Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / География / Научные работы / Проет на тему "Путешествие Васко да Гама"
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 24 мая.

Подать заявку на курс
  • География

Проет на тему "Путешествие Васко да Гама"

библиотека
материалов

МБОУ «Кировская СОШ им. П.М.Смирнова»

















Проект на тему: «Путешествие Васко да Гама. Морской путь в Индию».

Работу выполнили учащиеся 5 класса Картабаева Алина, Досумбаева Анара.

Руководитель Кентасова И.М.












П.Кировский 2014г.




Оглавление



Введение

I.Биография Васко да Гама

II.Подготовка к экспедиции

III.Путешествие в Индию

Заключение

Список использованной литературы

Приложение





































Введение



Эпоха Великих географических открытий всегда будет актуальной темой, так как в это время жили великие путешественники, которые открыли много новых земель.

Развивавшаяся во время крестовых походов восточно-средиземноморская торговля получила к концу средневековья характер постоянных торговых связей. Различные восточные товары все больше входили в употребление высших и средних классов Западной Европы. Купечество городов Южной Италии, Южной Франции и Восточной Испании составило на торговле с Востоком огромное состояние. Но со второй половины XV в. средиземноморская торговля вошла в полосу кризиса. Необходимо было искать новые пути на Восток. Причинами начавшихся поисков этих путей, которые и привели к Великим географическим открытиям, были:

·обилие посредников в торговле между Европой и Азией: арабы, византийцы и др.;

·недоступность отдаленных восточных рынков для большинства купцов западноевропейских стран;

·крайняя опасность, а иногда и просто невозможность торговли через Восточное Средиземноморье из-за турецких завоеваний: грабежи, пиратство, произвольные поборы с торговых судов и караванов;

·полная монополизация арабами единственного возможного торгового пути из Европы в Индию, не захваченного турками через Египет и Красное море.

Кроме того, развивавшееся товарное производство Европы требовало большого количества драгоценных металлов. Но их добыча в Европе прогрессировала слабо. Торговый баланс с Востоком складывался не в пользу Европы. За экзотические восточные товары приходилось платить золотом и серебром. Стоимость европейских товаров: олова, сукна, меди, продуктов сельского хозяйства - была ниже восточных. "Проблема золота" превращалась в острую экономическую проблему.

Великие географические открытия были подготовлены экономическим развитием западноевропейского общества. Появился новый тип судов - каравелла. Эти корабли могли ходить под парусами и против ветра, кроме того, имея небольшие размеры, они вместе с тем были очень вместительны. Европейцами был изобретен компас. Появилась астролябия, благодаря которой можно было установить широту местонахождения судна. Совершенствовалось огнестрельное оружие. Возник способ сохранения, путем засолки, мяса - солонина, что давало возможность морякам не зависеть от торговли, совершая длительные плавания. Таким образом, европейцы к этому времени могли отправляться в длительные плавания, для открытия новых земель, чтобы удовлетворить свои потребности в золоте и других драгоценных металлах, пряностей и многого другого.

При изучении данной темы за основу мы взяли книгу Е.И. Вязова "Васко да Гама. Первооткрыватель морского пути в Индию", так как именно Вязов ярко представил личность Васко да Гамы и его первое путешествие в Индию. Автор книги представил жизнь мореплавателя и его команды во время путешествия и проблемы, с которыми они сталкивались: нехватка продовольствия и опытных лоцманов, которые хорошо бы знали местность, вспыльчивый нрав Васко да Гама, из-за которого сам да Гама и команда оказывались в неприятных ситуациях.

Цель работы: подробно изучить путешествие Васко да Гама в Индию.

Задачи работы:

·выяснить причины путешествия;

·узнать характер и способ жизни португальских моряков в эпоху Великих географических открытий;

·досконально изучить путешествие Васко да Гама в Индию;

·проанализировать те трудности, с которыми столкнулись путешественники;

·с помощью путешествия просмотреть жизнь, культур, быт различных племен, которые расположены в Индийском океане, и индийского народа.

·сделать вывод о значении путешествия Васко да Гама.

Биография Васко да Гама.

О судьбе Васко да Гамы известно не много. Родился в маленьком прибрежном городке Синиш (Португалия).

В 1497 г. португальское правительство отправило его во главе флотилии из четырёх кораблей на поиски морского пути в Индию вокруг Африки. К этому времени побережье вплоть до мыса Доброй Надежды уже было обследовано португальцами (Б. Диаш и др.), их корабли побывали и у восточного побережья Африки. Португальский двор стремился как можно быстрее установить прямое торговое сообщение с Индией — Колумб уже объявил во всеуслышание об открытии «Индий» на западе, за Атлантическим океаном.

Корабли да Гамы течение отнесло к колумбовым «Индиям» (к Бразилии). Однако путешественник не заинтересовался ими, а вернулся к намеченному маршруту и таким образом стал первооткрывателем морского пути из Западной Европы в подлинную Индию. В 1498 г. суда да Гамы прибыли в Малинди — крупнейший арабо-суахилийский порт Индийского океана. Здесь мореплаватель нанял известного арабского путешественника, непревзойдённого авторитета в морской науке того времени Ахмада ибн Маджида. Благодаря ему 20 мая 1498 г. португальцы наконец достигли своей цели, прибыв в порт Каликут (ныне Калькутта) на западном побережье Индии. Однако да Гаме стоило немалых трудов убедить местного правителя завязать торговлю с чужеземцами.

В плавании флотилия понесла существенные потери — от штормов погибла половина кораблей, а болезни унесли более половины моряков. Тем не менее в 1499 г. Васко да Гама с успехом вернулся в Лиссабон. Его путешествие положило начало торговому и военно-колониальному проникновению португальцев в бассейн Индийского океана.

Мореплаватель умер 24 декабря 1524 г. в городе Кочин (Индия).

Подготовка к экспедиции.


Экспедиция была тщательно подготовлена. Подготовка началась в 1495 г. Васко да Гама разрабатывал теоретическую часть, изучая карты и навигацию, а под руководством Бартоломеу Диаша в это время строились корабли с учетом всех достижений тех времен. Косые паруса были изменены на прямоугольные, что повысило устойчивость судов, снизив их осадку. На случай столкновений с арабскими пиратами на палубах разместили по 12 пушек. Водоизмещение было увеличено до 100-120 тонн для больших запасов пищи и пресной водой, а также всего необходимого из расчета на трехгодичное плавание. Рыбу предполагалось ловить по пути, а за водой через многомесячные промежутки причаливать к портам. Еще корабли везли бобы, муку, чечевицу, чернослив, лук, чеснок и сахар. В трюмы не забыли положить товары для торговли с африканскими аборигенами: полосатые и ярко-красные ткани, кораллы, колокольчики, ножи, ножницы, дешевые оловянные украшения для обмена на золото и слоновую кость.

Известно, что так и не удалось изобрести что-либо существенное, чтобы в трюмы плоскодонных португальских кораблей с высоким носом по ходу плавания не просачивалась вода. Часть продуктов попросту подвергалась гниению и через какое-то время плавала на поверхности вместе с крысами. Другая проблема - где и как спать экипажу, также в те времена еще не была решена.(3, раздел В)

Эскадра состояла из четырех кораблей. Специально для экспедиции были построены два большегрузных корабля. Флагманский корабль назывался "Сан-Габриэль", вторым кораблем "Сан-Рафаэль" командовал капитан Паулу да Гама, третья каравелла называлась "Берриу", четвертое судно было грузовым. (1, стр122) Капитаном флагмана "Сан-Габриэль" был поставлен опытный Гонсалу Алвариш. Второй корабль "Сан-Рафаэль" да Гама доверил своему брату Паулу. Кроме того, в экспедиции участвовали еще "Сан-Мигель" (другое название "Берриу") - старое легкое судно с косыми парусами под командованием Николау Коэльо и безымянное грузовое судно под началом капитана Гонсалу Нуньеша. Средняя скорость флотилии при благоприятном ветре могла составить 6,5-8 узлов.

Костяк команды из 168 человек составили те, кто плавал с Бартоломеу Диашем. 10 человек из команды были преступниками, выпущенными из тюрьмы специально для экспедиции. Их не жалко было высаживать для разведки в особо опасных районах Африки.

В распоряжении экспедиции были лучшие карты и навигационные приборы. Главным штурманом был назначен выдающийся моряк Перу Аленкер.(3, разделВ)

Накануне отплытия король МануэлеI устроил торжественный прием в честь руководителя экспедиции и его офицеров. Обращаясь к присутствующим с прощальной речью, король сказал: "Я пришел к решению, что нет более подобающего предприятия для моего королевства - как я не раз говорил, - чем поиски пути в Индию и страны Востока. И я вижу, что Васко да Гама, который присутствует здесь, хорошо показал себя во всех делах вверенных или порученных ему. Я избрал его для этого похода как преданного рыцаря, достойного столь почетной миссии…" (1, стр122-123)

Путешествие в Индию



Наступил знаменитый день - 8 июня 1497 года.

Флотилия выстроилась у правого берега реки Тежу, на мачтах кораблей развивались пестрые флаги. На корме флагманского корабля стоял командующий флотилией Васко да Гама. Флотилия взяла курс к островам Зеленого Мыса. Бартоломеу Диаш на своей каравелле провожал флотилию до Гвинеи, куда он был назначен губернатором. Первые дни плавание протекало спокойно. Прошли мимо Канарских островов. 17 июля штормовой ветер, а затем поднявшийся туман разлучил корабли, и лишь 27 июля у островов Зеленого Мыса они вновь соединились. На одном из островов - Сантиагу (Сант-Яго), в Порту-да-Прая, запаслись свежей провинцией и водой.

Отсюда, 3 августа, взяли курс к гвинейскому побережью, к крепости Сан Жоржи да Мина, которой должен был управлять Диаш. От крепости корабли пошли на юг вдоль африканского побережья.

Вскоре эскадра попала в полосу жестоких встречных ветров, и корабли вступили в борьбу со штормом. Но непрерывно дующий встречный ветер они преодолеть не смогли. Тогда примерно около 10° с.ш. Васко да Гама резко повернул на юго-запад в неведомый океан. Так было совершено новое открытие - найден наиболее удобный морской путь из Европы к южной оконечности африканского материка. Этим путем парусные суда пользуются и сегодня, так как здесь обычно дуют попутные ветры, а проходящие течения благоприятны курсу кораблей на юг.

Однако этот путь был утомителен и долог. Он продолжался 93 дня. От берега Африки, по расчетам Васко да Гама, его корабли отошли на 800 морских миль.

За все плавание не встретилось ни одного островка, где можно было бы запастись свежей провинцией и в особенности водой. Люди пили протухшую от жары воду и питались солониной. Наконец, корабли пересекли экватор и за Южным тропиком снова повернули на восток. После долгих и однообразных дней, 27 октября, мореплаватели увидели китов. Показались следующие за судами дельфины. Зеленые водоросли в океанской прозрачной воде и появившиеся птицы свидетельствовали о том, что земля недалеко.

И действительно, 1 ноября на горизонте показалась земля. Трое суток шли на юг вдоль берега, пока, наконец, не встретили широкий залив, вошли в него и бросили якорь. Эту бухту да Гама назвал заливом Св.Елены. На другой день приступили к ремонту кораблей и починке парусов. За время долгого плавания в тропических водах днища судов обросли ракушками и водорослями. Очищали их особыми скребками.

Тем временем несколько португальцев отправились на поиски пресной воды и недалеко от берега обнаружили реку, около которой увидели двух низкорослых бушменов, вооруженных деревянными копья и луками. Их кода была "цвета сухих листьев", а вся одежда состояла из куска древесной коры. Португальцы взяли одного из них к себе на борт, накормили, одарили бусами и колокольчиками и отпустили, рассчитывая, что обласканный туземец приведет за собой других. Назавтра к кораблю пришло полтора десятка бушменов, однако они не знали ни пряностей, ни драгоценных камней и не понимали их ценностей. Все, чем обладали бушмены, - это ожерелья из раковин и раковины, продетые в уши.

Один из матросов зашел в деревню бушменов, чтобы посмотреть, как они живут, и неизвестно из-за чего затеял там ссору. Туземцы погнались за матросом, на его защиту выступили товарищи, в ход пошли камни и стрелы, и в результате двое моряков были ранены. Когда да Гама попытался ликвидировать возникший конфликт, то сам тоже был легко ранен в ногу. Этот случай заставил португальцев покинуть стоянку раньше, чем они рассчитывали, и через два дня, 14 ноября, корабли снова вышли в открытый океан.

Васко да Гама был уверен, что находится недалеко от мыса Доброй Надежды, но где, точно не знал и поэтому решил взять курс на юго-запад. Спустя два дня слева по борту заметили землю, показались очертания мыса, к которому стремились португальцы. Но здесь ожидали суровые испытания. Флотилию трепали непрерывные штормы. Днем было так же темно, как и ночью, с неба сеял мелкий холодный дождь. В трюмы кораблей просачивалась вода. Наконец корабли обогнули мыс Доброй Надежды.

Миновали расположенный на крайнем юго-западе Африки залив, именуемый ныне заливом Фолс-Бей, и, наконец, вышли в Индийский океан. От бесконечных штормов мачты расшатались, обивка кораблей пропускала воду. Положение становилось угрожающим и через три дня в бухте, которой дали название Сан-Браш, высадились на берег. Это, несомненно, был тот же залив Байа-душ-Вакейруш. Все четыре корабля один за другим вошли в бухту и стали на якорь. Здесь обитало туземное племя банту, которое оказало португальцам хороший прием.

На следующее утро на берегу собралось до двухсот туземцев. По случаю прихода кораблей они были настроены празднично. Образовался круг и под своеобразную мелодию на дудочках начались пляски. Португальские трубачи заиграли на трубах, запели старинные песни португальских моряков. Пустился в пляс также сам командующий флотилией да Гама.

После осмотра кораблей выяснилось, что ретонда не пригодна к дальнейшему плаванию. Пришлось перегрузить продовольствие на остальные три корабля, а ретонду сжечь.

В бухте Сан-Браш простояли четыре дня. Отношения с местными жителями стали портиться. Припугнув готтентотов выстрелами из бомбард, португальцы покинули бухту. Перед тем, как снова выйти в море, на берегу воздвигли падран, и установили большой деревянный крест.

Плыли на север вдоль берегов, становившихся все приветливее. Однако погода на море была неустойчивой, хотя и становилось все теплее. Часто флотилия попадала в короткие штормы.

К рождеству 1497 года достигли берегов и назвали эту местность Натал, что значит по-португальски Рождество.

Пресная вода подходила к концу, подходящей стоянки для судов не было. Лишь 11 января 1498 года увидели устье реки и бросили там якорь. Окрестные жители принадлежали к негритянскому племени банту. Это были прекрасно сложенные, высокие люди, сильно отличавшиеся от низкорослых бушменов и готтентотов. Вся их одежда состояла из набедренных повязок. Переводчик флотилии Мартин Аффонсу, живший раньше в стране Конго, отлично понимал их речь. Негры встретили португальцев дружелюбно. Васко Да Гама послал в подарок их вождю куртку, штаны и шапку.

После пятидневной стоянки на Медной реке флотилия продолжала путь. Прошли выдвинувшийся далеко в море мыс и назвали его мысом Течений.

Вскоре корабли подошли ближе к берегу. К этому времени среди матросов появилась цинга. Необходимо было, как можно скорей найти удобную стоянку, запастись свежей провизией, и отремонтировать корабли.

Такую стоянку 25 января нашли у устья р. Келимане. Здесь флотилия простояла больше месяца, занимаясь ремонтов судов. Реку Келимане Васко да Гама назвал рекой Добрых Предзнаменований. На берегу реки поставили падран. После того как был закончен ремонт судов, а команда отдохнула и поправилась, флотилия запаслась свежими продуктами и снова вышла в море.

Корабли прошли более 300 миль через Мозабмикский пролив. 2 марта флотилия подошла к острову, расположенному у северного конца пролива. Суда медленно втягивались в гавань. Шедший впереди "Сан-Мигуэль" неожиданно сел на мель и сломал румпель. По счастью, наступивший вскоре прилив быстро освободил судно. Корабли стали на якорь недалеко от видневшихся на берегу белых домиков, их португальцы видели впервые. Это был арабский город Мозамбик.

Пришедшие от берега лодки окружили корабли португальцев. Раздался гортанный рев длинных арабских труб - анафилов, приветствовавших прибытие флотилии. Арабы думали, что в порт пришли мусульманские корабли, и Васко да Гама решил их в этом не разубеждать.

В Мозамбике Васко да Гама понял, что арабы являются более опасными противниками, чем океанские ветры, штормы.

Шейх Мозамбика нанес португальцем визит и, будучи уверен, что прибывшие - мусульмане, одарил их четками, чтобы они могли возносить свои молитвы аллаху.

Постепенно арабы поняли, что имеют дело не с "правоверными". Скоро возникли открытые столкновения между городскими жителями и матросами, ездившими на берег за водой и продуктами. Здесь и сказались отрицательные стороны характера Васко да Гама - горячность, неистовство, высокомерие, а подчас неоправданная ничем жестокость.

Корабли Васко да Гама были вынуждены отойти от города к острову, позднее названому Сан-Жоржи. Воспользовавшись суматохой, один из нанятых португальцами арабских лоцманов бежал. Во время его поисков от берега отплыли арабские лодки с вооруженными людьми. По приказу да Гама португальцы открыли огонь из бомбард, и арабы отступили.

Корабли спешно снялись с якоря, и вышли в море, однако, в течение двух суток продвинулись вперед только на 20 миль, так как наступил почти полный штиль. Да Гама попытался отойти дальше от берега, чтобы поймать попутный ветер, но ветра не было, а встречное течение отнесли корабли назад к Мозамбику.

Лишь 27 марта флотилии снова удалось выйти в море, но ветры и встречные течения мешали португальцам. Когда корабли проходили мимо мелких островов, арабский лоцман пытался выдать эти острова за материковый берег, за что да Гама приказал его высечь.

Опять потянулись долгие дни плавания в тропических водах и лишь 7 апреля истомленные мореплаватели подошли к арабскому городу Момбаса, расположенному на каменистом полуострове. Наученный горьким опытом да Гама побоялся войти в гавань, и флотилия остановилась на открытом рейде.

Шейх Момбасы, вероятно, был уже предупрежден об истинном лице португальцев. Поначалу он проявил двуличие, послав в подарок овцу, апельсины, лимоны и сахарный тростник. В залог безопасности он также прислал перстень и пригласил корабли войти в гавань, однако да Гама был настороже.

На следующий день, когда корабли все же решили войти в гавань, произошло столкновение двух судов. Во время суматохи бывшие на борту арабы и взятые в Мозамбике лоцманы прыгнули за борт и скрылись. Пришедший в ярость да Гама потребовал, чтобы захваченные им у Мозамбика люди сознались в существовании против него заговора момбасцев. Он велел пытать их, капая на тело кипящее масло. Наконец, они признались, что на португальцев готовиться вероломное нападение в гавани.

Да Гама привел флотилию в состояние боевой готовности. Ночью вокруг кораблей послышались всплески. Это арабы пытались обрезать якорные канаты, многие из них успели взобраться на палубу и начали рубить снасти с бизань-мачты. Поднялась тревога, арабам пришлось отступить, и они скрылись во мраке ночи. Нужно было уходить и отсюда. Однако в ожидании попутного ветра португальцам еще двое суток пришлось стоять вблизи враждебной Момбасы. Лишь 13 апреля ветер позволил поднять паруса и покинуть негостеприимный порт.

Вскоре флотилия достигла расположенного на материки красивого города Малинди, застроенного каменными зданиями с плоскими крышами. Здесь неожиданно для себя да Гама нашел союзника в лице местного шейха, соперника правителя Момбасы.

Корабли стали на рейде. Шейх Малинди послал навстречу португальцам своего сына. Шлюпка да Гамы и арабская лодка вышли навстречу друг другу и стали рядом. Встреча была дружественной. Шейх отправили да Гаме дары - шесть овец и много пряностей.

На рейде стояли четыре корабля, пришедшие из Индии. Отсюда прямо путь в Индию становился реальностью, тяжелое плавание вокруг африканского материка приближалось к завершению. Португальцы повеселели. Перед глазами Васко да Гама маячила богатая страна.

Неделя прошла в обмене дружественными визитами, однако все эти празднества скоро надоело да Гаме, и он снова прибег к произволу. Он задержал посланника шейха и потребовал, чтобы обещанный шейхом лоцман, который должен провести флотилию через Индийский океан, был немедленно доставлен на борт.

На сей раз, португальцы получили лоцмана, лучше которого не могло и быть. Это был самый блестящий представитель арабской навигационной науки. Он был не только лоцманом-практиком, но являлся и автором множества лоций - девятнадцать его рукописей до настоящего времени хранятся во Французской национальной библиотеке в Париже. Звали его Ахмед ибн Маджид. Имя Маджида не могло быть забыто историей, ибо путь в Индию европейцам указал именно этот человек. Ахмед ибн Маджид развернул перед Васко да Гама карты западного побережья Индии с точно вымеренными азимутами, параллелями и меридианами. Он обнаружил знакомство с астролябией и другими навигационными инструментами. Все это доказывало, что навигационная наука стояла у арабов не ниже, чем у португальцев.

С помощью дружественного шейха Малинди корабли Васко да Гама были обильно снабжены свежей провинцией и фруктами, а бочки для пресной воды наполнены доверху. 24 апреля попутный муссон наполнил паруса португальских кораблей, и флотилия взяла курс на северо-восток, в открытый океан.

Плавание проходило спокойно. На пятые сутки мореходы вместо Южного креста снова увидели Большую и Малую Медведицы. На двадцать третий день пути реющие морские чайки дали знать, что желанный берег уже близко. 18 мая показались смутные очертания далеких берегов, скрытых пеленой тумана. Потрепанные португальские корабли подошли к берегу, и Ахмед ибн Маджид повернул на юг. Это был Малабарский берег Индостанского полуострова. На третий день, 20 мая 1498 года, Ахмед ибн Маджид подошел к да Гаме и сказал: "вот он Каликут! Вот страна, к которой вы стремились!".

Город широко раскинулся на берегу открытой бухты, куполообразные крыши храмов высились среди фруктовых садов и пальмовых кущ. Первая часть тяжелого одиннадцатимесячного плавания была закончена. Многие за это время пали жертвой цинги и лихорадки, но те, кто дожил до этого знаменитого часа, увидели перед собой великую страну востока - Индию. Мечта португальцев превратилась в действительность. Морской путь в Индию, наконец, найден и вычерчен на карте.

Паруса упали, и корабли неожиданно замерли на рейде. В те времена Каликут был самым крупным портом малабарского побережья. Его многочисленные постройки спускались почти к самой воде. Многие дома в Каликуте крыты пальмовыми листьями, некоторые из них были каменными, некоторые из сырцового кирпича. Вдоль берега тянулись склады. Китайские шелка, индийские хлопчатобумажные ткани, славившие в разных странах, громоздились под самую крышу.

Как только флотилия Васко да Гама стала на рейде, от берега к ней отплыло несколько лодок с индийцами, которые хотели узнать, откуда приплыли чужеземцы и кто они такие. Да Гама отправил с ними на берег Жоао Нуньеша, знавшего арабский язык. Нуньеш вернулся обратно с арабом Эль-Масудом, которого португальцы стали звать Монсайди. Он оказал да Гаме множество услуг, чем навлек на себя вражду арабских купцов в Каликуте. Впоследствии Монсайди вместе с да Гамой вернулся в Португалию.

От него да Гама узнал, что правитель Каликуты, называвшийся саморином, находится в своем загородном дворце, и послал туда Монсайди, переводчика Фериана Мартинша и еще одного португальца. Саморин принял это посольство очень дружественно и подарил много индийских тканей.

С самого начала да Гама допустил серьезную ошибку, распространив в Каликуте слух, что приплыл в качестве португальского королевского посла с большой флотилией, которую растерял во время шторма. Встретившись с народом, обладавшим столь же высокой, по-своему, культурой, как и португальцы, да Гама повел себя недопустимо высокомерно.

Вскоре флотилия с помощью местного лоцмана была переведена немного севернее Каликута в более защищенную от океанских ветров гавань в Пандарани.

В этот же день саморин прислал своего сановника с сообщением, что он готов принять "посла его величества короля Мануэля". Вместе с нарочным был прислан и почетный эскорт из двухсот воинов, которые должны были сопровождать да Гаму к индийскому радже.

Да Гама отправился на это свидание со свитой из 13 человек. На мачтах были подняты флаги, корабли дали салют. Саморин принял да Гаму, сидя на троне. Португальцев усадили перед раджей на каменную скамью, подали им воду для омовения рук и согласно обычаю поднесли ломтики плодов хлебного дерева и бананы. Саморин спросил да Гаму о цели его прибытия в Каликут. Васко да Гама ответил, что король португальский, "слышал многое об Индии особенно об империи Каликут…пришел в восхищение и переполнен желанием вступить в дружбу с таким прославленным монархом…". Письма короля он обещал доставить на следующий день.

На следующее утро, когда подарки, предназначенные саморину, были отвергнуты, да Гама потребовал второй аудиенции. Он ждал целый день с бессильным, с возрастающим гневом, но так и не дождался ее. Только на следующий день саморин принял Васко да Гама.

На этот раз саморин встретил португальского командующего мене благожелательно. Он был оскорблен бедностью подношений. Кроме того, арабские купцы, хорошо понимавшие, чем грозит их торговле проникновение португальцев и Индию, с возмущением рассказывали индийскому радже о нападении на Мозамбик и Момбасу, изображали португальцев пиратами и сумели настроить индийского владыку против португальцев. В результате саморин решил "связать свою судьбу и судьбу своего народа с судьбой арабов", с которыми давно уже вел выгодную для себя торговлю.

Он потребовал письмо португальского короля и сведения о товарах, которые привезли с собой португальцы. Да Гама вручил ему не имеющие определенного адресата и конкретного содержания письма на арабском и португальском языках. На этом аудиенция закончилась.

Утром португальцам шлюпок не дали, предложив перевести корабли ближе к берегу. Да Гама заподозрил измену и отказался выполнять это требование. Сейчас же дом оцепила стража, и португальцы превратились в пленников. Теперь они могли выходить из дома только под строгой охраной. От да Гамы потребовали выдать парусное вооружение и корабельные рули. Конечно, Васко не мог поставить себя в столь зависимое от саморина положение.

Скоро возникла новая опасность - жившие в Каликуте арабы окружили дом, в котором находились португальцы, угрожая всех их перебить. Индийские караульщики превратились теперь в охрану, защищавших португальцев от мусульман.

Проходили дни. Наконец, 2 июня к да Гаме явился сановник саморина, предложивший выгрузить на берег все товары и команду кораблей. Да Гама вынужден был дать приказ о выгрузке части товаров. Тогда португальцам разрешили вернуться на суда. Однако португальские товары вызвали лишь насмешки купцов и Васко да Гаме пришлось просить саморина о разрешении перевезти товары из Пандарани в Каликут. Но в Каликуте торговля шла плохо.

Все же в обмен на медь, ртуть, янтарь и кораллы португальцам удалось купить некоторое количество пряностей. На это ушло целых два месяца. Наконец, да Гама решил, что пора возвращаться домой, но саморин потребовал оплатить ему высокие таможенные сборы, как за проданные португальские товары, так и за купленные у индийцев пряности.

В довершении всего Монсайди сообщил, что арабы предлагают саморину большие подарки, если он уничтожит корабли португальцев, и якобы каликутский правитель на это согласился. Тут да Гама проявил свойственную ему решительность.

На следующий день, это было 19 августа, он задержал более десятка индейцев, приехавших на португальские корабли. Флотилия отошла далеко от берега. Да Гама угрожал саморину, что возьмет с собой заложников, если не отпустят Диогу Диаша, оставшегося с нераспроданными товарами на берегу, а сам скоро вернется в Каликут и рассчитается за Диаша.

Узнав, что да Гама захватил заложников, саморин принял Диогу Диаша и передал ему письмо для короля Португалии. В письме сообщалось, что Каликут богат драгоценными камнями и пряностями и что в обмен саморин просит прислать золото, серебро, кораллы и алые ткани. Диогу Диаша отпустили, однако непроданные товары не вернули. В свою очередь, командующий отпустил только шесть заложников, заявив, что остальных освободит, когда вернут ему все товары. На следующий день на трех шлюпках индийцы доставили полосатую материю, которую никто не хотел покупать, а остальные товары они задержали до освобождения остальных заложников. Да Гама велел лодкам убираться прочь.

На следующий день был созван совет, состоявший из всех офицеров португальской флотилии. Так как основная задача была решена - морской путь в Индию был найден, на совете решили больше не откладывать возвращение на родину. Корабли снялись с якоря и повернули на запад. Флотилия вышла в открытый океан и направилась домой.

Плавание через аравийское море оказалось исключительно тяжелым. Португальцам была не известна периодическая смена ветров в Индийском океане, и Васко да Гама вышел в море раньше, чем начал дуть северо-восточный муссон.

Со 2 октября 1498 года по 2 января 1499 года, то есть в течение трех месяцев, флотилия то встречалась с противными ветрами, то неподвижно замирала с обвисшими парусами во время штиля. Свежие продукты кончились, вода издавала зловоние, и на кораблях вновь вспыхнула цинга, унесшая 30 человек, их похоронили в море. Большинство оставшихся в живых тоже болели, и работоспособных матросов оказалось не более семи-восьми человек на каждом корабле.

Лишь 2 января флотилия подошла к какому-то незнакомому городу на африканском берегу, который Васко да Гама назвал Могадишо. Боясь высадиться в неизвестном месте, командующий распорядился дать по городу залп из бомбард и, не заходя в порт, прошел дальше на юг. На дальнейшем пути шторм сильно повредил корабль "Сан-Рафаэль". Флотилия подверглась также нападение пиратов, которые окружили корабли, стремясь отрезать им путь к отступлению. Больные артиллеристы с трудом добрались до бомбард, грянул дружный залп со всех трех кораблей флотилии.

января показалась Малинди, и корабли стали на якорь в знакомой гавани. Шейх Малинди, как и в прошлый раз, встретил португальцев дружественно и снабдил флотилию свежим мясом, фруктами, овощами и другой провизией.

января флотилия вышла в море, и через два дня бросила якорь невдалеке от Момбасы у песчаной мели. "Сан-Рафаэль" был поврежден штормом. Кроме того, сильно поредели команды кораблей, и командующий решил пожертвовать судном. Грузы с обреченного судна перетащили на "Сан-Габриэль" и "Берриу", а "Сан-Рафаэль", чтобы он не достался арабам, сожгли.

Дальнейший путь до мыса Доброй Надежды мимо знакомых берегов прошел без приключений. Мыс Доброй Надежды обогнули в хорошую погоду.

За мысом флотилия повернула на север - к родным берегам. 27 суток с попутным ветром шли до широты островов Зеленого Мыса. Здесь на несколько дней флотилию задержал штиль, сменившийся сильным ветром. Разбушевавшийся океан раскидал корабли, и они потеряли друг друга. Капитан "Берриу" Коэльо продолжал путь один и 10 июля 1499 года бросил якорь в устье р.Тежу, в виду Лиссабона.(2, стр 9-25)

сентября состоялся торжественный въезд в португальскую столицу оставшихся участников экспедиции. Из четырех кораблей вернулись два, а из экипажа - меньше половины.

Васко да Гама сразу после прибытия получил наследственный титул "дона", который в Португалии присваивался только представителям владетельной знати, и ежегодную пенсию в тысячу крузаду, а также титул "адмирала Индийского моря" со всеми почестями, достоинствами, вольностями, властью, юрисдикцией, доходами, привилегиями и правами, которые ему надлежит иметь.

Вторично в "страну пряностей" Васко да Гама отправился в 1503 г. уже в качестве "адмирала Индии" и возвратился в Лиссабон с огромной добычей, оставив в индийских водах постоянную военную эскадру для пиратского грабежа судов, курсирующих между Египтом и Индией. В последующие годы он оставался в тени и вновь был послан на Восток в 1524 г. в звании вице-короля Португальской Индии. Управление новыми владениями уже было омрачено многими злоупотреблениями, и вице-королю пришлось провести последние месяцы своей жизни в бесплодных попытках борьбы с ними и восстановления престижа португальского правительства. Почти 65-летнему старику эта задача оказалось не под силу. Тяжело было ему также переносить условия жизни в тропиках. Не завершив взятой на себя задачи, Васко да Гама умер 24 декабря 1524 г. в Кочине.

Чтобы окончательно утвердиться в Индии, в 1511 г. португальцы взяли Малакку, богатый торговый город в Малаккском проливе, закрывающий вход в Индийский океан с востока. С взятие Малакки португальцы перерезали главный путь, связывающий страны Передней Азии с основным поставщиком пряностей - Молуккскими островами, и вышли в Тихий океан.

Таким образом был открыт морской путь из Западной Европы в Индию и Восточную Азию. Вместе с этим открытием посредством захвата была создана огромная колониальная империя Португалии, простиравшаяся от Гибралтара до Малаккского пролива. Португальскому вице-королю Индии, находившемуся в Гоа, подчинялись пять губернаторов, управлявших Мозамбиком, Ормузом, Москатом, Цейлоном и Малаккой.(1, стр 123-126).











































Заключение





Экономические проблемы принудили лидирующие страны Европы к поиску решений проблем: поиск новых земель, богатых пряностями, золотом и другими драгоценностями.

Поставленную перед собой цель мы считаем достигнутой. Мы подробно изучили путешествие Васко да Гама в Индию, узнали много новых фактов из истории путешествия. Смогли проанализировать причины путешествия, узнать новые народы, которые моряки встречали во время путешествия. Но мы больше хотим узнать о культуре и быте жителей отдельных островов, которые встречались на пути у экспедиции. Поэтому мы будем продолжать эту работу.

Исходя из нашего проекта мы сделали следующие выводы:

·португальцы смогли найти новый путь в Индию;

·благодаря путешествию португальцы смогли поправить своё экономическое положение;

·Васко да Гама достиг поставленных целей;

·португальцы с помощью путешествия доказали, что они являются одной из лидирующих стран в Европе.

























Список литературы



1.Г. Ф. Шаповалов. История туризма. Мн, 1999г.;

.Е. И. Вязов. Васко да Гама Первооткрыватель морского пути в Индию;

.Википедия - свободная энциклопедия.

Ресурсы Интернета.









Автор
Дата добавления 12.04.2016
Раздел География
Подраздел Научные работы
Просмотров1303
Номер материала ДБ-026706
Получить свидетельство о публикации

Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх