Техническая эксплуатация авиационного оборудования

МЕТОДИЧЕСКИЕ  РЕКОМЕНДАЦИИ  ДЛЯ   СТУДЕНТОВ	Ульяновский авиационный колледж
	ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ   ЦИКЛ
	ОП.08 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВИАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА для проведения промежуточной аттестации на специальности СПО базовой подготовки 25.02.03 Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов Форма проведения оценочной процедуры - ЭКЗАМЕН Ульяновск  2016

ОДОБРЕНЫ на заседании ЦМК авиационных дисциплин Протокол № 11 от «07» июня  2016 г. Председатель ЦМК: _________________ А.Н. Леонтьев	УТВЕРЖДАЮ Зам. директора по учебной работе _______________ Г.В. Знаенко  «    »               2016 г.
РАЗРАБОТЧИК: Быханов А.Н.,  преподаватель технических  дисциплин Ульяновского авиационного колледжа.

СОДЕРЖАНИЕ

			стр.
I  ПАСПОРТ КОМПЛЕКТА ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ
1.1	Контроль и оценка результатов освоения учебной дисциплины……………..		4
1.2	Предмет и объект оценивания ……………………………………………………		4
1.3	Организация контроля и оценки освоения программы учебной дисциплины		4
II  КОМПЛЕКТ ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ
2.1		Структура экзаменационного билета……………………………………………	5
2.2		Задания для подготовки обучающихся  к экзамену……………………………	6
2.3		Критерии оценивания заданий………………………………………………….	9
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА………………………………………………….			11

I. ПАСПОРТ КОМПЛЕКТА ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

1.1.Контроль и оценка результатов освоения учебной дисциплины

Результаты обучения (освоенные умения, усвоенные знания)

УМЕНИЯ

У1 Грамотно и качественно производить техническое обслуживание авиационных электросистам и ПНК летательных аппаратов, обеспечивая безопасность и регулярность полётов

ЗНАНИЯ

З1 Современные программы и методы технического обслуживания АЭ И ПНК.

З2 Организацию технической эксплуатации и текущего ремонта АЭ и ПНК.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ

ПК 1.1 осуществлять входной контроль функциональных узлов, деталей и материалов в соответствии с разработанным технологическим процессом

ПК 1.2 эффективно использовать основное и вспомогательное оборудование и материалы

ПК 1.5 проводить анализ причин брака продукции и разработку мероприятий по их устранению

ПК 1.13 проводить подключение приборов, регистрацию необходимых характеристик и параметров и обработку полученных результатов

ПК 1.15 обеспечивать соблюдение техники безопасности на производственном участке

ПК 1.16 Осуществлять контроль качества выполняемых работ

ОБЩИЕ КОМПЕТЕНЦИИ

ОК 2  Организовывать собственную деятельность, определять методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 3  Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность

ОК 4  Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.

1.2.Предмет и объект оценивания

Предмет оценивания	Объект оценивания
З1,З2	Вопрос 1. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
У1, ПК 1.2, 1.13, 1.15, 1.16	Вопрос 2. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Назначение, состав, размещение на борту ЛА и ТО авиационного оборудования..
У1, ПК 1.2, 1.13, 1.15, 1.16	Вопрос 3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Задачи по надёжности авиационного оборудования.

1.3.Организация контроля и оценки освоения программы учебной дисциплины

Форма итогового контроля	Критерии положительной аттестации
ЭКЗАМЕН	Условием допуска к промежуточной аттестации является положительная текущая аттестация. Экзаменационная отметка выставляется исходя  из демонстрации освоенных  умений, знаний и компетенций  по контролируемым показателям.

 

II. КОМПЛЕКТ ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ

2.1.Структура экзаменационного  билета

Ø ЦЕЛЬ: проверить уровень сформированности  образовательных результатов обучающихся по учебной дисциплине

Ø ПРОВЕРЯЕМЫЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ: У1, ПК 1.2, 1.13, 1.15, 1.16

Ø СТРУКТУРА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ЭКЗАМЕНАЦИОННОГО  БИЛЕТА

№ вопроса	Задание	К-во	Вопросы формируются из №№ заданий
1	ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ	1	1.1 - 1.25
2	ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ: Назначение, состав, размещение на борту ЛА и ТО авиационного оборудования.	1	2.1 – 2.25
3	ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ Задачи по надёжности авиационного оборудования.	1	3.1 - 3.25

Ø ОБОРУДОВАНИЕ: калькулятор, линейку, карандаш.

Ø ВРЕМЯ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ: 40 мин.

Ø ОЦЕНИВАНИЕ: 1 вопрос  -5 баллов;

2 вопрос - 5 баллов;

3 вопрос -5 баллов

Ø КИТЕРИИ ОТМЕТОК: «5»   ³ 81%  правильных ответов (14- 15 баллов)

«4» = 61– 80%  правильных ответов (12-13 баллов)       

«3» = 39 – 60% правильных ответов (8-11 баллов)

«2» < 39%  правильных ответов (6-7 баллов)

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не разрешается пользоваться справочниками и таблицами, выходить из аудитории.

2. Отметка ставится только на основании правильных ответов; за  ошибочные ответы баллы не снимаются.

2.2.Задания  для подготовки обучающихся  к экзамену

Вопрос 1. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ:

1.1  История создания, современное состояние и перспективы развития АО.

1.2  Назначение и задачи ИАС.

1.3  Задачи и структура АТБ.

1.4  Классификация РЭО.

1.5  Механические воздействия и методы защиты от них.

1.6  Климатические воздействия и методы защиты от них.

1.7  Радиационные воздействия и методы защиты от них.

1.8  Влияние электрической прочности на работоспособность АО.

1.9  Организация ТО авиационной техники.

1.10 Эксплуатационная документация ИАС.

1.11 Классификация ВС, ресурсов и сроков службы АТ.

1.12 Задачи и виды контроля электронного оборудования.

1.13 Методы и средства контроля электронного оборудования.

1.14 Автоматизированный контроль.

1.15 Основные показатели качества электронного оборудования.

1.16 Общие сведения надёжности.

1.17 Показатели надёжности невосстанавливаемых изделий.

1.18 Экспоненциальный закон надёжности.

1.19 Интенсивность отказов невосстанавливаемых элементов.

1.20 Основы расчёта показателей безотказности.

1.21 Расчёт надёжности нерезервированных изделий. Резервирование.

1.22 Эксплуатационные мероприятия и эксплуатационные показатели АО.

1.23 Техническое обслуживание АО.

1.24 Виды и методы контроля АО.

1.25 Особенности контроля АО на борту ЛА и в лабораториях АТБ

Вопрос 2. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ: Назначение, состав, размещение на борту ЛА и ТО авиационного оборудования (составление структурных схем и схем взаимодействия с другими самолётными системами)

2.1  Назначение, состав и ТО речевого информатора «БРИСС».

2.2  Назначение, состав и ТО аппаратуры магнитной записи.

2.3  Назначение, состав и ТО системы сборы и локализации отказов ССЛО.

2.4  Назначение, состав и ТО космической системы навигации.

2.5  Назначение, состав и ТО комплексного пульта радиотехнических средств КПРТС

2.6  Назначение, состав и ТО системы предупреждения столкновений БСПС.

2.7  Техническое обслуживание авиационного оборудования.

2.8  Структура аппаратуры контроля бортового оборудования.

2.9  Подготовка АО к полётам.

2.10 Контроль авиационного оборудования в АТБ.

2.11 Предупреждение авиационных происшествий и инцидентов.

2.12 Принципы построения и инструкции по эксплуатации АО.

2.13 Основные направления работы ИАС по повышению безопасности полётов.

2.14 Виды ТО авиационной техники.

2.15 Способы повышения надёжности. Виды и методы резервирования.

2.16 Особенности технической эксплуатации АО.

2.17 Классификация  методов контроля и диагностирования АО.

2.18 Состояние процесса эксплуатации АО.

2.19 Контроль бортового оборудования системами ВСК.

2.20 Принцип работы, конструкция и ТО речевого информатора «БРИСС».

2.21 Принцип работы, конструкция и ТО аппаратуры магнитной записи.

2.22 Принцип работы, конструкция и ТО системы сбора и локализации отказов ССЛО

2.23 Принцип работы, конструкция и ТО космической системы навигации.

2.24 Принцип работы, конструкция и ТО комплексного пульта КПРТС.

2.25 Принцип работы, конструкция и ТО системы предупреждения БСПС.

Вопрос 3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ: Задачи по надёжности авиационного оборудования

3.1  Определить вероятность безотказной работы прибора, если вероятность отказа равна 0,2. В блоке РЭО, состоящего из 254 элементов, к моменту времени из строя вышло 4 элемента. Определить интенсивность отказов РЭО.

3.2        Определить вероятность безотказной работы приборов, если вероятность отказов равно 0,3.

3.3        В блоке РЭО, состоящего из 568 элементов, к моменту времени из строя вышло 6 элементов. Определить вероятность отказов РЭО.

3.4        Интенсивность отказа блока равна 18*10 ^-6  1/ч. Определить среднюю наработку на отказ.

3.5        Определить вероятность безотказной работы изделия с поэлементным резервированием, состоящего из 3 блоков, если Р₁ = 0,82, Р₂ =0.96, Р₃ =0.93

3.6        Интенсивность отказа блока равна 22 *10^-6 1/ч. Определить среднюю наработку на отказ.

3.7        Определить вероятность безотказной работы изделия с общим резервированием, состоящего из 3-х блоков, если Р₁ =0.92, Р₂ =0.94, Р₃ =0.89.

3.8        Определить нужна ли доработка изделия, если время наработки на отказ составляет 30000ч. Изделие состоит из 50 резисторов с =3*10^-6 1/ч; 30 конденсаторов с =4*10^-61/ч; 10 транзисторов =5*10^-6 1/ч 6 микросхем с =1*10^-6 1/ч

3.9        Определить вероятность безотказной работы изделия с поэлементным резервированием, состоящего из 3-х блоков, если Р₁=0.97, Р₂=0,95, Р₃=0.92.

3.10    Определить нужна ли доработка изделия, если необходимое время наработки на отказ составляет 50000ч, изделие состоит из 60 резисторов с =3*10^-61/ч; 40 конденсаторов с =4*10^-61/ч; 15 транзисторов с  =5*10^-61/ч 10 микросхем с =1*10^-61/ч.

3.11    Определить вероятность безотказной работы изделия с общим резервированием, состоящего из 3-х блоков с вероятностью безотказной работы каждого блока равной 0,92.

3.12    Определить вероятность безотказной работы изделия с поэлементным резервированием, состоящего из 3-х блоков с вероятностью безотказной работы каждого равной 0,95.

3.13    Рассчитать количество конденсаторов с =0,021/ч в изделии, если интенсивность отказов всего изделия составляет 1*10^-2, изделие состоит из 15 резисторов с =0,0151/ч и 2-х транзисторов с =0,0081/ч.

3.14    Определить количество конденсаторов с =0,021/ч, если интенсивность отказов всего изделия равна 1*10^-2 , изделие состоит из 12 резисторов с =0,001 1/ч и 3-х транзисторов с =0,007 1/ч

3.15    Определить вероятность безотказной работы изделия в течение 50000 ч, если интенсивность отказов составляет 20*10^-6 1/ч.

3.16    Определить вероятность безотказной работы изделия в течение 30000ч, если интенсивность отказов составляет 50*10^-61/ч.

3.17    Определить вероятность безотказной работы изделия в течение 20000ч, если интенсивность отказов составляет 25*10^-61/ч.

3.18    Определить вероятность безотказной работы изделия в течение 60000ч при 2-х кратном резервировании, если интенсивность отказов составляет 25*10 ^-6  1/ч.

3.19    Определить вероятность безотказной работы изделия в течение 10000ч при 3-х кратном резервировании, если интенсивность отказов составляет 18*10 ^-61/ч.

3.20    Определить вероятность безотказной работы изделия в течение 20000ч при 2-х кратном резервировании, если интенсивность отказов составляет 16*10 ^-61/ч.

3.21    Определить вероятность безотказной работы изделия при общем и поэлементном резервировании, если изделие состоит из 3-х блоков, с вероятностью безотказной работы каждого равной 0,97.

3.22    Определить вероятность безотказной работы изделия при общем и поэлементном резервировании, если изделие состоит из 2-х блоков с вероятностью безотказной работы каждого равной 0,93.

3.23    Определить вероятность безотказной работы изделия с общим резервирования, состоящим из 3-х блоков, если вероятность отказов каждого блока равна 0,1.

3.24    Определить вероятность безотказной работы изделия с поэлементным резервированием, состоящим из 3-х блоков, если вероятность отказов каждого блока равна 0,05.

3.25    Определить нужна ли доработка изделия, если необходимое время наработки на отказ равно 50000ч, изделие состоит из 10 резисторов с =0,05*10^-6 1/ч; 10 конденсаторов с =0,03*10^-61/ч; 5 транзисторов с =0,2*10^-61/ч и 2- микросхем с =0,1*10^-61/ч.

2.3.Критерии оценивания заданий

Вопрос 1.ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ (max 5 баллов)

Ø 5 баллов ставится от максимального количества баллов, если студент:

ü полно раскрыл содержание материала в объеме, предусмотренном рабочей программой

ü изложил материал грамотным языком в определенной логической последовательности, точно используя специальную терминологию;

ü правильно выполнил рисунки, чертежи, графики, сопутствующие ответу;

ü отвечал самостоятельно без наводящих вопросов преподавателя. Возможны одна - две неточности при освещении второстепенных вопросов или в выкладках, которые студент легко исправил по замечанию преподавателя.

Ø 4  балла ставится, если ответ удовлетворяет  основным требованиям, но при этом имеет один из недостатков:

ü в изложении допущены небольшие пробелы, не исказившие содержание ответа;

ü допущены один – два недочета при освещении основного содержания ответа, исправленные по замечанию преподавателя;

ü допущены ошибка или более двух недочетов при освещении второстепенных вопросов или в выкладках, легко исправленные по замечанию преподавателя.

Ø 3  балла ставится в следующих случаях:

ü неполно или непоследовательно раскрыто содержание материала, но показано общее понимание вопроса;

ü имелись затруднения или допущены ошибки в определении понятий, использовании терминологии и  выкладках (определениях), исправленные после нескольких наводящих вопросов преподавателя;

ü при знании теоретического материала выявлена недостаточная сформированность основных умений и навыков.

Ø 1-2 балла ставится в следующих случаях:

ü не раскрыто основное содержание учебного материала;

ü обнаружено незнание или непонимание студентом большей или наиболее важной части учебного материала;

ü допущены ошибки в определении понятий, при использовании терминологии, в выкладках, которые не исправлены после нескольких наводящих вопросов преподавателя.

Ø 0 баллов  ставится, если:

ü студент обнаружил полное незнание и непонимание изучаемого учебного материала или не смог ответить ни на один из по­ставленных вопросов по изучаемому материалу.

Вопрос 2 .ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ (max 5 баллов)

Ø 5  баллов ставится если студент:

ü полностью выполнил все требования  индивидуального задания;

ü отвечал самостоятельно без наводящих вопросов преподавателя. Возможны одна - две неточности при проведении расчетов  или в выкладках, которые студент легко исправил по замечанию преподавателя.

Ø 4 балла ставится если ответ удовлетворяет  основным требованиям, но при этом имеет один из недостатков:

ü в выполнении допущены небольшие неточности, не исказившие решение задания;

ü допущены один – два недочета при освещении основного содержания ответа, исправленные по замечанию преподавателя;

ü допущены ошибка или более двух недочетов при освещении второстепенных вопросов или в выкладках, легко исправленные по замечанию преподавателя.

Ø 3 балла ставится в следующих случаях:

ü допущены неточности в выполнении индивидуального задания, но показано общее понимание вопроса;

ü имелись затруднения или допущены ошибки в выполнении индивидуального задания, но осуществлены значительные  исправления после нескольких наводящих вопросов преподавателя;

Ø 1-2 балла ставится в следующих случаях:

ü не в полном объеме решена поставленная задача;

ü обнаружено значительные отклонения в выполнении индивидуального задания;

ü после нескольких замечаний преподавателя не исправлены неточности в выполнении индивидуального задания.

Ø 0 баллов ставится, если:

ü студент обнаружил полное незнание и непонимание изучаемого учебного материала или не смог выполнить задание.

Вопрос 3 .ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ . (max 5 баллов)

Оценивается аналогично вопросу 2.

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ  ЛИТЕРАТУРА

ОСНОВНЫЕ ИСТОЧНИКИ:

1.      Александров В.Г. Справочник инженера по авиационному и радиоэлектронному оборудованию самолётов и вертолётов / В.Г. Александров, Б.И. Базанов.- М.,Транспорт,1988-408с.

2.      Верещак А.И. Авиационное радиооборудование / А.И. Верещак.- М., Транспорт, 1996-324с.

3.      Воробьева В.Г. Техническая эксплуатация авиационного оборудования / В.Г. Воробьева. - М., Транспорт, 1990-229с.

4.      Гамулин А.Г. Специальное оборудование самолётов и вертолётов гражданской авиации / А.Г. Гамулин, Е.В. Сафронов.-М., Транспорт, 1988-376с.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИСТОЧНИКИ:

5.     Руководство по технической эксплуатации самолета ТУ-204.

ИНТЕРНЕТ РЕСУРСЫ:

6.      http:/ storage.mstuca.ru / handle/123 –Электро и приборное оборудование воздушных судов.

7.      http:/twupx.com/file/1662879- Электро и приборное оборудование воздушных судов.

8.      aurefs.men/48ght12-Конспект лекций. Раздел №1 Приборное и электрорадиотехническое оборудование воздушных судов.