КЛАССНЫЙ ЧАС
Урок – памяти.
ЦЕЛИ:
патриотическое воспитание
школьников.
Образовательные:
-познакомить детей с героем ВОВ Амет-Хан, Султан.
Развивающие:
-развивать навыки публичного выступления;
-расширять кругозор;
Воспитательные:
-воспитывать сознательную любовь к родной земле;
-пробуждать интерес к историческому прошлому своего
народа на примере подвигов, -совершенных в годы Великой Отечественной войны
дважды героем Амет-Хан, Султаном.
Подготовительная работа с детьми:
За 1-2 недели класс получает свое задание (классный
руководитель распределяет материал об Амет-Хан, Султане, стихи).
Участники:
учащиеся 2б класса, классный руководитель, учитель
истории.
Оборудование и ТСО:
ПК, экран, мультимедийный проектор.
Музыкальное оформление:
а) диск с песне й об Амет-Хан, Султан
б) музыкальный фрагмент для минуты молчания (Моцарт
«Реквием», Бетховен «Лунная соната» и т.п.)
в) видео фрагмент об Амет-Хан, Султан
План классного часа:
1. Вступительное слово классного руководителя.
2. Информационный блок «Жизнь отданная небу» (рассказ
учителя истории)
3. Чтение стихов.
4.Просмотр видео ролика
5. Минута молчания.
6. Выставка творческих работ учащихся (стенгазеты,
рисунки и т.д.)
7. Подведение итогов (рефлексия)
ХОД УРОКА.
1 ВСТУПИТЕЛЬНОЕ СЛОВО УЧИТЕЛЯ.
Хищную птицу без пули таранил,
Неуязвимо стрелял и разил
Летчик, разведчик и ас-истребитель,
Жизни ведомых спасший не раз.
_ Сегодня урок посвятим самому прославленному воину - крымскому
татарину, одному из наиболее выдающихся лётчиков-истребителей и лётчиков-испытателей
- Амет-Хану Султану (25.10. 1920 - 01.02. 1971), которому исполняется девяносто
пять лет.
2. ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЛОК «ЖИЗНЬ ОТДАННАЯ НЕБУ»
(рассказ учителя истории)
СОВЕТСКИЙ ВОЕННЫЙ ЛЁТЧИК,
ГВАРДИИ МАЙОР, ЗАСЛУЖЕННЫЙ ЛЁТЧИК-ИСПЫТАТЕЛЬ, ДВАЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
БИОГРАФИЯ
Амет-Хан Султан родился в городе Алупке ныне Ялтинского горсовета Автономной Республики Крым в семье
рабочего. Отец — лакец (родом из аула Цовкра в Дагестане), мать —
крымская татарка. В 1937 году окончил 7 классов и поступил в железнодорожное
училище в Симферополе. После окончания учёбы работал слесарем в железнодорожном депо
в Симферополе. Одновременно учился в аэроклубе, который успешно окончил в 1938
году.
В РККА с февраля 1939 года. В 1940 году, по окончании 1-й
Качинской Краснознамённой военной авиационной школы имени
А. Ф. Мясникова, в звании младшего лейтенанта, направлен в 4-й
истребительный авиационный полк (Одесский военный округ), дислоцировавшийся под
Кишинёвом. Летал на самолётах И-15 и И-153. Встретил войну в Молдавии.
В Великой Отечественной войне
Уже 22 июня 1941 года младший лётчик 4-го истребительного
авиационного полка Амет-Хан Султан выполнил несколько боевых вылетов на
истребителе И-153 на разведку и штурмовку наступающего врага. Осенью 1941 года
прикрывает небо Ростова-на-Дону. Зимой 1942 года полк переучивается на «харрикейны».
С марта 1942 года 4-й истребительный авиационный полк
находится в составе ПВО города Ярославля. Здесь Амет-Хан Султан одержал свою первую воздушную победу. 31
мая 1942 года, израсходовав в атаках весь боезапас, он таранил вражеский
бомбардировщик «Юнкерс-88», ударив его левой плоскостью снизу. При ударе
«харрикейн» Амет-Хана застрял в загоревшемся «юнкерсе». Лётчику удалось
выбраться из кабины своего самолёта и воспользоваться парашютом. Спустя
несколько дней Амет-Хана пригласили в Ярославль, где городской комитет обороны
наградил его именными часами и почётной грамотой при большом стечении народа на
Советской площади, на которой был выставлен для всеобщего обозрения «юнкерс».
Позже за подвиг, совершённый в небе над Ярославлем, лётчик был награждён
орденом Ленина.
Летом 1942 года Амет-Хан воюет под Воронежем на самолёте Як-1, а с августа 1942 года на самолёте Як-7Б
участвует в Сталинградской битве. Здесь он зарекомендовал себя как признанный
ас и был включён в состав 9-го гвардейского истребительного авиационного полка,
своеобразной сборной советских лётчиков, созданной для противодействия немецким
асам. Под Сталинградом Амет-Хан был сбит и второй раз спасся с помощью
парашюта.
В октябре 1942 года Амет-Хан Султан становится командиром
3-й авиаэскадрильи 9-го ГИАП, в составе которого он воевал до конца войны.
После переучивания на «Аэрокобру» он участвует в
освобождении Ростова-на-Дону, в ожесточённых воздушных боях на Кубани, в освобождении Таганрога, Мелитополя, Крыма. В январе 1944 года в паре со своим ведомым, Героем
Советского Союза Иваном Борисовым, Амет-Хан принудил к посадке на свой аэродром
немецкий связной самолёт «Шторх». После краткого знакомства с кабиной
незнакомой для него машины, он совершил на ней самостоятельный полёт. После
отдыха летом 1944 года и перехода на новый истребитель Ла-7, Амет-Хан воюет в
Восточной Пруссии, участвует во взятии Берлина
Последний свой воздушный бой гвардии майор Амет-Хан
Султан провёл 29 апреля 1945 года над находящимся в черте Берлина аэродромом
«Темпельхоф», сбив «Фокке-Вульф 190».
Всего за время войны Амет-Хан Султан совершил 603 боевых
вылета (из них 70 — на штурмовку живой силы и техники противника), провёл
150 воздушных боёв, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов
противника.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и
медали «Золотая Звезда» (№ 1136) командиру эскадрильи 9-го Одесского
Краснознамённого гвардейского истребительного авиационного полка капитану
Амет-Хану Султану присвоено 24 августа 1943 года. Второй медалью «Золотая
Звезда» помощник командира по воздушно-стрелковой службе того же полка (1-я
воздушная армия) гвардии майор Амет-Хан Султан награждён 26 июля 1945 года.
После войны жил в городе Жуковский Московской области. Погиб
при выполнении испытательного полёта. Похоронен в Москве, на Новодевичьем
кладбище.
Человек, чьё имя навсегда вписано в летопись Великой Отечественной войны и в
книгу истории авиации.
АМЕТХАН СУЛТАН В
ВОСПОМИНАНИЯХ СОВРЕМЕННИКОВ:
А.Е. ГОЛОВАНОВ — маршал
авиации:
— Дважды Герой Советского Союза Аметхан Султан испытывал
двигатель, подвешенный под Ту-116. Двигатель в полете взорвался. Погиб
легендарный лётчик-истребитель войны, крымский татарин. На родине, в Алупке,
ему при жизни стоял памятник.
Первого Героя ему с трудом дали, второго тоже... За те испытания,
которые он проводил, за каждое в отдельности, такие, как Галлай, получали
Героя.
А ему не давали... Я думаю, что второго такого лётчика у нас в
стране не была. Конечно, ни Покрышкин, при всем уважении к нему, ни кто другой
с ним не сравнится.
ФРАНСУА де ЖОФФР — французский лётчик добровольческого авиаполка «Нормандия —
Неман»:
— Я встретил своего старого друга Аметхана — дважды
Героя Советского Союза, прославленного «короля
тарана». Знаете ли вы, что такое таран? Это наивысшая форма самопожертвования
русского лётчика, который, израсходовав полностью боеприпасы,
устремляется на вражеский самолет и ударяет его своей машиной. В девяноста
случаях из ста это неминуемая гибель. Аметхану повезло, и он остался жив...
Э.В. ЕЛЯН — Герой
Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, командир первого
сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144:
— Аметхан Султан был лётчиком, которому удавалось все, за что
бы он ни брался. Второго такого испытателя ни я, ни кто другой не знают.
А.В. ВОРОЖЕЙКИН — дважды
Герой Советского Союза, генерал-майор авиации:
— Когда немцы слышали предупреждение: «Ахтунг!
Ахтунг! В небе Аметхан Султан!» — терялись и по возможности старались
избегать с ним встречи.
В.Д. ЛАВРИНЕНКОВ — дважды Герой Советского Союза, генерал-полковник авиации,
командир 9 гвардии авиаполка, где служил Аметхан Султан:
— Никогда не робел Аметхан перед неприятелем, даже если
он в несколько раз превосходил численностью отряд его самолетов. Он побеждал
врага изобретательностью, хитростью, бесстрашием...
Аметхан умел каждый вылет совершать с максимальной пользой для
дела. И не случайно лётчики любили ходить с ним на задание, они знали: он
обязательно найдет противника.
Ю.А. ГАРНАЕВ — Герой Советского Союза,
заслуженный лётчик-испытатель СССР:
— Амет-Хану было поручено одному из первых в стране испытывать
катапультное сиденье для спасения лётчика при аварийных ситуациях в воздухе. На
определенной высоте неожиданно раздался сильный взрыв, корпус самолета
содрогнулся. В следующий момент из пробитого бака в кабину хлестнули струи
керосина — преждевременно изорвался
пороховой патрон стреляющего механизма
катапультного устройства. Достаточно было
малейшей искры, чтобы машина вспыхнула горящим факелом. Но Аметхану
удалось благополучно посадить на землю
самолет и спасти от гибели товарища.
Г.М. ШИЯНОВ — Герой
Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР:
— Это лётчик редчайшего, огромного дарования. 23 года я
был рядом с ним. Того, что сделал Аметхан, хватило бы на несколько человек.
Говорил мне, что после пятидесяти уйдет на пенсию. Не ушел, не смог. Любовь к
работе — единственное, что оказалось сильнее его собственной воли.
3. ЧТЕНИЕ СТИХОВ.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.