Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Инфоурок / Технология / Рабочие программы / “Устройство и принцип действия декомпрессионного механизма”.

“Устройство и принцип действия декомпрессионного механизма”.

  • Технология

Поделитесь материалом с коллегами:

hello_html_m16246633.gifПЛАН УРОКА



ПРЕДМЕТ: «Тракторы и Автомобили».


ТЕМА УРОКА: Устройство и принцип действия

декомпрессионного механизма.


ЦЕЛЬ УРОКА: Изучить устройство и принцип действия

декомпрессионного механизма изучаемых двигателей.


ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ ЦЕЛЬ: Формировать у учащихся высокую моральную качества, трудолюбие, развитие творческих способностей, высокий уровень сознательности и самостоятельности.


ТИП УРОКА: комбинированная (парная).


МЕТОД ОБУЧЕНИЕ: Рассказ, показ, беседа.


ОСНАЩЕНИЕ УРОКА:


1. Плакаты № 17, 9, 16, 18, 19. 2. Детали Г.Р.М в натуре.


3. Макет «Д. В. С» 4. Учебники № 1, 2, 3.


5. Карточки задачи. 6. Тесты.


7. Диафильм: «Г. Р. М.» 8. Доска.


9. Стенд: «К. Ш. М.»


10. Макет: «Декомпрессионного механизма»


11. Раздаточные материалы.


ХОД УРОКА.


  1. Организационный момент: - Проверить посещаемости и готовности учащихся к уроку, учебные принадлежности и внешний вид учащихся (1 … 2 мин).


  1. Повторение по пройденному материалу: (15-18 мин).


Устные вопросы:


    1. Каково назначение газораспределительного механизма?


    1. Перечислите основные детали Г. Р. М?


    1. Из какого материала изготовлены клапаны?


    1. Для чего между клапанами и коромыслами необходимо зазор?


    1. С какой целью распределительные шестерни устанавливают по меткам?


    1. Какие виды толкателей вы знаете?


  1. Изучение нового материала (22-25 мин).


Декомпрессионный механизм.


Чтобы прокрутить коленчатый вал дизеля во время пуска и регулировки его механизмов, требуется затратить значительное усилие на преодоление сопротивление воздуха, сжимаемого в цилиндрах.

- Для пуска двигателя внутреннего сгорание необходимо повернуть коленчатый вал с такой частотой вращения, при которой обеспечивается хорошее смесеобразование, достаточное сжатие и воспламенение смеси.

Минимальную частоту вращение коленчатого вала для карбюраторных двигателей должна быть не менее – 40 … 50 об/мин, а у дизелей 150 … 250 об/мин.

- Для уменьшения этого сопротивления на ряде тракторных двигателей применяют вспомогательный декомпрессионный механизм (декомпрессор).

С помощью декомпрессионного механизма приоткрывают клапаны и из цилиндров при также сжатие воздух выходить в атмосферу.

Благодаря этому значительно снижается усилие, необходимое для вращения коленчатого вала.

ДЕКОМПРЕССИОННЫЙ МЕХАНИЗМ - входит в систему пуска двигателя, но конструктивно объединен с газораспределительным механизмом.

ДЕКОМПРЕССОР – облегчить вращение коленчатого вала при пуске холодного дизеля и во время регулировки его механизмов. Декомпрессор кроме этого используют также для экстренной остановки дизеля в аварийных ситуациях.

Не дизельных двигателях установлены два вида декомпрессионных механизмов:


    1. Декомпрессионный механизм, воздействующий на коромысло;


    1. Декомпрессионный механизм, воздействующий на толкатели;



hello_html_m3dd18236.png
























hello_html_34246dd1.png

1 а) 2 а)


1 а ) Декомпрессионный механизм, 2 а ) Декомпрессионный механизм,

воздействующий на коромысло состоит: воздействующий на толкатели состоит:


      1. Рукоятка. 1. Рукоятка.


      1. Регулировочный винт. 2. Толкатель.


      1. Коромысло. 3. Валик с лыской


      1. Клапан. 4. Коромысло.


      1. Контрагайка. 5. Штанга.


      1. Составной валик. 6. Клапан.


7. Рычаг.


8.Кулачок распределитель -ного вала.


  1. Тяга.


  1. Закрепление новой темы (3-5 мин).


    1. Самостоятельно конспектировать.


    1. Ответить на непонятные вопросы учащихся.


    1. Опрос учащихся по пройденному материалу:


а) Для чего необходимо декомпрессионных механизм?


б) Какие типы декомпрессионных механизмов вы знаете?


  1. Огласить оценки: - Указать положительные и отрицательные ответы учащихся.


  1. Задание на дом: (1-2 мин).


    1. Изучить учебник № 1 стр. 61-64.


    1. Повторить по конспекту.



Преподаватель: Альметов Х.



Выберите курс повышения квалификации со скидкой 50%:

Краткое описание документа:

ПЛАН УРОКА

ПРЕДМЕТ: «Тракторы и Автомобили».

ТЕМА УРОКА: Устройство и принцип действия

декомпрессионного механизма.

ЦЕЛЬ УРОКА: Изучить устройство и принцип действия

декомпрессионного механизма изучаемых двигателей.

ВОСПИТАТЕЛЬНАЯ ЦЕЛЬ: Формировать у учащихся высокую моральную качества, трудолюбие, развитие творческих способностей, высокий уровень сознательности и самостоятельности.

ТИП УРОКА: комбинированная (парная).

МЕТОД ОБУЧЕНИЕ: Рассказ, показ, беседа.

ОСНАЩЕНИЕ УРОКА:

1. Плакаты № 17, 9, 16, 18, 19. 2. Детали Г.Р.М в натуре.

3. Макет «Д. В. С» 4. Учебники № 1, 2, 3.

5. Карточки задачи. 6. Тесты.

7. Диафильм: «Г. Р. М.» 8. Доска.

9. Стенд: «К. Ш. М.»

10. Макет: «Декомпрессионного механизма»

11. Раздаточные материалы.

ХОД УРОКА.

  • Организационный момент: - Проверить посещаемости и готовности учащихся к уроку, учебные принадлежности и внешний вид учащихся (1 … 2 мин).
  • Повторение по пройденному материалу: (15-18 мин).
    • Каково назначение газораспределительного механизма?
    • Перечислите основные детали Г. Р. М?
    • Из какого материала изготовлены клапаны?
    • Для чего между клапанами и коромыслами необходимо зазор?
    • С какой целью распределительные шестерни устанавливают по меткам?
    • Какие виды толкателей вы знаете?
  • Изучение нового материала (22-25 мин).
    • Декомпрессионный механизм, воздействующий на коромысло;
    • Декомпрессионный механизм, воздействующий на толкатели;
      • Рукоятка. 1. Рукоятка.
      • Регулировочный винт. 2. Толкатель.
      • Коромысло. 3. Валик с лыской
      • Клапан. 4. Коромысло.
      • Контрагайка. 5. Штанга.
      • Составной валик. 6. Клапан.
  • Закрепление новой темы (3-5 мин).
    • Самостоятельно конспектировать.
    • Ответить на непонятные вопросы учащихся.
    • Опрос учащихся по пройденному материалу:
  • Огласить оценки: - Указать положительные и отрицательные ответы учащихся.
  • Задание на дом: (1-2 мин).
    • Изучить учебник № 1 стр. 61-64.
    • Повторить по конспекту.

Устные вопросы:

Декомпрессионный механизм.

Чтобы прокрутить коленчатый вал дизеля во время пуска и регулировки его механизмов, требуется затратить значительное усилие на преодоление сопротивление воздуха, сжимаемого в цилиндрах.

- Для пуска двигателя внутреннего сгорание необходимо повернуть коленчатый вал с такой частотой вращения, при которой обеспечивается хорошее смесеобразование, достаточное сжатие и воспламенение смеси.

Минимальную частоту вращение коленчатого вала для карбюраторных двигателей должна быть не менее – 40 … 50 об/мин, а у дизелей 150 … 250 об/мин.

- Для уменьшения этого сопротивления на ряде тракторных двигателей применяют вспомогательный декомпрессионный механизм (декомпрессор).

С помощью декомпрессионного механизма приоткрывают клапаны и из цилиндров при также сжатие воздух выходить в атмосферу.

Благодаря этому значительно снижается усилие, необходимое для вращения коленчатого вала.

ДЕКОМПРЕССИОННЫЙ МЕХАНИЗМ - входит в систему пуска двигателя, но конструктивно объединен с газораспределительным механизмом.

ДЕКОМПРЕССОР – облегчить вращение коленчатого вала при пуске холодного дизеля и во время регулировки его механизмов. Декомпрессор кроме этого используют также для экстренной остановки дизеля в аварийных ситуациях.

Не дизельных двигателях установлены два вида декомпрессионных механизмов:


1 а) 2 а)

1 а ) Декомпрессионный механизм, 2 а ) Декомпрессионный механизм,

воздействующий на коромысло состоит: воздействующий на толкатели состоит:

7. Рычаг.

8.Кулачок распределитель -ного вала.

  • Тяга.

а) Для чего необходимо декомпрессионных механизм?

б) Какие типы декомпрессионных механизмов вы знаете?

Преподаватель: Альметов Х.

Автор
Дата добавления 23.08.2015
Раздел Технология
Подраздел Рабочие программы
Просмотров1326
Номер материала ДA-012286
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх