Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Математика / Рабочие программы / Урок мужества: Роль знания физики в годы ВОВ

Урок мужества: Роль знания физики в годы ВОВ

  • Математика

Поделитесь материалом с коллегами:

Урок- мужества: «Использование тепловых двигателей и знаний по физике в годы Великой Отечественной войны».


Б.Ф Оразаева, преподаватель физики

колледжа сервиса. г.Семей.

Цели урока; Используя нетрадиционные методы обучения развивать инициативу учащихся. Научить делать самоанализ своей деятельности, критически осмысливать свои ошибки и достижения. Развивать умения и навыки самостоятельной работы. С целью военно-патриотического воспитания познакомиться с использованием ТД в годы Великой Отечественной войны, с ролью знания физики в годы испытания.

  1. Наглядность: Плакаты, рисунки (видео проектор).

  2. Вид урока: Урок – мужества.

V. Межпредметная связь: с военным делом, историей

VI. Ход урока:

  1. Организационный момент

  2. Вступительное слово преподавателя:

События Великой Отечественной войны все дальше уходят в прошлое. В учебниках истории им уделяется все меньше места. С другой стороны - это привело к тому, что вы мало знаете о героическом прошлом своего народа, своих прадедов. А это недопустимо! Поэтому на сегодняшнем уроке, чтобы как-то изменить ситуацию, вызвать интерес к событиям тех героических лет, чтобы доказать насколько важны знания человека в трудные минуты, использую тактико-технические характеристики вооружения, в годы Великой Отечественной войны мы проведем урок- мужества.

План урока:

  1. Сообщение «Танк –Т- 34». (Использование тепловых двигателей)

2. Сообщение «Ленинград, город-герой».

  1. Сообщение «Дорога жизни» (Использование водорода для заправки автомобилей, строительство трубопровода через дно Ладожского озера).

  2. Сообщение «Использование радиомин в годы Великой Отечественной войны.»

  3. Сообщение «Памятник Родине Матери» (Использование закона Гука).

  4. Сообщение «Воздушный таран» (Использование третьего закона Ньютона).

  5. Сообщение «Неравный бой» (Использование движения в жидкости).

  6. Решение логических, качественных задач на военную тематику связанную с использованием военной техники.

  7. Подведение итогов руководителя групп, оценивание работы учащихся.

  8. Обобщение урока преподавателем (Обзор предлагаемой литературы, подведение итогов урока, работы каждой группы)



1.Сообщение «Танк Т-34» (Тепловые двигатели)

Ученик группы «Танкисты» представил интересное сообщение о двигателе танка Т-34, по очерку «Огонь скорости, броня- вот такое Т-34» из книги Г.Смирнова «Рассказы об оружии».

Работы над созданием этого мотора начались в 1932 году, группой специалистов, в которую входили Т.Чупахин, И.Трашутин и другие. Им было предложено спроектировать V-образный 12 цилиндровый быстроходный двигатель- дизель. Первый образец мотора был испытан через год в 1933 году, он имел мощность 294 кВт (400 л.с). Затем мотор с большой тщательностью дорабатывался и к 1939 году уже мог развивать Мощность 368 кВт (500 л.с). И танк Т-34 был принят на вооружение постановлением правительства 19 декабря 1939 года.

Двигатель танка запущен в серийное производство и ему присвоена марка В-2. Конструкцию отличали прекрасные технические характеристики, так его масса в расчете на единицу мощности была 0,002 кг/кВт. (1,7 кг/мс)потребление горючего не велико.

Благодаря этому двигателю танк Т-34 обладал рекордной удельной мощностью 14кВт ( 19 л.с), которая позволила гармонично совместить мощное вооружение и хорошую броню с высокой скоростью хода с большим радиусом действия. В-2 был самым мощным таковым двигателем в мире тех лет, а Советский Союз Единственной страной, создавшей такой экономичный и надежный специально танковый дизель. По признанию фашистского полковника Эссера, сделанному им в докладе военно-технической секции союза германских инженеров 3 декабря 1942 года, этот мотор представлял собой «как смысле конструкции, так и по качеству обработки... безусловно, высокую ступень развития» и еще одно признание наших врагов об этом двигателе: когда гитлеровцы хотели скопировать для себя наш танк Т-34, то их «конструкторов как вспоминал фашистский генерал Гудерман,- смущало... не отвращение к подражанию, а невозможность выпуска требуемой важнейших деталей Т-34, особенно алюминиевого дизельного мотора».

Один из заводов Народного Комиссариата танковой промышленности СССР осенью 1941 году был эвакуирован на Урал. Спустя некоторое время после начала работы на новом месте с его конвейра сошли первые средние танки Т-34. Конструктор танка Т-34 был М.И. Кошкин. Этот танк, бесспорно, был подлинным шедевром в истории развития военной техники. К началу войны Советский Союз превзошел другие страны в танкостроении. От немецкого танка Т-Ш советский танк Т-34 выгодно отличался высокой подвижностью, проходимостью и мощностью двигателя. При полном боевом весе 28Т танк был вооружен 76-мм пушкой и двумя пулеметами. Запас хода по шоссе составлял 300 км, скорости- 55км/час. Наклон броневых листов существенно повышал снарядостойкость. Лобовые детали корпуса не пробивались даже 75-мм снарядами. При отсутствии боеприпасов Т-34 мог таранить средний немецкий танк Т-Ш, что часто происходило в танковых боях 1941 года. В ходе войны в связи появлением новых видов противотанкового оружия со стороны противника наши конструкторы снова взялись за расчеты. В 1943 году Т-34 претерпел изменения. Вместо короткоствольной 76 мм пушки с небольшой начальной скоростью снаряда были поставлена 85 мм длинноствольная- с большой начальной скоростью снаряда. Прежняя сварная башня из катанных листов была заменена шестигранной литой башней более простой конструкции. Толщина брони в лобовой части увеличилась с 45 до 90 мм. В годы войны танк Т-34 был признан лучшим средним танком мира. Таким Т-34 и завешал свое победное шествие на фронтах Великой Отечественной войне. Говоря о роли танков в современных условиях, надо подчеркнуть, что и в наши дни сухопутные войска, оснащенные мощными танками и артиллерией, при тесном взаимодействии с авиацией, всегда, в любых условиях будут играть важнейшую роль в достижении победы над врагом. Броневой щит нашей Родины надежно оберегает мирный труд советских людей. «Танк Т-34 произвел сенсацию, -пишет генерал Э. Шнейдер- русские, создав исключительно удачный и совершенно новый тип танка, совершили большой скачок вперед в области танкостроения... Попытка создать танк по образцу русского Т-34 после его тщательной проверки немецкими конструкторами оказались неосуществимой».

Значительный рост выпуска наиболее современных и мощных машин (усовершенственных Т-34 и ИС) дал Советской Армии возможность непрерывно наращивать свою ударную силу. Советская промышленность в 1942-44 годах ежемесячно производила свыше 2 тыс. танков, промышленность Германии только в мае 1944 года достигла максимума-1450 танков. За годы войны Советская Танковая промышленность фашистской Германии с января 1941 года по май 1945 года -43,4 тыс. танков.

2.Сообщение «Ленинград, город-герой».

Ленинград, город-герой, один из крупнейших политических, экономических, научных и культурных центров СССР. В годы Великой Отечественной войны

Ленинград являлся одним из важнейших объектов, намеченных для захвата гитлеровской Германией. На защиту города поднялись все жители: около 500 тыс. ленинградцев строили оборонительные сооружения, 300 тыс. ушли добровольцами в народное ополчение, в ряды Советской Армии и партизанские

отряды. Было сформировано 10 ополченских дивизий и 16 отдельных пулеметно-артиллерийских батальонов общей численностью свыше 130 тыс человек, 20 тыс влилось в батальоны МПВО, 17 тыс-в истребительные батальоны. Не сумев овладеть Ленинградом с ходу, враг перешел к длительной осаде. Блокада города и варварские обстрелы продолжались 900 дней. За это время фашисты обрушили на Ленинград свыше 100тысяч фугасных и зажигательных авиабомб, выпустили около 150 тысяч снарядов. Зимой 1942/42 г по льду Ладожского озера была проложена военно-автомобильная дорога, летом 1942 года по дну озера – Ладожский трубопровод, осенью- энергетический кабель. В феврале 1943 года, после прорыва блокады Ленинграда в город пришли поезда с продовольствием, боеприпасами, сырьем. В результате Ленинградско-Новгородской операции 1944 в январе-феврале войска Ленинградского, Волховского и 2-го Прибалтийского фронтов при поддержке Краснознаменного Балтийского флота сняли блокаду окончательно.

3.Сообщение. «Дорога жизни» (Использование водорода для заправки
автомобилей, строительство трубопровода через дно Ладожского
озера).

Листая книги о Великой Отечественной войне я много узнал о «Дороги жизни» и хочу с этим поделится.

«Дорога жизни», единственная военно-стратегическая транспортная магистраль, проходящая через Ладожское озеро (в период навигации по воде, зимой по льду) и связывавшая с сентября 1941 года по март 1942 года блокированный немецко-фашистскими войсками Ленинград с тыловыми районами страны. «Дорога жизни» сыграла большую роль в обороне Ленинграда (эвакуация населения, оборудование заводов и фабрик, подвоз продовольствия, топлива, подкреплений, вооружений).

Всего по «Дороге жизни» в Ленинград было перевезено 1615 тыс. тонн грузов, эвакуировано около 1376 тыс. человек. Автомашины перевозившие в блокадный Ленинград продовольствия, топлива, оружия и людей заправлялись водородом, чтобы враг не услышал гула моторов. Прорыв блокады Ленинграда 1943 году, наступательная операция с кодовым названием «Искра», войск Ленинградского и Вольховского фронтов во взаимодействии с Краснознаменным Балтийским флотом проведенная с 12-30 января. Наступая навстречу друг другу, войска фронтов 18 января соединились в районе №1 и №5. Был пробит коридор вдоль берега Ладожского озера шириной 8-11 км, который восстановил прямую сухопутную связь Ленинграда со страной. В течении 17 суток по берегу были проложены железные и автомобильные дороги. Вражеская блокада была прервана.

Ладожский трубопровод, магистральный трубопровод, проложенный по дну Ладожского озера в мае-июне 1942 года для обеспечения горючим войск Ленинградского фронта и Ленинграда в период его блокады. Общая протяженность 35 км, глубина прокладки подводной части местами достигла 12м. С июня 1942 года по март 1943 года по Ладожскому трубопроводу поступило свыше 40000 тонн горючего.

(Демонстрируется Мемориал на площади Победы в Ленинграде.)

4.Памятники Великой Отечественной войны, сооружены в память выдающихся военных событий, деятелей, героев фронта и тыла. Сегодня хочется остановиться на одном из огромных ансамблей героям Сталинградской битвы.

Мамаев Курган, возвышенность в центральной части Волгограда, район ожесточенных боев советских войск против немецко-фашистских захватчиков

В сентябре 1942- январе 1943 во время Сталинградской битвы 1942-1943.

В 1967 на Мамаевом Кургане открыт архитектурно- скульптурный мемориальный ансамбль.(демонстрируется Памятник Родине- Матери).

5.Сообщение «Памятник Родине Матери» (Использование закона Гука).

Ансамбль героям Сталинградской битвы (показываются диапозитивы), автором которого является Герой Социалистического Труда Е.В.Вучетич. Завершает этот ансамбль величественная скульптура Матери-Родины, в гневе поднявшей на врагов Отчизны карающий меч. Она видна со всех концов города. Прежде чем делать эту громадную фигуру- высота скульптуры вместе с фундаментом 101 м, длина меча 29 м, вес сооружения-8 тыс. т, нужно было рассчитать прочность и устойчивость статуи, учтя сильные ветры, дующие в той местности. Это оказалось делом непростым. Используя Закон Гука (величина деформации прямо пропорциональна силе упругости), вычислили возможные , а затем и допустимые напряжения в статуе. На основание этого решили скульптуру выполнить из прочного железобетона с толщиной 25-30 см, снаружи покрыть ее специальным гидрофобным составом, который впивается в поры бетона и предохраняет его от проникновения влаги, а меч сделать из стали. Для погашения действия силы вихрей в скульптуре предусмотрели сквозные отверстия-шлюзы. Кроме того, для придания большей устойчивости при ветровых нагрузках в торсе статуи решили натянуть 77 прочных канатов, такие же канаты пропустить внутри рук: 12 в правой и 10 в левой; сила натяжения каждого каната -650 кН.За канатами ведутся наблюдение, при надобности они подтягиваются специальными устройствами. Особая группа научно-исследовательского института следит за креном и осадкой скульптуры, её колебаниям, силой ветра. Для этого внутри статуи оборудована лаборатория, в которой имеется пульт с различными приборами: сейсмографами и др. ежегодно проводится профилактически осмотр памятника, во время которого проверяется внутренняя и наружная поверхности: в этой работе участвуют инженеры-специалисты, верхолазы и даже альпинисты. Люди, которые восхищенно смотрят на замечательный мемориальный комплекс, часто и не подозревают что кроме скульпторов и художников в его созданий и функционировании принимали участие и инженеры.

6. «Кто с мечем к нам придет, тот от меча и погибнет»- не раз подтверждала история миролюбивого советского народа этот афоризм Александра Невского.И грозным предупреждением о том, что ждет любого врага, посягнувшего на державу, на мир, служит тот меч, что вознесен ввысь рукой гигантской скульптуры Матери – Родины на сталинградском Мамаевом кургане.И другой меч, вложенный в руку бронзового солдата-освободителя, высоко поднявшего спасенную им немецкую девочку и рассекающего у ног своих фашистскую свастику в берлинском Трептов- парке.

7.Сообщение «Военно-морской флот».

Военно - морской флот СССР, к началу Великой Отечественной войны насчитывал около 1000 боевых кораблей (в том числе 3 линкора,7 крейсеров,54 эсминца и лидера,212 ПЛ и другие),свыше 2,5 тыс самолетов морской авиации и 260 батарей береговой артиллерии.

В ходе Великой Отечественной войны Советский военно - морской флот вел активные боевые действия, участвуя вместе с приморскими группировками Советской Армии в наступательных и оборонительных операциях, уничтожая корабли противника и нарушая его морские коммуникации, защищая свои морские, речные и озерные перевозки, а Северный флот в контакте с Военно- морскими силами Великобритании и США обеспечивал и внешние коммуникации. Свыше 400тыс моряков сражались на сухопутных фронтах, обороняли Одессу, Ставрополь, Керчь, Москву, Ленинград. За годы войны было высажено более 100 морских оперативных и тактических десантов. Более 350тыс моряков награждены орденами и медалями, свыше 500 присвоено звание Героя Советского Союза. Немаловажную роль сыграли и торпедные катера. Разработка проекта 123бис,являющегося корректировкой проекта 123 (ТКА «Комсомолец»)была выполнена конструкторским бюро завода № 639 в Тюмени (главный конструктор Ф.Л.Ливенцев)в 1943году. Корректированным проектом предусматривалась установка торпедных аппаратов трубчатого типа с обогревом торпед, усиление пулеметного вооружения, повышение мореходных качеств путем увеличения развала носовых шпангоутов и длины катера.

Серийное строительство катеров проекта 123 бис велось в Тюмени. Головной катер проекта флот получил 31 октября 1944 года. Всего в период с 1944 по 1948 год было построено 120 катеров этого проекта. Серийные катера вооружались четыремя 12,7-мм пулеметами в двух спаренных установках УК-2 (вместо 2 пулеметов на головном катере). При нормальном водоизмещении 19,2 т катера развивали скорость 48 уз. В ходе эксплуатации катеров этого проекта выявилась недостаточная прочность подмоторных фундаментов и днища под гребными валами, что привело к необходимости их подкрепления

8.Сообщение «Неравный бой» (Использование движения в жидкости).

Есть замечательная книга, которая называется, «По отцовскому следу», написанная двумя авторами: Леонидом Гуманенко и Владиславом

Муштаевым. Авторы книги - наши современники. В этой книге они рассказывают о своих отцах, отдавая тем самым не только дань сыновей, но и сверяя жизнь послевоенных поколений с теми критериями доблести, гражданственности, которые оставлены нам творцами Победы.

Леонид Гуманенко - сын Героя Советского Союза Владимира Гуманенко, катерника, воевавшего в Прибалтийском флоте.

Владимир Муштаев – сын летчика-испытателя Петра Фомича Муштаева.

Для наших воинов погодные условия, того боя не имели никакого значения. В любой момент, в любую погоду, не смотря на голод и 45-градусный мороз, они были готовы выйти на защиту своей Родины - будь то в море, в воздухе..

Впервые в истории, в бою 13 июля 1941 года, балтийцы атаковали с неслыханной дерзостью 4 против 48.

Спустя 10-летия, бывший командующий Балтийским флотом, доктор исторических наук, адмирал В.Ф. Трибуц, даст анализ этому легендарному бою: «Впервые в истории военно-морского флота торпедные катера самостоятельно, без поддержки и наведения, в условиях хорошей видимости, атаковали врага, во много раз превосходящего по силам, и нанесли ему значительный урон».

Этот первый мощный удар, которым Краснознаменный Балтийский флот разгромил караван фашистских транспортеров, имел широкие отклики в печати многих зарубежных стран.

9.Сообщение «Авиация».

Военно-воздушные силы совместно с другими видами Вооруженных сил и самостоятельно выполняли следующие задачи : борьба за господство в воздухе, удары по группировкам сухопутных войск и Военно-Морских сил, разрушение военно-промышленных объектов, дезорганизация управления войсками и оружием; авиационная поддержка войск и сил флота и их прикрытие с воздуха; нарушение перевозок, десантирование и воздушные перевозки войск и различных материальных средств; воздушная разведка. К середине 1941 военно-воздушные силы имели в своем составе 53,4% самолетов истребителей,41,4% бомбардировщиков и штурмовиков,3,2 % разведчиков. К началу Великой Отечественной войны было сформировано 19 авиационных полков, перевооружение частей новой техникой и реорганизация авиационного тыла не были завершены. В первый день войны немецко-фашистская авиация нанесла внезапные удары по советским аэродромам, на которых базировалось 65% авиации западных пограничных войск. Авиация противника на ряде направлений советско-германского фронта захватила господство в воздухе. В тяжелых условиях начавшейся войны, советское правительство принимали меры, направленные на укрепление военно-воздушных сил, перестройку авиационной промышленности, подготовку и воспитание авиационных кадров в соответствии с требованиями военного времени. К середине лета 1943 советские военно-воздушные силы прочно завоевали господство в воздухе. За годы Великой Отечественной войны советские летчики совершили около 3млн.125 тыс. самолето-вылетов и нанесли противнику большой урон в живой силе и технике Только в воздушных боях и на аэродромах уничтожено 57 тысяч боевых самолетов противника. Советские военно-воздушные силы оказали большую помощь партизанам. Совершив 110 тысяч самолето-вылетов, перевезли свыше 83 тысяч партизан, доставили 17 тысяч тонн вооружения, боеприпасов, продовольствия и медикаментов. За успешное выполнение боевых заданий, мужество и отвагу свыше 200тысяч воинов-авиаторов награждены орденами и медалями,2332 – присвоено звание героя Советского союза,65 летчиков удостоены его дважды, а А.И. Покрышкин и И.Н. Кожедуб – трижды. Советские летчики в первый, наиболее трудный период войны применили свыше 200 таранов, сотни авиаторов повторили подвиг Н.Ф. Гастелло.

С каждым днем, побед над фашистами, становилось больше.

И, благодаря патриотизму ученых и военных, энтузиазму, любви к Родине, мы победили.Все новейшие разработки внедрялись мгновенно, благодаря любви к Родине и жажде Победы.

10. Сообщение «Воздушный таран» (Использование третьего закона
Ньютона).

Прием, применявшийся в воздушном бою в исключительных случаях, когда не было возможности уничтожить самолет противника огнем стрелково-пушечного вооружения самолета. Заключался в нанесении удара фюзеляжем, крылом или лопастями винта самолета по самолету противника. В начальный, наиболее трудный период войны советские летчики применили более 200 воздушных тарана. Первыми в годы войны 8 июля звание героя Советского союза удостоены летчики М.П. Жуков, С.И. Здоровцев, П.Т. Харитонов, таранившие фашистские самолеты на подступах к Ленинграду. Летчик Б.И. Ковзан совершил 4 воздушных тарана. Всего за годы войны совершено было более 450 воздушных тарана.

11.Сообщение «Использование радиомин в годы Великой Отечественной войны.»

Советская радиотехника внесла свою достойную лепту и в укреплении обороны страны. Во время Великой Отечественной войны в нашей стране построена самая мощная в мире 1200-киловаттная средневолновая радиовещательная станция. Советская армия и партизанские соединения располагали такими средствами радиосвязи, которые в немалой мере способствовали победе над фашистскими захватчиками. Советская армия использовала радио не только как средство связи. С помощью радио в тылу врага приводили в действие на больших расстояниях от фронта взрывные устройства радиомины, первые образцы которые были созданы еще в 1925 году. С помощью радиомин был уничтожен вместе с офицерами и охраной в своей резиденции гитлеровский комендант Харькова, взлетели на воздух во время важного совещания около 200 старших офицеров вермахта в Одессе, в ответственный момент боев под Москвой рухнул вместе с идущими по нему вражеским составом , мост через Истру и т.д.

«Подобного оружия не было в немецкой армии ни перед войной, не во время войны. Лишь осенью 1942 года немецким сапером удалось обнаружить одну такую мину. Ее отвезли в Германию и потратили больше года, чтобы скопировать советский образец. Несмотря на грозные приказы самого Гитлера, наладить производство радиофугасов фашистам не удалось.


12. Решение логических, качественных задач на военную тематику связанную с использованием военной техники.

1.Будет ли обыкновенный компас давать правильные показания в кабине бронетранспортера, танка, в салоне самолета?

Ответ:Нет, так как в указанных машинах он будет окружен ферромагнитным материалом.

  1. В кинофильме «Освобождение» показано, как во время Великой Отечественной войны при наступлении наших войск в Белорусских лесах для проезда по заболоченным местам солдаты делали настил из хвороста, бревен, досок и другого подручного материала. С какой целью это делалось?

Ответ: Чтобы увеличить площадь опоры транспорта и тем самым уменьшить давление ,производимое на грунт, это позволяло проезжать по заболоченным местам.

  1. Почему стальные корпуса кораблей, танков, бронетранспортеров оказываются намагниченными?

Ответ: Намагниченность этих и других стальных сооружений объясняется действием магнитного поля Земли.

  1. Почему военным радистам не рекомендуют в грозу работать с переносной радиостанцией при незаземленной антенне?

Ответ :Металлическая антенна во время грозы электризуется на ней скапливаются заряды ,противоположные по знаку тем, которые находятся в туче, поэтому между антенной и тучей может возникнуть разряд. Если антенна не заземлена ,радиостанция может быть повреждена, а радист подвергается опасности.

5.Летчик утверждал, что, пролетев S км от некоторого пункта Земли точно на север, затем столько же километров на восток, а потом столько же километров на юг, он оказался над тем же самым пунктом Земли. Может ли так быть?

Ответ:Может. Этот пункт - Южный полюс.

6.Какая из чаек находится выше над уровнем моря: сидящая на шпиле Исаакиевского собора, высота которого 101м,или плавающая в Днепре в районе г. Смоленска?

Ответ:Ленинград расположен выше уровня моря примерно на 2 м ,а Смоленск – на 160м. Значит, чайка была выше в г. Смоленске.

7.Как выгоднее взлететь самолету: по ветру или против ветра?

Ответ: Выгоднее взлететь против ветра. Подъемная сила тем больше, .чем больше скорость самолета по отношению к окружающему воздуху .При взлете по ветру скорость самолета относительно воздуха равна разности скоростей относительно Земли и скорости ветра ,а при взлете против ветра скорость самолета относительно воздуха сумме этих скоростей. Поэтому при взлете против ветра самолет отделится от Земли при меньшей скорости относительно Земли, а это выгоднее и безопаснее.

8.Пуля пролетает в первую секунду 340м.Выстрел производится с танка вдоль дороги в тот момент, когда расстояние до цели составляет 340м.Безветрие. Что раньше достигнет цели: пуля или звук выстрела. Ответ дайте в случаях, когда танк: 1) приближается к цели; 2) стоит на месте; 3) удаляется от цели. Скорость звука 340 м/с.

Ответ: Скорость звука (как и скорость света)не зависит от скорости источника. Поэтому раньше достигнет цели:1)пуля;2)одновременно; 3)звук.

9.Стальной корпус морских судов намагничивается в магнитном поле Земли. Плавающие в море мины взрываются при приближении такого судна. Чтобы уберечь корабль от мин, корпус судна обвивают кабелем с электрическим током. В чем суть такого способа защиты судна?

Ответ: Магнитное поле корабля компенсируется магнитным полем тока, и взрыватель морской мины не срабатывает.

13. Обобщение урока преподавателем (Обзор предлагаемой литературы, подведение итогов урока).


14.Домашнее задание. Повторить п.ЗО . Физика- 10 класс.


Используемая литература.

1.Великая Отечественная война. 1941-1945г словарь-справочник М.М. Курьян

2.Рассказы об оружии Г. Смирнов.

3.Колебания и волны в курсе физики средней школы.

4. Блокадная книга. А.Адамович, Д.Гранин.

5.По отцовскому следу. Л Гуманенко, В Мустафаев.

  1. Дорога Победы осажденного Ленинграда. В.М.Ковальчук.

  2. Великая Отечественная война 1941-1945 (в фотографиях и кинодоку-

ментах).

Выберите курс повышения квалификации со скидкой 50%:

Краткое описание документа:

Урок мужества посвящен 70-летию Победы Великой Отечественной войне. Целью урока является используя нетрадиционные обучения развивать инициативу учащихся.Научить делать самоанализ своей деятельности, критически осмысливать свои ошибки и достижения. Развивать умения и навыки самостоятельной работы. С целью военно-патриотического воспитания познакомиться с использованием ТД в годы Великой Отечественной войны, с ролью знания физики в годы испытания.

                                                                     План урока

1.   Сообщение «Танк –Т- 34». (Использование  тепловых двигателей)

2. Сообщение «Ленинград, город-герой».

3. Сообщение «Дорога жизни» (Использование водорода для заправки автомобилей, строительство трубопровода через дно Ладожского озера).

4.  Сообщение «Использование радиомин в годы Великой Отечественной войны.»

5.   Сообщение «Памятник Родине Матери» (Использование закона Гука).

6.   Сообщение «Воздушный таран» (Использование третьего закона Ньютона).

7.   Сообщение «Неравный бой» (Использование движения в жидкости).

8.   Решение логических, качественных задач на военную тематику связанную с использованием военной техники.

9.   Подведение итогов руководителя групп, оценивание работы учащихся.

10. Обобщение урока преподавателем (Обзор предлагаемой литературы, подведение итогов урока, работы каждой группы)

 

 

 

 

 

 

 

Автор
Дата добавления 17.03.2015
Раздел Математика
Подраздел Рабочие программы
Просмотров560
Номер материала 446316
Получить свидетельство о публикации

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх