ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ И
НАУКИ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Государственное
образовательное учреждение среднего профессионального образования
КЕМЕРОВСКИЙ
ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ
Статья
«ВЫБОР
ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ТРАНСПОРТИРОВКИ»
Подготовила
преподаватель
Ощепкова
Елена Александровна
Кемерово
2015
Суть выбора варианта перевозки
состоит в переборе множества вариантов. Но все-таки можно немного сузить эту область
поисков. Прежде чем приступать к выбору оптимального вида перевозки, нужно,
во-первых, разобраться со структурой стоимости перевозок, во-вторых,
определиться с критериями оптимальности.
Перевозки
по схеме «дверь – дверь» без дополнительных начально-конечных операций
осуществляет только автотранспорт при перевозках целыми машинами. То есть, если
цену перевозки озвучивает автоперевозчик, то это цена «дверь – дверь» (за
исключением мелких отправок, когда перевозчик консолидирует у себя для
отправки небольшие партии грузов разных отправителей, т.е. осуществляет
сбор/развоз).
В
случае перевозки железнодорожным или водным транспортом эти операции всегда
существуют и их необходимо учесть (а не только, к примеру, провозную плату
«станция отправления – станция назначения» в случае железнодорожной перевозки).
Эти же операции возникают при смешанных перевозках (при перевалке с одного вида
транспортного средства на другой). Стоимость начально-конечных и перевалочных
операций может в некоторых случаях доходить до 50% стоимости всей перевозки.
На
практике очень распространены случаи, когда грузовладелец, имея ввиду перевозку
«склад отправителя – склад получателя», на самом деле запрашивает цену
перевозки «склад отправителя – станция назначения», а затем еще и сравнивает с
автоперевозкой «дверь – дверь».
«Сердцевину»
стоимости вагонной перевозки составляет провозная плата «станция
отправления-станция назначения», которая не зависит от направления, а только от
тарифного класса груза и грузовой работы (т*км) - для вагонов парка РЖД, либо
от тарифного класса груза и расстояния - для вагонов, не принадлежащих РЖД, но
не менее минимальной весовой нормы в зависимости от ЕТСНГ груза. Порядок
тарификации и индексаций в данном случае утверждает Федеральная служба по
тарифам (ФСТ), поскольку ОАО РЖД является «публичным перевозчиком», т.е.
монополистом.
При выборе вида перевозки также можно
руководствоваться следующими зависимостями (рис. 1 и 2).
Рисунок 1 – Зависимость стоимости перевозки от расстояния и
направления для «тяжеловесного груза»
Рисунок 2 –
Зависимость стоимости перевозки от расстояния и направления для «легковесного
груза»
Анализируя данные графики,
можно сказать следующее:
·
«тяжелые» грузы любого тарифного класса
возить на восток начиная с Иркутска и далее выгоднее вагонами, то же самое
касается отправок на север;
·
«тяжелые» грузы первого тарифного класса
на большинство направлений также выгодней возить в вагонах;
·
любые грузы (как «тяжёлые», так и
«легкие») первого тарифного класса возить на восток, начиная с Иркутска и далее
выгоднее вагонами;
·
«легкие» грузы третьего тарифного класса
всегда выгодней возить автомобилями.
Из
вышеперечисленных «тяжеловесных» и «легковесных» грузов, в самом общем виде,
большую часть первого тарифного класса составляет сырье, массовые грузы (уголь,
лес, пиломатериалы, цемент, гипсоволокно и т.п.), большую часть второго
тарифного класса – продукты питания, большую часть третьего – готовые
промышленные товары. Еще следует отметить, что внутри каждого из трёх тарифных
классов есть свои понижающие и повышающие коэффициенты. Что касается
контейнерных перевозок по ЖД, провозная плата не зависит от тарифного класса
груза, а только от расстояния и типоразмера контейнера.
Список литературы
1. Горев А.Э. Организация автомобильных перевозок и
безопасность движения [Текст] / А. Э. Горев, Е. М. Олещенко. - 3-е изд., стер.
- М.: Академия, 2009. - 256 с.
2.
Семенов, В.М. Организация перевозок грузов
[Текст] учеб. для студентов образовательных учреждений сред. проф. образования
/ В.М. Семенов. – Москва : ИЦ "Академия", 2014. – 304 с. [Допущено
Экспертным советом по проф. образованию МО РФ].
3.
Туревский, И. С. Автомобильные перевозки
[Текст] : учеб. пособие для студентов образовательных учреждений сред. проф.
образования / И.С. Туревский. – Москва : ИД «ФОРУМ» : ИНФРА-М, 2011. – 224 с. –
[Допущено МО РФ].
