Выдаём удостоверения и дипломы установленного образца

Получите 5% кэшбэк!

Запишитесь на один из 793 курсов и получите 5% кэшбэк стоимости курса на карту

Выбрать курс
Инфоурок Другое КонспектыТехнологическая карта урока по теме "Ленточные конвейеры"

Технологическая карта урока по теме "Ленточные конвейеры"

Скачать материал
библиотека
материалов

Тема занятия: Ленточные конвейеры. Устройство ленточных конвейеров общего назначения, типы и области применения

Тип занятия: урок изложения нового материала

Цели занятия:

Образовательная: изучить машины непрерывного транспорта, назначение и классификацию, область применения; узнать разновидности ленточных конвейеров, общее устройство и принцип работы.

Воспитательная: воспитывать любовь и интерес к выбранной профессии, воспитывать чувство ответственности за правильность принятых решений.

Развивающая: развивать умения и применять полученные знания в нестандартных ситуациях, анализировать, сравнивать, обобщать, делать выводы. Развивать техническое мышление, память, творческое отношение к будущей профессии, показать взаимосвязь теории и практики.



Оборудование (ТСО): компьютер, мультимедийный проектор, презентация, карточки с вопросами для конкурса «Блеф- клуб»,таблицы с основными составляющими ленточных конвейеров и карточки – ответы для игры в лото, перечень инструментов и оборудования для ремонта конвейерных лент на разноцветных листах, таблицы с неисправностями ленточных конвейеров, словосочетания на разноцветных листах по технике безопасности при эксплуатации ленточных конвейеров, картинка - тюльпанное поле для рефлексии.



Организационный момент и постановка цели урока: отметка отсутствующих, проверка готовности группы и кабинета к уроку, сообщение цели урока: изучить устройство ленточного конвейера, его назначение и условия применения


Контроль домашнего задания: индивидуальный


Объяснение нового материала:

ставит цель урока и задает проблемный вопрос.

- От чего зависит производительность ленточных конвейеров?

2. Основной этап:

Преподаватель

Машины непрерывного транспорта широко применяются везде, где требуется перемещать на определенное расстояние в горизонтальной, наклонной или вертикальной плоскости различные сыпучие или штучные грузы. Их используют на горнодобывающих предприятиях, объектах металлургической и химической промышленности, в сельском и складском хозяйстве, на транспорте. Многие современные машины непрерывного транспорта имеют конструкцию, позволяющую им перемещаться в различных плоскостях, благодаря чему достигается высокая степень их мобильности.

- Что понимают под машинами непрерывного транспорта?

Студент 1

Транспортирующие машины, которые перемещают материал равномерно и непрерывно в течение необходимого времени называют машинами непрерывного транспорта.

Преподаватель

- Каково использование машин непрерывного транспорта?

Чтобы ответить на данный вопрос, рассмотрим две группы, которые отличаются принципом действия машин непрерывного транспорта.

Первая группа, с тяговым элементом (ленточные, пластинчатые конвейеры и элеваторы), где материал перемещается на движущем рабочем органе машины или под механическим воздействием на материал рабочего органа машины.

Вторая группа, без тягового элемента (винтовые конвейеры) пневмотранспортные устройства, где материал перемещается потоком воздуха по трубопроводам во взвешенном состоянии или в контейнерах (капсулах).

Данная классификация представлена на схеме 1. (Слайд 4)

Схема 1

Классификация машин непрерывного действия

hello_html_m71ad41d6.png



Студенты конспектируют.

Преподаватель

Часть конвейеров представлена на рис.1. (Слайд 5)

Студенты разбирают чертеж.

hello_html_7221d523.gif


Рис. 1. Конвейеры:

а — ленточный, б — скребковый, в — пластинчатый, г — вибрационный, д — винтовой; 1 — электродвигатель, 2 — редуктор, 3,5 — ведущий и ведомый барабаны, 4 — лента, 6 — натяжное устройство, 7 — цепи, 8 — скребок, 9, 11 — натяжная и приводная звездочки, 10 — желоба, 12 — пластина, 13 — воронка, 14 — каток, 15 — неподвижная направляющая, 16 — лоток, 17 — рессоры, 18 — вибровозбудитель, 19 — пружина, 20 — вал с винтовыми лопастями, 21 — подшипник вала, 22, 23 — загрузочное и разгрузочное отверстия


Преподаватель

Посмотрите внимательно на чертеж и ответьте на вопрос.

- Как перемещается материал на машинах непрерывного действия?

Студенты

Первая группа с тяговым органом опираются на расположенные вдоль конвейера и поддерживающие элементы (ролики) и служат базой для несущих органов (пластин, ковшей), на которых или в которых размещен транспортируемый материал.

Машины без тягового органа перемещают материал жестким рабочим органом машины за счет его вращения или вибрации.

Преподаватель

Более подробно остановимся на ленточных конвейерах (рис.2)Слайд 6. Что же такое ленточные конвейеры, каково его назначение, сфера применения, а также в чем заключаются тонкости эксплуатации данного оборудования.

hello_html_38f48cca.jpg

Рис. 2 Ленточный конвейер

Область применения и назначение.

На сегодняшний день это один из наиболее перспективных видов транспорта, который практически незаменим при больших грузопотоках. Кроме того, ленточный конвейер является обязательной частью любого тяжелого и легкого производства. Он используется в металлургии, для транспортировки сыпучих материалов, в пищевой промышленности, медицине и так далее. Принцип действия и устройство во всех случаях практически одинаковые. Отличия могут заключаться в виде ленты, ее грузоподъемности и гибкости, а также мощности привода. В большинстве случаев такого рода конвейер позволяет частично автоматизировать производство и сократить количество ручного труда. С учетом этого рассматриваемым транспортируемым машинам предъявляются жесткие требования. По большей части это касается прочности, производительности и взаимозаменяемости изношенной ленты. Агрегаты способны работать при диапазоне температур от -50 до +45, что обуславливается техническими характеристиками несущего органа.

Работа и устройство ленточного конвейера представлена на рис.3, 4, 5.

Слайд 7, 8, 9

hello_html_m61e078e5.jpg

Рис. 3 Устройство ленточного конвейера

hello_html_m70153664.jpg


Рис. 4. Ленточный конвейер

Лента – рабочий орган конвейера, предварительно натягивается и соединяется (1). На концах конвейера  лента огибает приводной (3) и натяжной(1)  барабаны.Силой трения между лентой и приводным барабаном она приводится в действия.

Причем определяющим фактором является сила трения, за счет которой движется грузонесущий и тяговый орган. Для исключения прогиба ленты по длине конвейера устанавливают роликовые опоры, на которые она и опирается во время движения (5,6,7,8,9). Вся конструкция, вместе с приводом, монтируется на фундамент, который должен быть заложен предварительно. Для обеспечения устойчивого положения груза на ленте угол наклона конвейера должен быть на 10–15° меньше угла трения груза о ленту в покое, так как во время движения лента на роликоопорахвстряхивается и груз сползает вниз. На конвейерах, имеющих наклонный участок, обязательно устанавливается тормоз.Как вы видите, устройство агрегата довольно простое. Интересным моментом является быстрота замены износившейся ленты. Делается это следующим образом: во время работы конвейера в месте стыковки грузонесущий орган распаривается и к нему, путем наклепки или вулканизации, крепят новую ленту. После того как приводной барабан делает полный цикл, закрепляется второй конец. Такой подход хорош тем, что практически нет простоя оборудования во время работы, так как монтаж осуществляется за несколько минут, хотя многое зависит от вида тягового органа. Для очистки ленты устанавливаются щетки, а во избежание перекоса используются центрирующие ролики. Устройство ленточного конвейера таково, что агрегат можно использовать во многих отраслях промышленности.  

hello_html_m5b8e3b3.gif

Рис. 5Схема ленточного конвейера: 1 – приводной барабан; 2 – загрузочный

лоток; 3 – прижимной ролик; 4 – очистное устройство; 5 – отклоняющий барабан; 6 – концевой барабан; 7 – амортизирующиероликоопоры; 8 – нижние роликоопоры; 9 – лента;10 – верхние роликоопоры


Элементы конвейеров.

Конвейернаялента. Грузонесущимитяговымэлементомленточногоконвейераявляетсябесконечнаявертикальнозамкнутаягибкаяпрорезиненнаялента. Этосамыйдорогойисамыйнедолговечныйэлементконвейера. Типоразмерлентывыбираютпохарактеристикетранспортируемогогрузаиокружающейсреды, прочностипорасчетномунатяжениюипроизводительности.

Опорныеустройства. Дляопорылентыустанавливаютроликоопорыилинастил–сплошной (издерева, стали, пластмассы) иликомбинированный (чередованиенастилаироликоопор). Распространеныроликоопорыразличныхтиповиконструкций.

Кроликоопорампредъявляютследующиетребования: удобствоприустановкеиэксплуатации; малаястоимость; долговечность; малоесопроивлениевращению; обеспечениенеобходимойустойчивостиижелобчатостилентывовремядвижения.

Порасположениюнаконвейерероликоопорыклассифицируютнаверхние: прямые–дляплоскойформылентыпритранспортированииштучныхгрузов; желобчатые–дляжелобчатойформыленты (длясыпучихгрузов) надвух, трехипятироликах; нижние: прямыеоднороликовые(сплошныецилиндрическиеидисковые); двухроликовыежелобчатые (уголнаклонабоковыхроликовαж = 10°) (рис. 6).Слайд 10.

Уголнаклонабоковыхроликовαж (уголжелобчатостиленты) вдвухроликовойопореобычновыбирается 15 или 20°, втрехроликовойопореуголαж– 20°и 30°длявсехгрузовилюбойшириныленты; длялегкихгрузовиприширинеленты 400–800 ммдопускаетсяувеличениеуглажелобчатостиαждо 45–60°, чтопозволяетувеличитьплощадьпоперечногосеченияленты (емкостьленты) ипроизводительностьконвейерана 15 % притойжеширинеленты, атакжеулучшитьеецентрирование.

По назначению роликоопоры классифицируют на рядовые (линейные) для поддержания ленты и придания ей необходимой формы; специальные: амортизирующие – для снижения динамических нагрузок в местах загрузки; подвесные – гирляндного типа; центрирующие – для предотвращения сбега ленты в сторону во время движения и регулирования ее положения относительно продольной оси; очистительные (для очистки ленты); переходные (для изменения желобчатости ленты).

hello_html_683a80b.gif

Рис.6. Роликоопорыленточногоконвейера: а, б, в–дляверхнейветви: прямая,

рядоваяжелобчатая, амортизирующая; г, д, е–длянижнейветви: прямая, дисковаяочистная, желобчатая; 1 –кронштейн; 2 –ролик; 3 –рамароликоопоры; Dр–диаметрролика


Втрехроликовойопоревсероликирасполагаютводнойплоскостиилисреднийроликвыдвигаютвперед (шахматноерасположениероликоопор) дляболееравномерногоположениялентыиобеспеченияудобстватехобслуживания.

Взонезагрузкиустанавливаютамортизирующиеопоры (рис. 6, в),укоторыхнакорпусероликазакрепленырезиновыешайбы. Притранспортированиисильноабразивныхилиналипающихгрузовповерхностикорпусовроликовфутеруютрезиной.

Наиболееподатливыми (амортизирующими) являютсягирляндныероликоопоры (рис. 7), подвешенныенагибкойподвеске. Слайд 11.

hello_html_1c3ca21c.gif

Рис. 7.Конструктивнаясхемаподвеснойроликоопорыгирляндноготипа:

Lp–длинаролика; L1 –длинароликоопоры

Конструктивнымиотличиямигирляндныхроликоопорявляются:пониженнаяметаллоемкость (меньшийвес), чтоимеетбольшоезначениевусловияхшахт, приручноммонтажероликоопор;повышеннаянадежностьуплотненияподшипниковогоузла, увеличивающаясрокслужбыроликов;канатная (гибкая) подвеска, обеспечивающаявозможностьцентрированияленты, сниженияударнойнагрузкипромежуточныхопорвподвесномварианте;снижениединамическихнагрузок;простотакрепленияиудобствопримонтажныхидемонтажныхработах.

Кпреимуществамгирляндныхроликоопоротносятсянебольшаямасса;высокаяамортизирующаяспособность; простотакреплениякстанинеконвейера; удобствомонтажаидемонтажа.

Недостаткамигирляндныхроликоопорявляются: продольныеколебанияпридвиженииленты; повышенныйизносповерхностиленты; увеличениесопротивлениядвижениюленты; низкийсрокэксплуатациикреплений.

Дляавтоматическоговыравниванияходалентыиспользуютцентрирующиероликоопоры (рис. 8) слайд 12, которыесостоятизобычнойтрехроликовой опоры, установленнойнарамеиимеющейнекоторыйповоротвокругвертикальнойоси.

Кповоротнойрамесобеихсторонприкрепленырычаги, наконцахкоторыхустановленыролики; вовремядвиженияприсмещениивсторонулентасвоейкромкойупираетсявроликиповорачиваетрамусроликоопоройнанекоторыйуголпоотношениюкпродольнойосиконвейера; послевозвращениялентывцентральноеположениероликоопорадвижениемсамойлентыавтоматическиустанавливаетсявнормальноеположение.

Центрирующиероликоопоры (ЦР) устанавливаютчерез 20–25 м.

СериюЦР–через 0,5–1 м. Онисвязанымеждусобойшарнирнойпланкойдляувеличенияцентрирующеговоздействияналенту (рис. 9) слайд 13. Расстояниемеждуроликоопорамиверхнейветвивыбираетсявзависимостиотхарактеристикитранспортируемогогруза, расстояниемеждуроликоопораминижнейветвипринимаютв 2–2,5 разабольше, чемнаверхнейветви, нонеболее 3,5 м. Взонезагрузкиустанавливаютот 3 до 5 амортизирующихроликоопорнарасстояниир.в≈ 0,4–0,5 моднаотдругой.

hello_html_m4de53d4e.gif а


hello_html_m7bdf572b.gifв
hello_html_2449179f.gif

б

Рис. 8. Центрирующаяроликоопораверхнейветвиленты: а–конструктивнаясхема; б–схемаповоротаприсдвигелентывсторонудлянереверсивногоконвейера;в–конструктивноеисполнение; 1 –трехроликоваяопора; 2 –ролики; 3 –рама;4 –шарнир; 5 –рычаги


hello_html_46a7b5e2.gif


Рис. 9. Схемарасстановкироликоопор: ЖА–желобчатыеамортизирующие;ЖР–желобчатыерегулирующие; ЖЦ–желобчатыецентрирующие; ПР–переходные;НЦ–нижниецентрирующие; НД–нижниедисковые; ДФВиДФН–дефлекторныеверхниеинижние


Роликоопорыотносяткнаиболеемассовымэлементамленточныхконвейеров. Впроцессеэксплуатациитехническоеобслуживаниероликоопорпредусматриваетихпериодическийосмотр, регулировкуизамену, роликиобеспечиваютзапасомсмазкинавесьсрокэксплуатации.

Барабаны приводные и неприводные изготавливают сваркой с обечайкой из листовой стали или отливкой из чугуна. По форме обода барабанывыполняют с цилиндрической или выпуклой (бочкообразной) поверхностьюгладкой или с насечками. Тяговые свойства приводного барабана повышаютпутем увеличения натяжения ленты или угла обхвата лентой приводного барабана, использования высокофрикционных футеровок с продольными илишевронными ребрами (что способствует самоочищению).

Футеровки устанавливают при помощи специальных клеев на барабаныконвейеров, футеровочные пластины значительно уменьшают сход лентыи ее проскальзывание, а также попадание груза на поверхность барабана, чтосущественно улучшает работу конвейеров и повышает их технико-экономические показатели.

Рифленая поверхность приводного барабана обеспечивает увеличениекоэффициента сцепления ленты с барабаном и тягового фактора привода,уменьшая при этом необходимое натяжение ленты, увеличивая срок ее службы и стыковых соединений.

Дополнительное прижатие ленты к приводному барабану осуществляется с помощью установки прижимных барабанов, с использованием вакуумаили магнитных сил и других приспособлений.

Для соединения приводногобарабана с выходным валом редуктора применяют зубчатую муфту, валыдвигателя и редуктора соединяют упругой муфтой. На конвейерах, имеющихнаклонный участок, для предотвращения самопроизвольного обратного движения загруженной ветви устанавливают храповый останов или тормоз.

Геометрические параметры приводных барабанов зависят от конструкции и прочности ленты.

Натяжные устройства. На ленточных конвейерах устанавливаютвинтовые, гидравлические, грузовые, грузолебедочные и грузопружинныенатяжные устройства.

Отклоняющие устройства. Направление движения ленты изменяетсяпри помощи концевых оборотных и отклоняющих барабанов; роликовойбатареи; по кривой свободного провисания ленты.

Очистные устройства. Очистка ленты от налипшего и примерзшегогруза имеет важное значение для обеспечения нормальной эксплуатацииконвейера и повышения срока службы ленты. К средствам очистки лентыпредъявляют требования не только полноты очистки, но и сохранностиобкладки ленты, длительных сроков работы самих устройств без большого износа и загрязнения, простоты и надежности конструкции. Очистка от сыпучихи нелипких материалов (уголь, песок) производится относительно легко. Существенные затруднения представляет очистка от влажных сильноналипающих грузов (суглинок, глина, мел) и намерзающих грузов в зимний период.

hello_html_7cdc7fae.gifhello_html_m7813917f.gif

а б

Рис. 10. Очистные устройства:а – очистной скребок; б – вращающаяся щетка

Для очистки грузонесущей поверхности ленты при сухих и влажных,но не липких грузах применяют одинарные или двойные скребки (рис. 10, а);при влажных и липких – вращающиеся щетки (рис. 10, б) или барабаныс вращающимися лопастями. Слайд 14.

Рабочие элементы скребков и щеток выполняют из износостойкойрезины, пластмассы, капроновых нитей. Очистные устройства устанавливают у концевых барабанов, счищаемый груз падает в воронку. Применяютгидроочистку ленты при обеспечении ее просушки. Для очистки внутреннейповерхности ленты у концевого барабана устанавливают плужковыйочиститель.

Поверхность нефутерованных барабанов и отдельных роликов обратной ветви очищается стальными скребками. Расположение очистного устройства должно быть таким, чтобы прилипший к ленте груз сбрасывалсяв разгрузочную коробку или отдельный приемник. Рабочие элементы скребковых очистных устройств выполняют металлическими, из износостойкойрезины или пластмассы, закрепляют в шарнирной раме, прижатие к лентеосуществляют грузом или пружиной с помощью рычага. Для повышениясрока службы скребков их выполняют двойными. Первый по ходу лентыскребок устанавливают с большим зазором от поверхности ленты, чемвторой. Сначала происходит удаление основного слоя материала первым,а затем более тонкая очистка вторым скребком.

Вращающиеся щетки приводятся в движение от индивидуального привода или от приводного барабана конвейера через ускоряющую передачу.

Щетки изготавливают с эластичными ребрами (лопастями), расположеннымипараллельно оси или по винтовой. Ребра армируют резиновыми полосами изупругих синтетических материалов или набирают из пучковкапроновых нитей.

Для слабоналипающих грузов используют вибрационные очистныеустройства, наибольшая эффективность которых достигается при их использовании в сочетании с другими очистными устройствами.

Гидравлические очистные устройства работают по принципу механического отделения прилипших частиц груза напорной струей воды. Ониимеют простую конструкцию, но требуют установки дополнительного оборудования для подачи воды и отвода пульпы. Гидроочистку (гидросмыв)применяют при обеспечении просушки ленты.

Для очистки внутренней поверхности ленты у концевого барабана устанавливают плужковый очиститель.

Станина конвейера. Жесткую станину изготавливают из прокатныхпрофилей в виде продольных балок, на которые устанавливают роликоопоры. Гибкая станина состоит из двух или четырех продольных канатов,к которым подвешивают роликоопоры. Станины обоих типов бывают опорные и подвесные.

Контрольные и предохранительные устройства (датчики). На ленточных конвейерах устанавливают предохранительные устройства, обеспечивающие контроль скорости движения, поперечного сдвига ленты,продольного порыва ленты, целостности тросов (в резинотросовой ленте),функционирования системы подачи смазки к редукторам.

Для автоматической работы транспортирующей установки или комплекса машин необходимо не только установить приборы автоматическогоправления, но и обеспечить длительную непрерывную работу машины приминимальном количестве обслуживающего персонала. С помощью приборовавтоматики осуществляется автоматический контроль за работой основныхузлов конвейеров, предотвращается возникновение аварий путем отключениявсей линии или ее части.

Основные процессы, над которыми осуществляется автоматическийконтроль: наличие груза на ленте; обрыв и пробуксовка ленты; равномерность грузопотока; предупреждение сбега ленты в сторону; состояниеповерхности барабанов, подшипников и т. д.; движение тяговых органов;места перегрузки; заполнение бункерных установок.

Преподаватель

Давайте поговорим о том, какие бывают ленточные конвейеры и в чем их принципиальное отличие. Тут есть несколько интересных моментов.

Классификация ленточных конвейеров.Слайд 15.

Существуют некоторые признаки, по которым условно данные устройства можно разделить на несколько групп:

  • по области применения: бывают общего назначения, специальные и подземные (транспортировка людей, катучие, а также передвижные);

  • по форме трассы: простые (с прямолинейным участком), сложные (с наклонной ломаной трассой), а также криволинейные или пространственные (изгиб в плоскости грузонесущего органа);

  • по направлению движения груз: подъемные и спускные;

  • по форме ленты и размещению груза: бывает плоская и желобчатая лента в различных модификациях;

  • по углу наклона трассы: горизонтальные, наклонные, крутонаклонные (угол более 22 градусов) и вертикальные.

Стоит понимать, что, помимо этого, схема ленточного конвейера предусматривает использования различного тягового и грузонесущего органа. Ленты бывают резинотканевыми, резинотросовыми, проволочными, а также стальными. Тип ленты выбирается исходя из того, в каких условиях она будет работать. К примеру, стальные тяговые органы применяются для работы при высоких температурах (до 850 градусов), точно так же, как и проволочные, которые могут транспортировать грузы при рабочей температуре 1100 градусов по Цельсию.

hello_html_1d03c3d0.jpg Слайд 16

На сегодняшний день популярность ленточных конвейеров постоянно растет. По этой простой причине постоянно разрабатываются все новые типы грузонесущих органов. В частности важно создавать высокопрочные термоустойчивые детали. К примеру, нужно увеличивать срок эксплуатации роликов, которые постоянно выходят их строя. Можно говорить о том, что работа ленточного конвейера считается довольно дешевой. Если перемещать груз на расстояние до 30 км при помощи ЛК, то это будет куда экономичнее, нежели делать это автомобильным транспортом.

Закрепление новых знаний

Преподаватель

Преимущества и недостатки использования ленточного конвейера?

Чтобы найти ответ на данный вопрос, студенты разбиваются на две группы. Первая группа находит ответ на первый вопрос - Преимущества использования ленточного конвейера?Вторая группа - Недостатки использования ленточного конвейера?Заполняют таблицу (приложение 1).

Студенты 1 группы

Преимущества заключаются в том, что с помощью ленточного конвейера можно транспортировать грузы на очень большое расстояние. В некоторых случаях длина грузонесущего органа может достигать 3-5 километров. Никакой другой конвейер не может быть таким длинным. Обусловлено это большим весом, сложной конструкцией и, что самое главное, высокой стоимостью оборудования. В случае с ленточным конвейером нет никаких проблем. Еще одно неоспоримое достоинство заключается в высокой производительности. Иногда скорость может достигать 6-10 м/с, при ширине ленты 2,4-3,0 метра. В этом случае производительность может превышать 20-30 тысяч тон в час. Еще одно важное достоинство – возможность перемещения грузов в наклонном положении. С увеличением угла и длительности конвейера уменьшается его скорость.

Преимущества передвижного ленточного конвейера:

  • мобильность;

  • различное исполнение загрузочных и разгрузочных устройств;

  • интеграция в существующие технологические линии;

  • высокая производительность.

Преподаватель

- Недостатки ленточных конвейеров?

Студенты 2 группы

Основной минус – высокая цена ленты и роликов. В большинстве случаев тяговый и грузонесущий орган обходится примерно в 30% от общей стоимости установки, что немало. Хотя тут многое зависит от назначения, а также технических характеристик (материал, количество слоев и т.п.). Еще один недостаток заключается в том, что барабан ленточного конвейера движет ленту при помощи трения. Это ограничивает угол подъема, поэтому он не может превышать 20 градусов. Помимо этого, достаточно проблематично перемещать пылевидные грузы, которые в процессе движения могут частично улетучиваться и рассыпаться. Затруднительно работать и при слишком низких температурах, как и при слишком высоких. Термической воздействие изменят характеристики гибкой ленты, а также приводит к разрушению.

Преподаватель

Основная особенность эксплуатации ленточных конвейеров заключается в том, что имеется возможность создания сложных маршрутов. К примеру, можно сделать сложную трассу с изгибами, горизонтальными и наклонными участками. Даже при тяжелых условиях эксплуатации (перепады температур, высокая запыленность и т.п.) ленточный конвейер обеспечивает надежную работу без сбоев. На сегодняшний день разработано огромное количество приводов, которые обеспечивали работу ЛК. При увеличении длины устанавливается несколько двигателей, которые обеспечивают нормальную эксплуатацию. При выходе одного привода, второй будет работать. В этом случае производительность хоть и понизится, но не будет простоя.

Заключительный этап

Преподаватель

Обобщая вышесказанное, мы сможем ответить на вопрос, который был поставлен в начале урока: от чего зависит производительность ленточного конвейера?Слайд 17.

Студенты

Производительность ленточного конвейера зависит от ширины ленты и формы трассы, скорости ленты и вида транспортируемого материала.

Преподаватель

Существуют ли причины ограничивающие скорость ленты?

Студенты

Да, существует.

1. Если нагруженный ленточный конвейер после остановки начинает двигаться с высокой скоростью, то будет отмечаться проскальзывание продукта по ленте, поверхность его будет выравниваться за счет начального удара, что может привести к просыпанию продукта.

2. Разгрузка сбрасыванием с концевого барабана при слишком высоких скоростях ленты затруднена. Конечно, можно отклонить поток продукта, однако разгрузочный лоток изнашивается очень быстро, а некоторые продукты могут при этом повреждаться.

3. Из-за прогиба ленты легкие продукты подбрасываются вверх на роликоопорах, если лента перемещается с большой скоростью, что может вызвать потери продукта. Если прогиб снизить уменьшением расстояния между роликоопорами или увеличением натяжения ленты, то экономия за счет повышенной скорости ленты будет сведена на нет.

4. Если скорость поступления сыпучего продукта на транспортер равна или меньше скорости движения ленты, в питающем лотке может произойти завал. Питающие лотки должны иметь такую форму, чтобы направление движения и скорость продукта при его поступлении на ленту соответствовали скорости ленты или превышали последнюю приблизительно на 10 %.

Преподаватель

Объясните, отчего зависит выбор ширины ленты?

Студенты

Выбор ширины ленты зависит от требуемой производительности, скорости ленты, угла наклона ленточного конвейера, угла и глубины желоба, метода загрузки и размера частиц транспортируемого продукта.

Преподаватель выставляет оценки, проводит рефлексию урока и задает домашнее задание.

Межпредметные связи: дисциплины «Технологическое оборудование», «Технология отрасли», МДК 01.01«Организация монтажных работ промышленного оборудования и контроль за ними».


Закрепление новой темы: Анализ классификации машин непрерывного транспорта, заполнение таблицы Приложение 1.

Подведение итогов и результатов занятия: Подведение итогов. Анализ результативности урока. Рефлексия урока. Выставление оценок.

Задание на дом: Опережающее задание. На следующем уроке мы начинаем изучение новой темы «Цепные конвейеры: пластинчатые, скребковые. Назначение, устройство и работа». Пожалуйста, подготовьте сообщение по теме «Предназначение и применение скребковых конвейеров в промышленности» и мы их обсудим. Но так же вы должны не забыть тему изученную нами сегодня. Вам необходимо заполнить таблицу (приложение 2).


Литература:

  1. http://www.activestudy.info/lentochnye-konvejery/

  2. Катрюк, И. С. Машины непрерывного транспорта. Конструкции, проектирование и эксплуатация : учеб.пособие / И. С. Катрюк, Е. В. Мусияченко. – Красноярск : ИПЦ КГТУ, 2006. – 266 с.

  3. Конспект лекций / Е. В. Мусияченко, В. М. Ярлыков, Н. Н. Малышева. – Красноярск: ИПК СФУ, 2009. – 234с.http://www.studmed.ru/musiyachenko-ev-raschet-i-proektirovanie-mashin-nepreryvnogo-transporta_024c1f33a2a.html#

  4. Кузьмин, А. В. Справочник по расчетам механизмов подъемно- транспортных машин. / А. В. Кузьмин, Ф. Л. Марон – Изд-е 2, перераб. – Минск : Вышэйшая шк., 1983. – 350 с.

п/п

Этап урока

Задачи этапа

Методы

Действия преподавателя

Действия студентов

Регламент, мин

1

2

3

4

5

6

7

1

Организационный

Подготовка студентов к работе.


Словесный,

проблемный

Приветствует студентов. Сообщает тему и цели урока. (Слайд 1, 2, 3). Ставит проблемный вопрос.

Приветствуют преподавателя.

5 мин

2

Основной

Ознакомить студентов с машинами непрерывного транспорта. Определить их назначение. Область применения. Ознакомиться с ленточными конвейерами. Изучить схемы.

Объяснительно-иллюстративный

Объясняет новый материал. Показ презентации. Оборудование листопрокатного цеха. Чтение схем.

(Слайд 4-11)

Слушают. Вступают в дискуссию. Записывают основные моменты. Читают схемы.

45 мин

3

Закрепления новых знаний

Анализ классификации машин непрерывного транспорта.

Частично-поисковый, наглядный,

словесный

Наблюдает за проведением студентами анализа машин непрерывного транспорта. Проверяет заполненную таблицу.

Работают с учебником. Анализируют машины непрерывного транспорта (работа в группах). Заполняют таблицу (Приложение 1)

30 мин

4

Заключительный

Подведение итогов. Анализ результативности урока.

Словесный

Рефлексия урока. Выставление оценок.

Отвечают на проблемный вопрос, который был поставлен в начале урока. (Слайд 12)

10 мин


  • Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
    Пожаловаться на материал
Курс профессиональной переподготовки
Педагог-библиотекарь
Курс повышения квалификации
Скачать материал
Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:
также Вы можете выбрать тип материала:
Краткое описание документа:

Данная технологическая карта урока раскрывает современную методику проведения занятия по теме "Ленточные конвейера".

Технологическая карта занятия – современная форма планирования педагогического взаимодействия педагога и обучающихся, описание процесса в виде пошаговой, поэтапной последовательности действий с указанием примерных средств, задач и предполагаемых результатов.


Проверен экспертом
Общая информация
Скачать материал
Похожие материалы

Вам будут интересны эти курсы:

Курс повышения квалификации «Основы туризма и гостеприимства»
Курс профессиональной переподготовки «Управление персоналом и оформление трудовых отношений»
Курс профессиональной переподготовки «Экскурсоведение: основы организации экскурсионной деятельности»
Курс повышения квалификации «История и философия науки в условиях реализации ФГОС ВО»
Курс повышения квалификации «Основы построения коммуникаций в организации»
Курс повышения квалификации «Правовое регулирование рекламной и PR-деятельности»
Курс профессиональной переподготовки «Деятельность по хранению музейных предметов и музейных коллекций в музеях всех видов»
Курс профессиональной переподготовки «Организация системы менеджмента транспортных услуг в туризме»
Курс профессиональной переподготовки «Политология: взаимодействие с органами государственной власти и управления, негосударственными и международными организациями»
Курс профессиональной переподготовки «Уголовно-правовые дисциплины: теория и методика преподавания в образовательной организации»
Курс профессиональной переподготовки «Теория и методика музейного дела и охраны исторических памятников»
Курс профессиональной переподготовки «Осуществление и координация продаж»
Курс профессиональной переподготовки «Информационная поддержка бизнес-процессов в организации»
Курс профессиональной переподготовки «Стандартизация и метрология»

Оставьте свой комментарий

Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.