Классный
час на тему:
«Ж/Д
– зона повышенной опасности»
Цели
мероприятия:
1. Выработать
активную жизненную позицию участников.
2.Улучшить
коммуникативные умения участников.
3.Сформировать
понятие о правилах поведения на Ж/Д.
4. Систематизировать,
обобщить и закрепить уже имеющиеся и полученные знания в ходе мероприятия по
технике безопасности.
Оборудование:
Проектор, техника для воспроизведения мультимедиа
файлов, аудио-оборудование (колонки), листы А4, ручки.
Ход
мероприятия:
1 – Вступительная часть – (слайд
1)
( фоном звучит песня Александра Зацепина – «Постой,
паровоз!»)
ВЕДУЩИЙ 1:-Здравствуйте. Мы представители
агитационной бригады Борисоглебского техникума промышленных и информационных
технологий.
ВЕДУЩИЙ 2:-И сегодня мы хотели бы поговорить
о железной дороге как о зоне повышенной опасности. А точнее о технике безопасности
на Ж/Д путях и Ж/Д объектах.
(слайд 2)
ВЕДУЩИЙ 1:-Первая железная дорога была
открыта в 1837 году. Она связывала Санкт-Петербург, Царское село и Павловск.
ВЕДУЩИЙ «: - А в 2004 году состоялось
открытие первой скоростной пригородной линии Москва-Мытищи.
2.Беседа с аудиторией (слайд
3) «Ж/Д: плюсы и минусы»
ВЕДУЩИЙ 1: - Железные дороги - вещь
прекрасная , и в тоже время, наполненная опасностью. Начнем с положительных
сторон. Какие плюсы Ж/Д вы могли бы назвать?
(участники дают свои ответы)
ВЕДУЩИЙ 2: - Вы абсолютно правы. Если
суммировать факты, то… Железнодорожное сообщение имеет следующие плюсы:
(на слайде 3 отдельные факты по
очереди появляются в режиме анимации)
- возможность доставки грузов
практически при любых погодных условиях. Ведь самолеты подвержены плохим
метеоусловиям. А морским судам, трудно пробираться сквозь льды.
- низкая себестоимость
транспортировки, что позволяет эффективно перевозить по железной дороге большие
партии грузов на большие расстояния
- регулярность перевозок и
устойчивые транспортные связи между отдельными регионами страны, что
минимизирует риски несвоевременной доставки;
- готовность к работе в любой
момент времени, при условии, что качественно будет проведен деповской ремонт
вагонов;
- удобная и простая организация
проведения погрузо-разгрузочных и перегрузочных работ;
- минимальная продолжительность
перевозки на расстояниях свыше 500 км.
ВЕЛУЩИЙ1: - Хорошо. С плюсами разобрались.
А теперь кто назовет минусы?
(участники дают свои ответы)
ВЕДУЩИЙ2: - Итак, уважаемые участники,
обобщим информацию (зачитывает информацию на слайде 4)
- недостаточно высокая скорость
перевозки на небольших расстояниях;
- ограниченное число перевозчиков,
что снижает конкуренцию и приводит к монополизации рынка (повышение тарифов,
снижение уровня обслуживания);
- риски хищений и потерь грузов,
их повреждения, зачастую обусловленных особенностями технологических процессов
(например, сцепкой вагонов);
- изношенность подвижного состава,
причиной этого является несвоевременно проведенный капитальный ремонт вагонов;
- низкая транспортная доступность грузополучателей
и грузоотправителей по железной дороге (зачастую они не имеют собственных
железнодорожных подъездных путей), что требует использования автомобильного
транспорта на начальных и заключительных этапах доставки товаров.
ВЕДУЩИЙ 1: - Великолепно! Теперь мы знаем немного больше. Основными причинами несчастных
случаев на объектах железнодорожной инфраструктуры по-прежнему остаются:
(слайд5)
- хождение по железнодорожным
путям в неустановленных местах,
- нахождение или переход ж/д путей
в наушниках;
- подвижные игры вблизи или на объектах ж/д;
- приближение к контактной сети на расстояние ближе двух метров;
- нахождение вблизи ж/д в состоянии алкогольного опьянения.
ВЕДУЩИЙ 2: - Как можно заметить, совершенно
обоснованно называют железную дорогу
зоной повышенной опасности.
ВЕДУЩИЙ 1: - Все мы, рано или поздно
будем родителями. Итак. Представим ситуацию:10 часов вечера. Ваш ребенок, забыл
сделать домашнюю работу. Его заданием было придумать не менее 4 веселых правил,
по теме безопасности на Ж/Д.Но у него ничего не получается, и вы решили ему
помочь.
(аудитория делится на 2-4 команды
в зависимости от кол-ва участников и получают листы и ручки для записи своих
ВЕСЁЛЫХ ПРАВИЛ)
Примеры:
1.«Коля не играет возле железной
дороги не потому что трус, а потому что знает: играть возле неё - опасно».
2. «Раньше у Тани был один мяч.
Теперь их два. Но Таня расстроена. Потому что до попадания под поезд-это был
один, целый мяч».
3. «Увидел свет, в конце своего
пути»-Хм, в этом что-то есть -Подумал лейтенант Петров, описывая участника
происшествия товарища Иванова, уснувшего в машине на Ж/Д переходе, в нетрезвом
состоянии. И более не проснувшегося.
(Команды зачитывают свои записи)
ВЕДУЩИЙ1: - А теперь
представим на минуту, что мы все честные. Мы предлагаем вам пройти простейший
тест. Он поможет вам выявить вашу личную степень риска при нахождении на ж/д
объектах. Тест предполагает три варианта ответа: ДА, ИНОГДА, НЕТ.
ВЕДУЩИЙ 2: - Каждый ответ ДА оцените
в 2 балла, ИНОГДА – в 1 балл, НЕТ- 0 баллов. Для удобства вы можете записывать
свои баллы на листах.
1-
Пользуетесь ли вы
железнодорожным транспортом?
2-
Живёте ли вы (учитесь, работаете)
в районе города, который расположен в непосредственной близости от Ж/Д
объектов?
3-
Приходилось ли вам
переходить Ж/Д пути в неустановленном для этого месте?
4-
Считаете ли вы, что
расстояние в 2_3 метра – достаточно безопасное, чтобы переждать движущийся
поезд?
5-
Приходилось ли вам
подлезать под стоящими составами, чтобы «сократить» путь?
6-
Слушаете ли вы музыку в
наушниках по дороге на учебу или работу?
7-
Приходилось ли вам
переходить железнодорожные пути перед движущимся поездом (ближе 400 метров)?
8-
Приходилось ли вам играть
на ж/д платформе в подвижные игры или кататься на велосипеде?
9-
Приходилось ли вам
кататься на подножке поезда или ступеньках состава?
10-
Случалось ли вам
забавляться тем, что вы или ваши товарищи кладут на рельсы ж/д посторонние
предметы (например монетки)?
ВЕДУЩИЙ 1: - Вы ответили на вопросы
теста, теперь подсчитайте баллы, и проанализируем их количество.
ВЕДУЩИЙ 2: - Если у вас от 0 до 5
баллов, то вы благоразумный человек, дорожащий не только своим временем, но и
жизнью.
Если у вас от 6 до 14 баллов, то вы
часто рискуете и пренебрегаете своим здоровьем. Вы знаете правила поведения на
ж/д, но часто пренебрегаете ими, отдавая предпочтение экономии времени. Будьте
благоразумнее и осторожнее.
Если у вас от 15 до 20 баллов, вы беспечно
и безответственно относитесь к своей жизни и к жизням окружающих людей. Вы в
опасности. Либо вы совсем не знакомы с правилами поведения, либо вы считаете
себя бессмертным. Это неразумно с вашей стороны.
ВЕДУЩИЙ 1: Ну, надеюсь, что последних
среди нас нет, но даже в сказке бывает мораль. Поэтому вы должны знать или
помнить следующие правила:
1.
подлезать под пассажирскими платформами и железнодорожным подвижным составом;
2.
перелезать через автосцепные устройства между вагонами;
3.
заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы;
4.
бежать по пассажирской платформе рядом с прибывающим или отправляющимся
поездом;
5.
устраивать различные подвижные игры;
6.
оставлять детей без присмотра (гражданам с детьми);
7.
прыгать с пассажирской платформы на железнодорожные пути;
8.
проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора
переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума;
9.
подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети и воздушных
линий и искусственных сооружений;
10.
прикасаться к проводам, идущим от опор и специальных конструкций контактной
сети и воздушных линий электропередачи;
12.
приближаться к оборванным проводам;
13.
повреждать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего
пользования и (или) железнодорожных путей необщего пользования;
14.
повреждать, загрязнять, загораживать, снимать, самостоятельно устанавливать
знаки, указатели или иные носители информации;
15.
оставлять на железнодорожных путях вещи;
16.
иметь при себе предметы, которые без соответствующей упаковки или чехлов могут
травмировать граждан;
17.
иметь при себе огнеопасные, отравляющие, воспламеняющиеся, взрывчатые и
токсические вещества.
18.
подходить к вагонам до полной остановки поезда;
19.
прислоняться к стоящим вагонам;
20.
стоять на подножках и переходных площадках;
21.
задерживать открытие и закрытие автоматических дверей вагонов;
22.
высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров;
23.
проезжать в местах, не приспособленных для проезда;
24.
повреждать железнодорожный подвижной состав;
ВЕДУЩИЙ 2: - А чтобы лучше запомнить
эти правила предлагаю посмотреть ознакомительно-художественные мультипликационные
материалы по данной теме.
(просмотр мультфильмов)
ВЕДУЩИЙ 1: - В конце хочу сказать :
Первое. Соблюдайте правила, хотите вы того, или нет
Второе. Не спешите там, где жизнь может оборваться.
Третье. Будьте бдительны вообще, к установленным порядкам.
ВЕДУЩИЙ 2: - Вы в ответе за свою
жизнь и за жизни окружающих вас людей.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.