Сборка и испытание электрических машин электропоездов

• 1 слайд

  Сборка и испытание электрических машин электропоездов
  Разработал: И.А.Ермишкин
  ОСП Ожерелье
  

• 2 слайд

• 3 слайд

• 4 слайд

• 5 слайд

  Контроль ТЭД после сборки
  Прибор для измерения перекоса колец:
  1 – винт; 2 – кольцо;
  3 – стойка;
  4 – удлинитель;
  5 – индикатор; 6 – рычаг
  Проверка биения коллектора
  Устройство для измерения динамометром давления щетки на коллектор
  

• 6 слайд

  Шаблон
  ШЭМ-ДК-106 для контроля электрических машин
  

• 7 слайд

• 8 слайд

• 9 слайд

• 10 слайд

• 11 слайд

  Приемо-сдаточные испытания тяговых электрических машин
  Испытание ТЭД на нагревание производится методом взаимной нагрузки;
  Проверка работы на холостом ходу с приработкой щеток производится для тяговых электродвигателей в течение 30 мин при частоте вращения 500 об/мин;
  Активное сопротивление обмоток не должно отклоняться от номинального значения более чем на 5 %;
  Отклонение действительной частоты вращения от номинальной, не должно превышать  3%;
  Испытание на повышенную частоту вращения должно производиться при частоте вращения, превышающей на 25 % максимальную;
  Биение коллектора на нагретой машине допускается для тяговых электродвигателей не более 0,06 мм;
  Испытание электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками производится после испытания машины в горячем состоянии, переменным током частотой 50Гц в течении 1 минуты;
  При классе коммутации не более 11/2 разрешается выдача электрической машины в эксплуатацию.
  

• 12 слайд

  Схема испытательной станции методом взаимной нагрузки
  

• 13 слайд

  Схема электрическая принципиальная испытательной станции ТЭД на трехмашинных агрегатах
  

• 14 слайд

  Принципиальная электрическая схема питания электрических цепей испытательной станции
  

Краткое описание документа:

Презентация "Сборка и испытание электрических машин электропоездов" предназначения для студентов железнодорожных колледжей по специальностям: 23.01.09 "Машинист локомотива" и 23.02.06. "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог". Данная разработка дает первоначальные сведения об общей технологии ремонта электрических машин при производстве ТР - 3 электроподвижного состава.