Инфоурок / География / Конспекты / Урок по теме "Комплекс транспорта и коммуникаций"
Обращаем Ваше внимание: Министерство образования и науки рекомендует в 2017/2018 учебном году включать в программы воспитания и социализации образовательные события, приуроченные к году экологии (2017 год объявлен годом экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации).

Учителям 1-11 классов и воспитателям дошкольных ОУ вместе с ребятами рекомендуем принять участие в международном конкурсе «Законы экологии», приуроченном к году экологии. Участники конкурса проверят свои знания правил поведения на природе, узнают интересные факты о животных и растениях, занесённых в Красную книгу России. Все ученики будут награждены красочными наградными материалами, а учителя получат бесплатные свидетельства о подготовке участников и призёров международного конкурса.

ПРИЁМ ЗАЯВОК ТОЛЬКО ДО 21 ОКТЯБРЯ!

Конкурс "Законы экологии"

Урок по теме "Комплекс транспорта и коммуникаций"

библиотека
материалов

hello_html_m150eff43.gifhello_html_m2a7690f7.gifhello_html_m2a7690f7.gifhello_html_m2a7690f7.gif





j0183328j0251871


СШ имени Бекета Утетлеуова.


Маркова Валентина Александровна.

Тема: Комплекс транспорта и коммуникаций

Цель: Сформировать представление о транспортном комплексе и коммуникаций. Познакомить с транспортной системой Казахстана, ее проблемами и перспективами. Продолжить работу по развитию навыков работы с контурными картами. Воспитание чувства бережного отношения к каждой минуте рабочего времени и сознательного отношения к выбору профессии.

Средства обучения: Карта Казахстана, интерактивная доска, компьютер, учебник, контурные карты.

Форма урока – комбинированный.

Тип урока: изучение нового материала.

По способу организации деятельности: индивидуальный

Методы обучения:

  • словесные (беседа, диалог);

  • наглядные (работа с рисунками, схемами);

  • практические (составление схем, поиск информации, работа с интерактивной доской);

  • дедуктивные (анализ, применение знаний, обобщение).


Ход урока.

Есть такое выражение Транспорт- « кровеносная система» экономики.

- Как вы понимаете?

Транспорт – это основа нормальной работы всей экономики. Он обеспечивает производственный процесс, связывает предприятия, отрасли и регионы.

- какая главная задача транспорта? (перевозка грузов и пассажиров)

- Почему транспорт является не просто отраслью экономики, а целый сложный комплекс? Прежде чем ответить на этот вопрос рассмотрим составные части транспорта.

Транспорт включает в себя 4 составные части:

1.Транспортные средства( автомобили, поезда, суда, самолеты)

2. Транспортные пути(ж/Д линии, автотрассы, трубопроводы)

3. Организации(ж/д « Казах темир жолы», «Казахтелеком»,Казавтодор»

4. Погрузочно- разгрузочные пункты( морские порты, ж/д вокзал

Вот почему транспорт не просто отрасль экономики, а сложный комплекс. Мы называем его и потому, что человек использует самые различные транспортные средства и пути.

В соответствии с этим в нем выделяются отдельные отрасли или виды.

Наземный Водный

Воздушный

Ж/дорожный речной морской

Автомобильный авиационный

Трубопроводный

Электронный




- Как вы думаете, конкурирует ли м\у собой транспорт?

- Кто является объектом транспорта?( грузы и пассажиры)

Задача. ( стр 98 ст.уч)

Определение. Грузооборот, пассажирооборот.

Диаграммы 14,15 (новый учебник)

Сделаем вывод. – Какой же лидирует транспорт по грузообороту?

Пассажирообороту ?

Можно ли из сказанного сделать вывод, что главными видами транспорта Казахстана является ж\дорожный и автомобильный?

Ж\дорожный транспорт – это «каркас» всей транспортной системы Казахстана. Он связывает регионы страны в единое целое. Железные дороги- это универсальный транспорт дальних расстояний, он способен перевозить почти все грузы, а « стальные артерии» можно строить в любых направлениях, он не зависит от климатических условий, работает круглый год.

Протяженность ж\д в Казахстане 15 тыс.км, что соответствует 3-му месту в СНГ (после России, Украины), и 19 место в мире.

Ж\дороги в Казахстане появились в конце 19в начале 20столетия

1905 году построена первая крупная дорога.

1. Оренбург- Ташкент

2. Туркестано- Сибирская

3. Трансказахстанская

В меридиальном направлении т.е соединяют север с югом.

Для северных и центральных областей Казахстана, важнейшими являются магистрали в широтном направлении.

1.Трансибирская

2. Южно- Сибирская

3. Средне- Сибирская

Кроме них, в других районах страны также проложены ж\д имеющие большое хозяйственное значение.

Атырау- Кандыагаш- Орск

Бейнеу- Актау-Новый Узень

Трансазиатская протянувшаяся от Китая до Турции.

Практическая работа№7

- Достаточно ли в Казахстане дорог? Как они размещены?

Вывод: Слабо развита сеть. У нас нет дорог соед-их Центр и Юг Казахстана. Запад и Восток приходится добираться с пересадками.

Если ж\д транспорт- «каркас» транспортной системы, то автомобильный- ее главное звено.

Это транспорт коротких расстояний, скоростной, самый маневренный. Они доставляют товары «от двери до двери», но автотранспорт дорогой и экологически «грязный».

Автодороги Казахстана делятся на дороги республиканского и местного значения. Протяженность дорог международного значения- 12,5 тыс км. Общая протяженность- 90 тыс км.

Дорожная сеть Казахстана тоже не равномерна. Самый насыщенный автотрассами регион – Север. До сих пор нет сквозной, широтной дороги, пересекающей Казахстан с Запада на восток. Наша автотрасса – международного значения называется

Астана- Костанай- Челябинск- Екатеринбург.

Дороги устарели, большая часть дорог была построена в 60-70 годы и не соответствуют нормам и стандартам этого времени.

В целях дальнейшего развития автодорожной отрасли дороги реконструируются и строятся новые автодороги.

Дополнительный материал. Одним из крупных проектов строительства скоростной автомагистрали, удовлетворяющей самым современным требованием и качеству строительства станет БАКАД (Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога), которая будет строится вокруг Алматы, она будет первой платной автодорогой в Казхстане.

Следующие узкоспециализированные виды сухопутного транспорта- трубопроводный и электронный.

Трубопроводный перекачивает нефть и газ и работает с нефтегазовой и нефтеперерабатывающей промышленностью. Грузы «идут» в одну сторону, непрерывно, в большом количестве. Поэтому трубопроводный транспорт- один из дешевых.

Главный узел их- Атырау, от которого веерообразно расходятся нефтепроводы. (карта стр 102. рис110).

Электронный транспорт передает электроэнергию по проводам ЛЭП они связывают крупнейшие промышленные центры страны и обеспечивают электричеством сельские поселения.

Телекоммуникации республики являются частью экономики и социального хозяйства.

В Казахстане существует : Телефонная связь, спутниковая связь, почтовая связь, доступ к Интернету.

Одними из крупнейших предприятий телекоммуникационной связи является национальная компания «Казахтелеком», «Казпочта»,

«КАзСат».

Наземные виды транспорта тесно взаимодействуют с водным.

Водный транспорт делится на: Морской и речной.

- Хорошо ли развит водный транспорт Казахстана?

- Почему? (Казахстан относится к одному из засушливых регионов Евразии с большим дефицитом водных ресурсов)

- Основная причина- отсутствие разветвленной сети, крупные реки республики протекают по окраинам. Остальные реки маловодны и непригодны для судоходства.

По существу В Казахстане только две реки судоходны- Ертыс и Урал. Сырдарья, Или, Ишим- частично.

Речной транспорт хоть и дешевый, но сезонный.

- Почему? (реки замерзают)

Транспортный потенциал Каспийского моря приобретает для Казахстана все большее значение. Этому служат не только морские связи с другими прикаспийскими государствами, но и потенциальные возможности выхода в бассейны Черного и Балтийского морей через судоходные реки России.

Основные порты Казахстана на Каспийском море являются:

Актау- морской торговый порт.

Баутино- морская база

Атырау- речной порт.

По ним осуществляется перевозка транзитных грузов из России в Китай, Юго- восточную Азию и Иран.

Регион Аральского моря- зона экологического бедствия .

Происходит опустынивание прилегающих территории, изменение социально- экономической структуры Приаралья.



Воздушный транспорт

отличается высокой скоростью. Однако зависит от погодных условий и дороговизной. В республике действуют 20 аэропортов республиканского и 1 аэропорт областного значения(Екибастузе)

Новые здания аэропортов в гг Астане и Алматы соответствует всем международным стандартом обслуживания пассажиров.




j0233070




Экспресс- опрос.

«САМЫЙ, САМЫЙ»

Быстрый…….(авиационный)

Дешевый ……(трубопроводный)

Универсальный… (железнодорожный)

Маневренный… (автомобильный)

Не похож на все виды транспорта…(электронный)





Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 25 октября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru

Общая информация

Номер материала: ДВ-380890

Похожие материалы