Смотреть ещё
3 740
методических разработок в категории другое
Перейти в каталогДЕПЕРТАМЕНТ
ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
государственное бюджетное
образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«БЕЛОВСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА»
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
ПМ.01.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
(электроподвижной состав)
для специальности
190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
гр12-1
вид подготовки: базовый
форма обучения: очная
Белово
2012
Рабочая программа профессионального модуля разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта (далее — ФГОС) по специальности среднего профессионального образования (далее — СПО) 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог.
Организация-разработчик: государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «БЕЛОВСКИЙ ТЕХНИКУМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА»
Составитель:
_Кальянова Елена Васильевна, преподаватель междисциплинарного курса
Рассмотрена Заседание ПЦК Протокол №______ _____________Кальянова Е.В. «____»______________ 201__г.
|
|
Утверждаю Зам. директора по УПР ГБОУ СПО «БТЖТ» ______ М.М.Пономаренко «____»______________ 201__г.
|
Рецензент_________________________________________________________
__________________________________________________________________
1. ПАСПОРТ
РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО
|
Стр.
4 |
2. результаты освоения ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ …………..
|
6 |
3. СТРУКТУРА
И содержание профессионального
|
7 |
4. условия реализации ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ ……………
|
27 |
5. Контроль
и оценка результатов освоения
|
35 |
1. паспорт рабочей ПРОГРАММЫ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ
«Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава»
(электроподвижной состав)
1.1. Область применения программы
Программа профессионального модуля является частью рабочей основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по специальности СПО 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (базовая подготовка) и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):
1. Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.
2. Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов.
3. Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.
Рабочая программа профессионального модуля может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке рабочих по профессиям:
16885 Помощник машиниста электровоза;
16887 Помощник машиниста электропоезда;
18507 Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания;
18540 Слесарь по ремонту подвижного состава.
1.2. Цели и задачи профессионального модуля — требования к результатам освоения профессионального модуля
С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен:
иметь практический опыт:
ПО1 эксплуатации, технического обслуживания и ремонта деталей, узлов, агрегатов, систем подвижного состава железных дорог с обеспечением безопасности движения поездов;
уметь:
У1. определять конструктивные особенности узлов и деталей подвижного состава; обнаруживать неисправности, регулировать и испытывать оборудование подвижного состава;
У2. определять соответствие технического состояния оборудования подвижного состава требованиям нормативных документов;
У3. выполнять основные виды работ по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;
У4. управлять системами подвижного состава в соответствии с установленными требованиями;
знать:
З1. конструкцию, принцип действия и технические характеристики оборудования подвижного состава;
З2. нормативные документы по обеспечению безопасности движения поездов;
З3. систему технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение программы профессионального модуля:
всего — 2056 часов, в том числе:
максимальной учебной нагрузки обучающегося — 1552 часов, включая
обязательную аудиторную учебную нагрузку обучающегося — 1040 часов;
самостоятельную работу обучающегося — 512 часов;
учебной 72часа и производственной практики — 432 часов.
1.3. 1 Использование часов вариативной части ОПОП 605ч.
на формирование дополнительных умений и знаний:
У5-У17; З4-З16.
№п\п |
Дополнительные знания, умения |
№, Наименование темы |
Кол- во часов |
Обоснование включения в рабочую программу |
1 |
З4. новые серии ЭПС, их характеристики У5. пользоваться справочной литературой, применять полученные знания при эксплуатации и обслуживании подвижного состава новейших серий |
Тема 1.1. Общие принципы работы и система ремонта электроподвижного состава
|
10 |
Необходимость формирования навыков работы с современными системами технической диагностики |
2 |
З5. общее устройство и принцип действия механического оборудования новых серий ЭПС. У6. применять полученные знания при обслуживании и ремонте механического оборудования новых серий ЭПС. |
Тема 1.2. Механическая часть электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
60 |
Необходимость в более подробном изучении механического оборудования новых серий ЭПС. |
3 |
З6. общие принципы построения пневматических схем и работу тормозного оборудования ЭПС новых серий У7. применять полученные знания при обслуживании и ремонте пневматического оборудования новых серий ЭПС. |
Тема 1.3. Автоматические тормоза подвижного состава. |
80 |
Необходимость в более подробном изучении тормозных устройств новых серий ЭПС. |
4 |
З7. общее устройство электрических машин и преобразователей новых серий ЭПС У8. применять полученные знания при обслуживании и ремонте электрических машин и преобразователей новых серий ЭПС. |
Тема 1.4. Электрические машины и преобразователи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
30 |
Приобретение навыков эксплуатации современных электрических машин и преобразователей нового поколения |
5 |
З8. общее устройство и принцип действия электрооборудования новых серий ЭПС. У9. применять полученные знания при обслуживании и ремонте электрического оборудования новых серий ЭПС. |
Тема 1.5. Электрическое оборудование электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
100 |
Необходимость ознакомления с оборудованием новейших серий ЭПС |
6 |
З9. общие принципы чтения электрических схем ЭПС У10. применять полученные знания при устранении неисправностей электрических цепей новых серий ЭПС.
|
Тема 1.6. Электрические цепи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
20 |
Необходимость ознакомления со схемами ЭПС перспективного ЭПС
|
Итого по МДК 01.01 |
300 |
|
||
7 |
З10. требования Правил технической эксплуатации железных дорог к содержанию основных сооружений и устройств железной дороги. У11. определять соответствие технического состояния основных сооружений и устройств железных дорог требованиям Правил технической эксплуатации |
Тема 2.1. Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения
|
100 |
Введение в действие новых нормативных документов по безопасности движения (ПТЭ, ИСИ, ИДП в новой редакции) |
8 |
З11. правила тяговых расчетов У12.определять допустимые скорости движения поезда на различных профилях пути, расчетную массу состава. |
Тема 2.2. Основы локомотивной тяги |
50 |
|
9 |
З13.условия ведения электронных учетных документов, после-довательность постановки ЭПС на ремонт. У13. определять параметры неисправных систем ЭПС по показаниям стационарных устройств технической диагностики локомотива |
Тема 2.3. Техническая эксплуатация электроподвижного состава |
50 |
Необходимость в приобретении навыков эксплуатации современных компьютерных систем локомотива |
10 |
З14.особенности электроснабжения высокоскоростного подвижного состава У15визуально определять неисправности современных контактных подвесок |
Тема 2.4. Электроснабже-ние ЭПС |
40 |
Необходимость в изучении современных устройств, применяемых при эксплуатации высокоскоростного подвижного состава |
11 |
З15. особенности нового регламента переговоров при поездной и маневровой работе. У16.применять на практике знания нового регламента переговоров |
Тема 2.5. Поездная радиосвязь и регламент переговоров |
10 |
Выход новой инструкции по движению поездов и маневровой работе от 10.07.2012 г. № 1362р |
12 |
З16.особенности устройств новых локомотивных систем обеспечения безопасности движения. У17.применять полученные знания при обслуживании локомотивных систем обеспечения безопасности движения |
Тема 2.6. Локомотивные системы безопасности движения
|
55 |
Необходимость в изучении современных локомотивных устройств обеспечения безопасности движения |
Итого по МДК 01.02 |
305 |
|
Результатом освоения профессионального модуля является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности (ВПД) Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава, в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:
Код |
Наименование результата обучения |
ПК 1.1 |
Эксплуатировать подвижной состав железных дорог |
ПК 1.2 |
Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов |
ПК 1.3 |
Обеспечивать безопасность движения подвижного состава |
ОК 1 |
Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес |
ОК 2 |
Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество |
ОК 3 |
Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность |
ОК 4 |
Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для
эффективного выполнения профессиональных задач, профессио- |
ОК 5 |
Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности |
ОК 6 |
Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями |
ОК 7 |
Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), за результат выполнения заданий |
ОК 8 |
Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации |
ОК 9 |
Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности |
ОК 10 |
Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей) |
2. Виды и задачи профессиональной деятельности техника
2.1. Область профессиональной деятельности техника: организация и проведение работ по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава железных дорог.
2.2. Объектами профессиональной деятельности техника являются:
детали, узлы, агрегаты, системы подвижного состава железных дорог;
техническая документация;
технологическое оборудование;
первичные трудовые коллективы.
2.3 Техник готовится к следующим видам деятельности:
2.3.1 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава.
2.3.2. Организация деятельности коллектива исполнителей.
2.3.3. Участие в конструкторско-технологической деятельности.
2.3.4. Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих (приложение к ФГОС).
2.4.1 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава.
- Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.
- Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов.
- Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.
2.4.2 Организация деятельности коллектива исполнителей.
- Планировать и организовывать производственные работы коллективом исполнителей.
- Планировать и организовывать мероприятия по соблюдению норм безопасных условий труда.
- Контролировать и оценивать качество выполняемых работ.
2.4.3 Участие в конструкторско-технологической деятельности.
- Оформлять техническую и технологическую документацию.
- Разрабатывать технологические процессы на ремонт отдельных деталей и узлов подвижного состава железных дорог в соответствии с нормативной документацией.
2.4.4 Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих согласно лицензии на право ведения образовательной деятельности от 25 июля 2011г., регистрационный №1585 АмИЖТ: 16885 «Помощник машиниста электровоза»
2.4. Требования к результатам освоения основной профессиональной образовательной программы
2.4.1 Техник должен обладать общими компетенциями, включающими в себя способность:
ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.
ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.
ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.
ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.
ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий.
ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.
ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.
ОК 10. Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей).
2.4.2 Техник должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими основным видам профессиональной деятельности:
2.4.2.1 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава.
ПК 1.1. Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.
ПК 1.2. Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов.
ПК 1.3. Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.
2.4.2.2 Организация деятельности коллектива исполнителей.
ПК 2.1. Планировать и организовывать производственные работы коллективом исполнителей.
ПК 2.2. Планировать и организовывать мероприятия по соблюдению норм безопасных условий труда.
ПК 2.3. Контролировать и оценивать качество выполняемых работ.
2.4.2.3 Участие в конструкторско-технологической деятельности.
ПК 3.1. Оформлять техническую и технологическую документацию.
ПК 3.2. Разрабатывать технологические процессы на ремонт отдельных деталей и узлов подвижного состава железных дорог в соответствии с нормативной документацией.
2.4.2.4. Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих согласно лицензии на право ведения образовательной деятельности от 25 июля 2011г., регистрационный №1585 АмИЖТ «Помощник машиниста электровоза».
Тематический план
МДК 01. 01 Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (электроподвижной состав)
Специальность: 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (электроподвижной состав)
Группа 12-1 курс 2-4
Шифр раздела, темы |
Наименование разделов и тем |
Количество часов |
|
|||||||
Максимальной нагрузки |
Самостоятельной работы |
Всего обязательной аудиторной (час.) |
В том числе: |
|
||||||
Теория |
Лабораторных и практических (час). |
Контрольных Работ (час) |
Курсовая работа (час.) |
|||||||
2-4 КУРС |
|
|||||||||
МДК 01. 01 Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (электроподвижной состав) |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Раздел 1. Выполнение технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава |
900 |
300 |
600 |
349 |
251 |
17 |
|
|||
2 курс , 4 семестр |
|
|||||||||
Т.1.1. |
Общие сведения о видах тяги, устройстве и принципах технологии ремонта электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
36 |
12 |
24 |
18 |
6 |
|
|
||
Т.1.2 |
Механическая часть электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
150 |
50 |
100 |
66 |
34 |
4 |
|
||
Т.1.3 |
Автоматические тормоза подвижного состава. |
174 |
58 |
116 |
82 |
34 |
4 |
|
||
Т.1.4 |
Электрические машины и преобразователи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
93 |
31 |
62 |
34 |
28 |
2 |
|
||
Итого за 2 курс |
453 |
151 |
302 |
200 |
102 |
10 |
|
|||
3 курс, 5 семестр |
|
|||||||||
Т. 1.4 |
Электрические машины и преобразователи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
72 |
24 |
48 |
30 |
18 |
2 |
|
||
Т.1.5 |
Электрическое оборудование электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
150 |
50 |
100 |
50 |
50 |
2 |
|
||
3 курс, 6 семестр |
|
|||||||||
Т.1.5 |
Электрическое оборудование электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
150 |
50 |
100 |
50 |
50 |
2 |
|
||
|
Итого за 3 курс |
372 |
124 |
248 |
124 |
124 |
6 |
|
||
4 курс , 7 семестр |
|
|||||||||
Т.1.6 |
Электрические цепи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
75 |
25 |
50 |
25 |
25 |
1 |
|
||
|
Итого за 4 курс |
75 |
25 |
50 |
25 |
25 |
1 |
|
||
Преподаватель : (ФИО) Кальянова Е.В.
Тематический план
МДК.01.02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов (электроподвижной состав)
Специальность: 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (электроподвижной состав)
Группа 12-1 курс 3-4
Шифр раздела, темы |
Наименование разделов и тем |
Количество часов |
|
|||||||
Максимальной нагрузки |
Самостоятельной работы |
Всего обязательной аудиторной (час.) |
В том числе: |
|
||||||
Теория |
Лабораторных и практических (час). |
Контрольных Работ (час) |
Курсовая работа (час.) |
|||||||
3-4 КУРС |
|
|||||||||
МДК.01.02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов (электроподвижной состав) |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Раздел 2. Обеспечение технической эксплуатации электроподвижного состава |
652 |
212 |
440 |
210 |
190 |
10 |
|
|||
3 курс , 5 семестр |
|
|||||||||
Т.2.1 |
Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения. |
202 |
62 |
140 |
66 |
70 |
4 |
|
||
3 курс, 6семестр |
||||||||||
Т.2.2 |
Основы локомотивной тяги. |
126 |
42 |
84 |
40 |
42 |
2 |
|
||
Т.2.3 |
Техническая эксплуатация электроподвижного состава. |
90 |
30 |
60 |
30 |
|
|
30 |
||
Итого за 3 курс |
418 |
134 |
284 |
136 |
112 |
4 |
30 |
|||
4 курс , 7 семестр |
|
|||||||||
Т.2.4 |
Электроснабжение ЭПС. |
102 |
34 |
68 |
32 |
34 |
2 |
|
||
Т.2.5 |
Поездная радиосвязь и регламент переговоров. |
24 |
8 |
16 |
8 |
8 |
|
|
||
Т.2.6 |
Локомотивные системы безопасности движения. |
108 |
36 |
72 |
34 |
36 |
2 |
|
||
|
Итого за 4 курс |
234 |
78 |
156 |
74 |
78 |
4 |
|
||
Преподаватель : (ФИО) Кальянова Е.В.
3. СТРУКТУРА и содержание профессионального модуля
3.1. Тематический план профессионального модуля
Коды |
Наименования
разделов |
Всего часов
|
|
Объем времени, отведенный на освоение междисциплинарного курса (курсов), ч |
Практика, ч |
|||||
|
Обязательная аудиторная учебная нагрузка обучающегося |
Самостоятельная работа обучающегося |
учебная |
производственная (по профилю специальности)**
|
||||||
|
всего |
в т.ч. лабораторные работы и практические занятия |
в т.ч. |
всего |
в т.ч. курсовая работа (проект) |
|||||
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ПК 1.1 ПК 1.2 |
Раздел 1. Выполнение технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава |
1116 |
900 |
349 |
251 |
– |
300 |
– |
72 |
144 |
ПК 1.1 ПК 1.3 |
Раздел 2. Обеспечение технической эксплуатации электроподвижного состава |
940 |
652 |
440 |
220 |
|
212 |
30 |
– |
288 |
|
Производственная практика (по профилю специальности), ч |
|
|
|
– |
|||||
|
Всего |
2056 |
|
789 |
471 |
– |
512 |
30 |
72 |
432 |
3.2. Содержание обучения по профессиональному модулю
Наименование разделов |
Содержание учебного материала, лабораторные работы и
практические занятия, |
Объем часов |
Уровень освоения |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
Раздел 1. Выполнение технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава |
900 |
|
|||
МДК.01.01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (электроподвижной состав) |
600 |
||||
2 курс, 4 семестр |
|||||
Тема 1.1. Общие принципы работы и система ремонта электроподвижного состава
|
Содержание |
18 |
2 |
||
1 |
Виды электроподвижного состава (ЭПС): электровозы и электропоезда, эксплуатируемые на железных дорогах России. Классификация ЭПС по роду тока и осевой формуле, их технические и экономические характеристики. Основные эксплуатационные требования, предъявляемые к ЭПС. Принцип и условия работы ЭПС, схема преобразования энергии ЭПС, основные системы ЭПС и их назначение. Основные узлы и аппараты электровозов и электропоездов. Расположение оборудования на электровозах. |
6 |
|||
2 |
Виды и причины износов и повреждений узлов, деталей, агрегатов и систем ЭПС. Методы организации обслуживания и ремонта. Объем технических обслуживаний, текущих и капитальных ремонтов ЭПС. Способы очистки, осмотра и контроля узлов и деталей ЭПС. Технология восстановления, упрочнения и способы соединения деталей ЭПС. Виды контроля качества ремонта. |
12 |
|||
Практические занятия |
6 |
|
|||
1 |
Сравнительная характеристика систем электроснабжения на переменном и постоянном токе. |
2 |
|||
2 |
Сравнительная характеристика локомотивов постоянного и переменного тока |
2 |
|||
3 |
Расположение оборудования на электровозах ВЛ-10 и ВЛ10у. |
2 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.1 |
12 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы |
6 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
2 |
||||
3.Подготовка доклада по теме «Общие принципы и система ремонта электроподвижного состава» |
4 |
||||
Тема 1.2 Механическая часть электроподвижного состава (электровозов и электропоездов) |
Содержание |
66 |
|||
1 |
Кузов. Назначение и классификация кузовов ЭПС. Требования, предъявляемые к кузовам и их элементам. Конструкция кузовов ЭПС. Планировка вагонов электропоездов; устройство дверей, окон и упругих переходных площадок; расположение оборудования. Системы вентиляции на электровозах. Системы вентиляции и отопления на электропоездах. Жесткие опоры и шкворневые узлы кузовов. Требования, предъявляемые к деталям кузова. Характерные износы и повреждения оборудования и деталей кузова, технология ремонта. Осмотр и ремонт деталей кузова при техническом обслуживании ЭПС. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте кузова и его оборудования и деталей |
12 |
3 |
||
2 |
Ударно-тяговые приборы. Назначение и классификация ударно-тяговых приборов. Устройство и принцип действия автосцепки СА-3, поглощающих аппаратов различных типов. Центрирующее устройство. Характерные износы и повреждения деталей автосцепки и поглощающего аппарата, причины их возникновения и меры предупреждения. Проверка шаблонами. Виды и периодичность технического осмотра и ремонта автосцепных устройств. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте ударно-тяговых приборов |
6 |
|||
3 |
Тележки. Назначение и устройство тележек электровозов и электропоездов. Назначение, классификация и конструкция рам тележек электровозов и электропоездов. Технология ремонта деталей рам тележек. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте тележек. |
6 |
|||
4 |
Колесные пары. Назначение, классификация и конструкция колесных пар. Формирование колесных пар. Знаки и клейма. Требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации. Измерительный инструмент, краткие сведения о дефектоскопии элементов колесных пар. Виды, сроки и объем технических осмотров, освидетельствований и ремонта колесных пар. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте колесных пар |
12 |
|||
5 |
Буксовые узлы. Назначение, принцип работы. Классификация, конструкция букс. Особенности конструкции букс с устройством для отвода тока и приводом скоростемера. Требования, предъявляемые к буксовым узлам в эксплуатации. Характерные неисправности букс, причины их возникновения и предупреждения. Виды, периодичность и содержание ревизий и ремонт букс. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте буксовых узлов |
6 |
|||
6 |
Рессорное подвешивание. Назначение рессорного подвешивания и его влияние на взаимодействие колеса и рельса. Колебания локомотива. Схемы, классификация, конструкция и характеристика элементов рессорного подвешивания. Понятие о жесткости и гибкости рессор. Упругие опоры кузовов. Люлечное подвешивание. Гидравлические и фрикционные гасители колебаний. Характерные износы и повреждения, причины их возникновения и меры предупреждения, технология ремонта. Правила безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте рессорного и люлечного подвешиваний, гасителей колебаний |
10 |
|||
7 |
Тяговый привод. Назначение, классификация и способы подвешивания тяговых приводов. Конструкция опорно-осевого подвешивания и зубчатой передачи. Конструкция рамного подвешивания тяговых двигателей. |
4 |
|||
8 |
Вспомогательное оборудование. Схемы и приборы пневматических цепей; противопожарная система электроподвижного состава. Меры безопасности при использовании средств пожаротушения при пожаре. |
8 |
|||
|
Контрольная работа |
4 |
|
||
Практические занятия |
34 |
||||
1 |
Исследование конструкций рам кузовов электровозов ВЛ-80 и 2ЭС6 |
2 |
|||
2 |
Исследование конструкций кузовов электровозов ВЛ-80 и ВЛ10 |
2 |
|||
3 |
Сравнительный анализ схем систем вентиляции электровозов постоянного и переменного тока. |
2 |
|||
4 |
Исследование конструкции автосцепного устройства. |
4 |
|||
5 |
Проверка состояния СА-3 шаблонами. |
4 |
|||
6 |
Исследование конструкции рамы тележки электровоза ВЛ10. |
4 |
|||
7 |
Исследование конструкции колесных пар электровозов. |
4 |
|||
8 |
Исследование конструкции поводковой буксы электровоза ВЛ-10. |
4 |
|||
9 |
Расчет рессорного подвешивания. |
4 |
|||
10 |
Изучение назначения, устройства и принципа работы вентиля защиты. |
4 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.2 |
50 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы. |
28 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
8 |
||||
3.Работа с таблицей: - Возможные неисправности и способы устранения узлов механического оборудования электроподвижного состава |
2 |
||||
4.Подготовка презентации по устройству одного из узлов оборудования: «Рессорное подвешивание электровоза ВЛ10 и 2ЭС4К», «Устройство тележек электровозов 2ЭС4К, ВЛ-10», «Конструкция колесных пар электровозов», «Конструкция букс электровозов ВЛ10 и 2ЭС6», «Конструкция автосцепного устройства», «Неисправности колесных пар» |
6 |
||||
5.Подготовка к контрольной работе |
4 |
||||
6.Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
2 |
||||
Тема 1.3 Автоматические тормоза подвижного состава |
Содержание |
82 |
|||
1 |
Основы торможения. Возникновение тормозной силы. Коэффициент трения колодок о колесо, его зависимость от различных факторов. Сила сцепления колеса с рельсом и факторы, влияющие на ее величину. Меры по увеличению коэффициентов трения и сцепления. Тормозные колодки. Максимально допускаемое нажатие тормозных колодок. Заклинивание колесных пар, причины возникновения и меры предотвращения. Величина и темп понижения давления в тормозной магистрали. Понятие о тормозном пути и способах его определения |
6 |
3 |
||
2 |
Общие сведения об автоматических тормозах. Классификация и принцип действия автоматических тормозов. Расположение тормозного оборудования на ЭПС. |
6 |
|||
3 |
Приборы питания тормозов сжатым воздухом. Назначение, классификация, устройство, принцип действия и технические характеристики компрессоров, главных резервуаров и регуляторов давления. Обслуживание компрессоров и главных резервуаров. Определение основных параметров работы компрессора и расчет компрессорных установок. |
14 |
|||
4 |
Приборы торможения. Назначение приборов торможения. Устройство и принцип действия кранов машиниста. Назначение, устройство и применение крана машиниста с дистанционным управлением. Устройство и принцип действия крана вспомогательного тормоза. Блокировочное устройство №367, назначение и устройство. Неисправности, их причины и методы устранения крана машиниста и вспомогательного тормоза. Назначение, устройство и принцип действия воздухораспределителей грузового и пассажирского типов. Назначение и устройство реле давления №304.002. Конструкция и назначение тормозных цилиндров и запасных резервуаров. |
28 |
|||
5 |
Электропневматические тормоза. Классификация и принцип действия электропневматических тормозов. Назначение и устройство блоков питания и управления, контрольных приборов, межвагонного соединения и соединительных проводов. |
4 |
|||
6 |
Воздухопровод и рычажные передачи. Классификация воздухопроводов по их назначению. Тормозная магистраль, ее устройство и содержание в эксплуатации. Краны и клапаны воздухопроводов. Назначение, устройство и действие разобщительных, трехходовых и стоп-кранов; выпускных, предохранительных, переключательных и обратных клапанов, соединительных рукавов, масловлагоотделителей и фильтров. Назначение, устройство, принцип действия тормозной рычажной передачи, ее КПД и передаточное число. Схемы и регулировка тормозной рычажной передачи. Автоматические регуляторы выхода штока тормозных цилиндров. |
10 |
|||
7 |
Ремонт и испытания тормозного оборудования. Организация ремонта, виды и сроки испытания тормозного оборудования в депо. Виды неисправностей тормозных приборов и методы их определения. Основные приемы ремонта деталей и узлов тормозных приборов и тормозного оборудования в целом. Правила безопасности труда при ремонте тормозного оборудования. |
12 |
|||
|
Контрольная работа |
4 |
|
||
Практические занятия |
34 |
|
|||
1 |
Решение тормозных задач. |
6 |
|||
2 |
Расположение тормозного оборудования на электровозе ВЛ-10. |
4 |
|||
3 |
Определение основных параметров работы компрессора. |
2 |
|||
4 |
Разборка, исследование устройства, сборка и регулировка поездного крана машиниста усл. № 394. |
6 |
|||
5 |
Исследование назначения каналов и отверстий золотника и зеркала. |
4 |
|||
6 |
Разборка, исследование устройства, сборка и регулировка крана вспомогательного тормоза усл. № 254. |
6 |
|||
7 |
Изучение конструкции концевого крана №190 и разобщительного крана №372. |
2 |
|||
8 |
Изучение конструкции предохранительных клапанов №216 и Э216. |
2 |
|||
9 |
Изучение конструкции тормозной рычажной передачи электровоза ВЛ10. |
2 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.3 |
58 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы. |
35 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
6 |
||||
3.Подготовка кроссворда (сканворда) по теме «Автоматические тормоза подвижного состава» |
5 |
||||
4. Подготовка сообщения по одной из тем: «Развитие железнодорожной тормозной техники в России», «Тормозные колодки. Особенности и перспективы их совершенствования», «Материалы, применяемые в тормозных приборах», «Противоюзные устройства». |
2 |
||||
5. Работа с таблицей: - Возможные неисправности и способы устранения узлов пневматического оборудования электроподвижного состава |
2 |
||||
6.Поиск информации в Интернете по одной из тем: «Система дистанционного управления устройством зарядки и опробования тормозов подвижного состава», «Устройство УЗОТ-П», «Устройство определения эффективности тормозов подвижного состава», «Разработки в области автотормозов». |
2 |
||||
7.Подготовка к контрольной работе |
4 |
||||
8.Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
2 |
||||
Тема 1.4 Электрические машины и преобразователи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
Содержание |
34 |
|||
1 |
Назначение, классификация электрических машин. Материалы, применяемые в электрических машинах |
4 |
3 |
||
2 |
Электрические машины постоянного тока. Принцип действия, устройство и назначение узлов и деталей, образующих электрическую машину. Якорь. Коллектор. Обмотки якорей. Уравнительные соединения; ЭДС и электромагнитный момент; магнитная цепь машины; физическая сущность реакции якоря и коммутации. Схемы возбуждения и характеристики генераторов и двигателей с различными видами возбуждений; регулирование напряжения на зажимах генератора. Тяговые двигатели и вспомогательные машины постоянного тока электровозов и электропоездов, их конструкция. |
16 |
|||
3 |
Электрические машины переменного тока. Процессы, протекающие при пуске и работе асинхронных двигателей. Рабочие характеристики, основные формулы, характеризующие работу электрических машин переменного тока. Назначение, устройство, принцип действия и режим работы электрических машин переменного тока. Тяговые двигатели электровозов переменного тока, их конструкция. |
12 |
|||
Контрольная работа |
2 |
|
|||
Практические занятия |
28 |
||||
1 |
Расчет параметров обмотки якоря. |
4 |
|||
2 |
Расчет параметров двигателя постоянного тока. |
4 |
|||
3 |
Расчет параметров генератора постоянного тока. |
4 |
|||
4 |
Сравнительный анализ конструкций тяговых двигателей ТЛ2К-1 и НБ-418К. |
4 |
|||
5 |
Сравнительный анализ конструкций вспомогательных машин электровоза ВЛ-10. |
4 |
|||
6 |
Расчет параметров электрических машин переменного тока. |
4 |
|||
7 |
Исследование конструкции асинхронного тягового двигателя электровоза 2ЭС10. |
4 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.4 |
31 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы. |
14 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
4 |
||||
3.Подготовка реферата по одной из тем «Устройство электрических машин постоянного тока», «Вспомогательные машины постоянного тока», «Нагрев и режимы работы электрических машин», «Асинхронные электрические машины» |
8 |
||||
4. Работа с таблицей: - Возможные неисправности и способы устранения узлов электрических машин постоянного тока электроподвижного состава |
2 |
||||
5.Подготовка к контрольной работе |
2 |
||||
6. Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
1 |
||||
Учебная практика Виды работ: Осмотр и выявление неисправностей узлов механического оборудования. Разборка, выявление неисправностей, ремонт и сборка узлов пневматического оборудования. |
72 |
||||
3 курс , 5 семестр |
|||||
Тема 1.4 Электрические машины и преобразователи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
Содержание |
24 |
|||
1 |
Характеристика работ, выполняемых по ремонту электрических машин при различных видах технического обслуживания и ремонта. Основные неисправности в эксплуатации и методы их выявления, определение условий дальнейшей эксплуатации, сушка обмоток без демонтажа с ЭПС. Техническое обслуживание и ремонт остовов и статоров, щеткодержателей и их кронштейнов, якорей и роторов. Сборка и испытание электрических машин. Правила безопасности труда при выполнении работ по техническому обслуживанию, ремонту, сборке и при испытании электрических машин. |
8 |
3 |
||
2 |
Аккумуляторные батареи. Назначение, устройство, принцип действия кислотных и щелочных аккумуляторов. Процессы, протекающие при зарядке и разрядке. Электродвижущая сила, напряжение и емкость аккумуляторных батарей. Неисправности аккумуляторных батарей, технология приготовления и заливки электролита. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей. Правила безопасности труда при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту аккумуляторных батарей. |
6 |
|||
3 |
Трансформаторы электроподвижного состава. Назначение, принцип действия, устройство тяговых трансформаторов. Схемы соединения обмоток. Режимы работы и способы регулирования напряжения. Сглаживающие и переходные реакторы, индуктивные шунты. Объем ревизий и технология ремонта тягового трансформатора, сглаживающих и переходных реакторов, индуктивных шунтов. |
6 |
|||
4 |
Полупроводниковые преобразователи. Силовой кремниевый вентиль., технические характеристики и устройство. Назначение и устройство выпрямительной установки. Неисправности и обслуживание полупроводниковых приборов. |
2 |
|||
Контрольная работа |
2 |
|
|||
Практические занятия |
18 |
||||
1 |
Определение неисправностей тягового двигателя постоянного тока. |
4 |
|||
2 |
Определение порядка разборки и сборки электрические машин. |
4 |
|||
3 |
Изучение конструкции аккумуляторной батареи 42НК-125. |
4 |
|||
4 |
Исследование конструкции трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б. |
4 |
|||
5 |
Исследование конструкции выпрямительной установки ВУК-4000Т-02. |
2 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.4 |
24 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы. |
12 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
5 |
||||
3. Поиск информации в Интернете по одной из тем: «Проверка коммутации электрических машин», «Причины неисправностей аккумуляторных батарей», «Трансформаторы электроподвижного состава», «Полупроводниковые приборы», «Причины неисправностей электрических машин» |
2 |
||||
4.Работа с таблицей: - Возможные неисправности и способы устранения узлов электрических машин электроподвижного состава |
2 |
||||
5. Подготовка к контрольной работе по теме «Электрические машины и преобразователи электроподвижного состава (электровозов и электропоездов) |
2 |
||||
6. Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
1 |
||||
Тема 1.5. Электрическое оборудование электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
Содержание |
50 |
|||
1 |
Общие сведения об электрическом оборудовании и электрических аппаратах. Расположение электрического оборудования на электровозах. Принцип действия подвижного контактного соединения. Назначение, классификация, кинематика подвижных соединений, электрическая дуга и способы ее гашения. Конструкция элементов дугогасительных устройств. |
14 |
3 |
||
2 |
Коммутационные аппараты силовых и вспомогательных цепей. Назначение, устройство, характеристики и принцип действия электропневматических вентилей включающего и выключающего типа, индивидуальных электропневматических и электромагнитных контакторов, групповых двухпозиционных и многопозиционных переключателей. Типы приводов групповых аппаратов. Назначение и устройство разъединителей, резисторов, отключателей двигателей, индуктивных шунтов, разрядников, дросселей, электрических печей. |
24 |
|||
3 |
Токоприемники. Назначение, классификация, конструкция, принципы работы токоприемников. Условия, влияющие на качество токосъема. Особенности конструкции токоприемника для высокоскоростного подвижного состава. |
8 |
|||
Контрольная работа |
2 |
||||
Дифференцированный зачет |
2 |
||||
Практические занятия |
56 |
||||
1 |
Расположение электрооборудования на электровозе ВЛ10у. |
6 |
|||
2 |
Исследование конструкции и работы электропневматических контакторов типа ПК. |
6 |
|||
3 |
Исследование конструкции и работы электромагнитных вентилей. |
4 |
|||
4 |
Исследование конструкции и работы электромагнитных контакторов типа МК-310Б и МК15-01. |
4 |
|||
5 |
Исследование конструкции и работы групповых переключателей ПКГ-4 и ПКГ-6 (ПКГ 040-01). |
4 |
|||
6 |
Исследование конструкции и работы реверсоров РК-022Т и тормозных переключателей ТК-8Б. |
4 |
|||
7 |
Исследование конструкции и работы главного контроллера ЭКГ-8Ж. |
4 |
|||
8 |
Исследование конструкции и работы переключателя вентиляторов ПШ-5Г. |
4 |
|||
9 |
Исследование конструкции и работы реостатного контроллера КСП-1А |
2 |
|||
10 |
Исследование конструкции разъединителей электровозов постоянного тока |
4 |
|||
11 |
Исследование конструкции отключателей тяговых двигателей ОД-8А и ОД8Б. |
4 |
|||
12 |
Исследование конструкции резисторов типа КФ и СР. |
4 |
|||
13 |
Исследование конструкции и работы токоприемников электровозов постоянного тока. |
6 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.5 |
50 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы. |
20 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
11 |
||||
3. Поиск информации в Интернете по одной из тем «Материалы применяемые в электрических аппаратах», «Материалы контактов», «Требования предъявляемые к электрическим аппаратам » |
3 |
||||
4..Подготовка презентации по одной из тем: «Общие сведения об электрических аппаратах», «Токоприемники», «Электропневматические контакторы», «Электромагнитные контакторы», «Групповые переключатели», «Резисторы», «Разъединители и отключатели» |
6 |
||||
5Работа с таблицей: - «Сравнительные характеристики электрических аппаратов электроподвижного состава» |
4 |
||||
6.Подготовка к контрольной работе |
4 |
||||
7.Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
2 |
||||
3 курс , 6 семестр |
|||||
Тема 1.5. Электрическое оборудование электроподвижного состава (электровозов и электропоездов). |
Содержание |
50 |
|||
1 |
Аппараты защиты электрооборудования. Назначение, конструкция, принцип работы аппаратов: быстродействующей и дифференциальной защиты, защиты от буксования и перегрузки, повышенного и пониженного напряжения, защиты электронного оборудования. Назначение и устройство разрядников, предохранителей. Защита от радиопомех. |
10 |
|||
2 |
Аппараты управления. Конструкция и принцип действия контроллеров машиниста. Кнопочные выключатели управления, низковольтные электромагнитные контакторы, панели управления, блокировки безопасности, соединительные устройства цепей управления, приборы освещения и сигнализации, измерительные приборы, их назначение и устройство. |
14 |
|||
3 |
Аппараты автоматизации процессов управления. Назначение и принцип действия реле ускорения электропоездов, вибрационного и электронного регулятора напряжения. Назначение электронных блоков автоматики и их влияние на работу электрооборудования. |
2 |
|||
4 |
Техническое обслуживание и ремонт электрических аппаратов. Требования, предъявляемые к электрическим аппаратам и их содержанию. Возможные износы, неисправности и повреждения, причины их возникновения, методы их выявления и меры предупреждения, определение условий дальнейшей эксплуатации. Правила безопасности труда при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту электрических аппаратов. |
20 |
|||
Контрольная работа |
2 |
|
|||
Дифференцированный зачет |
2 |
|
|||
Практические занятия |
50 |
|
|||
1 |
Исследование конструкции и работы быстродействующего выключателя БВП-5 |
4 |
|||
2 |
Исследование конструкции и работы быстродействующего выключателя БВЗ-2. |
4 |
|||
3 |
Исследование конструкции и работы быстродействующего контактора БК-78Т |
4 |
|||
4 |
Исследование конструкции и работы дифференциального реле РДЗ-504 |
4 |
|||
5 |
Исследование конструкции и работы реле повышенного РПН-496 (018) и низкого РНН- 497 напряжения |
4 |
|||
6 |
Исследование конструкции и работы реле РБ-4М и датчиков боксования |
4 |
|||
7 |
Исследование конструкции и работы реле перегрузки РТ-500 и РТ-502 |
4 |
|||
8 |
Исследование конструкции и работы контроллера машиниста КМЭ-8Е |
4 |
|||
9 |
Исследование конструкции и работы кнопочных выключателей КУ и ВУ |
4 |
|||
10 |
Определение неисправностей электрических аппаратов. |
4 |
|||
11 |
Определение порядка разборки и сборки электрических аппаратов. |
4 |
|||
12 |
Определение порядка работ при техническом обслуживании и ремонте электрических аппаратов. |
6 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.5 |
50 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы. |
20 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
11 |
||||
3.Подготовка доклада по одной из тем: «Аппараты защиты», «Аппараты управления», «Аппараты автоматизации процессов управления», «Коммутационные аппараты» |
4 |
||||
4.Подготовка кроссворда (сканворда) по теме «Электрическое оборудование электроподвижного состава» |
2 |
||||
5.Работа с таблицей: - Возможные неисправности и способы устранения электрических аппаратов электроподвижного состава |
2 |
||||
6. Подготовка презентации по одной из тем: «Техническое обслуживание и ремонт токоприемника», «Техническое обслуживание и ремонт электропневматических контакторов», «Техническое обслуживание и ремонт электромагнитных контакторов», «Техническое обслуживание и ремонт реверсоров», «Техническое обслуживание и ремонт реле», «Техническое обслуживание и ремонт резисторов». |
6 |
||||
7. Подготовка к контрольной работе |
4 |
||||
8. Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
1 |
||||
Производственная практика (по профилю специальности) 18507 Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания. 18540 Слесарь по ремонту подвижного состава. Техническое обслуживание и ремонт основных узлов механического оборудования. Техническое обслуживание и ремонт основных узлов пневматического оборудования. Техническое обслуживание и ремонт электрических машин. Техническое обслуживание и ремонт аппаратов силовых электрических цепей. Техническое обслуживание и ремонт аппаратов вспомогательных и низковольтных цепей. Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей. |
144 |
||||
4 курс , 7 семестр |
|
||||
Тема 1.6. Электрические цепи ЭПС |
Содержание |
25 |
|||
1 |
Общие сведения об электрических цепях. Условные обозначения в схемах. |
2 |
3 |
||
2 |
Электрические цепи электровозов постоянного тока. Работа силовой схемы грузового электровоза: цепь 1-й позиции, перегруппировки, работа в тормозном режиме, при отключении группы тяговых двигателей. Работа цепей управления: подъем токоприемника, запуск вспомогательных машин, сбор схемы на минимальное напряжение, работа цепей управления при наборе и сбросе позиций (прямые и обратные переходы), работа в тормозном режиме, работа аппаратов защиты. |
8 |
|||
3 |
Электрические цепи электровозов переменного тока. Работа силовой схемы электровоза с контактным регулированием: принцип регулирования по полупериодам, переход с позиции на позицию, работа схемы в тормозном режиме. Характеристика системы вспомогательных машин. Работа цепей управления: подъем токоприемника, запуск вспомогательных машин, сбор схемы на минимальное напряжение, работа цепей управления при наборе и сбросе позиций (прямые и обратные переходы), работа в тормозном режиме, работа аппаратов защиты. |
4 |
|||
4 |
Электрические цепи электропоездов. Работа силовой схемы. Работа цепей управления: подъем токоприемника, запуск вспомогательных машин, сбор схемы на минимальное напряжение, работа цепей управления при автоматическом и ручном наборе позиций, работа аппаратов защиты. |
4 |
|||
5 |
Техническое обслуживание и ремонт электрических цепей. Виды повреждения электрических цепей. Основные неисправности в эксплуатации и методы их выявления, определение условий дальнейшей эксплуатации. Способы восстановления электрических цепей. Порядок проверки состояния электрических цепей с применением диагностического оборудования. Аварийные схемы в электрических цепях. Правила безопасности труда при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту электрических цепей |
6 |
|||
Контрольная работа |
1 |
|
|||
Практические занятия |
25 |
|
|||
1 |
Изучение условных графических обозначений в схемах. |
1 |
|||
2 |
Чтение схемы питания цепей управление от аккумуляторной батареи и генератора управления электровоза ВЛ10 |
4 |
|||
3 |
Чтение схемы подъема токоприемника электровоза ВЛ10 . |
2 |
|||
4 |
Чтение схемы включения быстродействующих выключателей электровоза ВЛ10 . |
4 |
|||
5 |
Чтение схемы включения компрессоров электровоза ВЛ10. |
2 |
|||
6 |
Чтение схемы включения вентиляторов электровоза ВЛ10. |
2 |
|||
7 |
Чтение схемы включение панели управления помощника машиниста электровоза ВЛ10. |
4 |
|||
8 |
Чтение электрической схемы силовых цепей электровоза ВЛ10. |
6 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т1.6 |
25 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы. |
6 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
6 |
||||
3.Подготовка к экзамену |
10 |
||||
4.Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
3 |
||||
Раздел 2. Обеспечение технической эксплуатации электроподвижного состава |
780 |
||||
МДК.01.02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов (электроподвижной состав) |
420
|
||||
3 курс, 5 семестр |
|||||
Тема 2.1. Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения |
Содержание |
70 |
|||
1 |
Общие положения и основные определения правил технической эксплуатации железных дорог РФ. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. |
6 |
3 |
||
2 |
Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта. Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростью более 140-250 км/час Техническая эксплуатация сооружений и устройств путевого хозяйства. Техническая эксплуатация технологической электросвязи. Техническая эксплуатация устройства сигнализации, централизации, блокировки железнодорожного транспорта. Техническая эксплуатация устройств технологического электроснабжения железнодорожного транспорта. Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава. |
18 |
|||
3 |
Сигнализация на железных дорогах. Общие положения, сигналы, сигнализация светофоров. Порядок движения поездов в зависимости от показаний светофоров Сигнальные указатели, знаки, сигналы ограждения. Сигнальные значения, схемы установки Поездные и маневровые сигналы, ручные, обозначения подвижного состава, звуковые, тревоги. Должностные лица, в обязанность которых вменяется подача сигналов при приеме, отправлении и пропуске поездов |
20 |
|||
4 |
Организация движения поездов на железнодорожном транспорте. Общие положения, график движения, прием и отправление поездов; движение поездов при автоматической блокировке, диспетчерской централизации, полуавтоматической блокировке, электрожезловой системе, телефонных средствах связи, выдача предупреждений; перевозка опасных грузов. Движение поездов в нестандартных ситуациях: с разграничением времени, при перерыве всех средств сигнализации и связи; а также движении восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, хозяйственных поездов. Оказание помощи поездам. Осаживание поездов на перегоне; регламент действий работников в аварийных и нестандартных ситуациях |
20 |
|||
Контрольная работа |
4 |
|
|||
Дифференцированный зачет |
2 |
||||
Практические занятия |
70 |
|
|||
1 |
Определение ширины рельсовой колеи и марки крестовины стрелочного перевода. |
2 |
|||
2 |
Определение на схеме стрелочного перевода неисправностей с которыми запрещается их эксплуатация. |
4 |
|||
3 |
Ознакомление с устройствами сигнализации, централизации, связи и вычислительной техники. |
4 |
|||
4 |
Ознакомление с сооружениями и устройствами хозяйства электроснабжения ж.д. транспорта |
2 |
|||
5 |
Определение неисправностей ж.д. подвижного состава и колесных пар с которыми запрещается его эксплуатация. |
2 |
|||
6 |
Определение высоты автосцепки над уровнем верха головок рельсов и разницу по высоте между продольными осями автосцепок ж.д. подвижного состава. |
2 |
|||
7 |
Ознакомление с классификацией сигналов применяемых на ж.д. транспорте по способу восприятия и времени применения, подразделение светофоров по назначению. |
4 |
|||
8 |
Определение порядка движения поездов при различных показаниях светофоров. |
4 |
|||
9 |
Ограждение места препятствия и места производства работ на перегоне. |
2 |
|||
10 |
Ограждение места препятствия и места производства работ на станции. |
2 |
|||
11 |
Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне. |
2 |
|||
12 |
Определение сигналов, применяемых для обозначения грузовых и пассажирских поездов, локомотивов, снегоочистителей. |
4 |
|||
13 |
Определение показания и значения сигналов подаваемых маневровыми и горочными светофорами, ручные и звуковые сигналы, подаваемые при маневрах и опробовании тормозов. |
4 |
|||
14 |
Определение порядка следования по перегону, оборудованному автоблокировкой и при ее неисправности. |
6 |
|||
15 |
Определение порядка следования по перегону при диспетчерской централизации и при ее неисправности. |
4 |
|||
16 |
Определение порядка следования по перегону, оборудованному полуавтоблокировкой и при ее неисправности. |
6 |
|||
17 |
Определение порядка выдачи предупреждений при следовании поездов с особой бдительностью. |
4 |
|||
18 |
Оформление поездной документации (заполнение бланка формы ДУ-54, ДУ-50, ДУ-56 и т.д.) |
6 |
|||
19 |
Определение порядка регламента переговоров |
4 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т2.1 |
62 |
|
|||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы |
35 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
15 |
||||
3.Подготовка сообщений по темам: ”марки крестовин стрелочных переводов”, ”неисправности стрелочных переводов”,”требования ПТЭ к колесным парам”,”требования ПТЭ к автосцепке”,”вагоны запрещенные в поездах” |
6 |
||||
4.Подготовка к контрольной работе. |
4 |
||||
5. Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
2 |
||||
3 курс, 6 семестр |
|||||
Тема 2.2. Основы локомотивной тяги |
Содержание |
42 |
|||
1 |
Силы, действующие на поезд. Основные режимы движения поезда, сила тяги, сцепление колес с рельсом, повышение тяговых свойств локомотива |
4 |
3 |
||
2 |
Тяговые характеристики. Характеристики тягового электродвигателя (ТЭД), на ободе колеса, локомотива; сравнение ТЭД с различными возбуждениями; построение тяговой характеристики при износе бандажа колесной пары при изменении напряжения и поля ТЭД, пуск ЭПС; ограничения на использование силы тяги |
6 |
|||
3 |
Силы сопротивления движению поезда. Виды, физическая сущность, способы снижения, способы расчета основного и дополнительного сопротивления |
4 |
|||
4 |
Вес поезда. Определение массы состава. |
2 |
|||
5 |
Тормозные силы поезда. Назначение, классификация, расчет тормозных сил, тормозной коэффициент, обеспеченность поезда тормозными средствами, характеристики электрического торможения и принципы регулирования |
8 |
|||
6 |
Уравнение движения поезда. Условия движения поезда в режимах тяги, выбега и торможения. Диаграмма удельных ускоряющих и замедляющих сил |
6 |
|||
7 |
Расход электрической энергии. Токовые характеристики, нагревание и охлаждение ТЭД, расчет расхода электрической энергии, способы экономии электроэнергии. |
8 |
|||
Контрольная работа |
2 |
||||
Практические занятия |
42 |
|
|||
1 |
Расчет ограничения силы тяги по сцеплению при различных скоростях движения |
4 |
|||
2 |
Расчет и построение скоростных характеристик электровоза. |
4 |
|||
3 |
Расчет общего сопротивления движению поезда. |
4 |
|||
4 |
Определение и проверка расчетной массы состава. |
4 |
|||
5 |
Решение тормозных задач и расчет тормозного пути по номограмме |
6 |
|||
6 |
Расчет и построение диаграмм удельных ускоряющих и замедляющих сил |
6 |
|||
7 |
Построение кривой скорости и времени |
4 |
|||
8 |
Построение кривых тока |
4 |
|||
9 |
Проверка расчетной массы состава по условиям нагревания электрических машин локомотива |
4 |
|||
10 |
Расчет расхода электроэнергии |
4 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т2.2 |
42 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы |
20 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
18 |
||||
3.Подготовка к контрольной работе. |
2 |
||||
4. Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
2 |
||||
Тема 2.3. Техническая эксплуатация электроподвижного состава |
Содержание |
30 |
|||
1 |
Экипировка ЭПС. Назначение, виды работ, обязанности работников по экипировке ЭПС, правила охраны труда при выполнении работ |
2 |
3 |
||
2 |
Обязанности локомотивной бригады. Должностная инструкция. Приемка и сдача ЭПС. Заступление на работу, подготовка локомотива к работе, проверка работоспособности систем, приведение систем ЭПС в рабочее состояние |
4 |
|||
3 |
Прицепка, отцепка ЭПС под поезд, при маневровой работе, расцепка и сцепка моторвагонного подвижного состава (МВПС), закрепление ПС |
2 |
|||
4 |
Ведение поездов. Порядок использования систем, обслуживание в пути следования, контроль за работой систем |
2 |
|||
5 |
Техническая эксплуатация автоматических тормозов. Подготовка тормозного оборудования перед выездом из депо, продувка, проверка и регулировка, опробование тормозов, регулировка выхода штока ТЦ, обеспеченность поезда тормозными средствами по справке ВУ45, управление тормозными средствами |
4 |
|||
6 |
Автоматизированная система управления ЭПС. Микропроцессорная система управления локомотивом (МСУЛ), система человек–машина |
2 |
|||
7 |
Охрана труда при эксплуатации и обслуживании ЭПС – перед началом работ, во время выполнения работ, в аварийных ситуациях, по окончании работ |
4 |
|||
8 |
Правила противопожарной безопасности (ППБ) электроподвижного состава. Использование противопожарных средств на ЭПС |
2 |
|||
9 |
Ведение учетной и отчетной документации. Нормативно-правовая и техническая документация Маршрут, формуляр, ТУ152, ТУ28 |
2 |
|||
10 |
Эксплуатация ЭПС в зимних условиях. |
2 |
|||
|
Защита курсовой работы |
2 |
|
||
Курсовая работа «Техническая эксплуатация электроподвижного состава» |
30 |
3 |
|||
Теоретическая часть |
22 |
||||
1 |
Введение. |
2 |
|||
2 |
Определение основных технических данных локомотива. |
4 |
|||
3 |
Определение и проверка расчетной массы состава. |
4 |
|||
4 |
Спрямление профиля пути |
4 |
|||
5 |
Расчет и построение диаграмм ускоряющих и замедляющих сил, действующих на поезд в различных режимах движения |
4 |
|||
6 |
Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке. |
4 |
|||
Графическая часть |
8 |
||||
1 |
Тяговая характеристика электровоза |
2 |
|||
2 |
Спрямленный профиль пути |
2 |
|||
3 |
Построение диаграммы удельных сил |
2 |
|||
4 |
Графическое решение тормозной задачи |
2 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т2.3 Выполнение курсовой работы |
30 |
|
|||
Дифференцированный зачет |
2 |
|
|||
4 курс, 7 семестр |
|
|
|||
Тема 2.4. Электроснабжение ЭПС
|
Содержание |
34 |
|||
1 |
Системы питания ЭПС. Схема внешнего электроснабжения ТП, схему тяговой сети постоянного тока, однофазного переменного тока и системы переменного тока 2×25 кВ, цепь тока по элементам схемы |
4 |
|
||
2 |
Тяговые подстанции. Типы, основное оборудование, упрощенные силовые схемы, защита от повышенного тока и напряжения |
6 |
|
||
3 |
Контактная сеть. Назначение, виды, габариты, классификация, конструкция деталей контактной сети, их крепление и расположение между собой, воздушные стрелки, сопряжение анкерных участков |
6 |
|
||
4 |
Питание и секционирование контактной сети. Схемы питания, принципы секционирования, изолирующие сопряжения, стыкование участков постоянного и переменного тока |
4 |
|
||
5 |
Защита систем электроснабжения. Типы и устройство быстродействующих выключателей (БВ) фидеров, назначение постов секционирования, структурная схема электронной защиты; назначение, принцип работы телеблокировки |
6 |
|
||
6 |
Взаимодействие ЭПС с устройствами электроснабжения. Взаимодействия токоприемника с контактной сетью, влияние климатических условий, поддержания напряжения в тяговой сети |
6 |
|
||
Контрольная работа |
2 |
|
|||
Практические занятия |
34 |
|
|||
1 |
Электроснабжение железных дорог. |
6 |
|||
2 |
Исследование конструкции контактной сети. |
6 |
|||
3 |
Исследование устройства тяговой подстанции. |
6 |
|||
4 |
Исследование схемы питания и секционирования контактной сети станций. |
4 |
|||
5 |
Исследование структурной схемы электронной защиты. |
4 |
|||
6 |
Исследование влияния уровня напряжения в контактной сети на работу э.п.с. |
4 |
|||
7 |
Исследование влияния эксплуатационных условий на работу контактной сети. |
4 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т2.4 |
34 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы |
14 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
10 |
||||
3.Подготовка презентации по одной из тем: ”Системы питания электроподвижного состава ”, ” Тяговые подстанции ” , ”Контактная сеть. ” |
6 |
||||
4.Подготовка к контрольной работе. |
2 |
||||
5. Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
2 |
||||
Тема 2.5. Поездная радиосвязь и регламент переговоров |
Содержание |
8 |
|||
1 |
Радиостанция. Назначение, основные режимы работы, основные правила пользования |
2 |
3 |
||
2 |
Основная нормативно-правовая документация по регламенту переговоров при поездной и маневровой работе. Распоряжение МПС РФ от 26.09.2003 г. № 876 р «О регламенте переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования». Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.03.2010 г. № 684 р «Об утверждении Регламента переговоров при поездной и маневровой работе при инфраструктуре ОАО «РЖД» |
6 |
|||
Практические занятия |
8 |
|
|||
1 |
Выполнение регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста локомотива, по радиосвязи с работниками хозяйства перевозок во время движения по участкам и железнодорожным станциям железной дороги, а также при производстве маневровой работы. |
|
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т2.5 |
8 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы |
4 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
4 |
||||
Тема 2.6. Локомотивные системы безопасности движения
|
Содержание |
36 |
|||
1 |
Основные сведения о локомотивных системах безопасности. Классификация, назначение, способы контроля скорости и состояния машиниста. Локомотивные устройства безопасности (ЛУБ), принцип работы радиоканала, СНС (спутниковая навигационная система). Обзор зарубежных систем АЛС |
4 |
3 |
||
2 |
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС). Классификация систем АЛС. Назначение, принцип работы АЛСН, микроэлектронная система АЛС-ЕН |
4 |
|||
3 |
Скоростемеры. Скоростемер 3СЛ2М, КПД; технические характеристики, поблочное устройство, эксплуатация |
4 |
|||
4 |
Дополнительные устройства безопасности Устройства предотвращения
самопроизвольного скатывания поезда. Устройство контроля бдительности типа
Л-116(Л-116У). Конструкция и работа устройства контроля бдительности
машиниста (УКБМ). Устройство контроля параметров движения поезда |
4 |
|||
5 |
Унифицированная система автоматического управления тормозами. Технические характеристики, поблочное устройство, назначение, принцип действия комплектов оборудования САУТ-У и САУТ-ЦМ, особенности работы и возможности каждого из них, состав и назначение блоков, правила эксплуатации |
4 |
|||
6 |
КЛУБ-У — комплексное локомотивное устройство безопасности. Технические характеристики, поблочное устройство, эксплуатация. Специальное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-П |
4 |
|||
7 |
Перспективные системы безопасности. Назначение, основные принципы работы систем «КУПОЛ», систем управления маневровой (МАЛС) и горочной автоматической локомотивной сигнализации (ГАЛС) |
4 |
|||
8 |
Контроль параметров движения поезда. Расшифровка записей поездок. Автоматизированное рабочее место (АРМ) расшифровщика, выявление нарушений при управлении системами ЭПС по записям технических средств |
4 |
|||
9 |
Техническое обслуживание локомотивных систем безопасности. Особенности записи работы устройств безопасности на скоростемерных лентах и цифровых носителях информации. Основные методы диагностики аналогово-релейных и микропроцессорных устройств безопасности. Принципы технического обслуживания. Информационно-управляющая система повышения безопасности железнодорожного движения с функцией автоведения (ИУСДП) |
4 |
|||
Практические занятия |
36 |
|
|||
1 |
4 |
||||
2 |
Изучение работы устройств предварительной световой сигнализации (ПСС). |
4 |
|||
3 |
Изучение работы устройства контроля бдительности машиниста. |
4 |
|||
4 |
Изучение работы локомотивного оборудования системы автоматического управления торможением (САУТ). |
4 |
|||
5 |
Изучение работы комплексного локомотивного устройства безопасности КЛУБ-У. |
4 |
|||
6 |
Изучение работы комплекса параметров движения КПД-3. |
4 |
|||
7 |
Расшифровка записей поездок. |
4 |
|||
8 |
Расшифровка показаний работы устройств безопасности на скоростемерной ленте. |
4 |
|||
9 |
Расшифровка скоростемерных лент. |
4 |
|||
Внеаудиторная самостоятельная работа при изучении Т2.6 |
36 |
||||
1.Тематическая проработка конспектов занятий с применением учебника, дополнительной литературы |
16 |
||||
2.Подготовка к лабораторным и практическим занятиям |
12 |
||||
3.Подготовка сообщений по темам: «Информационно-управляющая система повышения безопасности железнодорожного движения с функцией автоведения (ИУСДП)», «Системы управления маневровой (МАЛС) и горочной автоматической локомотивной сигнализации (ГАЛС)». |
4 |
||||
4.Подготовка к контрольной работе. |
2 |
||||
5. Консультации по сложным, непонятным вопросам. |
2 |
||||
Производственная практика (по профилю специальности) 16885 Помощник машиниста электровоза; Виды работ: Подготовка ЭПС к работе, приемка и проведение ТО. Проверка работоспособности систем ЭПС. Управление и контроль за работой систем ЭПС, ТО в пути следования. Приведение систем ЭПС в нерабочее состояние, сдача. Выполнения требований сигналов. Подача сигналов для других работников. Выполнение регламента переговоров локомотивной бригады между собой и с другими работниками железнодорожного транспорта. Оформление и проверка правильности заполнения поездной документации. Определение неисправного состояния подвижного состава по внешним признакам. Изучение техническо-распорядительного акта железнодорожной станции (ТРА станций), профиля обслуживаемых участков, расположения светофоров, сигнальных указателей и знаков. Соблюдение правил и норм охраны труда, требований безопасности |
|
||||
Всего |
2056 |
|
|||
4.1. Требования к минимальному материально-техническому обеспечению
Для реализации профессионального модуля имеется в наличие:
– учебных кабинетов: «Конструкция подвижного состава», «Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения»;
– лабораторий «Автоматические тормоза подвижного состава», «Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава»;
– мастерских: слесарных, электромонтажных.
Перечень рекомендуемых учебных изданий, интернет-ресурсов, дополнительной литературы
Основные источники:
1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с изменениями от 7.07.2003 г., 8.11.2007 г., 22.07.2008 г., 23.07.2008 г., 26.12.2008 г., 30.12.2008 г.).
2. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (с изм. от 7.07.2003 г., 4.12.2006 г., 26.06.2007 г., 8.11.2007 г., 23.07.2008 г.).
3. Федеральный закон от 17.07.1999 г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации» (с изм. от 20.05.2002 г., 10.01.2003 г., 9.05.2005 г.).
4. Федеральный закон от 9.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (с изм. от 23.07.2008 г., 19.07.2009 г.).
Нормативно-техническая литература:
2. Инструкция МПС России от 25.10.2001 г. № ЦТ-ЦШ-889 «Инструкция о порядке пользования автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН) и устройствами контроля бдительности машиниста».
3. Инструкция МПС России от 4.07.2000 г. № М-1954у «Инструкция по заземлению устройств энергоснабжения на электрифицированных железных дорогах».
4. Инструкция МПС России от 14.03.2003 г. № ЦЭ-936 «Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог».
5. Инструкция МПС России от 25.04.2002 г. № ЦШ-ЦТ-907 «Инструкция по эксплуатации комплексного локомотивного устройства безопасности».
6. Инструкция МПС России от 27.09.1999 г. № ЦТ-685 «Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации».
7. Инструкция МПС России от 24.09.2001 № ЦТ-ЦШ-857 «Инструкция по техническому обслуживанию автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа (АЛСН) и устройств контроля бдительности машиниста».
8. Инструкция МПС России от 10.04.2001 г. № ЦТ-814 «Инструкция по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях».
10. Инструкция МПС России от 16.10.2000 г. № ЦРБ-790 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации».
11. Инструкция МПС России от 30.01.2002 г. № ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 «Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог».
12. Инструкция МПС России от 27.09.1999 г. № ЦТ-68 «Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и электропоездов в эксплуатации».
13. Инструкция МПС России от 27.04.1993 г. № ЦТ-ЦОУ-175 «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе».
17. Правила тяговых расчетов для поездной работы. М.: Транспорт, 1985.
18.
Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети
электрифицированных железных дорог (утв. МПС России от 25.06.1993 г.
№ ЦЭ-197).
19. Распоряжение МПС РФ от 26.09.2003г. № 876р «О регламенте переговоров при поездной и маневровой работе на железнодорожном транспорте общего пользования».
20. Распоряжение ОАО «РЖД» от 31.03.2010 г. № 684 р «Об утверждении Регламента переговоров при поездной и маневровой работе при инфраструктуре ОАО «РЖД».
21.Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской федерации [Текст] / МПС России. – Москва: Трансинфо ЛТД, 2012. – 192с
22.Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог [Текст] / МПС Российской Федерации. – Москва: Трансинфо, 2008. - 160с.
23.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст] / МПС России. – Москва : Трансинфо ЛТД, 2012. – 144с.
Основные источники:
1. Афонин, Г. С. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава [Текст]: учебник для НПО / Г.С. Афонин, В.Н. Барщенков, Н.В. Кондратьев. – Москва: Академия, 2007. – 304с. 2. Грищенко, А. В.. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов [Текст]: учебник для СПО/ А.В. Грищенко, В.В. Стрекопытов, И.А. Ролле; под ред. А.В. Грищенко. -5-е изд., стер. – Москва: Академия, 2013. – 320с. 3. Ветров, Ю.Н. Конструкция тягового подвижного состава [Текст]: учебник для техникумов и колледжей ж/д транспорта / Ю.Н. Ветров, М.В. Приставко. – Москва: Маршрут, 2008. – 316с. 4. Грищенко, А. В. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов[Текст]: учебник для НПО/ А.В. Грищенко. - Москва: Академия, 2012. - 320 с. 5. Грищенко, А. В. Электрические машины и преобразователи подвижного состава [Текст]: учебник для СПО / Александр Грищенко, Виктор Стрекопытов. – Москва: Академия, 2008. – 320с.
6. Ефименко Ю. И Железные дороги. Общий курс[Текст]: учебник для бакалавров и специалистов/ и др.; под ред. Ю.И. Ефименко. – 6-е изд., перераб. и доп. – Москва: УМЦ, 2013. – 503с.
7. Общий курс [Текст]: учебник для СПО/В.Н. Соколов, В.Ф. Жуковский, С.В. Котенкова и др.; под ред. В.Н. Соколова. – Москва: УМК МПС России, 2002. – 296с. 8. Организация перевозок грузов[Текст]: учебник для СПО/ В.М. Семенов, В.А. Болотин, В.Н. Кустов и др.; под ред. В.М. Семенова. – 4-е изд., стер. – Москва: Академия, 2012. – 304с. 9. Петропавлов, Ю.П. Технология ремонта электроподвижного состава [Текст]: учебник для техникумов и колледжей ж/д транспорта / Ю.П. Петропавлов. – Москва: Маршрут, 2006. – 432с. 10. Троицкая, Н.А. Единая транспортная система[Текст]: учебник для СПО/ Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков. – 7-е изд., стер. – Москва: Академия, 2012. – 240с
Дополнительные источники: 1. Мазнев, А.С. Электрические аппараты и цепи подвижного состава [Текст]: учебное пособие для CПО/ А. С. Мазнев, О. И. Шатнев. - Москва : Академия, 2008. - 272 с 2. Николаев, А. Ю. Устройство и работа электровоза ВЛ 80с [Текст]: учебное пособие для образоват. учреждений ж/д транспорта / А. Николаев, Н. Сесявин; под ред. А.Ю. Николаева. – Москва: Маршрут, 2006. – 512с 3. Осинцев, И.А. Устройство и работа электрической схемы электровозов серии ВЛ10 и ВЛ10У [Текст]: учебное пособие/ И.А. Осинцев. – Москва: ФГБОУ «УМЦ на ж/д транспорте», 2013. – 384с. 4. Осинцев, И.А. Устройство и работа электрической схемы электровозов серии ВЛ10 и ВЛ10У [Текст]: учебное пособие/ И.А. Осинцев. – Москва: ФГБОУ «УМЦ на ж/д транспорте», 2013. – 384с. 5. Основы эксплутационной работы железных дорог[Текст]: учебное пособие для СПО/ В.А. Кудрявцев, В.И. Ковалев, А.П. Кузнецов и др.; под ред. В.А. Кудрявцева. – 2-е изд., стер. – Москва: Академия, 2005. – 352с. 6. Потанин, А.А. Управление и техническое обслуживание электровозов переменного тока [Текст]: учебное пособие для профессиональной подготовки / А. А. Потанин. - Москва : ГОУ "Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2008. - 200 с. 7. Тормоза подвижного состава [Иллюстрированное пособие]: в 2т. / А.Б. Удальцов и др.. – Москва: Желдориздат,2007. 8. Электроподвижной состав с электрическим торможением + схемы [Текст]: учебное пособие для вузов ж.д. транспорта / В. Н. Жуликов, Ю. М. Иньков, Л. Г. Козлов ; ред. Ю. М. Иньков. - Москва : ГОУ "Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2008. - 412 с.
Средства массовой информации 1. «Железнодорожный транспорт» (ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал). Форма доступа: www.zdt-magazine.ru 2. Международный информационный научно-технический журнал «Локомотив-информ». Форма доступа: http://railway-publish.com/journ_li.html 3. Транспорт
России (еженедельная газета). Форма доступа: www.
|
4.3. Общие требования к организации образовательного процесса
Освоение модуля ведется после изучения общепрофессиональных дисциплин: «Инженерная графика», «Техническая механика», «Электротехника», «Электроника и микропроцессорная техника», «Материаловедение», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Железные дороги», «Охрана труда», «Безопасность жизнедеятельности».
Учебная и производственная практика проводится образовательным учреждением при освоении обучающимися профессиональных компетенций в рамках модуля, может реализовываться как концентрированно, так и рассредоточено, чередуясь с теоретическими занятиями в рамках модуля.
4.4. Кадровое обеспечение образовательного процесса
Реализация программы профессионального модуля обеспечивается педагогическими кадрами, имеющими высшее профессиональное образование, соответствующее профилю преподаваемого модуля.
Результаты (освоенные
|
Основные показатели оценки результата |
Формы и методы контроля и оценки |
1 |
2 |
3 |
ПК 1.1. Эксплуатировать подвижной состав железных дорог |
демонстрация знаний конструкции деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС в соответствии с технической документацией; полнота и точность выполнения норм охраны труда в соответствии с правилами ТБ и ПБ; выполнение ТО узлов, агрегатов и систем ЭПС в соответствии с технологической картой ТО; выполнение ремонта деталей и узлов ЭПС в соответствии с технологической картой ТР; изложение требований типовых технологических процессов при ремонте деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС в соответствии с технологической картой ТР; правильное и грамотное заполнение технической и технологической документации в соответствии с нормативной и технической документацией; быстрота и полнота поиска информации по нормативной документации и профессиональным базам данных; точность и грамотность чтения чертежей и схем в соответствии с ЕСКД; демонстрация применения ПЭВМ в профессиональной деятельности в соответствии с санитарными нормами и правилами СанПиН |
текущий контроль в форме защиты отчетов по лабораторным работам и практическим занятиям; защита курсовой работы, квалификационного экзамена; зачетов по учебной и производственной практике
|
ПК 1.2. Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов |
демонстрация знаний конструкции деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС в соответствии с технической документацией; полнота и точность выполнения норм охраны труда в соответствии с правилами ТБ и ПБ; выполнение подготовки систем ЭПС к работе в соответствии с инструкциями по эксплуатации; выполнение проверки работоспособности систем ЭПС в соответствии с инструкциями по эксплуатации; управление системами ЭПС в соответствии с инструкциями по эксплуатации, ПТЭ, ИСИ, ИДП; осуществление контроля за работой систем ЭПС в соответствии с инструкциями по эксплуатации, ПТЭ, ИСИ, ИДП; приведение систем ЭПС в рабочее состояние в соответствии с инструкциями по эксплуатации и техническому обслуживанию; выбор оптимального режима управления системами ЭПС в соответствии с инструкциями по эксплуатации, ПТЭ, ИСИ, ИДП; выбор экономичного режима движения поезда в соответствии с Программами ресурсосбережения; выполнение ТО узлов, агрегатов и систем ЭПС в соответствии с технологической картой ТО; применение противопожарных средств в соответствии с правилами ТБ и ПБ;
|
текущий контроль в форме защиты отчетов по лабораторным работам и практическим занятиям; квалификационного экзамена; зачетов по учебной и производственной практике
|
Окончание
1 |
2 |
3 |
ПК 1.3. Обеспечивать безопасность движения подвижного состава |
демонстрация знаний конструкции деталей, узлов, агрегатов и систем ЭПС в соответствии с технической документацией; полнота и точность выполнения норм охраны труда в соответствии с правилами ТБ и ПБ; принятие решения о скоростном режиме и других условиях следования ЭПС в соответствии инструкции по нестандартным ситуациям; точность и своевременность выполнения требований сигналов в соответствии с инструкциями по сигнализации; правильная и своевременная подача сигналов для других работников в соответствии с инструкциями по сигнализации; выполнение регламента переговоров локомотивной бригадой между собой и с другими работниками железнодорожного транспорт в соответствии с инструкциями по движению поездов и регламента переговоров; проверка правильности оформления поездной документации в соответствии с нормативными документами; демонстрация правильного порядка действий в аварийных и нестандартных ситуациях, в том числе с опасными грузами в соответствии инструкции по нестандартным ситуациям; определение неисправного состояния железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава по внешним признакам в соответствии с требованиями ПТЭ; демонстрация взаимодействия с локомотивными системами безопасности движения в соответствии с инструкциями по эксплуатации КЛУБ, САУРТ |
текущий контроль в форме защиты отчетов по лабораторным работам и практическим занятиям; квалификационного экзамена; зачетов по учебной и производственной практике
|
Формы и методы контроля и оценки результатов обучения должны позволять проверять у обучающихся не только сформированность профессиональных компетенций, но и развитие общих компетенций и обеспечивающих их умений.
Результаты (освоенные общие компетенции) |
Основные показатели оценки результата |
Формы и методы контроля и оценки |
ОК 1. Понимать сущ- |
изложение сущности перспективных технических новшеств |
наблюдение и оценка на лабораторных работах и практических занятиях при выполнении работ по учебной и производственной практике |
Продолжение
1 |
2 |
3 |
ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество |
обоснование выбора и применения методов и способов решения профессиональных задач в области разработки технологических процессов; демонстрация эффективности и качества выполнения профессиональных задач |
наблюдение и оценка на лабораторных работах и практических занятиях при выполнении работ по учебной и производственной практике |
ОК 3. Принимать решения в стан- |
демонстрация способности принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность |
наблюдение и оценка на лабораторных работах и практических занятиях при выполнении работ по учебной и производственной практике |
ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного
выполне- |
нахождение и использование информации для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития |
наблюдение и оценка на лабораторных работах и практических занятиях при выполнении работ по учебной и производственной практике |
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности |
демонстрация навыков использования информационно-коммуникационных технологий в профессиональной деятельности |
наблюдение и
оценка на лабо- |
ОК 6. Работать в кол- |
взаимодействие с обучающимися, преподавателями и мастерами в ходе обучения |
наблюдение и
оценка на лабо- |
ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), за результат выполнения заданий |
проявление ответственности за работу команды, подчиненных, результат выполнения заданий |
наблюдение и
оценка на лабо- |
Окончание
1 |
2 |
3 |
ОК 8. Самостоятельно
определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься
самообразованием, осо- |
планирование обучающимся повышения личностного и квалификационного уровня |
наблюдение и
оценка на лабо- |
ОК 9.
Ориентиро- |
проявление интереса к инновациям в профессиональной области |
наблюдение и
оценка на лабо- |
ОК 10. Исполнять воинскую обязан- |
демонстрация готовности к исполнению воинской обязанности
|
наблюдение и
оценка на лабо- |
В нашем каталоге доступно 74 329 рабочих листов
Перейти в каталогПолучите новую специальность за 3 месяца
Получите профессию
за 6 месяцев
Пройти курс
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Программа профессионального модуля является частью рабочей основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по специальности СПО 190623 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава(базовая подготовка) и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):
1. Эксплуатировать подвижной состав железных дорог.
2. Производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава железных дорог в соответствии с требованиями технологических процессов.
3. Обеспечивать безопасность движения подвижного состава.
Рабочая программа профессионального модуля может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке рабочих по профессиям:
16885 Помощник машиниста электровоза;
16887 Помощник машиниста электропоезда;
18507 Слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания;
18540 Слесарь по ремонту подвижного состава.
6 662 871 материал в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Кальянова Елена Васильевна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материалВаша скидка на курсы
40%Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
600 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Курс повышения квалификации
72/180 ч.
Мини-курс
6 ч.
Мини-курс
6 ч.
Мини-курс
6 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.