Инфоурок / Другое / Другие методич. материалы / Разработка открытого урока на тему "Утрата товарной стоимости транспортного средства"
Обращаем Ваше внимание: Министерство образования и науки рекомендует в 2017/2018 учебном году включать в программы воспитания и социализации образовательные события, приуроченные к году экологии (2017 год объявлен годом экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации).

Учителям 1-11 классов и воспитателям дошкольных ОУ вместе с ребятами рекомендуем принять участие в международном конкурсе «Законы экологии», приуроченном к году экологии. Участники конкурса проверят свои знания правил поведения на природе, узнают интересные факты о животных и растениях, занесённых в Красную книгу России. Все ученики будут награждены красочными наградными материалами, а учителя получат бесплатные свидетельства о подготовке участников и призёров международного конкурса.

ПРИЁМ ЗАЯВОК ТОЛЬКО ДО 21 ОКТЯБРЯ!

Конкурс "Законы экологии"

Разработка открытого урока на тему "Утрата товарной стоимости транспортного средства"

Выбранный для просмотра документ Определение величины утраты товарной стоимости (УТС).pptx

библиотека
материалов
1 этап. Проверка домашнего задания Критерии оценивания: Ошибок нет – “5” 1 ош...
Цель занятия: Ознакомиться с понятием утраты товарной стоимости (УТС) Ознаком...
Задача Дано: С0а = 2800000 (цена машины при покупке), тнг; Сда = 2000000 (рын...
1 вариант 1. Что такое дефект ТС? Несоответствие ТС установленным требованиям...
1 вариант 4. Формула определения затрат на устранение имеющихся дефектов эксп...
2 вариант 1. Что такое дефект ТС? Несоответствие ТС установленным требованиям...
2 вариант 4. Формула корректировки стоимости ТС, если ТС предъявлено на осмот...
Где Сав – остаточная стоимость ТС Сд.э. – доаварийная остаточная стоимость Зд...
Дополнительная УТС - это дополнительное снижение рыночной стоимости в резуль...
Условия исчисления дополнительной УТС: УТС определяется для автомобилей не ст...
Данные необходимые для расчета УТС - цена нового автомобиля на момент выпуска...
Последовательность расчета: 1. Перед началом расчета УТС рекомендуется рассчи...
15 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 1 этап. Проверка домашнего задания Критерии оценивания: Ошибок нет – “5” 1 ош
Описание слайда:

1 этап. Проверка домашнего задания Критерии оценивания: Ошибок нет – “5” 1 ошибка – “4”, 2 ошибки – “3” 3 и более ошибок – “2” 1 вариант 2 вариант 1 А 1 А 2 В 2 С 3 С 3 С 4 В 4 С 5 А 5 В 6 D 6 А

№ слайда 2 Цель занятия: Ознакомиться с понятием утраты товарной стоимости (УТС) Ознаком
Описание слайда:

Цель занятия: Ознакомиться с понятием утраты товарной стоимости (УТС) Ознакомиться с условиями расчета величины УТС, Ознакомиться с перечнем данных для расчета величины УТС, Ознакомиться с последовательностью расчета УТС, Научиться пользоваться таблицей коэффициентов Научиться рассчитывать УТС

№ слайда 3 Задача Дано: С0а = 2800000 (цена машины при покупке), тнг; Сда = 2000000 (рын
Описание слайда:

Задача Дано: С0а = 2800000 (цена машины при покупке), тнг; Сда = 2000000 (рыночная стоимость автомобиля на момент, предшествующий аварии), тнг.; Срем = ? (суммарная величина затрат на ремонт), тнг.; Сраб = 60000 (величины трудовых затрат и накладных расходов), тнг.; См = 10000 (стоимость материалов), тнг.; Сзч = 200000 (стоимость запасных частей), тнг.; Дф = 3,1 (срок службы автомобиля), лет. Решение: Срем = Сраб + См + Сзч = 60000+10000+200000=270000 тнг A = (270000 : 2000000) x 100% = 13,5%; B = (60000 : (10000 + 200000)) x 100% = 28,5% По таблице определяем величину . Так как значение A = 13,5 лежит в диапазоне: 0 <= A < 20; возраст ТС ( = 3,1) лежит в диапазоне: 3 < Возраст ТС < 4; значение B принадлежит области: B < 50; То величина = 1; Следовательно, согласно формуле УТС = 0,01×(2000000 + 270000) x 1 = 22700 тнг. Ответ:

№ слайда 4 1 вариант 1. Что такое дефект ТС? Несоответствие ТС установленным требованиям
Описание слайда:

1 вариант 1. Что такое дефект ТС? Несоответствие ТС установленным требованиям нормативно-технической документации завода-изготовителя вследствие ошибок конструирования, нарушения технологического процесса производства либо ремонта или правил эксплуатации Следы скольжения с повреждениями поверхностного слоя окраски ТС Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выдавленностью Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений 2. Что такое дефект значительный ТС? Дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо Дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим Дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений 3. Что такое дефект критический ТС? Дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо Дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим Дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений

№ слайда 5 1 вариант 4. Формула определения затрат на устранение имеющихся дефектов эксп
Описание слайда:

1 вариант 4. Формула определения затрат на устранение имеющихся дефектов эксплуатации без учета естественного износа? 5. Чему приблизительно равна стоимость устранения имеющихся дефектов Вд.э.? Вд.э.≈Зд.э. Вд.э.≈ Вд.э. Вд.э.≈ Сав Вд.э.≈ 50% Вд.э.≈ 15% 6. Что относится к дефектам эксплуатации? Неисправность Модельный год Грузоподъемность Следы и последствия коррозии ДТП

№ слайда 6 2 вариант 1. Что такое дефект ТС? Несоответствие ТС установленным требованиям
Описание слайда:

2 вариант 1. Что такое дефект ТС? Несоответствие ТС установленным требованиям нормативно-технической документации завода-изготовителя вследствие ошибок конструирования, нарушения технологического процесса производства либо ремонта или правил эксплуатации Следы скольжения с повреждениями поверхностного слоя окраски ТС Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выдавленностью Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений 2. Что такое дефект малозначительный ТС? Дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо Дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим Дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений 3. . Формула определения затрат на устранение имеющихся дефектов эксплуатации с учетом естественного износа?

№ слайда 7 2 вариант 4. Формула корректировки стоимости ТС, если ТС предъявлено на осмот
Описание слайда:

2 вариант 4. Формула корректировки стоимости ТС, если ТС предъявлено на осмотр в неотремонтированном состоянии? 5. Как проводится корректировка стоимости ТС, если ТС предъявлено на осмотр после восстановительных работ? Не корректируется Выявленные следы ремонтных воздействий рассматриваются как дефекты эксплуатации Корректируется на 5% Рассчитывается моральный износ Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений 6. Что относится к дефектам эксплуатации? Негерметичность емкостей и систем Замена детали Остановка двигателя Производственный брак Ущерб

№ слайда 8 Где Сав – остаточная стоимость ТС Сд.э. – доаварийная остаточная стоимость Зд
Описание слайда:

Где Сав – остаточная стоимость ТС Сд.э. – доаварийная остаточная стоимость Зд.э. – затраты на восстановление Утс – утрата товарной стоимости

№ слайда 9 Дополнительная УТС - это дополнительное снижение рыночной стоимости в резуль
Описание слайда:

Дополнительная УТС - это дополнительное снижение рыночной стоимости в результате аварии и последующего ремонта ТС из-за того, что покупатель всегда отдает предпочтение ТС, которое ранее не подвергалось ремонтным воздействиям (Методическое руководство по определению стоимости транспортных средств и стоимости восстановительного ремонта транспортных средств на момент предъявления, Алматы 2008, п. 6.0)

№ слайда 10 Условия исчисления дополнительной УТС: УТС определяется для автомобилей не ст
Описание слайда:

Условия исчисления дополнительной УТС: УТС определяется для автомобилей не старше 5 лет (60 мес). Данный метод может быть рекомендован для оценки УТС автомобилей иностранного производства на территории РК, на основании того , что применяется ведущими экспертными фирмами Европы. Также данный метод, как один из нескольких, применяется фирмой Audatex и Eurotax. Исчисляется для авто, попавшего в 1-ю аварию, но не больше Для отремонтированного или неотремонтированного ТС Применяется если полученная величина износа по формуле (ЦР/ЦН)×100% будет больше 40% Если ТС до аварии не имело значительных повреждений или коррозии УТС не начисляется, если при восстановлении ТС проводилась только замена съемных деталей без сварочных, жестяницких и окрасочных работ. (Методическое руководство по определению стоимости транспортных средств и стоимости восстановительного ремонта транспортных средств на момент предъявления, Алматы 2008, п. 6.1., Инструкция по оценке размера вреда, причиненного трнспортному средству, МЮ РК, 2011, п.5 )

№ слайда 11 Данные необходимые для расчета УТС - цена нового автомобиля на момент выпуска
Описание слайда:

Данные необходимые для расчета УТС - цена нового автомобиля на момент выпуска С0а, тнг; - рыночная цена ТС на момент, предшествующий аварии Сда, тнг; - фактический срок службы Дф, лет.; - величина затрат на ремонт Срем, тнг; - величина трудовых затрат и накладных расходов Сраб, тнг; - стоимость материалов См, тнг; - стоимость запасных частей Сзч, тнг.

№ слайда 12 Последовательность расчета: 1. Перед началом расчета УТС рекомендуется рассчи
Описание слайда:

Последовательность расчета: 1. Перед началом расчета УТС рекомендуется рассчитать экономическую целесообразность самого расчета по следующей формуле: (1 - Сда/С0а)×100% или физический износ Ифиз Если полученная величина износа будет выше 40%, то УТС рассчитывать нецелесообразно. Если полученная величина будет ниже 40%, то УТС рассчитывается. 2. Для расчета УТС необходимо рассчитать коэффициент отношения А стоимости ремонта к рыночной стоимости ТС на момент, предшествующий аварии А=( Срем / Сда)×100% 3. Для расчета УТС необходимо рассчитать коэффициент отношения В величины трудовых затрат и накладных расходов к стоимости запчастей и материалов. В= Сраб / (См + Сзч)×100% 4. Далее , используя таблицу, находят значение коэффициента, который подставляется в итоговую формулу: УТС= 0,01×( Сда + Срем) ×Кутс где: УТС - утрата товарной стоимости; Кутс – коэффициент определенный по таблице.

№ слайда 13
Описание слайда:

№ слайда 14
Описание слайда:

№ слайда 15
Описание слайда:

Выбранный для просмотра документ Расчетное задание преп.docx

библиотека
материалов

Расчетное задание


Составить заключение об определении стоимости возмещения ущерба по ремонту и заключение об определении величины утраты товарной стоимости автомобиля ВАЗ-2114. Розничная цена, которого составляет 95000руб. Год выпуска - 2011. Эксплуатация с мая2011 г. Пробег 45,5 тыс.км. Дата оценки 20 мая 2015 г.


Данные о ремонте автомобиля


п\п Наименование работ Кол-во нормо-часов

Ремонтные работы

1. Кузов – устранение несложного перекоса 10,2

2. Дверь левая – ремонт №2 6,5

3. Брызговик переднего крыла левый – замена 6,3

Работы по снятию и установке

1. Колесо в сборе – снять – установить 0,15

2. Указатель поворотов передний левый – снять – установить 0,4

3. Арматура двери левой – снять – установить 2,55

4. Дверь левая – снять – установить 1,6

5. Обивка передней двери левой – снять – установить 0,8

6. Крыло переднее левое – снять – установить 2,2

Работы по окраске

1. Дверь левая – окраска 6,5

2. Крыло переднее левое – окраска 7,2

3. Брызговик переднего крыла левый – окраска 3,1


Стоимость запасных частей для ремонта автомобиля


п\п Наименование детали стоимость детали, тнг.


1. Указатель поворота передний левый 2565

2. Крыло переднее левое 25460

3. Брызговик переднего крыла левый 22350


Стоимость материалов

п\п Наименование материалов Стоимость материалов, тнг.


1. Материалы окраски двери передней левой 240

2. Материалы окраски крыла переднего левого 260

3. Материалы окраски брызговика переднего крыла 100

левого


Стоимость 1 нормо-часа ремонтных работ и работ по окраске,снятию и установке – 1,4 МРП.

АКТ

осмотра транспортного средства

18

Дата осмотра: 20 мая 2015г., время осмотра 10 часов 00 минут

Место осмотра:

Мною, инженером-экспертом Арыстановым И.И. произведен осмотр автомобиля ВАЗ-2114 производства Россия. Год выпуска 2011г., государственный номерной знак Е717НУ, номер двигателя 0118047, номер кузова 0140632, идентификационный номер (VIN) ХГА210536W0140632, цвет кузова серый, пробег 45500 км, технический паспорт, свидетельство о регистрации серия 56ЗХ номер 665325.

Принадлежащего Сидорову Ивану Петровичу на правах собственности.

Проживающему по адресу: г. Костанай, Костанайская обл., ул. Павлова, дом 24 , к 7.

При осмотре установлено: Автомобиль серийный, стандартной комплектации, без гидроусилителя руля. Дополнительное оборудование отсутствует.

Дата первой продажи осматриваемого автомобиля 01 мая2011 г. Автомобиль эксплуатировался в дорожно-климатических условиях Северного Казахстана (Костанайская обл.).

Характер эксплуатации – круглосуточный.

Номер двигателя, цвет и номер кузова, идентификационный номер и номер государственной регистрации, размещенные на осматриваемом автомобиле соответствуют записям в паспортетранспортного средства и справке ДПП о дорожно-транспортном происшествии. Характер и перечень повреждений автомобиля соответствует записям в справке ДПП о ДТП.

Повреждения автомобиля не препятствуют проведению проверки агрегатов, узлов и систем.

Второй участник ДТП Каримов К.М. приглашен владельцем автомобиля для участия в осмотре на 10часов 00 минут. Уведомление о вручении письма №334 от 19.05.2015 г. Автомобиль имеет следующие дефекты эксплуатации: Эксплутационные дефекты на осматриваемом автомобиле не обнаружены.

Автомобиль в результате дорожно-транспортного происшествия получил следующие повреждения:


  1. Деформирован в левой передней части на 25% площади поверхности с нарушением геометрии капот. Нарушена геометрия проема капота.

  2. Брызговик переднего крыла левый - деформирован.

  3. Дверь левая деформирована в передней части, где сопрягаются наружная и внутренняя панели двери с небольшой вытяжкой металла.

При осмотре присутствовал:

Оценщик __________________________Подпись

Второй участник________________________Подпись

Представитель__________________________Подпись

Владелец автомобиля____________________Подпись


Заключение эксперта: Автомобиль неисправен, утратил товарный вид, потребительские и эксплутационные качества: для приведения автомобиля в соответствии с требованиями правил дорожного движения РК. Требования к техническому состоянию по условиям безопасного движения. Методы проверки, необходимо выполнить следующие работы по восстановлению потребительских и эксплуатационных качеств автомобиля.

  1. Кузов – устранение несложного перекоса

  2. Дверь левая – ремонт№2

  3. Брызговик переднего крыла левый – замена

Характер повреждений позволяет предположить, что возможные открытые дефекты в передней подвеске.

Осмотр автомобиля выполнен в соответствии с требованиямиследующих документов:

  1. Методическое руководство по определению стоимости транспортного средства с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления,

  2. Закон РК от 20.01.10 г. № 240-IV «О судебно-экспертной деятельности в Республике Казахстан».

  3. Перечень видов экспертиз, проводимых в ЦСЭ МЮ РК.

  4. «Методика по определению стоимости транспортных средств на момент предъявления (таможенной, остаточной, стоимости восстановительного ремонта и потери товарного вида транспортного средства, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия)», 2001 г.

  5. Порядок проведения экспертизы и определения стоимости транспортных средств, поврежденных в результате дорожно-транспортных происшествий ПР РК 50.1.26-97.

  6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава.

  7. Андрианов Ю.В. Введение в оценку транспортных средств. Учебно-методическое пособие. М.: Дело, 1998 г.

  8. Андрианов Ю.В. Экспертиза транспортных средств при ОСАГО. М.: Международная академия оценки и консалтинга, 2008 г.

  9. Юдин A.B. Оценка стоимости транспортных средств. М.: Московская финансово-промышленная академия, 2005 г.

  10. Оценка стоимости транспортных средств: Учеб-метод. Пособие/Под ред. М.П. Улицкого. - Финансы и статистика, 2005.

  11. Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки (методическое руководство для судебных экспертов). М: РФЦСЭ МЮ РФ, 2013 г.

  12. Методическое руководство по определению стоимости автомототранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления. РД 37.009.015-98. Издание восьмое, переработанное и дополненное. М: «Прайс-Н», 2010 г.

  13. Нормативными, технологическими и ценообразующими документов: сборник нормативов трудоемкости на предпродажную подготовку, техническое обслуживание и ремонт) грузовых автомобилей производства ВАЗ и сборник цен на запчасти к грузовым автомобилям ВАЗ).


Акт составлен по наружному осмотру


Оценщик Арыстанов И.И.

20 мая 2015 г

Заключение

о стоимости ремонта транспортного средства.


Автомобиля ВАЗ – 2114 производства Россия. Год выпуска 2011, государственный номерной знак………….., номер двигателя…………., номер кузова………….., идентификационный номер (VIN)…………, цвет кузова серый, пробег 45500км, технический паспорт (свидетельство о регистрации) серия АМ номер………..

Принадлежащего: Сидорову Ивану Петровичу на правах собственности.

Проживающего по адресу: г. Костанай, Костанайская обл., ул. Павлова, дом 24 , к 7.

Выдана на основании Акта осмотра №18 от 20 мая 2015г. и справки ГИБДД №126 от 19 мая 2015г.






Стоимость ремонтных работ.

п\п Наименование работ Ст-ть Кол-во Кол-во Сумма

н-час н-частнг.



  1. Кузов-устранение не-2774 10,2 1,00 28294,8

сложного перекоса

2. Дверь левая – ремонт№2 2774 6,5 1,00 18031

3. Брызговик переднего

крыла левый – замена 2774 6,3 1,00 17,476,2

ИТОГО: 63802


Стоимость работ по снятию и установке


п\п Наименование работ Ст-ть Кол-во Кол-во Сумма

н-час н-частнг.



1. Колесо в сборе- снять установить 2774 0,15 1,00 ___

2. Указатель поворота передний

левый- снять, установить 2774 0,40 1,00 ___

3. Арматура двери левой - снять

установить 2774 2,25 1,00 ___

4. Дверь левая – снять- установить 2774 1,6 1,00 ___

5. Обивка передней двери левой -

снять – установить 2774 0,8 1,00 ___

  1. Крыло переднее левое – снять

Установить 2774 2,2 1,00 ___

ИТОГО: 20527

.

Стоимость работ по окраске и контролю

п\п Наименование работ Ст-ть кол-во кол-во сумма

н\час н\час тнг.



1. Дверь левая – окраска 2774 6,5 1,00 _____

2. Крыло переднее левое – окраска 2774 7,2 1,00 _____

3. Брызговик переднего крыла левый-

окраска 2774 3,1 1,00 _____

ИТОГО: 46603



Итого суммарная величина затрат на ремонтСраб = 130932 тнг

Стоимость запасных частей

детали Наименование детали стоимость детали кол-во сумма


3726016 Указатель поворота передний

левый 2565 1 ____

8403012 Крыло переднее левое 25460 1 ____

8403268 Брызговик переднего крыла левый 22350 1 ____

ИТОГОСзч: 50375


Стоимость материалов

п\п Наименование деталей и материалов Ст-ть Кол-во Сумма


1. Материалы окраски двери передней левой 12240 1 _____

2. Материалы окраски крыла переднего левого 11260 1 _____

3. Материалы окраски брызговика переднего

крыла левого 10100 1 ______

ИТОГОСм: 33600


Итого стоимость ремонтных работ Срем = 130932+50375+33600=214907 тнг

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

об определении величины утраты товарной стоимости (УТС) транспортного средства в результате повреждения и последующих ремонтных воздействий


Автомобиль ВАЗ-2114 «Самара» производство Россия. Год выпуска 2011. Государственный номерной знак Е747МУ, номер двигателя 0118047, номер кузова 0140632, идентификационный номер (VIN) ХГА210536 №0140632. Цвет кузова серый. Пробег 45500км, технический паспорт (свидетельство о регистрации) 56ВХ №665325.

Принадлежащего: Сидорову Ивану Петровичу на правах собственности, проживающего по адресу: г. Костанай, Костанайская обл., ул. Павлова, дом 24 , к 7.

Выдано на основании Акта осмотра №18 от 20 мая 2015г. и справки ДПП о дорожно-транспортном происшествии №126 от 19 мая 2015г.

При подготовке к заключению использованы:


  1. Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления

  2. Сборник цен на запасные части к автомобилям ВАЗ выпуск 6. 2015 г. от официального дилера БипэкАвто

  3. Сборник нормативов трудоемкости на предпродажную подготовку, техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей производства ВАЗ.


Дополнительные данные необходимые для подготовки заключения :

  • цена машины при покупкеС, тнг - 1690000

  • рыночная стоимость автомобиля на момент, предшествующий аварии)Сда, тнг.

Накопленный физический износ рассчитывается по формуле Ифиз = (И1 × П + И2 × Д)  %

 где:

И1 - показатель износа на 1 000 км пробега, %;

П - общий пробег (фактический Пф или расчетный Прасч) с даты выпуска (после капитального ремонта) до момента, на который определяется износ, тыс. км., с точностью до 0.1;

И2 - показатель старения за 1 год эксплуатации, %;

Д - фактический срок службы, в годах.

Ифиз = 0,36 *45,5+0,92*4=35,13%


Значит Сда = ССфиз = 1096303 тнг

  • Срем = 214907 (суммарная величина затрат на ремонт), тнг.;

  • Сраб = 130932(величины трудовых затрат и накладных расходов), тнг.;

  • См = 33600стоимость материалов), тнг.;

  • Сзч = 50375(стоимость запасных частей), тнг.;

  • Дф = 4 (срок службы автомобиля), лет.

Определение утраты товарной стоимости (УТС).


2. А=(Сремда)×100% = 19,6%

3. В= Сраб / (См + Сзч)×100% = 155,9%

По таблице определяем величину hello_html_8f54d2c.gif.

Так как значение A = 19,6 лежит в диапазоне:

0<= A < 20;

возраст ТС (hello_html_1d0fbca3.gif = 4) лежит в диапазоне:

3 <=Возраст ТС <=4;

значение B принадлежит области:

130<= B ;

То величина hello_html_8f54d2c.gif= 3;

Следовательно, согласно формуле

УТС= 0,01×(Сда + Срем) ×Кутс= 39336,3 тнг

Суммарная утрата товарной стоимости составляет

(тридцать девять тысяч триста тридцать шесть тенге и тридцать тиын).




Оценщик: Арыстанов И.И.



Выбранный для просмотра документ Тестовые вопросы 1 вар+.docx

библиотека
материалов

1 вариант

1. Что такое дефект ТС?

  1. Несоответствие ТС установленным требованиям нормативно-технической документации завода-изготовителя вследствие ошибок конструирования, нарушения технологического процесса производства либо ремонта или правил эксплуатации

  2. Следы скольжения с повреждениями поверхностного слоя окраски ТС

  3. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выдавленностью

  4. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью

  5. Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений

2. Что такое дефект значительный ТС?

  1. Дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо

  2. Дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим

  3. Дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность

  4. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью

  5. Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений

3. Что такое дефект критический ТС?

  1. Дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо

  2. Дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим

  3. Дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность

  4. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью

  5. Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений

4. Формула определения затрат на устранение имеющихся дефектов эксплуатации без учета естественного износа?

5. Чему приблизительно равна стоимость устранения имеющихся дефектов Вд.э.?

  1. Вд.э.≈Зд.э.

  2. Вд.э.≈ Вд.э.

  3. Вд.э.≈

  4. Вд.э.≈ 50%

  5. Вд.э.≈ 15%

6. Что относится к дефектам эксплуатации?

  1. Неисправность

  2. Модельный год

  3. Грузоподъемность

  4. Следы и последствия коррозии

  5. ДТП

1 вариант

1. Что такое дефект ТС?

  1. Несоответствие ТС установленным требованиям нормативно-технической документации завода-изготовителя вследствие ошибок конструирования, нарушения технологического процесса производства либо ремонта или правил эксплуатации

  2. Следы скольжения с повреждениями поверхностного слоя окраски ТС

  3. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выдавленностью

  4. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью

  5. Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений

2. Что такое дефект значительный ТС?

  1. Дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо

  2. Дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим

  3. Дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность

  4. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью

  5. Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений

3. Что такое дефект критический ТС?

  1. Дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо

  2. Дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим

  3. Дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность

  4. Изменение геометрической формы конструктивного элемента ТС, характеризующийся выпученностью

  5. Изменение формы и размеров тела или его части под действием внешних сил или внутренних напряжений

4. Формула определения затрат на устранение имеющихся дефектов эксплуатации без учета естественного износа?

5. Чему приблизительно равна стоимость устранения имеющихся дефектов Вд.э.?

  1. Вд.э.≈Зд.э.

  2. Вд.э.≈ Вд.э.

  3. Вд.э.≈

  4. Вд.э.≈ 50%

  5. Вд.э.≈ 15%

6. Что относится к дефектам эксплуатации?

  1. Неисправность

  2. Модельный год

  3. Грузоподъемность

  4. Следы и последствия коррозии

  5. ДТП

Выбранный для просмотра документ поур откр урок.docx

библиотека
материалов

Қазтұтынуодағы Қостанай экономикалық колледжі

Костанайский экономический колледж Казпотребсоюза


САБАҚ ЖОСПАРЫ

ПЛАН ЗАНЯТИЯ (УРОКА) №22_


Пән

Дисциплина ___Оценка автотранспортных средств_____________________________

Күні

Дата ___20.11.15_______________

Мамандық

Специальность _____«Оценка»______________

Топ

Группа __Оэ-5__________________________

Тақырыбы

Тема __Определение величины утраты товарной стоимости (УТС) оцениваемого транспортного средства___________________________________________________________________________

Сабақтың түрі

Тип урока __комбинированный_____________________________________

Сабақтың мақсаттары

Цели урока

білімділік

образовательные: __ознакомить обучающихся с понятием утраты товарной стоимости, условиями и данными расчета величины УТС, последовательностью расчета УТС, научить пользоваться таблицей коэффициентов_____________________________________________________________

дамытушылық

развивающие: _развивать познавательный интерес учащихся в данной области, умение самостоятельно работать, преодолевать трудности в обучении, прививать интерес к учебному предмету, выбранной профессии _____________________________________________________

тәрбиелік

воспитательные: воспитывать ответственность, аккуратность, доброжелательность к данному предмету. в целях решения задач трудового обучения и воспитания воспитывать умение и навыки правильного использования нормативных документов

Біліктілік талаптары

Квалификационные требования

оқушылар білуі тиіс

обучающиеся должны знать: определение утраты товарной стоимости, условия и данные расчета величины УТС, последовательность расчета УТС, правила использования таблицы коэффициентов_____________________________________________________________________

оқушылар үйренуі тиіс

обучающиеся должны уметь: определятьвеличину утраты товарной стоимости, условия и данные расчета величины УТС, применять последовательность расчета УТС, правила использования таблицы коэффициентов_________________________________________________

Сабақтың жабдықтары

Оборудование урока

жұмыс орны

рабочие места: ______каб111________________________________________________

көрнекілік кұралдар

наглядные пособия: ____интерактивная доска с презентацией по теме, Метод. руководство по определению стоимости ТС и стоимости восстановит.ремонта ТС на момент предъявления, Инструкция по оценке размера вреда, причиненного ТС

үлестірімді құралдар

раздаточный материал: ___тесты, карточки с заданиями______________________________

Әдебиет

Литература__«Оценка автотранспортных средств» Андриянов Ю., Метод. руководство по определению стоимости ТС и стоимости восстановит.ремонта ТС на момент предъявления, Алматы, 2008 г., Инструкция по оценке размера вреда, причиненного ТС, МЮ РК, 2011 г.

Пәнаралық байланыстар

Межпредметные связи_Оценка машин и оборудования_____________


Сабақтың мазмұны

Содержание занятия

Уақыт

Время



Оқутышының іс-әрекеті

Деятельность преподавателя

Оқушының іс-әрекеті

Деятельность учащихся

1-2 мин








10-12 мин



















5-7 мин

























25 мин






















































































20-25 мин






5-10 мин







  1. Оргмомент. Объявление темы и цели занятия.

Тема: Определение величины утраты товарной стоимости (УТС) оцениваемого транспортного средства

Цель занятия: ознакомить обучающихся с понятием утраты товарной стоимости, условиями и данными расчета величины УТС, последовательностью расчета УТС, научить пользоваться таблицей коэффициентов



  1. Проверка д/з. 2 варианта тесты по темам «Определение стоимости дефектов эксплуатации оцениваемого ТС» и «Корректировка стоимости ТС» (Приложение 1)

Ключи

Для того, чтобы проверить правильность ответов и выставить оценки, я прошу вашей помощи. Давайте обменяемся ответами с соседом по парте и он проверит правильность ответов по ключам на слайде. Критерии оценивания –

Ошибок нет – 5

1 ошибка – 4,

2 ошибки - 3

3 и более ошибок – 2



  1. Актуализация знаний. Вы успешно справились с тестом, теперь перейдем к изучению новой темы. Запишем ее в тетрадь. Еще раз вернемся к целям, внимательно их изучим. У вас на столах лежат 2 методических сборника

1-й – это Методическое руководство по определению стоимости транспортных средств и стоимости восстановительного ремонта транспортных средств на момент предъявления, Алматы 2008

2-й – Инструкция по оценке размера вреда, причиненного трнспортному средству, МЮ РК, 2011

На протяжении двух занятий мы говорим о методах оценивания вреда, причиненного ТС, корректировке стоимости, если у ТС был выявлен дефект. В теме «Износ. Виды износа» мы говорили об аварийном износе ТС, а на прошлом занятии в формуле hello_html_m77c382d0.gif мы принимали в расчет УТС как данную. Сегодня мы научиимся вычислять эту величину.

Почему важна величина УТС в оценке ТС? Потому, что она возникает после ДТП, а оценка ТС после ДТП – это один из наиболее распространенных видов оценивания. Особенно актуален он при плохом состоянии дорог, например, таком, как сейчас, в это время года.

Кто же оплачивает УТС в казахстанской практике страхования ГПО? Сообщение Абитовой Л.



  1. Новая тема

Дополнительная УТС это дополнительное снижение рыночной стоимости в результате аварии и последующего ремонта ТС из-за того, что покупатель всегда отдает предпочтение ТС, которое ранее не подвергалось ремонтным воздействиям

Условия исчисления дополнительной УТС :

  • УТС определяется для автомобилей не старше 5 лет (60 мес).

  • Данный метод может быть рекомендован для оценки УТС автомобилей иностранного производства на территории РК, на основании того , что применяется ведущими экспертными фирмами Европы. Также данный метод, как один из нескольких, применяется фирмой Audatex и Eurotax.

  • Исчисляется для авто, попавшего в 1-ю аварию, но не больше

  • Для отремонтированного или неотремонтированного ТС

  • Применяется если полученная величина износа по формуле (Сда)×100% будет больше 40%

  • Если ТС до аварии не имело значительных повреждений или коррозии

УТС не начисляется, если при восстановлении ТС проводилась только замена съемных деталей без сварочных, жестяницких и окрасочных работ.

Данные необходимые для расчета УТС;

- цена нового автомобиля на момент выпуска С, тнг;

- рыночная цена ТС на момент, предшествующий аварииСда, тнг;

- фактический срок службы Дф, лет.;

- величина затрат на ремонтСрем, тнг;

- величина трудовых затрат и накладных расходов Сраб, тнг;

- стоимость материаловСм, тнг;

- стоимость запасных частей Сзч, тнг.

Последовательность расчета:

1. Перед началом расчета УТС рекомендуется рассчитать экономическую целесообразность самого расчета по следующей формуле: (1-Сдa)×100% либо величину физического износа Ифиз

Если полученная величина физического износа будет выше 40%, то УТС рассчитывать нецелесообразно. Если полученная величина будет меньше 40%, то УТС рассчитывается.

2. Для расчета УТС необходимо рассчитать два коэффициента:

- коэффициент отношенияАстоимости ремонта к рыночной стоимости ТС на момент, предшествующий аварии

А=(Сремда)×100%

3. коэффициент отношенияВ величины трудовых затрат и накладных расходов к стоимости запчастей и материалов.

В= Сраб/ (См + Сзч)×100%

4. Далее, используя таблицу, находят значение коэффициента, который подставляется в итоговую формулу:

УТС= 0,01×(Сда+ Срем) ×Кутс

где: УТС - утрата товарной стоимости; Кутс - коэффициент

определенный по таблице (Приложение 2).

Для А<10% (т.е. когда стоимость ремонта очень мала относительно цены подержанного автомобиля ) УТС рассчитывается только в исключительных случаях. При А>90% (т.е. когда стоимость запасных частей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту ), УТС рассчитывать нецелесообразно.

Если В< 40% (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость работ по восстановительному ремонту) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.



Доклад Калугина К. «Вычисление величины УТС в РФ», Петраш В. «Вычисление величины УТС в странах Европы»



В рассматриваемом случае нам заданы следующие значения исходных данных:

С = 2800000 (цена машины при покупке), тнг;

Сда = 2000000 (рыночная стоимость автомобиля на момент, предшествующий аварии), тнг.;

Срем =? (суммарная величина затрат на ремонт), тнг.;

Сраб = 130000 (величины трудовых затрат и накладных расходов), тнг.;

См = 10000 (стоимость материалов), тнг.;

Сзч = 200000 (стоимость запасных частей), тнг.;

Дф = 3,1 (срок службы автомобиля), лет.

Решение:

Сремраб + См + Сзч = 130000+10000+200000=340000 тнг

1. (1-Сда/С)×100% = (1-2000000/2800000)*100%=28,57 %

2. A = (340000 : 2000000) x 100% = 17,5%;

3. B = (130000 : (10000 + 200000)) x 100% = 61,9%

По таблице определяем величину hello_html_8f54d2c.gif.

Так как значение A = 17,5 лежит в диапазоне:

0<= A < 20;

возраст ТС (hello_html_1d0fbca3.gif = 3,1) лежит в диапазоне:

3 < Возраст ТС < 4;

значение B принадлежит области:

50<= B <70;

То величина hello_html_8f54d2c.gif = 1;

Следовательно, согласно формуле

УТС = 0,01×(2000000 + 340000) x 1 = 23400 тнг.

Ответ: УТС = 23400тнг.





  1. Самостоятельная работа студентов. Выполнение расчетного задания(Приложение 3)

Проверка студентами результатов и заполнение листа оценивания





  1. Подведение итогов занятия. Оглашение предварительных оценок. Рефлексия. Домашнее задание. Учить материал, готовиться к опросу.









Подготовка к уроку

Слушают







Отвечают на вопросы теста письменно,









проверяют по ключам ответ соседа, выставляют оценки в оценочный лист





участвуют в обсуждении. Записывают тему занятия в тетрадь























Определение УТС, условия исчисления УТС, данные для расчета УТС, последовательность расчетав тетрадь















































































Выполняют задание

Заполняют оценочный лист



Записавыют задание в тетрадь







Оқытушы

Преподаватель: Тулепова Д.Ж.____________________________


Ф ҚҚЭК703-09-09 Сабақтың жоспары. Бірінші басылым.

Ф КЭКК 703-09-09 План занятия (урока). Издание первое.


Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 25 октября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru

Общая информация

Номер материала: ДБ-077547

Похожие материалы