СТАРТ В ПРОФЕССИЮ «МАШИНИСТ ДОРОЖНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН»

Экспресс-рефлексия

1.     Интересна ли для Вас была тема занятия?

да, нет, другое_____________________________________________

2.     Какие формы работы показались Вам наиболее интересными

 (нужное подчеркните):

ü лекция по истории ДСМ,

ü изучение профессиограммы МДСМ,

ü просмотр видеосюжетов,

ü знакомство с Интернет-ресурсами,

ü обзор учебной литературы.

3.     Что не понравилось ______________________________________________________________________________________________________________________________

4.     Ваши пожелания (какие темы и формы внеурочной работы интересны)

          _______________________________________________________________

_______________________________________________________________

Интернет-ресурсы

1.     Сайт     ДОРТверь  (ВСЕ для дорожников)

http://dortver.ru/sitemap.html

"Призвание" сайта собрать всё самое интересное   и полезное для строителей, проектировщиков дорог, чтобы каждый, зайдя на сайт, нашёл что искал!

Всё для дорожников-Программы,СНиПы,Книги,Форум

Карта сайта:

·                     Главная

·                     Новости

·                     Программы

·                     Для студентов

·                     Нормативка

·                     Книги

·                     Видео

·                     Скачать

·                     Дорсовет (форум)

2.     Ruknigi: шпаргалки по строительным машинам, электронные книги...

ruknigi.net›query/124379-shpargalki-po-…

         Строительное материаловедение, устройство и эксплуатация дорожно-строительных машин,  технология строительного производства. 

      3. Строительная техника

roadmachinery.report.ru›_5FolderID_221_.html

Информационный сайт "Строительная техника" полностью посвящен дорожно-строительной технике и всему, что с ней связано.

Список книг для книжной выставки

КНИГИ, НЕОБХОДИМЫЕ В ПРОФЕССИИ

«МАШИНИСТ ДОРОЖНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН»

1.       Беркман И.Л., Раннев А.В., Рейш А.К. Одноковшовые гидравлические экскаваторы. Учеб. пособие для для проф.- техн. Учеб. Заведений и подг. Рабочих на производстве. М., «Высш. школа», 1973.

2.       Беркман И.Л., Раннев А.В., Рейш А.К. Одноковшовые строительные экскаваторы: Учеб. для средних ПТУ — 3-е изд., перераб. И доп. - М.: Высш.школа, 1986. - 272 с.: ил. - (Профтехобразование)

3.       Беркман И.Л., Раннев А.В., Рейш А.К. Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы: Учебник для проф. - техн. Училищ. - 2-е изд., перераб. - М.: Высшая школа, 1981. - 304 с., с ил.

4.       Бульдозеры и рыхлители/ Б.З. Захарчук, В.Д. Телушкин, Г.А. Шлойдо, А.А. Яркин. - М.: Машиностроение, 1987. - 240 с.: ил.

5.       Войнич Л.К., Прикащиков Р.Г. Справочник молодого машиниста бульдозера, срепера, грейдера. - 2-е изд., перераб. и доп. - м.: высш. Школа, 1979. - 199 с., ил. - (Профтехобразование. Строит. Машины.)

6.       Гологорский Е.Г., Колесниченко В.В. Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительных машин: Учеб. пособие для ПТУ. - М.: Высш. шк., 1991. - 287 с .: ил.

7.       Забегалов Г.В., Ронинсон Э.Г. Бульдозеры, скреперы, грейдеры: Учеб. Для ПТУ. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1991. - 334 с.: ил.

8.       Зайцев Л.В., Полосин М.Д. Автомобильные краны. Учеб. Пособие для проф.-тех.н. Учеб. Заведений. М., «Высшая школа», 1974.

9.       Колесниченко В.В. Справочник молодого машиниста бульдозера, скрепера, грейдера. - М.: Высш. шк., 1988. -224 с.: ил.

10.   Ланцбург Я.Б. Справочник молодого машиниста экскаватора. М.: «Высш. школа», 1973. - 288 с., с ил.

11.   Плешков Д.И., Хейфец М.И., Яркин А.А. Бульдозеры, скреперы, грейдеры. Учебник для средн. Проф. - техн. Учебных заведений. Изд. 2-е, перераб. И доп. М., «Высш. школа», 1976.

12.   Полосин М.Д. Машинист катка самоходного с гладкими вальцами: учеб. Пособие/ М.Д. Полосин, Э.Г. Ронинсон. - М.: Издательский центр «Академия», 2008. - 64 с.

13.   Полосин М.Д. Машинист уплотняющей и планировочно-уплотняющей машины: учеб. Пособие/ М.Д. Полосин, Э.Г. Ронинсон.   - М.: Издательский цент «Академия», 2008. - 64 с.

14.   Полосин М.Д. Машинисти дорожно-строительных машин: Учеб. Пособие для нач. проф. Образования/ Митрофан Дмитриевич Полосин. - М.: ИздательсКий центр «Академия», 2002. - 288с.

15.   Полосин М.Д. Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов: учеб. Пособие/ М. Д. Полосин, Э.Г. Ронинсон. - М.: издател ьский центр «Академия», 2008. - 80 с.

16.   Полосин М.Д. Техническое обслуживание и ремонт дорожно-строительных машин: Учебю пособие для нач. проф. Образования/  М.Д.Полосин, Э.Г.Ронинсон. - М.: Издательский центр «Академия», 2005. - 352 с.

17.   Полосин М.Д. Устройство и эксплуатация подъемно-транспортных и строительных машин: Учеб.для нач. проф. Образования. - 2-е изд., стереотип. - М.: ИРПО; Изд. Центр «Академия», 1999. - 424 с.

18.   Раннев А.В. Одноковшовые гидравлические экскаваторы ЭО-5123 и ЭО-6122А: Учеб. пособие для СПТУ. - М.: Высш. школа, 1988. -  143 с.

19.   Раннев А.В. Одноковшовые строительные экскаваторы: Учеб. - М.: Высш. шк., 1991. - 304 с.: ил.

20.   Раннев А.В., Полосин М.Д. Устройство и эксплуатация дорожно-стрительных машин: Учеб. Для нач. проф. Образования. - М.: ИРПО; Изд. Центр «Академия», 2000. - 488 с.: ил.

21.   Ронинсон Э.Г. Автогрейдеры: Учебник для проф.-тех. Училищ. - 2-е изд., перераб. И доп. - М.: Высш. Школа, 1982. - 192 с ., - (Профтехобразование).

22.   Ронинсон Э.Г. Машинист автогрейдера: Учеб. Пособие/ Э.Г. Ронинсон, М.Д. Полосин. - М.: Издательский центр «Академия», 2007. - 64 с.

23.   Справочное пособие по строительным машинам. В 12-ти вып. Вып. 2. Машины для земляных. Под ред. С.П. Епифанова, В.М. Казаринова и И.А. Онуфриева. М. Стройиздат, 1974.

Профессиограмма

 "Машинист дорожных и строительных машин"

Направление подготовки:

Транспортные средства

 Назначение профессии:
Выполнение земляных, дорожных и строительных работ с помощью бульдозера, экскаваторов, разравнивание и уплотнение дороги с помощью специализированных машин. Выполнение слесарных работ по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов.

Должен знать:
- слесарное дело, назначение, принцип работы, эксплуатационные и технические характеристики машин, систему технического обслуживания и ремонта строительных машин, правила дорожного движения, требования к качеству земляных работ и методы оценки качества;
- технологию выполнения работ, устройство и требования безопасного пользования ручными и механизированными инструментами.

Должен уметь:
- выполнять работы по разборке и сборке отдельных сборочных единиц и рабочих механизмов;
- применять ручной и механизированный инструмент;
- выполнять основные операции технического осмотра;
- выполнять работы по планировке и перемещению грунтов при строительстве автомобильных и железных дорог и других аналогичных по сложности сооружений.

Профессионально важные качества:

- физическая сила и выносливость;
- высокая острота слуха и зрения;
- высокая скорость и точность сенсомоторных реакций;
- развитый глазомер (линейный ,плоскостной, объемный);
- умение распределять и быстро переключать внимание;
- хорошая зрительная память;
- склонность к работе с техникой.

Медицинские противопоказания:

- заболевания сердечно-сосудистой системы;
- органов дыхания;
- опорно-двигательного аппарата;
- пониженные показатели зрения и слуха;
- аллергия.

История дорожно-строительных машин

         История строительства дорог уходит в далекое прошлое. А вот специальная техника для строительства дорог появилась сравнительно недавно. Появление такой техники стало возможно и особенно необходимо вместе с развитием автомобильной промышленности.

         Автомобиль – самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство. Он был создан в результате кропотливых поисков нескольких поколений талантливых изобретателей. Желание освободиться от физических усилий при перемещении больших грузов владело вековыми мечтами людей. Историю человечества можно считать историей развития строительных технологий и приспособлений, а их совершенство – одним из показателей уровня технического развития человеческой цивилизации. И в древности, и в наши дни строительство велось с помощью технических устройств, иногда просто облегчающих и ускоряющих работу, а иногда делающих ее в принципе возможной. Обычный полиспаст Архимеда можно использовать и для уменьшения числа грузчиков, и для подъема многотонных блоков, с которыми не справятся сотни людей. Человек всегда стремился максимально облегчить и ускорить свою работу, перекладывая наиболее тяжелую и неприятную ее часть на «плечи» все более и более совершенствуемых им механизмов.

         Попытки создать самодвижущуюся тележку предпринимались с 18 века. В России над проектом такой повозки работал И. П. Кулибин. В 1770 году французский изобретатель Н.-Ж. Кюньо построил паровой трехколесный тягач, который явился предшественником не только автомобиля, но и паровоза. Однако паровые повозки были тяжелыми, неудобными для пользования на обычных дорогах и распространения не получили. Появление двигателя внутреннего сгорания, легкого, компактного и сравнительно мощного, открыло широкие возможности для развития автомобиля. И в 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер создал первый мотоцикл с бензиновым двигателем, а уже в 1886 году немецкий изобретатель К. Бенц запатентовал трехколесный автомобиль.

            Началось промышленное производство автомобилей в Европе, а в 1892 году американский изобретатель Г. Форд построил автомобиль конвейерной сборки. В России автомобили начали собирать в 1890 году из импортных деталей на заводах «Фрезе и К». В 1908 оду началась сборка автомобилей «Руссо-Балт» на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге, сначала из импортных деталей, а затем из деталей отечественного производства. Однако началом отечественного автомобилестроения считается 1924 год, когда на заводе АМО(ЗИЛ) были изготовлены первые отечественные грузовые 1,5-тонные автомобили АМО-Ф с двигателем мощностью 30 л. с. В 1927 году появился первый отечественный новый автомобиль НАМИ-1 с двигателем мощностью 18,5 л.с. Еще в годы первой пятилетки в СССР впервые было начато специализированное производство строительных и особенно дорожных машин. В 1930 году был создан трест дорожного машиностроения, которому передали шесть заводов для организации на них производства дорожных машин: Онежский, Краснодарский, Рыбинский, Кременчугский, Николаевский и Одесский.

         Объем производства строительных и дорожных машин стал быстро возрастать. Однако количество дорожных машин, выпускаемых нашими заводами, далеко не удовлетворяло потребности в них, так как объемы строительства дорог и крупных промышленных объектов в годы индустриализации ежегодно существенно возрастали. В связи с этим в 1928-1930 годах Советский Союз купил за границей (в США, Франции, Германии, Англии, Швеции, Дании) в большом количестве экскаваторы, моторные и паровые катки, бетоно- и асфальтосмесители, машины для приготовления черного щебня, автомобильные и прицепные гудронаторы и другие машины. В те годы уплотнение асфальтобетонной смеси производилось с помощью моторных катков таких типов, как Буффало, Остин, Кемпа, Кельбле и других. В 1932 году в Советском Союзе было изготовлено 71 самоходный (из них 2 паровых) и 320 прицепных дорожных катков с гладкими металлическими вальцами.  В 1940 году производством строительных и дорожных машин занимались уже 25 машиностроительных заводов. Номенклатура дорожных машин к 1940 году достигла 80 наименований, а общий объем их производства за последние десять лет увеличился в 14 раз. И все же большинство дорожных машин того времени, выпускаемых в основном по образцам зарубежных фирм, находились не на высоком техническом уровне по основным показателям — весу, мощности, производительности, расходу горючего, маневренности и т.д. А прекращение производства строительных и дорожных машин во время Великой Отечественной войны (1941-1945гг.) и вовсе привело к снижению темпов роста производства.

         В послевоенное время началось интенсивное освоение новых машин и наращивание объема их производства. В это время также были модернизированы системы управления, в которых начали широко применять пневматику и гидравлику. В 1956-1960 годах производители сделали еще один шаг вперед по конструированию новых машин, большинство из которых было создано уже советскими конструкторами и инженерами с учетом накопленного опыта. Было изготовлено 12 213 дорожных катков, среди которых созданы первые вибрационные самоходные, а также прицепные катки. На Рыбинском заводе в 1957 году был изготовлен вибрационный каток Д-422, потом появились Д-484 и Д-317Б. А затем завод перешел к выпуску катка Д-613, стоящего на уровне лучших зарубежных образцов.  Уже в 1961-1965 годах на серийное производство было поставлено 470 новых дорожно-строительных машин. В это же время впервые был применен гидростатический привод.

            В составе современных машинных парков дорожно-строительных и ремонтно-эксплуатационных предприятий чаще всего можно встретить бульдозеры, скреперы, экскаваторы, катки, планировочно-уплотняющие машины, компрессоры, трубоукладчики. Наибольшее распространение при производстве общестроительных земляных работ имеют дорожно-строительные машины мощностью до 150кВт.

            Обращают на себя внимание заметные изменения в технологии производства строительства строительно-монтажных работ, выполняемых дорожно-строительными машинами. Повысились темпы возведения и реконструкции объектов. Появились новые методы выполнения работ и технологических операций. Применение современных образцов дорожно-строительных машин обеспечивает выполнение требований интенсивной технологии механизированного производства работ, рост производительности труда рабочих.

            В свою очередь это требует высокой квалификации машиниста, возрастает значение его профессиональной инициативы, самостоятельности и ответственности. Поэтому мастера дорожного строительства, квалифицированные машинисты дорожно-строительной техники постоянно находятся в почете среди механизаторов, имеют работу и хороший заработок. Машинист дорожных и строительных машин работает на строительстве автомобильных и железных дорог, водных каналов, земляных дамб, траншей для подземных коммуникаций в сельском и гражданском строительстве.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ  ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ  НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ 

 НОВОСИБИРСКИЙ КОЛЛЕДЖ АВТОСЕРВИСА  И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

«КУЙБЫШЕВСКИЙ ФИЛИАЛ»

СТАРТ В ПРОФЕССИЮ

«МАШИНИСТ ДОРОЖНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН»

Внеурочное мероприятие

Разработано

методистом КФ НКА и ДХ

Т.А. Горбуновой

Куйбышев – 2015

Преподаватель:	Горбунова Татьяна Анатольевна (методист)
Специальность:	23.01.06 Машинист дорожных и строительных машин
Время проведения:	Сентябрь-октябрь, приурочено профессиональному празднику  «День работников дорожного хозяйства»
Регламент:	1 час 30 минут
Участники:	Студенты 1 курса.
Тема:	Старт в профессию «Машинист дорожных и строительных машин»
Форма:	Познавательная беседа
Цели:	1.      Знакомство с историей дорожно-строительного машиностроения, профессиограммой машиниста дорожных и строительных машин и образовательными ресурсами по специальности. 2.      Формирование интереса к будущей профессии, к учебной и специальной литературе. 3.      Воспитание уважительного отношения к труду.
Обеспечение учебного занятия	Оборудование:     мультимедийное оборудование, персональный компьютер. Программное обеспечение:    Microsoft office 2003 или 2007  (программы PowerPoint, КMPlayer, AIMP2). Учебно-методическое обеспечение: - презентация к занятию (Приложение 1); - видеоролики «Мегамашины» (Приложение 2),  «JCB день открытых дверей» (Приложение 3); - песня «С Днем дорожника» в исполнении ВИА «Дорожники» (Приложение 4); - Интернет-ресурсы (карты сайтов  «ДОРТверь»,   «Ruknigi», «Строительная техника») (Приложение 5); - книжная выставка «Книги, необходимые в профессии МДСМ» (Приложение 6); - профессиограмма МДСМ (Приложение 7); - информационный бюллетень «Машинист дорожных и строительных машин» (Приложение 8).

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ХОД ЗАНЯТИЯ

Этап	Задачи этапа	Виды деятельности	Деятельность преподавателя	Деятельность обучающихся
1.Организационный	Организовать аудиторию, настроить обучающихся на работу.	Музыкальная заставка, вступительное слово преподавателя.	1.     Музыкальная заставка: песня «С Днем дорожника» в исполнении ВИА «Дорожники» 2.     Добрый день. Сегодня наша встреча посвящена Дню дорожного рабочего.	Обучающиеся настраиваются на беседу о будущей профессии.
2.Мотивация деятельности	Вызвать интерес к теме мероприятия, подчеркнуть востребованность и специфику профессии МДСМ.	Слово преподавателя, чтение стихотворения студентом	ТЕМА беседы - Старт в профессию  «Машинист дорожных и строительных машин» На занятии предстоит: 1. Рассмотреть историю появления и развития  дорожно-строительного машиностроения. 2. Изучить профессиограмму машиниста дорожных и строительных машин. 3. Познакомиться с образовательными ресурсами по специальности.	Читает студент Дорожник - профессии нет                                               интересней, Дороги вести в городах и глуши. Не часто слагают дорожникам песни, Но если слагают, поют от души. Дороги как воздух - тогда                                               замечаешь, Когда не хватает его, чтобы петь. Поэтому - мы-то с тобой это знаем - Дорожникам надо повсюду успеть. Успеть проложить в городах                                            магистрали, Успеть возвести над рекою мосты, В деревню глухую поедешь едва ли, Покуда дорожники там не прошли.                              (Л. Сысоева)
3.     Этап исторический	Расширить знания по истории профессии, заинтересовать обучающихся познавательной информацией о профессии, мотивировать серьезный подход к получению профессии.	Лекция преподавателя; просмотр презентации, видеоролика «Мегамашины»; беседа по изученному материалу.	· Слово преподавателя: История строительства дорог уходит в далекое прошлое. А вот специальная техника для строительства дорог появилась сравнительно недавно. Появление такой техники стало необходимым и возможным вместе с развитием автомобильной промышленности. · Лекция «История дорожно-строительных машин» (Приложение 9). · Показ видеоролика «Мегамашины». · Организация беседы.	Обучающиеся воспринимают информацию, высказывают мнения, задают вопросы.
4.                 Этап «Профессиональный портрет машиниста дорожных и строительных машин»	Сформировать представление о требованиях, предъявляемых к МДСМ, и о возможностях реализации профессиональных навыков и знаний.	Знакомство с термином «профессиограмма». Беседа, работа в группах. Использование презентации.	·         Слово преподавателя: Ещё раз подчеркну, что современной техникой могут управлять только высококвалифицированные специалисты. Выбирая профессию, вы, конечно, размышляли, что должен уметь и знать квалифицированный машинист дорожных и строительных машин. Описание профессии называется ПРОФЕССИОГРАММОЙ. Подумайте и опишите портрет КВАЛИФИЦИРОВАННОГО МАШИНИСТА ДОРОЖНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, т.е. составьте профессиограмму МДСМ. Профессиограмма имеет определённую структуру: 1.    Направление подготовки. 2.    Назначение профессии. 3.    Должен знать. 4.    Должен уметь. 5.    Профессионально важные качества.	·   Коллективная работа: определение направления подготовки и назначение профессии МДСМ. ·   Работа в группах: 1 ряд – МДСМ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ 2 ряд – МДСМ ДОЛЖЕН УМЕТЬ… 3 ряд – Личностные  (физические и психологические)              ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ВАЖНЫЕ КАЧЕСТВА  МДСМ Студенты 5 минут по группам выполняют задания. ·   Высказывают мнения, затем сверяются с официальной профессиограммой.
5.                 Этап «Образовательные ресурсы»	Предоставить информацию об образовательных ресурсах по специальности, заинтересовать, привлечь к изучению специальной литературы.	Лекция, демонстрация учебных пособий и Интернет-ресурсов.	·         Слово преподавателя: Мы живем в мире машин, и те, кто ими управляют, по сути, управляют миром. Тем более, если речь идет о специалистах, управляющих дорожными и строительными машинами, то есть механизмами, создающими основу всей окружающей нас инфраструктуры. Человек, имеющий такую профессию, просто не имеет шансов на безработицу и бедность.  Востребованность в любой отрасли и в любом уголке мира машинистам дорожных и строительных машин гарантирована. А остальное зависит только от вас – от желания постичь все нюансы этой профессии и способности двигаться в ногу с прогрессом. Для получения высокой квалификации  вам необходимо серьезно постигать азы профессии. В этом вам помогут, конечно, различные учебные издания, которые вы можете взять в библиотеке, а также найти в Интернете. ·         Обзор Интернет-ресурсов (карты сайтов  «ДОРТверь»,   «Строительная техника», «Ruknigi»). ·             Обзор книжной выставки (учебные пособия по специальности МДСМ).	Воспринимают информацию, записывают необходимые данные.
6.                 Этап подведения итогов	Закрепить полученные обучающимися знания и впечатления. Получить со стороны слушателей оценку проведенного мероприятия.	·                          Слово преподавателя, демонстрация видеоролика, экспресс-рефлексия.	·         Слово преподавателя:    Нынешние бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, асфальтоукладчики, катки, – это сложнейшие высокотехнологичные и могучие машины, научившись управлять которыми, вы станете самыми востребованными специалистами с гарантированно высокой зарплатой, высоким социальным статусом и абсолютно четкой перспективой на будущее. Выбирая эту профессию, вы выбираете реальный престиж и настоящее благополучие на всю жизнь. Приложив усердие, вы сможете управлять сложной современной техникой и добиться высокого мастерства, как герои следующего видеосюжета. ·         Просмотр  и обсуждение видеоролика «JCB день открытых дверей»: возможности современной техники, высокое мастерство машинистов дорожных и строительных машин. ·      Чтобы стать высококвали-фицированными специалистами, каждый день добывайте знания, приобретайте навыки и формируйте в себе профессионально-важные качества!	Обучающиеся воспринимают информацию, высказываются о мастерстве машинистов, представленных в видеоролике, заполняют в конце занятия листы экспресс-рефлексии (Приложение  10).

Интернет-ресурсы

1.      http://www.ololo.fm.

2.       Ruknigi: шпаргалки по строительным машинам, электронные книги... ruknigi.net›query/124379-shpargalki-po-…

3.       Строительная техника roadmachinery.report.ru›_5FolderID_221_.html

4.       ДОРТверь  (ВСЕ для дорожников) http://dortver.ru/sitemap.html

5.       http://www.koipkro.kostroma.ru/npo/kadk/doclib38/forms/allitems.aspx

6.      http://www.youtube.com (JCB день открытых дверей, Мегамашины).

• 1 слайд

  СТАРТ
  В ПРОФЕССИЮ МАШИНИСТ ДОРОЖНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
  
  ВНЕУРОЧНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ, ПОСВЯЩЕННОЕ ДНЮ РАБОТНИКОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
  

• 2 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  Историю человечества можно считать историей развития строительных технологий и приспособлений,
  а их совершенство – одним из показателей уровня технического развития человеческой цивилизации.
  

• 3 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  Появление двигателя внутреннего сгорания, легкого, компактного и сравнительно мощного, открыло широкие возможности для развития автомобиля.
  

• 4 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  В годы первой пятилетки в СССР впервые было начато специализирован-ное производство строительных и особенно дорожных машин. В 1930 году был создан трест дорожного машиностроения.
  

• 5 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  В 1928-1930 годах Советский Союз купил за границей в большом количестве экскаваторы, моторные и паровые катки, бетоно- и асфальтосмесители, машины для приготовления черного щебня, автомобильные и прицепные гудронаторы и другие машины.
  А в 1940 году производством строительных и дорожных машин в СССР занимались уже 25 своих машиностроительных заводов.
  

• 6 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  В 1956-1960 годах отечественное машиностроение сделало серьезный
  шаг вперед по конструированию новых машин, большинство из которых было создано уже советскими конструкторами и инженерами с учетом накопленного опыта.
  

• 7 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  
  
  В составе современных машинных парков дорожно-строительных и ремонтно-эксплуатационных предприятий чаще всего можно встретить бульдозеры, скреперы, экскаваторы, катки, планировочно-уплотняющие машины, компрессоры, трубоукладчики.
  

• 8 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  Современные дорожно-строительные машины обеспечивают выполнение требований интенсивной технологии механизированного производства работ, рост производительности труда рабочих.
  

• 9 слайд

  ИСТОРИЯ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ
  Современная техника требует высокой квалификации машиниста, возрастает значение его профессиональной инициативы, самостоятельности и ответственности. Машинист дорожных и строительных машин работает на строительстве автомобильных и железных дорог, водных каналов, земляных дамб, траншей для подземных коммуникаций в сельском и гражданском строительстве.
  

• 10 слайд

  ПРОФЕССИОГРАММА
  МДСМ
  Направление подготовки:
  Транспортные средства
   
  Назначение профессии:
  Выполнение земляных, дорожных и строительных работ с помощью бульдозера, экскаваторов, разравнивание и уплотнение дороги с помощью специализированных машин. Выполнение слесарных работ по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов.
  

• 11 слайд

  МДСМ должен знать
  - слесарное дело, назначение, принцип работы, эксплуатационные и технические характеристики машин, систему технического обслуживания и ремонта строительных машин, правила дорожного движения, требования к качеству земляных работ и методы оценки качества;
  - технологию выполнения работ, устройство и требования безопасного пользования ручными и механизированными инструментами
  

• 12 слайд

  МДСМ должен уметь
  - выполнять работы по разборке и сборке отдельных сборочных единиц и рабочих механизмов; 
  - применять ручной и механизированный инструмент; 
  - выполнять основные операции технического осмотра; 
  - выполнять работы по планировке и перемещению грунтов при строительстве автомобильных и железных дорог и других аналогичных по сложности сооружений
  

• 13 слайд

  ПРОФЕССИОНАЛЬНО ВАЖНЫЕ КАЧЕСТВА
  - физическая сила и выносливость;
  - высокая острота слуха и зрения;
  - высокая скорость и точность сенсомоторных реакций;
  - развитый глазомер;
  - умение распределять и быстро переключать внимание;
  - хорошая зрительная память;
  - склонность к работе с техникой
  

• 14 слайд

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  ИНТЕРНЕТ-РЕСУРСЫ
  
  Ruknigi: шпаргалки по строительным машинам, электронные книги...
  ruknigi.net›query/124379-shpargalki-po-…
  Строительное материаловедение, устройство и эксплуатация дорожно-строительных машин, технология строительного производства.
  
  Строительная техника
  roadmachinery.report.ru›_5FolderID_221_.html
  Информационный сайт Строительная техника"полностью посвящен 
  дорожно-строительной технике и всему, что с ней связано.
   
  СайтДОРТверь (ВСЕ для дорожников)
  http://dortver.ru/sitemap.html
  "Призвание" сайта собрать всё самое интересное и полезное для строителей, проектировщиков дорог, чтобы каждый, зайдя на сайт, нашёл что искал!
  
  Всё для дорожников-программы,книги,форум
  
  

• 15 слайд

  
  
  
  
  
  
  
  ПОЛОСИН
  МИТРОФАН ДМИТРИЕВИЧ
  
  Учёная степень: кандидат технических наук.
  Литературный стаж: более 40 лет.
  Публикации: более 100 печатных работ в области механизации строительства, подъемно-транспортной, строительной и дорожно-строительной техники, в т.ч. учебники, пособия и справочники.
  
  

• 16 слайд

  ЭКСПРЕСС-РЕФЛЕКСИЯ
  1. Интересна ли для Вас была тема занятия?
  да, нет, другое________________________________________
  
  2. Какие формы работы показались Вам наиболее интересными
  (нужное подчеркните):
  лекция по истории ДСМ,
  изучение профессиограммы МДСМ,
  просмотр видеосюжетов,
  знакомство с Интернет-ресурсами,
  обзор учебной литературы.
  
  3. Что не понравилось ____________________________________________________
  
  4. Ваши пожелания (какие темы и формы внеурочной работы интересны)___________________________________________