежи». Живя в Рязани, К.Э. Циолковский строит специальную центробежную машину - прообраз тех, на которых тренируются космонавты в наши дни.

Рязань К.Э. Циолковский покинул в возрасте 23 лет, имея опыт научной работы и твердое решение посвятить жизнь науке и человечеству.

К.Э. Циолковский - создал основы теории ракет и жидкостных ракетных двигателей, впервые обосновал реальную возможность использования ракет для межпланетных сообщений, указал рациональные пути развития космонавтики и ракетостроения, нашел ряд важных инженерных решений конструкции ракет и двигателей. К. Циолковский предложил ряд схем ракет дальнего действия и ракет для межпланетных путешествий

Первые свои расчеты, форму­лы преодоления космических пространств записал на рязанской земле, в доме №7 Рязани на улице Садовой.

С 1880 года по 1892 год жил в Боровске Калужской губернии, где преподавал арифметику и геометрию в уездном училище.

В 1880-е годы начал заниматься вопросами воздухоплавания. По результатам исследовательской работы в 1886 году появилась рукопись «Теория и опыт аэростата», хотя первые знаменитые рязанские тетради («Грезы о Земле и небе») написаны им еще в 1879 году.

В феврале 1892 года переехал в Калугу, где преподавал арифметику и геометрию в уездном училище (1892-1900), а с 1899 по 1918 - в Калужском женском епархиальном училище. Окончательно оформил свои математические мысли о ракете как реактивном приборе для исследования мировых пространств.

Написал около 600 работ по воздухоплаванию, авиации и аэродинамике, а также по философии, астрономии, ракетной технике и межпланетным сообщениям.

К.Э. Циолковский - гениальная личность. Этот человек дал русской и мировой науке столько оригинальных, пролагающих новые пути мыслей и открытий, что имя его бессмертно в истории цивилизации.

Рязанцы увековечили память о своем знаменитом земляке, назвав именем Циолковского одну из центральных улиц города, на которой в 1982 году открыт памятник ученому (скульптор O.K. Комов). На его родине, в селе Ижевском, в 1967 году открыт музей К.Э. Циолковского.

Владимир Фёдорович Уткин
(17.10.1923-15.02.2000)

Выдающийся ученый-механик, доктор технических наук, генеральный конструктор ракетной и военно-космической техники, дважды Герой Социалистического Труда (1969, 1976), академик РАН.

Родился в местечке Пустобор (ныне Касимовского района). По окончании Лашминской семилетней школе продолжает образование в Касимовской средней школе № 2.

В годы Великой Отечественной войны В.Ф. Уткин учился в военном училище связи, работал на военно-телеграфной станции. После войны окончил Ленинградский военно-механический институт.

С 1979 года - генеральный конструктор и генеральный директор научно-производственного объединения «Южное». С 1991 года возглавлял Научно-исследовательский центр машиностроения и одновременно - директор ЦНИИ машиностроения.

Под руководством В.Ф. Уткина разработаны и приняты на вооружение стратегические ракетные комплексы, не имевшие аналогов в мире, например, мобильный железнодорожный комплекс с твердотопливной ракетой СС-24, экологически чистая ракета-носитель двойного применения «Зенит», ряд спутников научного, народнохозяйственного и оборонного назначения.
Затруднительно перечислить все почётные должности, звания и награды выдающегося учёного, талантливого конструктора и организатора производства ракетно-космической техники академика В.Ф. Уткина. В частности, он был президентом Академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, лауреатом многих престижных премий.
Младший брат академика В.Ф. Уткина профессор Алексей Федорович Уткин также посвятил свою жизнь работе в области ракетной техники, будучи главным конструктором стартовых ракетных комплексов, в том числе непревзойденного зенитно-ракетного комплекса С-300, стоящего на вооружении войск ПВО страны, он был Сопредседателем российско-американской комиссии по обеспечению программы «Мир» - «Шатл» и Международной космической станции.

Как дважды Герою Социалистического Труда, почетному гражданину г. Рязани, основоположнику теории ракетостроения и космонавтики В.Ф. Уткину поставлен бронзовый бюст в Рязани на улице Циолковского. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Вячеслав  Михайлович Филин

Шацкий район Рязанской области подарил миру знаменитого ученого и изобретателя  Вячеслава Михайловича Филина, который родился в 1939 году. Он - заместитель генерального конструктора ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева, руководитель научно-технического центра по средствам выведения, доктор технических наук, действительный член Академии космонавтики и международной Академии информатизации, заслуженный конструктор РФ, почетный гражданин Шацкого района. В 1963 году окончил Московский авиационный институт. Участвовал в разработке лунного корабля по лунной пилотируемой программе. С самого начала принимал участие в разработке программы «Энергия - Буран», с 1982 года – в должности заместителя главного конструктора по координации работ и экспериментальной отработки.

Связь советских и российских космонавтов с Рязанью и Рязанской областью.

С рязанской землей связаны имена пяти космонавтов.

Владимир Викторович Аксенов.

Летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза Владимир Викторович Аксенов родился 1 февраля 1935 года в селе Гиблицы Касимовского района Рязанской области.

Детство и юность

Его родители были простыми людьми из самой обыкновенной крестьянской семьи. Отец - Живоглядов Виктор Степанович работал трактористом в совхозе, погиб на фронте в 1944 году. Мать - Аксенова Александра Ивановна работала бухгалтером сельхозкооперации и умерла от тяжелой болезни в 1949 году. Мальчик только закончил семилетку и оставшись сиротой вместе с младшим братом перебрался в семью матери в Мытищинский район. Учился Виктор Аксенов в школе очень хорошо, особенно ему нравилось возиться с техникой, поэтому он без труда поступил в Мытищинский машиностроительный техникум.

Воплощение мечты

Все, что связано с авиацией всегда привлекало юношу, и он после окончания техникума в 1953 году поступает в Кременчугскую военную авиационную школу, а заканчивает военное обучение в Чугуевском авиационном училище в 1956 году. Получает предложение престижной и ответственной работы в только что начавшем свою работу "почтовом ящике” - ОКБ зрительной памяти. Принимал участие в разработке и испытаниях такого важного направления как бортовые и наземные антенные устройства. Параллельно работе Владимир Викторович Аксенов заочно учится во Всесоюзном политехническом институте и в 1963 году становится дипломированным специалистом.

Почти 20 лет Аксенов работает в ОКБ, принимая участие в разработке первых советских космических кораблей - «Восход», «Восток», «Союз». В отряде космонавтов необходимость изучения технических параметров космических полетов, особенно при проведении сеансов в открытом космосе, потребовала к привлечению в качестве космонавтов не просто летчиков-испытателей, но научно-инженерных кадров. Все кандидатуры также проходили тщательнейший отбор.

Аксенов поступил в отряд космонавтов в марте 1973 года, это был уже третий набор. В течение 2-х лет, с 1974 по 1976 он прошел весь необходимый курс подготовки по программе нового космического корабля «Союз-Т». 15 сентября 1976 года корабль «Союз-22» стартовал с космодрома Байконур. Экипаж состоял из командира корабля В.Ф. Быковского и борт-инженера В.В. Аксёнова. Полет длился 8 дней, с 15 по 23 сентября. Космический эксперимент «Радуга», который проводился на космическом корабле «Союз-22» был посвящен сотрудничеству между СССР и ГДР в рамках программы «Интеркосмос».

Необходимо было осуществить многозональное фотографирование поверхности Земли для исследования природных ресурсов. Корабль во время полета облетел нашу планету 127 раз. Задача, поставленная перед космонавтами, была выполнена на отлично, все системы работали нормально. Аппаратуры МКФ-6, которая использовалась для многозонального космического фотографирования поверхности и атмосферы Земли, показала себя с отличной стороны. Разработка этого метода в дальнейшем была успешно и использована в народном хозяйстве. Экипаж космического корабля «Союз-22» был удостоен звания Героя Советского Союза и награжден Орденами Ленина и Золотой Звездой.

Второй полет в космос

К следующему полету в космос Владимир Аксенов готовился два года – с 1976 по 1978. Полет был осуществлен с 5 по 9 июня 1980 года. Экипаж космического корабля «Союз Т – 2» состоял из командира корабля Юрия Малышева и борт - инженера Владимира Аксенова. Для Малышева это был первый полет. Позывным Аксенова в этом полете был Юпитер-2. Программа космического полета предполагала испытание новой модификации транспортного космического корабля «Союз Т».

Основная задача нового корабля заключалась отработать процесс стыковки в открытом космосе. В данном случае стыковка должна была произойти между научно-исследовательским комплексом «Салют-6» и транспортным космическим кораблем нового типа «Союз Т». Автоматическая стыковка не получалась, пришлось стыковать космический корабль к станции вручную, но основная задача полета была выполнена. Особенность этого полета заключалась в том, что впервые в мире космический корабль управлялся бортовым компьютером.

Американцы только через год смогли запустить в космос корабль «Шаттл» с бортовым компьютером. Также впервые стыковка между космическими кораблями была осуществлена в ручном режиме, и уже после этого появился наработанный материал по параметрам, чтобы позволить другим экипажам осуществлять ручную стыковку. Нештатная ситуация произошла во время приземления спускаемого аппарата на Землю. Вместо положенной по программе "мягкой посадки”, аппарат совершил пять мощных прыжков по степи. Как вспоминал позднее Аксенов, такой посадки не было ни до, ни после их полета.

За проявленное мужество и героизм космонавты после возвращения на Землю были награждены Орденами Ленина и Золотой Звездой Героя Советского Союза. Владимир Аксенов получил эти награды и звание второй раз. В 1988 году Аксенов покидает отряд космонавтов и переходит на руководящую работу в научные организации. С 1996 года Владимир Аксенов - глава общественной организации "Духовное движение России". В 2011 года в Рязани был установлен бюст В. В. Аксёнову.

Геннадий Михайлович Стрекалов.

Дважды Герой Советского Союза лётчик-космонавт Геннадий Михайлович Стрекалов считает село Семион Кораблинского своим родным селом. «Корни мои в Семионе. Здесь получил я первые жизненные уроки, приобрёл трудовую закалку, навсегда полюбил вот эти поля, луга, нашу речку»,– говорил он на одной из тёплых встреч со своими земляками.

Летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза; инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса отряда космонавтов НПО "Энергия"; родился 28 октября 1940 г. в г. Мытищи Московской области; машиностроительный факультет МВТУ им. Н.Э.Баумана в 1965 г., кандидат технических наук; трудовую деятельность начал рабочим-медником на Заводе экспериментального машиностроения при ОКБ-1 С.П.Королева, принимал участие в изготовлении корпуса первого искусственного спутника Земли; по окончании института работал инженером-конструктором, старшим инженером ОКБ-1 (затем ЦКБ экспериментального машиностроения. ЦКБЭМ); в 1973 г. был назначен на должность космонавта-испытателя; первый космический полет совершил 27 ноября - 10 декабря 1980 г. в качестве космонавта-исследователя на корабле "Союз Т-З" и орбитальной станции "Салют-6"; второй полет начался 20 апреля 1983 г. на корабле "Союз Т-8", но 22 апреля из-за неисправности системы сближения стыковка со станцией "Салют-7" была отменена, и экипаж возвратился на Землю; 26 сентября 1983 г. должен был вновь стартовать в космос, но за несколько секунд до запуска загорелась ракета-носитель и экипаж был эвакуирован с помощью системы аварийного спасения; третий полет совершил 3-11 апреля 1984 г. в составе советско-индийского экипажа на кораблях "Союз Т-11" и "Союз Т-11" и орбитальной станции "Салют-7"; после полета работал начальником отдела НПО "Энергия", оставаясь инструктором-испытателем; 1 августа - 10 декабря 1990 г. совершил четвертый полет в качестве бортинженера корабля "Союз ТМ-10" и орбитального комплекса "Мир"; пятый полет состоялся в 1994 г. в составе советско-американского экипажа и был осуществлен на корабле "Союз ТМ-21" и орбитальном научном комплексе "Мир"; избирался председателем Российского комитета защиты мира (1991); награжден тремя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, медалями, индийским орденом "Ашота Чакра" 1-й степени; умер 25 декабря 2004 г. 

Список полётов

Полёты и запуски, в которых участвовал Геннадий Стрекалов
Номер п/п	Дата старта	Космический корабль	Дата возвращения	Космический корабль	Должность	Продолжительность
1	27 ноября 1980	Союз Т-3	10 декабря 1980	Союз Т-3	Космонавт-исследователь	12 суток 19 часов 7 минут и 42 секунды.
2	20 апреля 1983	Союз Т-8	22 апреля 1983	Союз Т-8	Бортинженер	2 суток 17 минут и 48 секунд.
	26 сентября1983	Союз Т-10-1	26 сентября 1983	Союз Т-10-1	Бортинженер	5 минут и 13 секунд (авария во время старта).
3	3 апреля 1984	Союз Т-11	11 апреля 1984	Союз Т-10	Бортинженер	7 суток 21 час 40 минут и 6 секунд.
4	1 августа 1990	Союз ТМ-10	10 декабря 1990	Союз ТМ-10	Бортинженер	130 суток 20 часов 35 минут и 51 секунд.
5	14 марта 1995	Союз ТМ-21	7 июля 1995	STS-71 Atlantis F-14	Бортинженер	115 суток 8 часов и 43 минуты.
Общая продолжительность пребывания в космосе — 268 суток 22 часов 24 минут и 27 секунд (не включая времени миссии Союза Т-10-1).

Награды

·        Дважды Герой Советского Союза (10 декабря 1980, 11 апреля 1984);

·        орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (7 сентября 1995) — за активное участие в подготовке и успешном осуществлении длительного российско-американского космического полёта на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир», проявленные при этом мужество и героизм^[3];

·        три ордена Ленина (10 декабря 1980, 1983, 11 апреля 1984);

·        орден Октябрьской Революции (10 декабря 1990) — за успешное осуществление космического полёта на орбитальном научно-исследовательском комплексе «Мир» и проявленные при этом мужество и героизм^[4];

·        медаль «Ветеран труда»;

·        орден «Ашока Чакра» I степени (Индия, 1984);

·        медаль НАСА «За космический полёт» (NASA Space Flight Medal (1995);

Улица в селе Семион  Кораблинского  района Рязанской области, где стоит дом, принадлежавший родителям Стрекалова, названа в его честь.

Владислав Николаевич Волков.

Дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Владислав Николаевич Волков, провел детство и отрочество в Сасовском и Рыбновских районах Рязанской области.

Родился 23 декабря в Москве в семье людей всю бытие отдавших авиации: папа - авиационный инженер-конструктор; мама ещё много лет работала на самолетостроительных предприятиях. Вполне закономерно, что ещё в школьные годы проявился заинтересованность Владислава к авиации. В 1953 году затем окончания 212-й московской средней школы поступил в Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. Одновременно с учебой в институте поступил в аэроклуб, благополучно прошел вектор движения обучения и получил удостоверение авиатора-спортсмена. В 1959 году окончил институт и поступил на работу в ОКБ-1 (КБ Королева). Участвовал в создании многих образцов космической техники, в том числе космических кораблей Восток и Восход. В 1966 году зачислен в отряд советских космонавтов (1966 Группа гражданских специалистов 2). Прошел совершенный вектор движения подготовки к полетам на кораблях типа Союз. 12 - 17 октября 1969 года совершил свой основополагающий космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-7. Продолжительность полета составила 4 суток 22 часа 40 минут 23 секунды. В дальнейшем продолжил подготовку в отряде космонавтов к полетам на космических кораблях Союз и орбитальной космической станции Салют. Входил в экипаж поддержки при полете космического корабля Союз-10 (апрель 1971 года). 6 - 29 июня 1971 года совершил свой второй космический полет в качестве бортинженера космического корабля Союз-11 и орбитальной космической станции Салют-1. Во время пребывания на борту орбитальной станции, Волков занимался отработкой бортовых систем станции, а кроме того проведением научных опытов. Продолжительность полета составила 23 суток 18 часов 21 минута 43 секунды. При возвращении на Землю экипаж космического корабля Союз-11 погиб в результате нарушения герметичности спускаемого аппарата. За 2 рейса в космос налетал 28 суток 17 часов 2 минуты 6 секунд.

Дважды Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина. Удостоен золотой медали имени К. Э. Циолковского АН СССР. Именем Волкова назван кратер на Луне и малая планета 1790 Volkov.

Владислав Волков погиб при разгерметизации спускаемого аппарата во время посадки корабля "Союз-11" 30 июня 1971 года. Урна с прахом В. Н. Волкова замурована в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.

Александр Николаевич Баландин

Лётчик-космонавт, Герой Советского Союза  Александр Николаевич Баландин  родился 30 июля 1953 г. в г. Фрязино Московской области. Детские и школьные годы прошли в Шацком районе.

Родился 30 июля 1953 года в городе Фрязино Московской области. Закончил Московское высшее техническое училище имени Н.Э.Баумана. Затем работал сотрудником научно-производственного объединения "Энергия". Проявил себя квалифицированным специалистом, участвовал в разработке образцов новой космической техники. В 1978 году зачислен в отряд советских космонавтов (1978 Группа гражданских специалистов № 10). Прошел совершенный вектор движения общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Союз ТМ" и орбитальном комплексе "Мир". Проходил подготовку к полетам на кораблях многоразового использования "Буран". В сентябре 1989 года входил в состав дублирующего экипажа во время полета космического корабля "Союз ТМ-8". С 11 февраля по 9 августа 1990 года вкупе с Анатолием Яковлевичем Соловьевым совершил полет в космос в качестве бортинженера космического корабля "Союз ТМ-9". Работал на борту орбитального комплекса "Мир". Продолжительность пребывания в космосе составила 179 дней 1 час 18 минут. Работает в конструкторском бюро.

Герой Советского Союза.  За реализацию программы "Космос - Человек - Культура" на борту комплекса "Мир" награжден научной и творческой общественностью Ленинграда (нынче Санкт-Петербурга) орденом "Золотого Стрельца".

Жанна Дмитриевна Ёркина

Жанна Дмитриевна Ёркина (р.1939) - выпускница Рязанского пединститута (ныне Рязанского государственного университета имени С.А. Есенина), сельская учительница, космонавт-испытатель, дублёр Валенти­ны Терешковой. С 1957 года занималась в Рязанском аэроклубе, перед зачислением в отряд космонавтов имела более 150 парашютных прыжков. В 1963 г. готовилась к полету на КК «Восток-6» по программе женского полета в составе группы вместе с В. Терешковой, И. Соловьевой, В. Пономарёвой. Опыта космических полетов не имеет. Статус: летчик-космонавт-инженер.

Родилась 6 мая 1939 года в городе Сольцы Новгородской области РСФСР. В 1956 году окончила среднюю школу в городе Тамбове, в 1961 году – Рязанский педагогический институт. С сентября 1961 по февраль 1962 года работала учительницей восьмилетней школы села Пальково Рязанской области. С сентября 1964 по май 1969 года прошла обучение на инженерном факультете ВВИА им. Н. Е. Жуковского. Получила квалификацию «летчик-космонавт-инженер».
          После зачисления на должность слушателя-космонавта 5 апреля 1962 года была призвана на военную службу. С октября 1969 года работала в Центре подготовки космонавтов (ЦПК) на различных должностях:
С 1 октября 1969 года – младший научный сотрудник (м. н. с.) 4-го отделения научно-исследовательского методического отдела (НИМО) подготовки космонавтов ЦПК. С 30 апреля 1974 года – м. н. с. 4-й лаборатории НИМО 1-го НИИ ЦПК. С 29 декабря 1978 года – помощник ведущего инженера-испытателя. 20 июля 1989 года уволена в запас по возрасту.

Воинское звание:

Рядовой – 5.04.1962 года.
Младший лейтенант – с 15.12.1962 года.
Лейтенант – с 26.12.1963 года.
Старший инженер-лейтенант – с 21.02.1966 года.
Инженер-капитан – с 09.06.1969 года.
Майор-инженер – с 23.07.1974 года, с 20.07.1989 года – в запасе.

Космическая подготовка:

        Прошла стационарное медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) в составе второй группы из 8 человек в марте 1962 года. На состоявшемся в конце марта в ЦВНИАГ заседании комиссии по отбору космонавток была рекомендована в космонавты-слушатели. Зачислена на должность слушателя-космонавта 2-го отряда ЦПК ВВС приказом Главкома ВВС № 92 от 3 апреля 1962 года. С 10 апреля по ноябрь 1962 года проходила общекосмическую подготовку и после сдачи госэкзаменов 1 декабря 1962 года была переведена на должность космонавта 1-го отряда. Во время парашютных прыжков в июле 1962 года подвернула ногу и на три месяца была отстранена от подготовки. C января по 25 мая 1963 года готовилась к полету на КК «Восток-6» по программе женского полета в составе группы вместе с В. Терешковой, И. Соловьевой, В. Пономаревой. По неофициальным воспоминаниям сослуживцев, именно Жанна Дмитриевна, а не Валентина Терешкова была номером один в списке кандидатов на первый полет женщины-космонавта. Именно она была одобрена генеральным конструктором и прошла все предварительные тесты и испытания. Но… сегодня об этом странно слышать. Партийному руководству показалось, что имя Жанна звучит с каким-то западным, буржуазным оттенком. То ли дело Валентина, тем более ткачиха, пролетарская косточка. А тут– учительница французского языка. Добро бы еще нашего, родного. Как-то сомнительно получается... Вот и решили, что с Ёркиной нужно повременить. Пусть подождет «француженка», пропустит вперед  пролетарскую ткачиху. С мая по ноябрь 1965 года проходила подготовку в качестве командира второго экипажа для полета на КК «Восход» длительностью 10-15 суток с выходом в открытый космос. С января по май 1966 года проходила подготовку в качестве командира второго экипажа для полета на КК «Восход» длительностью 15-20 суток с выходом в открытый космос. Полет был отменен в связи с закрытием программы «Восход».
Отчислена из отряда 1 октября 1969 года приказом Главкома ВВС № 945 в связи с расформированием женской группы космонавтов. «Женская» программа космических полетов была свернута. Причины общеизвестны. Нужно было подождать нового времени и новых тенденций в развитии отечественной космонавтики.

Спортивные достижения:

С 1957 года занималась в Рязанском аэроклубе, перед зачислением в отряд космонавтов имела более 150 парашютных прыжков.

Предприятия и учебные заведения Рязани и Рязанской области, связанные с космонавтикой.

Рязань по праву можно назвать «колыбелью космонавтики». Лучше всех задолго до сегодняшнего дня место нашего края в космическом деле определил наш земляк Владимир Федорович Уткин, часто повторявший, что дорога человечества в космос началась на Рязанской земле.

Весомый вклад в развитие космических исследований вносят рязанские вузы.

Рязанский государственный радиотехнический университет го­товит специалистов по космическому зондированию Земли и радиотехни­ческому обслуживанию ракетных систем.

В Рязанском государственном университете имени С.А. Есенина работает единственная на европейской части страны астрономическая обсерватория, где проводятся исследова­ния по контролю за экологическим состоянием околоземного пространст­ва.

ОАО Завод «Красное Знамя»

Открытое акционерное общество Завод «Красное знамя» — одно из крупнейших предприятий по выпуску радиоэлектронной аппаратуры.
С первых дней своего создания завод успешно осваивал в производстве заказы МО СССР, а с запуском первого искусственного спутника земли, по заказу Российского космического агентства, приступил к освоению и производству радиоэлектронной аппаратуры для систем управления расходов компонентов топлива ракетоносителей «Союз», «Протон». Надежность работы и точностные характеристики данной аппаратуры позволяют бессменно использовать ее в ракетоносителях и по настоящее время.

Рязанский завод металлокерамических приборов

           Открытое акционерное общество «Рязанский завод металлокерамических приборов» является единственным отечественным производителем магнитоуправляемых контактов (герконов) и изделий на их основе. Предприятие выпускает более 20 типов наименований герконов, которые применяются в различных отраслях – в космической, военной, авиационной, автомобильной промышленности, бытовой технике, в охранной сигнализации.

Ю.А.Гагарин на рязанской земле.

О пребывании в нашем городе первого космонавта Юрия Гагарина ходят легенды. О том, что в нашем городе жил его старший брат Валентин, общеизвестно, как и о том, что Юрий Алексеевич неоднократно приезжал к нему в гости. Встречался с городским руководством, партийными руководителями, рязанскими поэтами и художниками. Правда, о том, что «официальные» встречи не слишком радовали первого космонавта, предпочитают не упоминать.

Рассказывают, что всякий раз, приезжая в Рязань, Юрий Алексеевич старался сохранить инкогнито. Ну не хотелось ему официальной шумихи. Ее в жизни первого космонавта хватало с избытком. А в Рязани у брата была редкая возможность отдохнуть и расслабиться. И вот представьте: именно в такие дни на пороге небольшой квартирки брата появилось все партийное руководство во главе с первым секретарем обкома. Один из очевидцев этой встречи рассказывает, что космический первопроходец не постеснялся в выражениях, объясняя обкомовским работникам, что и он имеет право на отдых.

В октябре 1965 года, когда Гагарин приехал в Рязань в гости к брату, он осмотрел Рязань, совершил прогулку по Городской роще, побывал у стен нашего Кремля, беседовал с рязанцами, которые устроили ему восторженную встречу.

Первый космонавт был заворожен нашим Кремлём. Ещё Юрий Гагарин гулял по Городской роще, ходил в рязанские музеи и театры. Гагарин пообщался с горожанами, раздал автографы.

Вот что сказал космонавт №1 о нашем земляке К.Э. Циолковском:

– Велик ваш земляк! Открыл нам дорогу в космос. Преклоняемся перед ним! Его теория стала практикой. Вон уже сколько ребят стало ближе к звёздам.

Дом, в который приезжал Гагарин, находится по адресу: ул. Ломоносова, д.9, корпус 1. На доме установлена мемориальная доска.

ЗВЕЗДНЫЙ АВТОГРАФ

Эта история довольно известна в областном центре. В мае 1964 года рязанский таксист Николай Ефимов завершал очередную рабочую смену. Приехал на заправку в районе улицы Циолковского.

«Как-то сразу в глаза бросилась новенькая "Волга", – позже рассказывал Николай Егорович. – Таких в Рязани тогда было мало. Да и человек рядом с машиной показался знакомым. Но я особого внимания не обратил – торопился очень. Подхожу к диспетчеру, а она как будто не в себе. “Ты видел, кто это?” – “Да вроде лицо знакомое…” – “Да это ведь Гагарин! Перед тобой заправлялся”.

Я, конечно, сразу же к этой “Волге” подбежал. Смотрю – и вправду Гагарин. И уже уезжать собирается. А под рукой только паспорт. Я его на первой же пустой странице открыл и в окошко ему подаю. “Юрий Алексеевич, оставьте автограф!”. А он улыбается: “Как же я на паспорте расписываться буду?» А я говорю: “Да какая разница! Такая встреча. Мне ведь потом никто не поверит!” Он еще шире улыбнулся и расписался».

История с этим автографом имела свое продолжение. Знаменитый паспорт у Николая Ефимова отказывались принимать в различных официальных инстанциях и даже в авиабилетных кассах. С посторонней надписью документ недействителен – нужно обменивать. А Ефимов – ни в какую. С таким автографом паспорт стал настоящей реликвией. Уже после трагической гибели Гагарина в 1968 году Николай Егорович обратился в областной паспортный стол. Объяснил ситуацию.

Начальство подошло с пониманием и выдало рязанскому таксисту специальное письменное свидетельство, что паспорт является действительным, несмотря на «постороннюю» запись. Ну а когда пришло время обменивать документ, МВД специальным приказом разрешило Николаю Егоровичу Ефимову оставить старый паспорт у себя на хранении.

Опубликовано в №14 еженедельника "Дом.Строй" (от 09.04.2014г.)

Заключение.

Космос… такой далёкий и неизведанный. До 20-ого века о нём и о других планетах солнечной системы было известно очень мало, по сравнению с тем, сколько узнали учёные с появлением космонавтики, полётом животных и человека в космос и непосредственным выходом  и работой в открытом космосе.

Грандиозный вклад в исследование комического пространства внесли русские учёные и космонавты. Ведь первый человек, совершивший полёт в космос – это всеми известный Юрий Алексеевич Гагарин. Помимо этого Россия уверенно выходит на мировой рынок космической техники и услуг, и на данный момент она удостоена статуса ведущей космической державы.

12 апреля 2016 года наша страна отмечает 55-летие со дня первого полёта человека в космос. Для нас это особая дата, потому что Рязанская земля – родина К.Э. Циолковского.  Кроме того, в нашем городе был Ю.А. Гагарин, первый человек, побывавший в космосе. В процессе работы над проектом я изучил множество статей и книг, посвященных космонавтики России, а также статей и других источников, рассказывающих о биографии знаменитых космонавтов. Я узнал, какие имена и места в Рязани связаны с этими именем, с освоением космоса. Поэтому мы, поколение 21-ого века, просто обязаны знать о космосе и успехах в его изучении, в частности совершённых Россией, гордиться нашими земляками, сопричастными с  освоением космоса.

Целью чего и является данный проект.

Список литературы

1.     Детская  Энциклопедия. 2 том. Издательство “Просвещение”                                                                    Москва  1965 г.

2.     В.П. Глушко “Космонавтика”. Издательство “Советская энциклопедия”   1970 г.

3.     С.В. Чекалкин “Космос - завтрашние заботы”.  Издание “Знание” 1992 г.

4.     Газета «Приокская правда» за 8 апреля 1986 г. статья В. Лутохина «Незабываемые встречи».

5.     Еженедельник «Дом.Строй» №14 от 09.04.2014 г.

Интернет ресурсы

1.     http://www.referat.ru/referats/view/19530

2.     http://www.rian.ru/spravka/20100715/254292073.html

3.     http://www.space.hobby.ru/astronauts/leonov.html

4.     http://www.rian.ru/gagarin_spravki/20110306/342578646.html

5.     http://www.rg.ru/2011/02/24/kosmos-site.html

6.     http://www.rian.ru/science/20100819/266668651.html

7.     http://mr-rf.ru

8.     http://ryazan.spravochnikov.ru

9.     http://kit-e.ru

10. www.fingus.ru

11. http://astronaut.ru

12. www.warheroes.ru

13. http://ru.wikipedia.org

14. http://persona.rin.ru

15. http://www.history-ryazan.ru

Чтобы не быть голословными, мы решили провести социологический опрос людей разного возраста для выяснения их взглядов на развитие воздухоплавания и значение покорения космоса.

Наша анкета состояла из 15 вопросов разной степени сложности. Мы отразим ответы на наиболее значимые вопросы.

Вопрос № 1: «Зачем человек летает в космос?»

На этот вопрос было много интересных ответов. Более 80% респондентов школьного возраста считают, что это нужно исключительно для науки, на втором месте стоит космический туризм с результатом в 9%, 6% не дали ответа. Во взрослой аудитории голоса распределились так: 73% - для изучения космического пространства; 14% считают, что главной задачей человечества является нахождение внеземного разума.17% не дали ответа и лишь 6% считают, что полеты в космос в наше время приобрели больше вид туризма.

Вопрос № 2: «Вы бы полетели в космос, если представится такая возможность?»

36% школьников согласились бы полететь, 42% считают, что им это не нужно, а 22% не проявили никакой заинтересованности. В старшем поколении с результатом в 68% уверенно держит первенство ответ «Да, полетел бы», 22% отказались от этого и лишь 10% не проявили заинтересованности.

Вопрос № 3: «Каково состояние отечественной космонавтики?»

Голоса младшего и старшего поколения при ответе на этот вопрос мы объединили.

53% считают, что состояние хорошее и наша страна не потеряла свое лидерство в космосе и по-прежнему находится на уровне развитых стран.

34% полагают, что положение нашей страны (со времен СССР) не изменилось ни в худшую, ни в лучшую стороны и остается стабильным в отношении космонавтики. И лишь 12% считают, что положение нашей страны катастрофичное и мы давно утеряли свое лидерство.

Вопрос № 4: «Находит ли космонавтика земное применение?»

40% опрошенных сказали, что находит, и больше 50% из них указали в каких отраслях повседневной жизни человека. Однако большинство респондентов не то что не привели примера, но даже сказали, что космические разработки никак не влияют на жизнь на Земле.

-