СКНБ (система контроля нагрева букс пассажирского вагона)

Предпросмотр материала:

1/10

СКНБ (система контроля нагрева букс пассажирского вагона)

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайд

СКНБ
(система контроля нагрева букс пассажирского вагона)
2 слайд

Отверстие с резьбой для установки термодатчика СКНБ
Корпус буксы пассажирского вагона
3 слайд

ТЕРМОДАТЧИКИ СКНБ
Пассажирские и рефрижераторные вагоны для выявления грения букс оборудованы термодатчиками системы контроля нагрева букс (СКНБ). При повышении температуры буксы срабатывает термодатчик буксы, электрическая цепь размыкается и на щит в служебное помещение вагона поступают звуковой и световой сигналы.
4 слайд

ТЕРМОДАТЧИКИ СКНБ
Позисторный термодатчик СКНБ (крепится при помощи скобы и болта)
Реагирует на перегрев буксы (непрерывный звуковой сигнал) и на неисправность в цепи СКНБ (прерывистый звуковой сигнал)
Контактный термодатчик СКНБ
(закручивается в корпус буксы)
Реагирует на перегрев буксы и на неисправность в цепи СКНБ одинаковым сигналом (непрерывным)
5 слайд

Для своевременного получения сигнала о чрезмерном нагреве букс в поездах на перегонах участков с интенсивным движением и на подходах к сортировочной станции устанавливают приборы бесконтактного обнаружения греющихся букс (ПОНАБ, ДИСК-БКВ-Ц), которые выявляют буксы с повышенным нагревом и передают информацию о месте расположения в поезде греющейся буксы. Осмотрщик вагонов, получив от оператора информацию о наличии в прибывшем поезде вагона с перегретыми буксами, тщательно осматривает все буксы этого вагона.
Если в данном вагоне перегретая букса не обнаружена, то тогда осматривают все буксы по два смежных с зарегистрированным прибором бесконтактного обнаружения греющихся букс вагона в одну и другую сторону.
Выявленные неисправные детали буксового узла необходимо заменить на исправные: при невозможности это сделать на пункте технического обслуживания или при необходимости замены колесной пары с дефектами шейки оси, вызванными в результате грения буксы, вагон должен быть отцеплен от поезда.
ТЕРМОДАТЧИКИ СКНБ
6 слайд

Панель управления вагона 61-425 с системой ЭВ-26
7 слайд
8 слайд
9 слайд

Обязанности проводника
При приемке вагона проверить исправность СКНБ
На распределительном щите нажать кнопку «проверка СКНБ».
Загорается лампа (или светодиод) «СКНБ»,
Слышится звуковой сигнал.
СКНБ – исправна.
10 слайд

Алгоритм действий проводника при срабатывании СКНБ в пути следования
Загорается сигнальная лампа «перегрев букс»
Слышится непрерывный звуковой сигнал.
1.Остановить поезд стоп-краном, вызвать «по цепочке» ЛНП или ПЭМ.
2.Показать красный сигнал в сторону машиниста.
3.Выйти из вагона, соблюдая меры предосторожности.
4.Проверить «на ощупь» тыльной стороной ладони каждую буксу с двух сторон вагона (переходить на другую сторону только через тамбур).
5.При обнаружении перегрева , стоять возле аварийной буксы до прибытия ЛНП или ПЭМ.
6.Если перегрев не выявлен, вернуться в вагон, дать сигнал машинисту «отправиться поезду» (желтым развернутым флагом – днем, фонарем с белым огнем - ночью).

СКНБ (система контроля нагрева букс пассажирского вагона)

Другое

Презентации

PPTX

10.12.2020

8981

Другое

Презентации

Файл будет скачан в формате:

PPTX

Автор материала

Лапшина Валерия Андрееевна

На сайте: 5 лет и 6 месяцев
Всего просмотров: 146151
Подписчики: 0
Всего материалов: 228

146151
просмотров
228
материалов
0
подписчиков

Настоящий материал опубликован пользователем Лапшина Валерия Андрееевна.
Инфоурок является информационным посредником. Всю ответственность за опубликованные материалы несут пользователи, загрузившие материал на сайт. Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете на материал.