ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

«КОЛЛЕДЖ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА»

 

 

 

 

Исследовательская работа на тему:

«Концепция берегозащитных сооружений юго-восточного побережья Балтийского моря»

 

 

 

 

Автор работы:

Абаркина Анастасия Вячеславовна

 

Руководитель работы:

Прокофьева Галина Алексеевна

 

 

 

 

 

 

 

Калининград

2018

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………………………………….	3
ГЛАВА 1.Особенности организации берегозащиты………………………………….	4
1.1 Использованные термины……………………………………………………………... 1.2 Классификация морских берегов…………………………………………………… 1.3 Абразионные берега…………………………………………………………………… 1.4 Аккумулятивные берега………………………………………………………………. 1.5 Абразионно-аккумулятивные берега…………………………………………………. 1.6 Классификация берегозащитных сооружений……………………………………….. 1.7 Виды берегозащитных сооружений в Калининградской области………………….. ГЛАВА 2. История и методы берегозащиты в различные эпохи…………………... 2.1 Берегозащитные сооружения во время германского правления на территории Восточной Пруссии………………………………………………………………………... 2.2 История и методы берегозащиты ………………………………... 2.3 Анализ современной концепции берегозащиты на морских берегах ……………… 2.4 Идея собственной  концепции берегозащиты………………………………………... Заключение………………………………………………………………………………… Список использованной литературы…………………………………………………...	4 4 5 5 5 6 6 7   7 8 8 11 12 13

 

 

 

Введение

 

Проблема: Береговая зона моря, в пределах Калининградской области, является одной из самых динамичных и наиболее уязвимых ландшафтов региона, поэтому проблема берегозащиты важна для региона.

В последние десятилетия отмечается рост негативного штормового воздействия на юго-восточное морское побережье Балтийского моря, что приводит разрушению берегов и к исчезновению  песчаных пляжей и, как одно из следствий, снижает туристическую привлекательность района.

Рис.1 Местоположение Калининградской области

 

Концепция Берегозащиты Балтийского моря уходит в далекое прошлое Восточной Пруссии. Целью работы является анализ эффективности существующих методов берегозащиты, применяемых в Калининградской области.

Для достижения цели были поставлены и решены следующие задачи:

1.  Изучить опыт применения различных методов берегозащиты морских берегов в пределах Калининградской области.

2.  Проанализировать современную концепцию берегозащиты юго-восточного побережья Балтийского моря.

3.Поиск  новых подходов к проблеме эффективности системы берегозащиты в настоящее время.

Актуальность моей работы заключается в том, что в последнее время все острее становится вопрос о состоянии и развитии существующих баз отдыха и создании новых туристических зон на морском побережье области. Концепция берегозащиты определяет, что берегозащитные сооружения должны регулировать изменение прибрежной зоны и способствовать ее наращиванию. В данный момент мы наблюдаем постепенное исчезновение песчаных пляжей на территории Калининградской области, что снижает туристическую привлекательность области.

Объектом             исследования являются береговая зона и берегозащитные сооружения Балтийского моря в пределах Калининградской области.

Предмет исследования: эффективность берегозащиты на территории Калининградской области.

 

Методы исследования:

Работа расширяет представления о многообразии морских берегов, берегозащитных сооружений. Были изучены статьи и архивные документы по берегозащите, поэтому работа имеет теоретическое значение. Также в ходе исследования был проведен опрос, который является социологическим методом.

 

1.      Особенности организации берегозащиты

 

1.1 Использованные термины

            Берегозащита – комплекс берегозащитных сооружений, предназначенных для накопления пляжных наносов и удерживания их от перемещения в направлении как вдоль берега, так и в глубь акватории.

            Акватория – участок водной поверхности, ограниченный естественными или искусственными границами.

            Береговая линия – линия  непосредственного соприкосновения между морем и сушей.

Береговая зона – зона, состоящая из 3 элементов: берега, подводного склона и пляжа.

            Берег –  полоса суши, на которой имеются формы рельефа и накопления наносов, созданные морем при его современном среднемноголетнем уровне.

            Пляж – относительно узкая зона, размеры и развитие которой определяются работой волн; аккумулятивная форма, образовавшаяся в зоне прибойного потока

Концепция берегозащиты - конструкции применяемых сооружений должны совмещать

основные функции берегозащиты с возможностью их использования в рекреационных, транспортных, биотехнологических и д.р. целях.

 

1.2КЛАССИФИКАЦИЯ МОРСКИХ БЕРЕГОВ

            Классификация морских берегов может быть основана на различных принципах (геоморфологический, тектонический, генетический).

            Одна из общепринятых классификаций берегов была разработана А. Иониным, П. Каплиным и В. Медведевым.

1.      Берега, сформированные субаэральными тектоническими процессами и малоизмененные морем:

·        Тектонического расчленения

·        Эрозийного расчленения

·        Вулканического расчленения

·        Эолового расчленения

2.      Берега, формирующиеся преимущественно под воздействием неволновых факторов:

·        Дельтовые

·        Приливные

·        Биогенные

·        Термоабраззионные

3.      Берега, формирующиеся преимущественно волновыми процессами:

·        Абразионные

·        Аккумулятивные

·        Абразионно-аккумулятивные

 

1.3 АБРАЗИОННЫЕ БЕРЕГА

            Абразия (лат.Abrasio – соскабливание, соскребание) – процесс механического разрушения и сноса горных пород в береговой зоне водоёмов волнами и прибоем.

            Абразия интенсивно проявляется у самого берега под действием прибоя. Горные породы испытывают удар волны, разрушение под действием ударов камней и песчинок, растворение и другие воздействия. Менее заметно протекает подводная абразия, хоть ее воздействие на дно в морях и озерах распространяется на глубину в несколько десятков метров.

Темп абразии и отступания берегов зависит от крепости пород. На берегах, сложенных гранитами или другими крепкими породами, разрушение происходит очень медленно – 1см/год.

А берега, сложенные рыхлыми четвертичными суглинками и подобными им породами, разрушаются быстро и отступают  в год на десятки метров. (Рис. 2)

Рис. 2. Разрушение берега в районе пос. Куликово

 

1.4  АККУМУЛЯТИВНЫЕ БЕРЕГА

Аккумуляция (лат.Accumulatio – накопление) – процесс возникновения пляжа со стороны моря с образованием аккумулятивной террасы. Основными факторами, обусловливающими обработку, перераспределение  и аккумуляцию материала на морском берегу и на полосе мелководья, являются волны и прибойный поток. Благодаря взаимодействию со дном, волны на мелководье приобретают асимметрию и в конце концов разрушаются. Разрушенная волна перестраивается и с другими параметрами продолжает движение к берегу. Аккумулятивный берег – берег, образующийся в результате накопления прибрежно-морских наносов выше уровня моря. (Рис 3).

 

Рис. 3. Пляж и береговые дюны, Куршская коса

 

1.5  АБРАЗИОННО-АККУМУЛЯТИВНЫЙ БЕРЕГ

Абразионно-аккумулятивный берег – сочетание генетически связанных между собой аккумулятивных и абразионных береговых форм. Возникновение такого берега показывает зрелую стадию выравнивания морского берега. Аккумулятивная форма абразионно-аккумулятивного берега развивается за счет обломочного материала, приносимого при вдольбереговом перемещении наносов  с абразионного участка. И наоборот, изменение очертаний аккумулятивных форм ( размыв или нарастание) часто приводит к отмиранию или усилению размыва абразионного участка. (Рис. 4).

 

Рис. 4. Берег в районе пос. Филино 

 

1.6 КЛАССИФИКАЦИЯ БЕРЕГОЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

           

Берегозащитные сооружения классифицируются на:

·        волнозащитные (вдольбереговые стенки – набережные, шпунтовые стенки, ступенчатые крепления, откосные покрытия);

·        волногасящие  (вдольбереговые конструкции с волногасящими камерами, откосные покрытия в виде набросов из камня или фасонных  блоков, искусственные свободные пляжи);

·        пляжеудерживающие (вдольбереговые подводные банкеты, буны и шпоры);

 

1.7  ВИДЫ СОВРЕМЕННЫХ БЕРЕГОЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

Буны (от нем. buhne – регуляционное сооружение) - пляжеудерживающее сооружение для удержания наносов из естественного вдольберегового потока наносов и сохранения естественного или искусственного пляжа в межбунных отсеках; небольшие по протяженности молы для активной защиты берегов от абразии, расположенные обычно под некоторым углом к береговой линии ( в зависимости от преобладающего направления движения волн). Ряд бун,  действующих совместно для защиты берега на определенном участке, называется системой бун или бунным полем.  Расстояние между бунами в этой системе в зависимости от условий колеблется в пределах 1-3 длины бун. Немецкие ученые утверждали, что система обладает сквозностью в 25%.  В строительстве применяются деревянные сваи диаметром от 20-28 см, длиной 7 см. (Рис. 4).  Буны не задерживают песок, они отбрасывают вдольбереговые   теченияи не позволяют уносить песок с пляжа.

Рис. 5. Немецкая деревянная буна, Куршская коса

            Габион  (фр. gabion, от итал.gabbione – «большая клетка») -  это каркас из металлической сетки, который заполняется камнями, галькой или щебнем, преимуществами которого являются гибкость, долговечность, простота установки, проницаемость и устойчивость к коррозии, экологичность. Эта конструкция разделена на секции при помощи диафрагм устанавливаемых внутри габиона через каждый метр по длине. По краям габионы усиливают более сильной проволокой по сравнению с сеткой, находящейся внутри.

            Но габионы подвержены разрушению штормами  и могут эффективно защищать берег только при наличии пляжа (Рис. 6).

Рис. 6. Габионная подпорная стенка, Светлогорск 2007 г

            Тетраподы – фигурные бетонные блоки, предназначенные для берегозащитных и оградительных сооружений. Они обеспечивают надежную стойкость бетона против действия агрессивной воды-среды. Они являются морозостойкими и водонепроницаемыми. Наилучший эффект тетраподы дают в том случае, если их укладывать поверх слоя естественных камней и бута. Железобетонные тетраподы имеют четыре конусообразных луча, соединенных между собой в одном массивном блоке. К качеству изготовления волнорезов предъявляются самые высокие нормы и стандарты качества (Рис. 7).

Рис. 7. Тетраподы, г. Балтийск

            Горизонтальные берегозащитные сооружения (волногасители)  в виде автомобильных шин размещены послойно в шахматном порядке со смещением в сторону на половину величины шины. Изобретение позволяет снизить трудоемкость возведения берегоукрепительного сооружения, упростить его монтаж и эксплуатацию. (Рис. 8).

Рис. 8. Волногасители из автомобильных шин, Куршская коса

            2. История и методы берегозащиты в различные эпохи

2.1 берегозащитные сооружения во время германского правления на территории восточной пруссии

 Первые берегозащитные сооружения в виде променадов были построены в районах Кранц (Зеленоградск)в 1441г. и Заркау (Куршская коса)  в 1497г.

К 1844 г.  с целью защиты берега Кранца от размыва была построена шпунтовая стенка и променад  (Рис.9).

Рис.9. Кранц 1844 год

. Но эта береговая защита сильно пострадала от урагана 23 декабря 1863г. 

Променад, построенный районе Кранца в 1874 году,  стабилизировал берег (Рис.10).

Рис.10. Променад Кранца 1880 год

В дальнейшем у променада была построена система бун (Рис.11).

Рис.11. Променад  и буны Кранца 1895год

В результате курорт Кранц приобрел широкие и стабильные пляжи (Рис.12).

Рис.12. Пляж Кранца 1934 год

 

Германские ученые, анализируя предыдущий опыт различных концепций берегозащиты, пришли к выводу, что буны должны отклонять течение  и замедлять движение воды. Так же буны на сухой части пляжа должны быть зафиксированы  до того места,  где они защищены от обратного течения самых сильных волн. Применение бун в регионе базировалось на удачном опыте применения их в Голландии и речных берегах Швейцарии и Франции.

 

                           2.2  История и методы  берегозащиты

В 1925-1927гг было масштабное строительство комплекса бун различных конструкций на береговой полосе, используя более чем  80-летний опыт строительства бун на морских берегах (Рис. 13).

Рис. 13. Проект строительства бун 1925-1927гг.

В сооружении конструкций применялись сваи из дерева диаметром от  28 см (верхняя часть) и 20 см (нижняя часть) и длиной в 7 м. Они вбивались вглубь на 2/3 своего размера.

Анализируя опыт строительства берегозащитных сооружений, ученые отметили, что эффективность работы бун значительно снижают продольные конструкции (стены). Именно поэтому в начале XX в. была изменена концепция берегозащиты. Продольные стены решили строить только тогда, когда буны не показывали должного эффекта.

В конце 30-х годов  у Зеленоградска и Светлогорска были возведены шпунтовые буны из металла, которые сейчас практически не сохранились. На побережье в настоящее время насчитывается около 158  бун в различных состояниях.

В 1962 г.  было начато срочное строительство берегозащитных конструкций, в ходе которых были построены исключительно волноотбойные стенки, набережные и опояски. У пос. Отрадное была возведена бетонная опояска, длина которой равна 930 м.

Такие же конструкции были сооружены в Зеленоградске длиной 1100 м и Светлогорске длиной 500 м  (Рис. 14).

 

Рис. 14. Променад и пляж,  Светлогорск 1960 г

Опыт принципиального подхода к сооружению бун для защиты песчаных берегов  и разработаннай в конце XIX в.,способ постройки  бун прошел испытание временем и практически не потерял актуальности и в настоящем времени.

 

2.3 Анализ современной концепции берегозащиты на морских берегах

Анализ состояния современной системы берегозащиты показывает неэффективность существующих в наше время сооружений. Волноотбойные стенки, опояски  и монолитные набережные спровоцировали размыв береговой зоны, несмотря на наличие системы бун. Во время шторма волны спокойно достигают стенок набережных в Светлогорске и в Зеленоградске.

Волноотбойные стенки, возведённые в начале XXв. у мыса Таран и у пос. Лесное, находятся в состоянии близком к полному разрушению. Сооруженные в 60-е годы опояски в Отрадном, Пионерском и Светлогорске полуразрушены, находясь в зоне максимального волнового воздействия.

Анализ эффективности проницаемых берегоудерживающих сооружений в последние годы показал, что благодаря усилению волноотбойного эффекта, пляжи перед ними оказались практически размытыми.

В Калининградской области берегозащитой занимается Государственное бюджетное учреждение Калининградской области "Балтберегозащита".

Целями Балтберегозащиты является выполнение функций заказчика-застройщика по проектированию и строительству, ремонту  и текущему содержанию берегозащитных  и других гидротехнических сооружений, берегоукреплению, обобщение и анализ материалов комплексных береговых и прибрежно-морских исследований, разработка рекомендаций оптимальной берегозащиты и природоохранного освоения Калининградского побережья Балтийского моря, Куршского и Калининградского заливов в пределах Калининградской области. В 2011 году Балтберегозащита составила поэтапный план своих действий:

1.      Намыв пляжа;

2.      Установка пляжеудерживающих сооружений в виде бун

3.      Фиксация обрывов от разрушений

4.      Заполнение пространства между пляжем и обрывами.

Нарушение порядка действий приводит к тому, что затраты становятся больше.

17 января 2012 г. был проведен осмотр состояния берегозащитных сооружений после шторма 12-15 января. Берег в Куликово (район ветроэнергетических агрегатов) потерпел катастрофические разрушения, не смотря на наличие продольного волногасительного сооружения из автомобильных шин.

После штормов была собрана команда экспертов. Гидрологи, техники, инженеры, судоводители из Калининграда, Москвы, из Белоруссии предлагали альтернативный подход к берегоукреплению и к восстановлению пляжей.

            Променады, волногасители из шин и габионы в Пионерском, Зеленоградске и Светлогорске привели к уменьшению береговой линии из-за волноотбойного эффекта (Рис. 14).

Рис. 14.Променад Зеленоградска 2012 г

С 2007 г. началось строительство берегозащитных сооружений в виде габионов. Габион (фр. Gabion – большая клетка)  - объемная сетчатая конструкция из оцинкованного металла, внутри которой находятся камни.В настоящее время они  являются самым популярным видом берегозащитных конструкций. Это сооружение, как и его предшественники,  имеет ряд недостатков и достоинств.

К достоинствам габионов можно отнести:            

·        Привлекательный внешний вид.

·        При разрушении конструкции каменный наполнитель не загрязняет окружающую среду.

К недостаткам:

·        Недолгий срок службы (около пяти лет).

·        Слабая устойчивость.

·        Проявление актов вандализма.

·        Необходимость постоянного контроля и ремонта

Спустя два года (2009 г.) появились сомнения об эффективности данного сооружения во время шторма – сетки были порваны, а содержимое самих габионов было разбросано по пляжу (Рис. 15).

Рис. 15. Разрушение габионов 2009  г

В 2013 г. зимняя непогода сильно ударила по побережью вблизи Пионерского, разрушилисьновенькие берегозащитные сооружения у основания спусков бетонной набережной, непосредственно примыкающей к государственной территории. Габионы - металлические сетки с камнями, предназначенные для укрепления берега от разрушения, - сами находились в то время в плачевном состоянии. Железная оплетка поржавела и порвалась во многих местах, камни высыпались на пляж.

Весной 2013 г. Был построен комплекс берегозащиты около очистных сооружений пос. Янтарный (берегозащитная стена, планировка и закрепление берегового обрыва) (Рис. 16). 3 марта 2014 был проведен осмотр этого комплекса на наличие дефектов (Рис. 17). Бетонные плиты смещены в стороны, вся конструкция была нарушена и не способна выполнять свои функции.

Рис. 16. Комплекс берегозащиты очистных сооружений,

пос. Янтарный, 2013 г

 

Рис. 17. Комплекс берегозащиты очистных сооружений,

пос. Янтарный, март 2014 г

 

22 июля 2016г. в Зеленоградске огородили часть пляжа ради проведения восстановительных работ. В прибрежной полосе устанавливались буны из бревен для «наращивания» Зеленоградского пляжа. Работы велись на восточной и западной частях побережья (Рис. 18).

  

Рис. 18. Строительство бун в г Зеленоградск 2016 г

С середины марта 2017 г. в  Зеленоградске продолжаются  восстановительные работы по сооружению берегозащитных сооружений – бун ,  что привело к образованию и расширению пляжа на курорте (Рис 19).

Рис 19. Эффективность применения бун, Зеленоградск, весна 2016 г

 

В Светлогорске установлена ещё одна линия габионов. Ее заложили в первой декаде января 2016 года. Непосредственно под пешеходным променадом. Волны ударяются о жесткую стенку стальной сетки с камнями, с силой откатываются назад, забирая рыхлый пляжный песок. Песок, ранее шедший на пляж со склона берегового обрыва, останавливается перед габионом. В результате, море точит бетонные балки дорогостоящего променада (Рис. 20).

 

Рис. 20. Светлогорск, март 2017 г

    На побережье у Светлогорска  производятся масштабные берегоукрепительные работы: укрепление береговых обрывов от обрушения и сооружения променада, общей длинной  3,5 км,  плоть до пос.  Отрадное.

Береговой обрыв закрепляется металлической сеткой. Сетка закреплена на склоне при помощи анкеров длинной 10 метров, забуренных в толщу  отложений склона (Рис.21).

 

Рис.21. Береговой обрыв металлической сеткой и анкерами

 

Работу выполнили промышленные альпинисты (Рис.22).

 

Рис. 22. Укрепление береговых обрывов от обрушения сеткой

Отсутствие пляжа у Светлогорска осложняет производство берегоукрепительных работ. В частности, значительно замедлилось сооружение нового променада (Светлогорск - Отрадное) (Рис. 23)

Рис. 23. Сооружение нового променада (Светлогорск - Отрадное), март 2017 г

 

 2.4  ПРЕДЛОЖЕНИЯ  ПО  УЛУЧШЕНИЮ  КОНЦЕПЦИИ БЕРЕГОЗАЩИТЫ

На данный момент общепризнано, что наилучшим методом берегозащиты является искусственный пляж, но я с этим не вполне согласна. На основании изученного материала я хотела бы предложить свой вариант концепции по изложенной тематике, а именно по улучшению берегозащиты Балтийского побережья на территории Калининградской области.

До сих пор на побережье использовались системы бун, выстроенные перпендикулярно относительно береговой линии. Я считаю, что можно увеличить эффект работы систем бун, изменив их конфигурацию. К примеру, если выстроить линии бун Х-образно, то в результате увеличится площадь влияния системы бун на количество песка вокруг них и, соответственно, рядом с береговой линией (Рис 24).

Рис. 24. Предлагаемая конфигурация систем бун

 В результате, на мой взгляд, подобная конструкция будет служить в роли некого прибрежного рифа, накапливающего песок вокруг себя благодаря своему сложному профилю.

 Это уменьшает нужду в дополнительном песке для искусственного усиления пляжа, что, не смотря на увеличение стоимости самой конструкции, в будущем уменьшит расходы на дополнительный привоз песка.

 Данная конструкция предполагает более широкое сопротивление волнам с разных углов атаки их на берег, соответственно, берегозащитное сооружение, выполненное по схеме двойных бун с каменным наполнением и большей массивностью, прослужит дольше.  В данный момент буны изготавливаются из лиственницы. Я считаю это верным подходом,  потому что это экологично и долговечно.  

Х-образная форма системы обладает четырьмя «нишами», своеобразными «карманами», в которых будет откладываться намываемый извне песок. Эти буны Х-образной формы могут стать прибрежными рифами, аккумулирующими и сохраняющими береговую линию.

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Рассмотрев подробно системы берегозащитных сооружений в различные эпохи на территории Калининградской области, можно прийти к выводу, что за период 1441 -2017гг ученым до сих пор не удалось до конца решить проблему разрушения береговой зоны.

Безусловно, невозможно защитить весь берег Калининградской области. Учёные полагают, что морская стихия  потенциально угрожает всем курортным городам региона. Берега размыты настолько, что первый же весомый удар балтийской стихии способен разрушить оставшиеся пляжи  эксклава. Новый ураган ждать не станет. Хотя, самое интересное начинается после шторма. Подсчёт убытков приводит к ежегодному увеличению расходов на восстановление береговых конструкций. 

Расходы на защиту и укрепление морских берегов Калининградской области ежегодно увеличиваются в среднем на 2 500 000 рублей. Такая тенденция прослеживается в течение последних лет.

 В 2016 г на берегозащиту Калининградского побережья было выделено 22 000 000 рублей, в 2017 г. – 26 000  000 рублей, в 2018г выделится 30 000 000 рублей. По словам директора «Балтберегозащита»  этих денег хватает лишь на поддержание рабочего состояния берегозащитных сооружений.

Учеными подсчитано, что ежегодно берег Балтийского моря уменьшается на 0,5 м. На данный момент берег Калининградской области защищен лишь на 16%.  По планам ГБУ КО "Балтберегозащита" планируют увеличить цифру до 48%.

Принципы берегозащиты не изменяют своим традициям. На данный момент используются в основном концепции, которые были придуманы давно.

Если нет новых идей по развитию берегозащиты, то необходимо улучшать старые сооружения, используя современные технологии. Именно поэтому, я решила предложить свой вариант концепции берегозащиты, опираясь на опыт предшественников.

 Надеюсь, что мои исследования вдохнут свежие мысли и креативность в нелегкое дело защиты наших прекрасных пляжей от разрушительным атак злобной стихии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:-

1.  Ионин А.С., Каплин П.А., Медведев В.С., Типы берегов и побережий Мирового океана, их классификация и вопросы районирования // Теоретические вопросы динамики морских берегов. М.,  «Наука». 1964.

            2.  Басс О.В. Современная концепция берегозащиты и проблемы гидротехнического строительства на морских берегах Калининградской области// Гидротехника, № 3  (32), Санкт-Петербург. С. 90–93.

            3.  Балаян Б.М. О роли размываемых берегов как источника сноса обломочного материала в юго-восточной часте Балтики // Океанология. 1990. Т. 30, Вып. 6. 1990. С. 973-977.

            4.  Басс  О.В., Жиндарев Л.А. Техногенез в береговой зоне песчаных побережий внутренних морей (ст. 1. Воздействие горнотехнической деятельности на морфодинамику береговой зоны юго-восточной Балтики) // Геоморфология.  2007.  № 4. С. 17-24.

            5. Берникова Т. А., Андриенко М. Н., Шибаева М. В., Шкицкий В. А. Изучение нагрузки на балтийское море,  Вислинский (Калининградский) и Куршский заливы от малых рек Калининградской области // История океанографии:  Материалы 17 международного конгресса по истории океанографии, - Калининград: Издательство КГУ, 2004, С 396-401.

6. СП 32-103-97 - Проектирование морских берегозащитных сооружений. http://snipov.net/c_4629_snip_98347.html

7. Отчет о зимней студенческой экспедиции на побережье Балтийского моря. http://geogr.msu.ru , 2016.

8. Геологический толковый словарь - Толковые Словари и Энциклопедии, http://edudic.ru