Министерство образования
Нижегородской области
ГБОУ СПО «Перевозский
строительный колледж»
Педагогический проект
Практико-ориентированная подготовка
специалистов для транспортной отрасли
в условиях реального
производства
на полигонах Ресурсного
центра
Перевозского строительного
колледжа
Красильников М.В.
преподаватель
ГБОУ СПО «Перевозский
строительный колледж»
г. Перевоз
2014 г.
Аннотация проекта
Педагогический
проект «Практико-ориентированная подготовка специалистов
для транспортной отрасли в условиях реального производства на полигонах Ресурсного
центра Перевозского строительного колледжа» подготовлен преподавателем
Красильниковым М.В.
В проекте обозначена
цель проводимой работы, определен комплекс задач, обоснована актуальность и
необходимость организации подготовки специалистов в условиях реального
производства. Представлено ресурсное обеспечение проекта, определен круг
партнеров. Содержательно описаны ожидаемые результаты и социальные эффекты от реализации проекта.
Четко очерчены основные факторы технологии, лежащей в основе подготовки
специалистов.
Должное внимание
уделено описанию основных подходов к оценке эффективности проекта. Обозначены
перспективы дальнейшего развития проекта.
Обоснование необходимости проекта
Исторически Нижегородская
область является ведущим промышленным регионом с высокоразвитым научно -
техническим потенциалом. Одной из
важнейших отраслей экономики Нижегородской области является транспортная
отрасль. От ее эффективного функционирования в значительной степени зависит
социально-экономическое развитие и условия жизни населения. Транспорт
выполняет роль кровеносной системы в сложнейшем организме нашей области и страны.
История показывает, что всякий раз
возрождение России начиналось с развития транспорта. Транспорт в нашей стране
способствует решению важных политических и экономических задач. Реализация
приоритетных национальных проектов была бы невозможна без развитой сети
автодорог и грамотно организованной транспортной системы. Следовательно,
подготовка специалистов для транспортной отрасли – это стратегическая задача
для России.
Таким образом, в
настоящий момент существует насущная необходимость подготовки
высококвалифицированных кадров для транспортной отрасли, в том числе и по
рабочим профессиям. Основой такой подготовки должны стать реальные
производства, оснащенные современным оборудованием. Так же необходимо
обеспечить реализацию принципов опережающей профессиональной подготовки с
учетом направлений развития и инноваций в транспортной отрасли.
На практике
можно увидеть явное несоответствие практических навыков выпускников требованиям
современного производства. Молодой специалист часто нуждается в доводке, а
иногда и переобучении.
Обобщение педагогического
опыта профессиональной подготовки привело к осознанию необходимости
внедрения системы практико-ориентированной подготовки специалистов для транспортной отрасли в
условиях реального производства на полигонах Ресурсного центра Перевозского
строительного колледжа.
Инновационность проекта заключается в реализации принципов
обучения, отличных от существующих.
1.
Практикоориентированность. Это основа формирования профессиональных компетенций
и получения опыта, столь необходимого молодому специалисту, по профессиональным
видам деятельности.
2. Адресность
подготовки. Обучающийся готовится к профессиональной деятельности на конкретном
предприятии или конкретном полигоне и совместно с общим набором
профессиональных компетенций, характерных для данной специальности, осваивает
компетенции, отражающие особенности данного предприятия или оборудования и
оснастки. Основным условием обеспечения адресности подготовки в такой системе
является договор, в котором прописываются практическая и теоретическая части
образования, а также возможности получения и виды дополнительной квалификации.
3. Достоверность
квалификации. Социальные партнеры – работодатели, являются главными
заинтересованными сторонами при такой системе подготовки, поэтому дополнительно
к диплому образовательного учреждения необходимо получение свидетельства
признания квалификации профессиональным сообществом. Механизмом подтверждения
квалификации является Центр оценки сертификации квалификации. ЦОСК представляет
интересы работодателей и проводит экспертизу на соответствие профессиональным
стандартам. В состав экспертной комиссии ЦОСКа входит представители от
предприятия-работодателя, поэтому присвоенный уровень квалификации признаётся
безусловно достоверным.
Основными факторами данной технологии являются:
1. Раннее профессиональное определение, включающее в себя
мероприятия по профессиональному ориентированию, мастер-классы и психотренинги
для школьников.
2. Система практико-ориентированной подготовки позволяет
обеспечить подготовку высококвалифицированного специалиста ориентированного на
конкретное производство за более короткое время. Основным средством и методом
такой подготовки является вовлечение обучающегося в условия реального полигона
на ранних стадиях подготовки, для чего служат учебно-производственные полигоны
и производственные площадки базовых кафедр социальных партнеров;
3. Система оценки квалификации и её профессиональное подтверждение
включает в себя оценку со стороны государства через выполнение выпускной
квалификационной работы, а так же признание и подтверждение этой оценки
профессиональным сообществом через получение экспертного заключения Центра
оценки сертификации квалификации.
При разработке проекта
руководствовались следующими документами: - Федеральный закон «Об образовании в
Российской Федерации»,
- Государственная программа
Российской Федерации "Развитие образования" на 2013-2020 годы,
- Стратегия развития Нижегородской
области до 2020 г.
- Стратегия развития системы
подготовки рабочих кадров и формирования прикладных квалификаций в Российской
Федерации на период до 2020 года.
Цель и задачи проекта
Цель: подготовка
высококвалифицированных специалистов, не требующих дополнительной переподготовки
и адаптации к производственной среде для автотранспортной отрасли.
Реализация
намеченной цели в рамках реализации программы предполагает решение следующих
задач:
- совершенствование
взаимодействия с потенциальными работодателями в области содержания
подготовки;
- переосмысление
содержания рабочих программ профессиональных модулей в сторону увеличения
практикоэффективности;
- постоянное
обновление содержания подготовки специалистов в соответствии с современным
уровнем развития производства и технологий в области диагностирования,
технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта;
- обеспечение
соответствия между образовательными и профессиональными интересами личности
обучающегося, позволяющее обеспечить его социальную и профессиональную
мобильность, открытость к изменениям и творческому поиску.
Основное содержание проекта
Реализация
принципов практико-ориентированности подразумевает, что практическая подготовка
студентов базируется на реализации требований потенциальных работодателей.
Для этого были разработаны опросные листы, на основании которых были определены
следующие показатели:
- виды рабочих
мест на СТО;
- виды и марки
наиболее распространенного оборудования рабочих мест;
- требования к
уровню квалификации по видам работ, выполняемых на рабочих местах СТО.
На основании
полученной информации был оборудован полигон технического обслуживания и
ремонта автомобильного транспорта на базе Ресурсного центра ГБОУ СПО
«Перевозский строительный колледж». Полигон был оснащен по выполнению работ по
трем направлениям:
1.
Диагностика
ТОиР двигателей без выполнения работ по расточке коленвала и хонингования гильз
цилиндров.
2.
Ремонт
подвески с выполнением работ по шиномонтажу, балансировке и «сход – развалу».
3.
Компьютерная
диагностика узлов и агрегатов автомобиля с выполнением работ по
электрооборудованию автомобилей.
Вторым этапом
реализации практико-ориентированности явилась переработка учебно-нормативной
документации. В процессе анализа рабочих планов и КТП были выделены темы,
практические и лабораторные работы, проведение которых можно перенести на
учебный полигон. В результате чего семьдесят процентов учебного времени
обучающиеся проводят, выполняя реальные работы на полигоне.
Воспитание
ответственного отношения к своим обязанностям достигается за счет совмещения
деятельности учебного полигона и СТО. Работа с реальными заказами позволяет
добиться высокой квалификации и устойчивого профессионального навыка у
обучающегося.
Работы
выполняются под руководством трех мастеров-наставников. За каждым мастером
закреплено два звена по четыре студента. Студенты работают на СТО посменно,
последовательно переходя от одного поста к другому, с одного рабочего места на
другое. Помимо работ с реальными заказчиками студенты выполняют техническое
обслуживание и ремонт автомобилей автошколы. Теоретическая часть
профессиональных модулей, а так же те работы, которые по тем или иным причинам
невозможно выполнить на учебном полигоне, проводятся в специально оборудованной
лаборатории, оснащенной мультимедийным оборудованием, а так же образцами
современного технологического оборудования и оснастки для диагностики,
технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Реализация профессионального модуля ПМ.03 Заправка
транспортных средств горючими и смазочными материалами в Перевозском
строительном колледже реализована в рамках социального партнерства с Mobil Delvac.
Оснащенные самым современным оборудованием лаборатории Автомобильных
эксплуатационных материалов, технического оборудования заправочных станций и
технологии отпуска горюче-смазочных материалов позволяют выполнять все виды
работ, заложенные в профессиональном модуле с материалами и оборудованием Mobil Delvac.
Ресурсное обеспечение проекта
Кадровое
обеспечение:
25 преподавателей колледжа, 6
кандидатов наук, 12 ведущих специалистов предприятий бизнес – партнеров, 1 –
Народный учитель, 5 – Почетных работников СПО.
Нормативно -
правовое обеспечение:
Статус инновационной площадки ГБОУ
ДПО «НИРО», экспериментальной площадки ФГАУ «ФИРО» (2010), договора о
сотрудничестве с социальными партнерами.
Программно-методическое:
Учебно-нормативная документация,
учебно-методические материалы по специальности «Техническое обслуживание и
ремонт автомобильного транспорта», графики загрузки полигонов.
Информационное:
Программа компьютерной диагностики
электронного блока управления BOSCH МР7.0
Программа Сканматик для диагностики
отечественных и зарубежных автомобилей
Программа диагностики ЭСУД
Материально-техническое:
Полигоны: Полигон технического обслуживания
и ремонта автомобильного транспорта, полигон диагностики автомобильного
транспорта, производственные площадки социальных партнеров.
Лаборатории: Электрооборудования автомобилей и двигателей внутреннего
сгорания; Автомобильных эксплуатационных материалов, технического оборудования
заправочных станций и технологии отпуска горюче-смазочных материалов.
Партнеры
проекта
1.
Объединение
работодателей "Нижегородская Ассоциация
промышленников и предпринимателей"
2.
Торгово-промышленная
палата Нижегородской области
3.
Корпорация
Exxon Mobil
4.
Группа
компаний «Профессионал»
5.
«Вадское
Пассажирское автотранспортное предприятие» - филиал Государственного
предприятия Нижегородской области «Нижегородский пассажирский автомобильный
транспорт»
6.
Образовательные организации Нижегородской области, объединенные сетевым
взаимодействием.
7.
Школы - участники инновационной площадки ГБОУ ДПО НИРО.
Целевая
аудитория проекта
Обучающиеся по
специальности Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта и
профессии Автомеханик.
Группы граждан:
безработные, мигранты, нетрудоустроенная молодежь.
План
реализации проекта
Этапы реализации проекта:
1 этап – аналитико-проектировочный (2012 – 2013 г.г.)
2 этап - организационно-коммуникативный (2013 -2014 г.г.)
3 этап - исполнительский (2014 – 2015 г.г.)
4 этап – заключительный (2015 – 2016 г.г.)
1 этап – аналитико-проектировочный:
1. Изучение базовых основ подготовки в условиях реального
производства.
2.
Анализ прецедентов подготовки специалистов в условиях реального производства.
3.
Разработка нормативной документации;
4.
Переработка учебных планов.
2 этап – организационно - коммуникативный:
1. Определение участников проекта, согласование их функций,
разработка механизмов взаимодействия.
2. Согласование и подписание документов, обеспечивающих взаимодействие
участников.
3. Определение перечня направлений подготовки для участия в
проекте.
4. Создание
материально-технической базы для реализации проекта (создание
учебно-производственных полигонов).
3 этап - исполнительский:
1. Реализация образовательного процесса.
2. Определение содержания уровня подготовки и квалификации
специалистов в соответствии требованиями работодателей.
3. Корректировка образовательных программ с учетом факторов
загруженности предприятий.
4. Организация набора и подготовки рабочих кадров по заявленным в
рамках проекта образовательным программам.
5. Оценка промежуточных и итоговых результатов проекта.
4 этап – заключительный (обобщающий):
1. Подготовка рекомендаций по изменениям нормативно-правовой базы.
1.
Составление аналитического отчета о ходе реализации проекта.
2.
PR – продвижение
результатов проекта.
3.
Разработка методических рекомендаций по организации обучения на
рабочем месте в условиях реализации образовательного процесса с элементами
дуального обучения.
Ожидаемые
результаты и социальные эффекты проекта
Ожидаемые результаты:
- выпуск высококвалифицированных
специалистов, ориентированных на конкретное производство,
- сформированная база вакантных
рабочих мест на предприятиях социальных партнеров;
- заключенные договора с
предприятиями: ученические, партнерские и инвестиционные;
- сформированный перечень
профессиональных компетенций (вариативная часть ФГОС), достаточных для
выполнения работы на предприятии работодателя;
- разработанные индивидуальные
графики обучения с использованием элементов интерактивных и дистанционных
технологий обучения;
- переработанные учебные планы;
- разработанные и согласованные с
работодателем графики учебного процесса;
- разработанные и согласованные с
работодателем календарные графики обучения;
- разработанная и сформированная
целостная система методического сопровождения (модульные программы, ктп,
оценочные листы, КОСы и т.д. преподавателей, мастеров п/о и мастеров –наставников
на предприятии);
- разработанные формы документов
подтверждающих освоение дополнительных компетенций;
- разработанная система повышения
квалификации педагогического коллектива, администрации и мастеров-наставников
организаций социальных партнеров;
Ожидаемые эффекты для
предприятий:
1. Включение
работника в производственный процесс без потерь времени и средств на
доподготовку.
2. Участие работодателя в определении состава и направления
практической подготовки потенциального работника.
3. Оценка личностных, социально значимых и профессиональных
качеств потенциального работника посредством независимой экспертизы в ЦОСК.
Ожидаемые эффекты для образовательной организации:
1. Заинтересованность студента в высоком уровне овладения
профессиональными навыками и демонстрация этого уровня;
3. Более полная и объективная оценка сформированности навыков и
опыта практической деятельности студентов;
4. Получение ряда документируемых процедур, позволяющих отследить
и оценить работу мастера п/о, мастера-наставника.
Ожидаемые эффекты для обучающихся:
1. Гарантированное трудоустройство;
2. Подтверждение квалификации со стороны предприятия;
3. Быстрое включение в трудовую деятельность и получения
заработка.
Основные подходы к оценке
эффективности проекта:
1.
Объем
инвестиций, привлеченных образовательным учреждением в рамках
государственно-частного партнерства (оснащение полигонов Ресурсного центра,
Учебных центров и производственных площадок базовых кафедр);
2.
Затраты
выпускника на переподготовку и повышение квалификации при первичном
трудоустройстве.
3.
Степень
участия социальных партнеров в определении содержания профессиональной подготовки
потенциального работника.
4.
Уровень
удовлетворённости работодателя качеством выполнения трудовых функций
выпускником при первичном трудоустройстве.
5.
Процент
выпускников, успешно подтвердивших квалификацию и получивших сертификат ЦОСК.
6.
Процент
выпускников, профессионально ориентированных на конкретное предприятие.
7. Степень
удовлетворенности выпускника социальным статусом и местом в профессиональном
сообществе, полученными в результате обучения в колледже.
8. Возможность
использования другими образовательными организациями опыта подготовки
специалистов в Перевозском строительном колледже.
Перспективы
дальнейшего развития проекта
Дальнейшее развитие
проекта позволит перевести подготовку по техническим специальностям на
принципы дуального образования. В ближайшей перспективе планируется принять
участие в движении WorldSkills по компетенции
Автомеханик. Для этого планируется создание нового полигона и его оснащение в
соответствии с требованиями мировых стандартов в области диагностики,
технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.