Логотип Инфоурока

Получите 30₽ за публикацию своей разработки в библиотеке «Инфоурок»

Добавить материал

и получить бесплатное свидетельство о размещении материала на сайте infourok.ru

Инфоурок Другое Другие методич. материалыСварка арматурных сталей при монтаже железобетонных конструкций

Сварка арматурных сталей при монтаже железобетонных конструкций

Дисциплина: МДК 04.02 Оборудование, техника и технология электросварки

Группа: СПА18-3от

Преподаватель: Мингалёв Андрей Александрович

Электронная почта: mingalyovaa@yandex.ru

Дата и время выдачи задания: 25.03.2020, 9-00

Дата и время предоставления выполненного задания преподавателю: 25.03.2020, 14-00

Тема занятия: Сварка арматурных сталей при монтаже железобетонных конструкций

Задание:

Практическая работа

Рамы представляют собой объемную пространственную конструкцию, предназначенную для объединения отдельных деталей и механизмов в единый агрегат. Одно из главных требований, предъявляемых к рамам - жесткость конструкции. Поэтому входящие в состав сварной рамы балочные заготовки соединяют друг с другом либо непосредственно, либо с помощью вспомогательных элементов жесткости. Размеры рам и их конструктивное оформление весьма разнообразны, различны и методы получения балочных заготовок.

  • тяжелом машиностроении рамы клетей мощных прокатных станов собирают и сваривают из балочных заготовок в виде массивных стальных отливок. На рис. 51 показана рама вертикальной клети прокатного стана, составленная из четырех литых заготовок. Места стыков выбраны из условия симметрии сварочных деформаций и относительной простоты формы каждого элемента. Сложное очертание двутаврового сечения в месте стыка заменено сплошным (сечения А—А, Б—Б) в целях удобства выполнения его электрошлаковой сваркой пластинчатыми электродами. Несмотря на заметное

увеличение количества наплавленного металла, такое конструктивное оформление стыка оказывается более технологичным, чем выполнение номинального сечения многослойной сваркой. После электрошлаковой сварки рама проходит термообработку для улучшения механических свойств сварных соединений, и снятия остаточных напряжений. Необходимая точность размеров готовой рамы обеспечивается последующей механической обработкой.hello_html_166a2a2c.jpg











Рис. 51. Рама вертикальной клети

  • рамах тележек железнодорожного подвижного состава нередко наиболее сложные элементы выполняют в виде стальной отливки с относительно тонкими стенками. Примером этому может служить рама тележки электровоза ВЛ-80 (рис. 51), состоящая из боковин 1, литого шкворневого бруса 2 и двух концевых брусьев 3, где боковины и концевые брусья представляют собой сварные балки коробчатого сечения. Рамы тележек испытывают многократное воздействие динамических нагрузок. Конструктивное оформление и технология сборки и сварки должны обеспечивать в этих условиях минимальную концентрацию напряжений. Возможности совершенствования конструкции и технологии изготовления таких рам можно рассмотреть на следующем примере. При изготовлении рамы тележки электровоза ВЛ-80 балочные элементы подают на сборку в готовом виде. Плавный переход от боковин к концевым брусьям осуществляют с помощью угловых вставок, свариваемых с основными элементами встык односторонней сваркой на остающейся подкладке. Однако такие соединения обладают сравнительно высокой концентрацией напряжений и могут оказаться причиной появления усталостных трещин.

hello_html_166a2a2c.jpg


















Рис. 51. Рама двухосной тележки электровоза


Изменение конструкции рамы и последовательности сборочно-сварочных операций (рис. 52, а - д) позволяет избежать стыков с односторонней сваркой. В этом случае листы боковин и концевых брусьев образуют наружный и внутренний стеновые блоки (рис. 52, б, е), сваренные двусторонними швами верхний и нижний поясные блоки (рис. 52, а, г). Общая сборка всех блоков (рис. 52, д) завершается выполнением угловых поясных швов.


Серийный выпуск рам значительных размеров имеет место в производстве транспортных конструкций (вагоны, локомотивы, автомобили). Характерным примером является рама полувагона, представляющая собой систему жестко соединенных балок: продольной хребтовой и восьми поперечных (передних, шкворневых и промежуточных). Сечение хребтовой балки составляют два зета и двутавр (рис. 53. а, б). Общей сборке рамы предшествует сборка и сварка этих балок. Прямолинейность хребтовой балки обеспечивают компенсацией деформаций изгиба от сварки продольных швов путем создания предварительного обратного прогиба, задаваемого сборочным приспособлением и фиксируемого постановкой прихваток. Поперечные балки также собирают до общей сборки. Сборку рамы полувагона осуществляют в перевернутом положении. В приспособление последовательно устанавливают все поперечные балки, а затем последней опускают хребтовую балку, заводя ее между вертикальными листами поперечных балок до опирания элемента 2-образного профиля на верхние горизонтальные листы этих балок (рис. 53, а, б). Общую сборку собранной на прихватках рамы выполняют в кантователе.

Механизация серийного производства рамных конструкций в поточных линиях обеспечивается использованием специальной сборочно-сварочной оснастки.

  • серийном производстве рамных конструкций в зависимости от числа изделий одного типоразмера сборочная и сварочная оснастка может быть либо переналаживаемой, либо специализированной. Серийное производство мостовых кранов предусматривает широкую номенклатуру типоразмеров при небольшом числе каждого изделия.


hello_html_66bf1532.gif














Рис. 52. Сборочно-сварочные операции при изготовлении рамы тележки

hello_html_m42e63a42.jpg

















Рис. 53. Узлы рамы полувагона:


  • соединение шкворневой балки с хребтовой; б – соединение промежуточной балки с хребтовой


Контрольные вопросы


1.В чем характерные особенности оснастки, используемой при сборке и сварке рамных конструкций?

2. В чем характерные особенности изготовления рамы тележек прокатных

станов?

3. В чем характерные особенности изготовления рамы тележек железнодорожного подвижного состава?






Просмотрено: 0%
Просмотрено: 0%
Скачать материал
Скачать материал

Найдите материал к любому уроку, указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:

5 481 961 материал в базе

Скачать материал

Другие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.

  • Скачать материал
    • 24.03.2020 204
    • DOCX 426.6 кбайт
    • Оцените материал:
  • Настоящий материал опубликован пользователем Мингалёв Андрей Александрович. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт

    Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.

    Пожаловаться на материал
  • Автор материала

    Мингалёв Андрей Александрович
    Мингалёв Андрей Александрович
    • На проекте: 3 года и 9 месяцев
    • Подписчики: 1
    • Всего просмотров: 12241
    • Всего материалов: 24