ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
Данная рабочая программа учебного
предмета «Основы безопасности жизнедеятельности» факультативного курса
«Безопасность дорожного движения» для
обучающихся 5 класса общеобразовательной школы разработана на основе
авторской программы «Безопасность дорожного движения» (Лобашкина В.А., Яковлев
Д.Е., Хренников Б.О., Маслов М.В.) под общей редакцией Ижевского П.В – Москва,
«Просвещение», 2009 года, рекомендованной Министерством
образования и науки РФ.
Рабочая программа образовательной области «Физическая
культура» и учебного предмета «Безопасность
дорожного движения» выполняет
две основные функции:
- Информационно-методическая функция
заключается в предоставлении всем участникам образовательного процесса
возможности получить представление о целях, содержании, общей стратегии
обучения, воспитания и развития обучающихся средствами факультативного
курса.
- Организационно-планирующая функция
состоит в структурировании учебного материала, осваиваемого обучающимися в
ходе изучения факультативного курса.
Обязательными принципами в подготовке
детей к безопасному участию в дорожном движении должно быть:
·
взаимодействие учреждений образования с
социально-педагогической средой;
учет возрастных,
психофизиологических особенностей и индивидуальных качеств личности детей и
подростков
Цель программы: предупреждение и
снижение детского дорожно-транспортного
травматизма.
Задачи программы:
Образовательные
- повысить у обучающихся уровень знаний по
Правилам дорожного движения Российской Федерации;
- помочь обучающимся усвоить требования Правил
дорожного движения Российской Федерации для пешеходов и велосипедистов;
- оказать содействие обучающимся в выработке
навыков по оказанию первой медицинской помощи.
Развивающие
- развивать у обучающихся умение
ориентироваться в дорожно-транспортной ситуации;
- способствовать развитию у обучающихся таких
умений, как быстрота реакции, внимательность, наблюдательность, зрительное
и слуховое восприятие, логическое мышление,
самообладание, находчивость.
Воспитательные
- воспитывать у обучающихся дисциплинированность
и ответственность за свои действия на дороге;
- выработать у обучающихся культуру поведения
в транспорте и дорожную этику;
- сформировать у обучающихся сознательное и
ответственное отношение к собственному здоровью, личной безопасности и
безопасности окружающих.
Актуальность
предлагаемого факультативного курса определяется тем, что освоение
данного курса способствует формированию учебно-познавательной, коммуникативной
и информационной компетентности обучающихся.
Данная программа
опирается на минимальный запас знаний правил дорожного движения и умений их
выполнять, полученных в начальной школе и в семье. Материал программы написан в
соответствии с программами курсов «Окружающий мир. 1 -4 классы» и «Основы
безопасности жизнедеятельности. 5-9 классы», а также с Правилами дорожного
движения Российской Федерации. Программа построена таким образом, чтобы обучающиеся
не только усвоили информацию, но и воспользовались ею в реальной жизни. Программа
учебного предмета «Основы безопасности жизнедеятельности» как правило,
вызывает большой интерес у обучающихся, но теме «Безопасность дорожного
движения» отведено не достаточное количество часов, поэтому на факультативных
занятиях основное внимание уделяется на углубление знаний обучающихся в игровой
форме, с использованием дорожных знаков, иллюстраций «Правила дорожного
движения», экранно-звуковые средства обучения.
Автомобилизация страны, увеличение
интенсивности движения транспорта и пешеходов на улицах и дорогах создают
объективные предпосылки для возникновения дорожно-транспортных происшествий
(ДТП), несчастных случаев с участниками дорожного движения, особенно с детьми и
подростками.
Сегодня в Российской Федерации остро
стоит проблема безопасности дорожного движения. В списке причин гибели людей от
несчастных случаев первую строчку занимает дорожно-транспортный травматизм,
который в настоящее время достигает масштабов социальной катастрофы. В стране
ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более 30 тыс.
человек и свыше 250 тыс. получают травмы. В результате дорожно-транспортных
происшествий ежегодно погибают и получают травмы до 27 тыс. детей и подростков
до 16 лет.
Основными причинами
дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают дети и подростки,
являются недисциплинированность обучающихся, незнание ими Правил дорожного
движения Российской Федерации.
Уже с раннего возраста у детей
необходимо воспитывать сознательное отношение к Правилам дорожного движения
(ПДД), которые должны стать нормой поведения каждого культурного человека.
Правила дорожного движения являются
важным средством трудового регулирования в сфере дорожного движения, воспитания
его участников в духе дисциплины, ответственности, взаимной
предусмотрительности, внимательности. Выполнение всех требований Правил
дорожного движения создает предпосылки четкого и безопасного движения
транспортных средств и пешеходов по улицам и дорогам.
Изучение Правил дорожного движения
расширяет возможность воспитания грамотного пешехода и позволяет уменьшить
дорожно-транспортный травматизм среди детей и подростков.
В
соответствии с вышеизложенным предлагается следующая программа для обучения
правильным действиям на улицах и дорогах.
МЕСТО ФАКУЛЬТАТИВНОГО КУРСА В УЧЕБНОМ ПЛАНЕ
Программа факультативного курса
компонента образовательного
учреждения «Безопасность дорожного движения» предназначена для обучающихся 5 класса, рассчитана
на 1 год (35 ч) обучения в обучения в соответствии с РУП Иркутской области на
2013-2014 учебный год
Занятие не должно длиться более 40 минут.
Частота занятий – 1 раз в неделю.
УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН
|
Содержание
|
Кол-во часов
|
|
всего
|
Кон раб
|
Практическая
часть
|
|
I. Раздел. Введение
|
1
|
1
|
1
|
|
II.
Раздел. «Безопасное поведение на улицах и дорогах»
|
6
|
1
|
5
|
|
III.
Раздел. « Безопасность дорожного движения»
|
7
|
|
7
|
|
IV. Раздел. «Организация дорожного движения»
|
8
|
|
8
|
|
V.
Раздел. «Движение пешеходов, обязанности пешеходов»
|
5
|
1
|
4
|
|
VI.
Раздел. «Правила поведения в общественном транспорте»
|
4
|
|
4
|
|
VII.
Раздел. «Велосипедист- водитель транспортного средства»
|
3
|
1
|
2
|
|
VIII.
Раздел. Обобщающий урок.
|
1
|
|
1
|
|
Итого
|
35
|
4
|
32
|
Практические работы являются этапом
комбинированного урока, могут оцениваться учителем – как выборочно так и
фронтально, выступает средством контроля для проверки текущих, тематических и
поэтапных знаний, умений и навыков
СОДЕРЖАНИЕ
ПРОГРАММЫ ФАКУЛЬТАТИВНОГО КУРСА
I. Раздел. Введение (1
ч)
История развития Правил дорожного
движения в России и за рубежом. Международный конгресс в Париже в 1909г. принял
первые четыре дорожных знака. История и современность.
Практическая работа: диагностический тест.
Демонстрация:
компьютерная презентация «Правила дорожного движения»:
Подведение итогов: рисунок.
II. Раздел Безопасное поведение на улицах и
дорогах (6ч)
Элементы улиц и дорог. Участники дорожного
движения. Правила поведения на улице. Основные причины дорожно-транспортных происшествий
и последствия. Правила поведения участников и очевидцев ДТП. Состав и назначение автоаптечки. Классификация возможных
травм и первая доврачебная помощь пострадавшему в дорожно-транспортном
происшествии. Обработка ран и способы остановки кровотечения. Виды перевязочных
средств и правила наложения повязок. Правила транспортировки пострадавших
Практическая работа: отработка различных
приёмов оказания первой доврачебной помощи пострадавшему.
Демонстрация:
компьютерная презентация «Основные понятия и термины Правил дорожного движения»;
«Безопасное поведение на улицах и дорогах»
Подведение итогов: тест
III. Раздел Виды транспортных средств и
дорожное движение (7ч)
Грузовой и пассажирский транспорт.
Скорость движения и тормозной путь автомобиля. Опознавательные знаки
транспортных средств. Предупредительные сигналы водителей. Движение по
загородным дорогам. Перевозка пассажиров на мотоциклах и мотороллерах. Перевозка
детей в салоне легкового автомобиля.
Демонстрация:
компьютерная презентация « Безопасность дорожного движения», иллюстрация «За
городом».
Подведение итогов: викторина
IV. Раздел Организация дорожного движения
(8ч)
Регулирование движения на перекрёстках.
Дорожная разметка. Улицы с
односторонним и двусторонним движением.
Отличие транспортного светофора от
пешеходного, их сигналы. Дорожные знаки:
предупреждающие, запрещающие и
предписывающие.
Демонстрация: компьютерная презентация «Организация дорожного движения», иллюстрация
«Сигналы светофора», иллюстрация «Сигналы регулировщика», набор дорожных
знаков
Подведение итогов: кроссворд
V. Раздел. Движение пешеходов, обязанности
пешеходов (5ч)
Обязанности пешеходов за безопасность
других участников движения. Места безопасного перехода проезжей части. Виды
пешеходных переходов, перекрестков. Движение пешеходов в организованной
группе, в тёмное время суток.
Демонстрация:
компьютерная презентация «Безопасное поведение на улицах и дорогах»,
иллюстрация «Движение в колонне», иллюстрация «Безопасный переход улицы»
Подведение итогов:
тест «Для пешеходов»
VI. Раздел Правила поведения в общественном
транспорте (4ч)
Виды общественного транспорта. Правила
ожидания и посадки в общественный
транспорт. Меры предосторожности на
остановке. Обязанности пассажиров в
общественном транспорте. Правила поведения
в метро.
Демонстрация:
иллюстрация «История развития транспортных средств»
Подведение итогов: зачет
VII. Раздел Велосипедист- водитель
транспортного средства (3ч)
Правила безопасности при катании на
велосипеде. Требования к движению
велосипедов, мопедов. Велосипедист-
водитель транспортного средства. Кто может
им стать, что он должен уметь.
Демонстрация:
компьютерная презентация «Велосипедист- водитель транспортного средства»,
иллюстрация «Я велосипедист»
Подведение итогов: т е с т «Для велосипедистов»
VIII. Раздел. Обобщающий урок (1ч) Игра-конкурс.
Подведение итогов: сюжетно-ролевая игра «Безопасное поведение
на улицах и дорогах».
В результате изучения факультативного
курса ученик должен:
знать:
- основные понятия и термины Правил дорожного
движения Российской Федерации;
- общие положения Правил дорожного движения
Российской Федерации;
- правила перехода проезжей части на площадях
и перекрестках;
- правила посадки в общественный транспорт и
высадки из него;
·
правила поведения
детей при перевозке в салоне легкового
·
историю
возникновения ПДД;
·
безопасный
путь из дома до школы;
·
дорожные
знаки; сигналы светофора;
·
виды
транспорта;
·
причины
ДТП;
·
правила
поведения в транспорте.
уметь:
·
применять
знания Правил дорожного движения на практике, безопасно переходить улицу и
дорогу самостоятельно и с группой школьников, помогать младшим товарищам при
переходе улиц и дорог;
·
выделять
нужную информацию; читать информацию по дорожным знакам; - оценивать дорожную
ситуацию;
·
оказывать
первую неотложную доврачебную помощь пострадавшим в ДТП.
иметь
навыки:
·
дисциплины,
осторожности;
·
предвидения опасности на дороге, не переходящие в чувство боязни и
страха
сформировать качества:
- самостоятельность,
аккуратность, дисциплинированность, ответственность.
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ
Основные виды учебной деятельности обучающихся
в процессе освоения курса.
Форма организации занятий
Содержание данного курса включает теорию и
практику безопасного поведения человека в общественном
транспорте. Реализация данной программы позволит обучающимся получить
систематизированное представление об опасностях на дороге и о прогнозировании
опасных ситуаций, оценить влияние их последствий на жизнь и здоровье человека и
выработать алгоритм безопасного поведения с учетом своих возможностей.
Программа предполагает как групповые
занятия, так и индивидуальные, а также проведение массовых мероприятий.
Методы и средства обучения
Словесные – рассказ, объяснение,
беседа.
Наглядные – показ иллюстрационных
пособий, плакатов, схем, зарисовок на доске, видеофильмов, презентаций.
Практические – выполнение
практических заданий в тетрадях, игровые ситуации, с помощью которых
проверяется знание Правил дорожного движения, решение задач, кроссвордов, викторин,
тестирование.
ФОРМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ДОСТИЖЕНИЙ ОБУЧАЮЩИХСЯ
Проверку
знаний и умений рекомендуется проводить после изучения каждого раздела в форме
тестов, зачетов, соревнований, конкурсов, олимпиад. Оценивание личностных
качеств проводится в процессе занятиях по пропаганде Правил дорожного движения
и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА
1.
Работа
по данному курсу обеспечивается УМК:
·
Дмитрук
В.П., «Правила дорожного движения для школьников», Ростов-на-Дону, «Феникс»,
2007 год;
·
Методическое
пособие «Безопасность
дорожного движения», Иркутск, 2008 г
·
Программы
для системы дополнительного образования детей. Под ред. Ижевского П.В., М,
Просвещение, 2009г;
·
Попова
Г.П. «Школьный курс в тестах, играх, кроссвордах, заданиях с картинками»,
Волгоград, Учитель, 2006 г.
·
Правила
дорожного движения Российской Федерации.
·
Рыбин
А.Л., Маслов М.В. «Обучение правилам дорожного движения. 5-9 классы» М,
Просвещение, 2008 год;
2. Оснащение учебного процесса:
- Настольная игра «Правила дорожного движения»
- Набор дорожных знаков (30 шт.)
- Набор иллюстраций «Правила дорожного
движения»:
- История развития транспортных средств.
- Город, в котором я живу.
- Транспортные средства.
- Дорожные знаки. (2шт)
- Сигналы светофора.
- Перекрёсток.
- Дорожно-транспортные происшествия.
- Правила поведения в транспорте.
- Виды перекрёстков.
- Безопасный переход улицы.
- Дорожная разметка.
- Сигналы регулировщика.
- Я велосипедист.
- Оказание первой помощи.
- Движение в колонне.
- История правил дорожного движения.
- Юные инспектора движения.
- За городом.
3.Экранно-звуковые средства обучения:
- Видеофильмы: «Безопасность дорожного
движения»
- Аудио ролики (9штук): «Дети и взрослые
переходя проезжую часть…»; «Пассажирам о соблюдении ПДД»; «Пассажирам о
переходе проезжей части зимой и осенью».
- Листовки по БДД (3 шт)
- Компьютерные презентации в формате Ppt: «Правила дорожного движения»:
«Безопасное поведение на улицах и дорогах», «Организация
дорожного движения»
«Велосипедист- водитель транспортного средства»,
«Безопасность дорожного движения».
4. ТСО:
Компьютер
Приложения:
Тесты для пешеходов.
1. Как называется, с точки зрения ПДД, лицо, ведущее по дороге санки?
А - пешеход;
В - водитель; С - дорожный рабочий.
2. Можно ли переходить дорогу, если на транспортном светофоре постоянно
горит мигающий желтый сигнал?
А - нет; В - да; С
- да, если с вами идут взрослые.
3. Можете ли вы
перейти дорогу, если одновременно горит желтый и красный сигнал светофора?
А - да; В - да, т. к.
будет включен зеленый сигнал; С - нет.
4. Сколько всего
цветов и какие используются в светофорах?
А - четыре
(красный, желтый, зеленый, белый); В - три (красный, желтый, зеленый); С
- два (красный, зеленый).
5. Являются ли «дорожные рабочие», работающие
на дороге, участниками дорожного движения?
А - нет;
В - да; С - да, т. к. работают на дорогах.
6. Как должны двигаться пешеходы, ведущие
велосипед за городом?
А - по правой стороне дороги; В - навстречу движению
транспорта; С - в попутном направлении.
7. Когда разрешено
выходить на проезжую часть для посадки в трамвай?
А - после открытия дверей; В - после
остановки трамвая; С - после открытия дверей и остановки трамвая.
8. Является ли
погонщик животных и дорожные рабочие участниками движения?
А - да; В - нет; С - погонщик
является, дорожные рабочие нет.
9. Можно ли вам
переходить дорогу, если регулировщик стоит к вам боком, но руки у него опущены
вниз? А - не можете, т. к. руки опущены; В - можете; С
- нет, не можете.
10. Какой стороны
движения на тротуаре должны придерживаться пешеходы?
А - левой; В - правой; С - любой.
11. Где разрешается
ожидать трамвай?
А - на трамвайных путях; В - на проезжей
части; С - на обочине.
12. Может ли пассажир быть участником
дорожного движения?
А - да; В - нет; С - нет, т. к. находится
в транспорте.
13. Можно ли водить группы детей по обочине
дорог в темное время суток?
А -
да; В - да, в сопровождении не менее 2- x
взрослых; С - нет.
14. Как называются, с точки зрения ПДД, лица,
передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя?
А – пассажирами; В - водителями; С - пешеходами.
15. Для каких
пешеходов устанавливают светофоры, дополненные звуковыми сигналами?
А – пешеходов-детей; В -
пешеходов-инвалидов; С - пешеходов-слепых.
16. Могут ли пешеходы двигаться на проезжей
части?
A – нет; В - да;
С - да, жилой зоне.
17. Можно ли переходить улицу на дорогах с
разделительной полосой?
А - да;
В - да, если нет травы и деревьев; С - нет.
18. К какой группе дорожных знаков относится
знак «Дети» ?
А -
1-й; В – 3-ой; С - 5-й.
19. Можете ли вы
перейти улицу, когда регулировщик стоит к вам грудью, а жезлом указывает на
вас?
А - нет; В - да; С - да,
за спиной регулировщика.
20. На каких участников дорожного движения
распространяется действие транспортного светофора?
А – на
водителей; В - на пешеходов; С - на водителей и пешеходов.
Тесты для
велосипедистов
1. Может ли
велосипедист проехать направо, если регулировщик стоит к нему правым боком?
А -
нет; В - да; С - да, пропустив
транспорт.
2. К какой группе
дорожных знаков относится знак «Пересечение с велосипедной дорожкой»?
А - 1-й; В - 3-й;
С - 5-й.
3. Регулировщик - это ...
А
– дружинник, имеющий соответствующую экипировку; В
- дежурный по проходной; С - работник дорожной службы.
4. Можно ли
перевозить на велосипеде ребенка до 10 лет?
А - да; В - нет;
С - да, при наличии оборудованного сиденья.
5. Baм исполнилось
15 лет, вы можете на мопеде выехать в город?
А - да; В - нет; С - да,
при наличии удостоверения на право управления.
6. Что означает
предупредительный сигнал, подаваемый левой рукой, вытянутой вверх и согнутой в
локте под углом в 900?
А
– правый поворот; В - левый поворот;
С - разворот.
7. Можете ли вы повернуть на велосипеде
налево, если регулировщик стоит к вам правым боком?
А - да;
В - да, за спиной регулировщика; С - нет. .
8. Можно ли вам
двигаться на велосипеде по дороге, обозначенной знаком «Движение легковых
автомобилей?
А - да; В - нет; С - да, на
удалении 1 м от края проезжей части.
9. Можно ли перевозить детей на велосипеде?
А - да; В - нет; С
- да, не старше 7 лет.
10. Можно ли ездить
на велосипеде по обочине дороги?
А - да,
не создавая помех пешеходам; В - нет; С - да.
11. Можно ли
велосипедисту повернуть налево при зеленом сигнале светофора?
А - да; В - нет; С - да,
при отсутствии трамвайных путей.
12. Можно ли на мопеде двигаться по
автомагистрали?
А - да; В -
нет; С - да, если его техническая скорость 40
км/ч.
13. Можно ли прицеп буксировать велосипедом?
А - да; В - да, если он
предназначен для велосипеда; С - нет.
14.
Что обозначает разметка, нанесенная штрих-пунктиром желтой краской на бордюре?
А - остановка запрещена; В - стоянка запрещена; С
- разрешение остановки маршрутных транспортных средств.
15. Может ли быть
регулировщиком дорожного движения паромщик на паромной переправе?
А - да; В - нет; С - да, если
экиnирован.
16. Можете ли вы на велосипеде двигаться по
пешеходной дорожке?
А
- да; В - нет; С - да, не мешая пешеходам.
17. К какой группе дорожных знаков относится
знак: «Велосипедная дорожка» ?
А
- 1-й; В - 3-й; С - 4-й.
18. Какой из
указанных ниже средств относится к механическим?
А - велосипед; В - мопед; С - мотороллер.
19. Может ли
водитель велосипеда переехать железнодорожные пути вне железнодорожного поезда?
А-
да; В - нет; С - да, если шлагбаум закрыт.
20. Можно ли на велосипеде перевезти удочку
длиной 3,5 м?
А
- нет; B - да; С - да, если хорошо
закрепить.
Ответы на тесты:
|
№ вопроса
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
Для
пешеходов
|
А
|
В
|
С
|
А
|
А
|
С
|
В
|
С
|
В
|
В
|
С
|
А
|
С
|
С
|
С
|
С
|
С
|
А
|
А
|
С
|
|
Для велосипедистов
|
В
|
С
|
А
|
В
|
В
|
А
|
С
|
В
|
С
|
А
|
С
|
С
|
В
|
В
|
С
|
С
|
С
|
С
|
В
|
А
|
Викторина.
«Безопасное поведение на улицах и дорогах».
1.
Где
безопаснее переходить дорогу после выхода из автобуса (троллейбуса, трамвая)?
2.
Что такое «зебра»?
3.
Что такое «островок безопасности»?
4.
Какими знаками обозначаются пешеходные переходы?
5.
Какие бывают пешеходные переходы?
6.
Как перейти улицу, где нет пешеходного перехода?
7.
Как найти и определить ближайший безопасный переход улицы
(дороги)?
8.
Почему нельзя перебегать дорогу перед близко идущим
транспортом?
9.
Где должны ходить пешеходы?
10. Назови дорожные
знаки, которые можно увидеть на переходах.
11. Какие дорожные знаки тебе
известны?
12. Чем отличается
регулируемый перекрёсток от нерегулируемого?
13. Какие бывают
светофоры?
14. Что означает каждый
сигнал светофора?
15. Может ли после
красного светофора сразу загореться зелёный?
16. Чьи сигналы важнее:
светофора или регулировщика?
17. Какое движение
называют правосторонним и почему?
18.
Что влияет на выбор безопасного пути к другу, в магазин,
кинотеатр, библиотеку, на спортивную площадку?
19.
Что такое остановочный и
тормозной путь, как он изменяется и от каких факторов зависит;
20.
Что
понимается под улицей, и на какие части она делится?
21.
Какие вы
знаете элементы дороги?
22.
Для чего
служат тротуары и каков порядок движения по ним?
23.
Пешеходы,
двигаясь навстречу друг другу, должны в каждом направлении придерживаться
правой стороны?
24.
Где и для
чего устанавливаются металлические ограждения тротуара?
25.
Зачем
нужны обочина и кювет?
26.
Как
отличить главную дорогу от второстепенной?
27.
Что
значит: улица односторонняя и двусторонняя?
28. Что нужно сделать пешеходу,
прежде чем перейти дорогу?
29.
Назови участников дорожного движения.
30.
Перечисли
машины, которые можно отнести к общественному транспорту.
31.
Назови
части городской (загородной) дороги.
32.
Продолжи
предложение: «Улица с двусторонним движением – это улица, по которой …»
33.
Как
называется место, где пересекаются улицы?
34.
Назовите
типы перекрёстков.
35.
Какие
бывают пешеходные переходы?
36.
Расскажи
свой путь «Дом – школа»
37.
Перечисли
обязанности пешеходов (пассажиров).
38. Где следует ожидать
общественный транспорт?
39.
Расскажите
о правилах посадки в общественный транспорт.
40.
Расскажите
о правилах выхода из общественного транспорта.
41.
Какими
знаками обозначаются пешеходные переходы?
42.
Для
чего нужны дорожные знаки?
43.
Где и как
устанавливаются дорожные знаки?
44.
На какие
группы делятся все дорожные знаки?
45.
Какие
знаки для пешеходов есть в группе запрещающих знаков?
46.
Какие
знаки для пешеходов входят в группу
информационно-
47.
указательных
знаков?
48.
Какие
знаки для велосипедистов вы знаете, и к каким группам они относятся?
49.
Какой знак
для водителей устанавливается перед пешеходным переходом?
50.Какой знак для
водителей устанавливается в районе школ, детских садов
Беседа с
родителями
Профилактика
детского дорожно-транспортного травматизма
Цель лекции: сформировать у родителей
представление о практическом значении профилактики детского
дорожно-транспортного травматизма с целью сохранения жизни и здоровья детей.
Краткое содержание лекции
Введение
Педагог раскрывает
актуальность и практическую значимость профилактики детского
дорожно-транспортного травматизма. Обосновывает цель этой работы — сохранение
жизни и здоровья детей.
Основная часть
Первый вопрос. Приводятся статистические
показатели ДТП за прошедший год: в 2011-2012 учебном году в Братском районе
было зарегистрировано 9 ДТП, участниками которых являлись дети в возрасте до 16
лет; 5 детей получили травмы, двое детей погибло.
Сообщает, что 1
ребенок от общего числа всех пострадавших в ДТП детей был пешеходом, 1 –
водителем мотоцикла, 5 - пассажирами транспортных средств (в том числе 1 –
пассажиром мотоцикла).
Обращает внимание
родителей на то, что детский дорожно-транспортный травматизм имеет ярко
выраженный сезонный и временной характер. Основная часть ДТП регистрируется в
период с мая по сентябрь. Так, из 11 ДТП, которые были зарегистрированы в 2011
году, 7 ДТП (64 %) – произошли именно в этот период. Педагог напоминает родителям,
что они должны знать, где проводят время их дети. Акцентирует внимание на
личную ответственность родителей за безопасность своих детей.
Почти половина общего
числа ДТП с участием детей приходится на последние дни недели - с пятницы по
воскресенье. Педагог подчеркивает, что даже в выходные дни, когда родители
дома, дети все равно предоставлены сами себе.
Второй вопрос. Педагог знакомит родителей с
основными причинами детского дорожно-транспортного травматизма. По официальной
статистике, это следующие нарушения Правил дорожного движения:
- переход проезжей
части перед близко идущим транспортом (из-за возрастного неумения определять
расстояние до автомобиля и скорость его движения дети часто перебегают через
дорогу в непосредственной близости от автомашин)
- неожиданный выход на проезжую часть дороги из-за
стоящего транспорта, сооружений, зеленых насаждений;
- ходьба вдоль
проезжей части при наличии тротуара;
- ходьба вдоль
проезжей части дороги по направлению движения транспорта;
- игра на проезжей
части.
Тенденция последних
нескольких лет – увеличение числа ДТП, в которых дети являются пассажирами. К
примеру, за 2011 год из 11 ДТП в 8 авариях дети были именно пассажирами
транспортных средств (1 ребенок погиб, 7 детей было ранено).
По вине детей чаще
всего происходят ДТП из-за того, что дети выбегают или перебегают дорогу перед
близко идущим автомобилем. Участниками таких ДТП преимущественно становятся
дети в возрасте 7-12 лет, реже – дошкольники. В силу своего возраста дети не
всегда осознают опасность, не могут оценить расстояние до автомобиля и скорость
его движения, не знают, что движущаяся машина не может сразу остановиться при
их внезапном появлении на проезжей части. Необходимо вырабатывать у ребенка
привычку вести себя спокойно возле и на дороге, всегда останавливаться перед
проезжей частью для изучения обстановки, ни в коем случае не перебегать ее.
Если ребенок бежит – это уже сигнал того, что на проезжей части существует
опасность, которая ему угрожает и которую он пытается «обогнать», «опередить».
Дети должны твердо усвоить, что только при отсутствии на проезжей части машин
можно сделать шаг на дорогу.
Одна из причин ДТП -
ходьба детей по проезжей части в направлении, попутном движению транспорта.
Ходьба по краю проезжей части дороги в один ряд допускается при отсутствии
пешеходной дорожки, тротуара, обочины, но не вдоль, а только навстречу транспорту,
чтобы водители могли видеть пешехода, а пешеход — вовремя заметить опасность.
Педагог дает
установку, что без сопровождения взрослых дети не должны выходить на проезжую
часть дороги с движением транспорта. Появление ребенка в сложной дорожной
ситуации — предпосылка к ДТП. Чрезмерная самостоятельность детей способствует
ДТП, а это всегда следствие родительского недосмотра и халатного отношения к
опасностям на улицах и дорогах.
Педагог призывает
родителей постоянно сотрудничать со школой, чтобы совместными усилиями
устранять причины и условия, способствующие ДТП.
Третий вопрос Педагог убеждает родителей в
необходимости активного участия в профилактике детского дорожно-транспортного
травматизма. Одна из форм профилактики ДТП - воспитание и обучение детей в
дошкольных учреждениях, школах и других учебных заведениях.
Например,
в школах создаются отряды юных инспекторов движения (ЮИД), которые активно
помогают обучающимся осваивать правила безопасного поведения. Для этого
проводят игры, викторины, конкурсы и др. Организуют выставки плакатов, детских
рисунков, театрализованные представления, соревнования.
Профилактическую
работу проводят и с водителями, которым разъясняют возрастные и
психофизиологические особенности поведения младших школьников на улицах и
дорогах.
Заключение
Педагог подводит
итоги, делает следующий вывод.
Попадание ребенка в
дорожно-транспортное происшествие - всегда трагедия. Даже если ребенок не
получил тяжелой травмы, сильное психологическое потрясение может остаться на
всю жизнь. Поэтому родители должны уметь прогнозировать вероятность несчастных
случаев и уметь предотвращать их.
УВАЖАЕМЫЕ
РОДИТЕЛИ!
Новые требования по перевозке детей были
введены в редакцию правил дорожного движения уже давно, 1 января 2007 года. В
соответствии с п.22.9 ПДД "перевозка детей допускается при условии
обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного
средства. Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах,
оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием
специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту
ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней
безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на
переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием специальных
детских удерживающих устройств".
Трактовка понятия детских удерживающих
устройств (ДУУ), требования к ним определены ГОСТом Р41.44-2005
"Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей,
находящихся в механических транспортных средствах".
Детская удерживающая система (удерживающее
устройство) (child restraint systems): - совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с
пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях,
дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла,
дополнительного сидения и/или противоударного экрана), которое может быть
прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства. Устройство
должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или
резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка,
находящегося в удерживающем устройстве, путем ограничения подвижности его тела.
к Детским
Удерживающим Устройствам относятся:
·
Автолюльки
·
Детские автокресла
·
Бустеры
Автолюлька, это "удерживающее устройство",
предназначенное для перевозки малышей, которые еще не могут самостоятельно
сидеть, т.е. от рождения и примерно до 1-го года. Автолюльки - это те же люльки
от колясок, которые могут закрепляться на заднем сидении автомобиля при помощи
специальных крепежных ремней. Ребенок же фиксируется в люльке широким и мягким
ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита.
Детские автокресла - как правило, используются для детей в возрасте от нескольких месяцев
до 5-ти лет и весом до 25 кг. На каждом детском автокресле, соответствующем
стандарту, на видном и легкодоступном месте проставляется маркировка,
включающая в себя всю необходимую информацию (способ крепления, вес и рост
ребенка и т.д.) Детские автокресла разделяются на 4 категории по способу
крепления. Наиболее оптимальные детские кресла универсальной категории, так как
крепятся в автомобиле штатными ремнями безопасности.
Бустер (Booster) представляет собой подкладку специальной
формы (сиденье) для старших детей весом от 15
кг (примерно с 4-х - 5-ти лет). Иногда их еще называют
"кресла-подкладки".
Основное назначение бустера -
правильно расположить автомобильные ремни безопасности, проходящие по ребенку,
отводя их от жизненно важных зон. Нижняя, горизонтальная часть ремня, за счет
специальных направляющих, смещается из опасной области брюшной полости вниз, к
более "прочному" тазу. А чтобы диагональная часть ремня не пролегла
по шее, используют специальный фиксатор на ремешке, оттягивающий автомобильный
ремень к груди.
Допускается перевозка детей с помощью "иных
средств" (подушка, свернутый плед и т.д.) с применением штатных ремней
безопасности, но при условии, что нижний ремень будет располагаться в области
костей таза, а верхний в районе груди.
Перевозка детей
с применением только штатных ремней безопасности (без использования ДУУ и
"иных средств") допускается только в случае, если рост ребенка
составляет более 135 см.
Таким образом,
состав административного правонарушения п.22.9 ПДД возникает в следующих
случаях:
·
Перевозка детей до 12-ти лет на переднем сиденье
без использования ДУУ.
·
Перевозка детей до 12-ти лет на заднем сиденье без
использования ДУУ и не пристегнутых штатными ремнями с соблюдением мер
безопасности. Важно, чтобы диагональная ветвь ремня шла через плечо и не
сдвигалась на горло, а нижняя горизонтальная часть ремня проходила не по
животу, а ниже в области костей таза.
·
Перевозка детей до 12-ти лет с использованием
детского удерживающего устройства, которое не закреплено в установленном
порядке.
Согласно статье 12.23 ч.1 Кодекса РФ об
административных правонарушениях, нарушение правил перевозки людей влечет
наложение штрафа в размере 500 рублей.
ОГИБДД ОМВД России по Братскому району
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.