Описание презентации по отдельным слайдам:

$Презентация: АвтогрейдерГАПОУ НСО “НКАиДХ” Выполнил Мастер П\О Скакалин Давы...$

1 слайд

Презентация: Автогрейдер
ГАПОУ НСО “НКАиДХ”
Выполнил Мастер П\О
Скакалин Давыд Сергеевич
2 слайд

АВТОГРЕЙДЕР
Автогрейдер –
самоходная, пневмоколесная, дорожно-землеройная машина, предназначенная для профилирования, распределения дорожно–строительных материалов, срезания склонов, засыпки канав, прокладки и очистки водосточных канав и кюветов.
3 слайд

Классификация

1. В зависимости от массы автогрейдеры
изготовляют трех типов:
легкие весом до 10 т;
средние весом 11—14 т;
тяжелые весом 15— 18 т;
сверх тяжелые весом 18—25 т.
2. В зависимости от устройства ходового
оборудования делятся на:
двухосные — с одной или двумя ведущими осями;
трехосные — с двумя или тремя ведущими осями;
Колесная формула автогрейдера выглядит следующим
образом: А х Б х В, где
А — число осей с управляемыми колесами;
Б — число осей с ведущими колесами;
В — общее число осей.
4 слайд

Классификация

У всех автогрейдеров передние колеса — управляемые. Легкие и средние автогрейдеры имеют две задние ведущие оси; тяжелые — все три ведущие оси.

3. По типу задней тележки автогрейдеры делят на:
автогрейдеры с балансирной подвеской и бортовыми
редукторами (легкие и средние автогрейдеры);
автогрейдеры с балансирной подвеской и раздельными
ведущими мостами (тяжелые автогрейдеры).

4. По типу трансмиссии
различают автогрейдеры:
с механической трансмиссией;
гидромеханической трансмиссией.
5 слайд

Классификационные признаки
6 слайд

Классификационные признаки
Колёсная формула
Колёсная формула – соотношение ведущих и
управляемых колёс, кодируемое группой цифр:
1×1×2, 1×2×2, 1×2×3, 1×3×3, где
первая цифра – количество пар управляемых колёс;
вторая – количество пар ведущих колёс;
третья – общее количество пар колёс.
Большинство современных автогрейдеров характеризуется
формулами 1×2×3 и 1×3×3.
Тип рамы
Жёсткая рама – моноблочная металлическая
сварная рама
Шарнирно-сочленённая рама – это рама, передняя и задняя части которой соединены двумя разнесёнными по высоте цилиндрическими шарнирами с вертикальными осями.
7 слайд

Основное рабочее оборудование автогрейдера
Основным рабочим оборудованием
автогрейдера является грейдерный отвал.
Отвал можно:
вращать в горизонтальной плоскости в любом
направлении;
ставить вертикально справа или слева от
автогрейдера;
выдвигать вправо или влево от машины более
чем на треть его длины;
наклонять его верхнюю кромку вперёд или
назад (рис.1).

Перечисленные возможности отвала
обеспечиваются сложным и полностью
гидрофицированным механизмом подвески
к раме автогрейдера.
Его основа – тяговая рама с поворотным кругом
и прикреплённым к нему отвалом.

Рис.1
8 слайд

Рама автогрейдера

Рама является основной несущей конструкцией
автогрейдера.
Существует два вида рам:
Жесткая рама;
Шарнирно-сочлененная рама.

Жесткая рама (рис. 1) сварная, состоит из подмоторной рамы,
хребтовой балки, соединенной с тяговой рамой.
На подмоторной раме установлены кабина машиниста,
коробка передач, двигатель, капот и баки.
В тыльной части подмоторной рамы крепится рыхлитель-
кирковщик, снизу присоединяется задний мост.
К хребтовой балке в передней части присоединены передний
мост, бульдозер и тяговая рама рабочего органа.
В средней части к основной раме крепится механизм подвески
гидроцилиндров подъема отвала и выноса тяговой рамы.
9 слайд

Жесткая рама автогрейдера
Рис. 2. Основная жесткая рама:

1 – кронштейн крепления рыхлителя;
2 — подмоторная рама;
3 – хомут;
4 – опора кабины машиниста;
5 – подножка; 6 – хребтовая балка;
7 – механизм подвески гидроцилиндров;
8 – отливка головная;
9 – рама крепления бульдозера;
10 – поворотный хомут;
11 – цапфа;
12 – сектор;
13 – фиксатор;
14 – винт;
15, 17 — штуцеры;
16 – гидроцилиндр.

Рис.2
10 слайд

Шарнирно-сочлененная рама автогрейдера
Рис. 3. Основная шарнирно-сочлененная рама автогрейдера ДЗ-180А:

1 — кронштейн крепления рыхлителя;
2 — подмоторная рама;
3 — хомут;
4 — опора кабины машиниста;
5 — стяжка; 6 — хребтовая балка;
7 — механизм подвески гидроцилиндров;
8 — отливка головная;
9 – рама крепления бульдозера;
10 – хомут поворотный;
11 – цапфа;
12 — сектор;
13 – фиксатор;
14 – винт;
15, 17 – штуцеры;
16 — гидроцилиндр;
18 — ось;
19 — шпонка.

Рис.3
11 слайд

Шарнирно-сочлененная рама автогрейдера
Применяемая в качестве несущей конструкции на автогрейдере
ДЗ-180А шарнирно-соединенная рама (рис. 3) имеет вертикальный
шарнир, на котором подмоторная рама и хребтовая балка могут
поворачиваться на угол 22°.
Такое исполнение основной рамы позволяет смещать ось колес
переднего моста до 1200 мм относительно оси колес заднего моста при
прямолинейном движении автогрейдера.
Кронштейны хребтовой балки имеют резьбовые отверстия, в
которые верхняя и нижняя оси ввернуты резьбовой частью и
закреплены в проушинах шпонками и болтами.
Благодаря этому решению кронштейны хребтовой балки
поворачиваются на резьбе одновременно с поворотом рамы,
поднимаясь или опускаясь относительно проушин.
12 слайд

Задний мост автогрейдера
Рис.4. Задний мост автогрейдера

Основными частями заднего
моста являются:
корпус;
1 и 9 – две конические шестерни;
2 – отдельном корпусе главной передачи;
3 – две полуоси;
4 – два боковых редуктора;
5 – ведущая шестерня;
6 – кронштейн;
7 – ведомое зубчатое колесо;
8 – шаровых пальцев.

Рис.4
13 слайд

Задний мост автогрейдера

Задний мост автогрейдера представляет собой стальную
литую балку, к фланцам которой прикреплены бортовые
редукторы.

Конические шестерни смонтированы в отдельном
корпусе главной передачи, который вставлен в основной
корпус.

Полуоси полностью разгруженного типа соединяют главную
передачу с бортовыми редукторами, для крепления которых на
корпусе заднего моста имеется кронштейн. Кроме того, на
корпусах мостов установлены кронштейны в виде шаровых
пальцев для крепления реактивных штанг и балансиров.
14 слайд

Передний мост автогрейдера
Рис.5. Передний мост
автогрейдера

Основными частями переднего
моста являются:
1 – литой корпус;
2 – балки;
3 – полуоси;
4 – бортовой редуктор;
5 и 7 – вилки, являющиеся
элементами карданной
передачи;
6 – промежуточные звенья и
карданные сочленения;
8 – ведущие шестерни.

Рис.5
15 слайд

Передний мост автогрейдера
Передний мост автогрейдера является управляемым.

В литом корпусе переднего моста (рис. 5) на конусах приварены
литые головки.
В середине балки вдоль продольной оси машины на корпусе
переднего моста закреплены два пальца. На этих пальцах передний
мост поворачивается относительно основной рамы в поперечной
плоскости.
Полуоси полностью разгруженного типа снабжены вилками,
являющимися элементами карданной передачи к ведущим
шестерням бортовых редукторов.
Промежуточные звенья и карданные сочленения обеспечивают
разные угловые скорости ведущих и ведомых частей.
16 слайд

Легкие автогрейдеры
Автогрейдер ГС-10.01
Назначение автогрейдера
Предназначен для
землеройно-рофилировочных
работ в дорожном
строительстве и в городском
коммунальном хозяйстве при
ремонте, летнем и зимнем
содержании объектов городов
и населенных пунктов
17 слайд

Легкий автогрейдер ГС-10.01

В качестве силовой установки используется двигатель Д-243 с электростартером.
Трансмиссия (сцепление, КПП, задний мост, тормоза) механическая с принудительно включаемым автогрейдеристом передним гидромеханическим мостом.
Коробка передач имеет 18 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода, оборудованная синхронизаторами.
Основной рабочий орган - грейдерный отвал.
Дополнительно, автогрейдер может оснащаться бульдозерным отвалом и др.
Основная рама автогрейдера шарнирно-сочлененная.
18 слайд

Технические характеристики автогрейдера ГС-10.01
Масса эксплутационная с передним отвалом, кг 7500: на переднюю ось –
2500, на заднюю ось – 5000.
Габаритные размеры (мм): длина – 7040, ширина – 2400, высота
(без маячка) – 3220.
База (мм) – 4200.
Колея (мм): передних колес – 1800, задних колес – 1770.
Рама: шарнирное сочленение – радиус поворота с использованием
шарнира рамы (по внутренним колесам), (мм) – 4750.
Мощность двигателя, л.с. (кВт) – 80 (58,7).
Скорости движения (км/ч):
переднего хода – 1,97...35,0; заднего хода –
4,16...9,37.
Рулевое управление гидростатическое.
19 слайд

Технические характеристики автогрейдера ГС-10.01
Грейдерный отвал:
длина отвала (мм) 2730;
высота отвала (мм) 470;
угол поворота отвала в плане
(в каждую сторону) (град.) 45;
Боковое смещение отвала (мм):
вправо по ходу 600;
влево по ходу 400.
Угол резания отвала (град.) 30...70.
Отвал передний:
длина отвала (мм) 2440;
высота отвала по хорде (мм) с ножами 625;
опускание ниже обрабатываемой поверхности (мм) 50.
Шины
повышенной проходимости широкопрофильные,
размеры шин, мм 1200х500-508
20 слайд

Средние автогрейдеры

Автогрейдер ДЗ-122Б(ДЗ-180)

Предназначены для:
землеройно-профилировочных работ при строительстве и содержании дорог;
возведения насыпей, разравнивания и перемещения грунта, гравия или щебня;
устройства кюветов, боковых канав и выемок, очистки дорог от снега и льда.

Назначение автогрейдера
21 слайд

Средние автогрейдеры

Автогрейдер ДЗ-122А

Автогрейдер ДЗ-122Б

Автогрейдеры ДЗ-122А, ДЗ-122Б и их модификации представляют собой трехосную машину по колесной схеме 1 х 2 х 3, у которой передняя ось является управляемой и ведомой, а средняя и задняя образуют ведущую балансирную тележку (рис. 6). Основной рабочий орган — отвал расположен в базе машины, что повышает ее планирующую способность. На автогрейдере установлена гидромеханическая или механическая коробка передач.

Рис.6
22 слайд

Средний автогрейдер ДЗ-122А
1 — силовая установка;
2 — топливный бак;
3 — кабина;
4 — рама;
5 — гидросистема;
б — отвал бульдозера;
7 — кирковщик;
8 — передняя ось;
9 — тяговая рама;
10 — отвал;
11 — задний мост.
Рис.7
Рис.7. Устройство автогрейдера
ДЗ-122А
23 слайд

Средний автогрейдер ДЗ-122Б
Автогрейдер ДЗ-122 Б предназначен для земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведению насыпей, планировке площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.

Автогрейдеры эксплуатируются на грунтах I, II категорий без предварительного рыхления, а на более плотных с предварительным рыхлением. Используются они в регионах умеренных широт,
где диапазон температур от -40 до +40.
24 слайд

Технические характеристики автогрейдера
ДЗ-122Б
25 слайд

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122Б
26 слайд

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122Б
27 слайд

Тяжелые автогрейдеры

Автогрейдер ДЗ-98

Предназначен для:
профилирования и планировки поверхности грунта;
перемещения грунта, гравия или щебня при строительстве и ремонте грунтовых дорог;
выполняет
путепрокладочные работы;
используется для летнего и зимнего содержания автодорог.

Назначение автогрейдера
28 слайд

Тяжелый автогрейдер ДЗ-98
1– силовая установка;
2 – кабина;
3 – рама;
4 – гидросистема;
5 – тяговая рама;
б – кирковщик;
7 – передний ведущий мост;
8 – отвал;
9 – поворотный круг;
10 – средний ведущий мост;
11 – подвеска мостов;
12 – задний ведущий мост.

Рис. 8 Устройство автогрейдера ДЗ-98
Рис.8
29 слайд

Технические характеристики автогрейдера ДЗ-98
30 слайд

Сверх тяжелые автогрейдеры

Автогрейдер ГС-250

наличие дополнительной фильтрации масла, гидравлической системы;
наличие осветительных приборов нового образца;
наличие удобных капотов нового образца;
модернизированная кабина оператора.

Основные технические отличия от автогрейдера ДЗ-98:
31 слайд

Технические характеристики автогрейдера
ГС-250
Общие данные
Класс автогрейдера: 250
Ширина (при отвале в транспортном положении): 3220 мм
Высота (без проблесковых маяков): 4000 мм
Продольная база: 6000 мм
Трансмиссия:
механическая;
с механизмом
отключения переднего моста;
с приводом на все колеса.
32 слайд

Технические характеристики автогрейдера
ГС-250
Масса автогрейдера:
Эксплуатационная – 20500 кг;
Приходящаяся на передний мост – 5660 кг ;
Приходящаяся на средний и задний мосты – 13850 кг;

Двигатель:
ЯМЗ-238НД3 (230 л.с.)

Количество передач:
при движении вперед – 6;
при движении назад – 6.
33 слайд

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

Типы Автогрейдеров и их устройство

PPTX

29.12.2022

1326

Файл будет скачан в формате:

PPTX

Автор материала

Скакалин Давыд Сергеевич

Мастер производственного обучения

На сайте: 3 года и 9 месяцев
Всего просмотров: 1790
Подписчики: 0
Всего материалов: 1

1790
просмотров
1
материалов
0
подписчиков

Настоящий материал опубликован пользователем Скакалин Давыд Сергеевич.
Инфоурок является информационным посредником. Всю ответственность за опубликованные материалы несут пользователи, загрузившие материал на сайт. Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете на материал.