Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
Развитие железных дорог и железнодорожного транспорта в России
Учитель физики: ШалаеваВ.В.
2 слайд
Основополагающие вопросы.
1.Где появились первые железные дороги?
2.Где и когда впервые в России появились железные дороги?
3.Как развивались железные дороги в России?
3 слайд
Гипотезы
1
В Древнем Египте.
Греции.
Риме .
Америке.
2
Петербурге
Москве.
3
С отставанием от Европы и США
С опережением стран Европы и США.
Вровень.
4 слайд
План
Зарождение железных дорог
1.Колейные дороги
2. Железные дороги
Появление железных дорог в России
Развитие железных дорог в России
Заключение
5 слайд
Зарождение железных дорог
1колейные дороги
В Древнем Египте, Греции и Риме существовали колейные дороги, предназначавшиеся для перевозки по ним тяжелых грузов. Устроены они были следующим образом: по выложенной камнем дороге проходили две параллельные глубокие борозды, по которым катились колеса повозок. В средневековых рудниках существовали дороги, состоящие из деревянных рельсов, по которым передвигали деревянные вагоны. Есть версия, что отсюда пошло название "трамвай", т. е. "бревенчатая дорога".
6 слайд
2 Железные дороги
железнодорожный транспорт
Примерно в 1738 г. быстро изнашивавшиеся деревянные рудничные дороги были заменены металлическими. Вначале они состояли из чугунных плит с желобами для колес, что было непрактично и дорого. И вот в 1767 г. Ричард Рейнольдс уложил на подъездных путях к шахтам и рудникам Колбрукдэйла стальные рельсы. Конечно, они отличались от современных: в сечении они имели форму латинской буквы U, ширина рельса была 11 см, длина 150 см. Рельсы пришивались к деревянному брусу желобом кверху. С переходом на чугунные рельсы стали делать и колеса у телег чугунными. Для передвижения вагонеток по рельсам использовалась мускульная сила человека или лошади.
Постепенно рельсовые пути выходили за пределы рудничного двора. Их стали прокладывать до реки или канала, где груз перекладывался на суда и дальше перемещался водным путем.
7 слайд
В 1803 г. Тревитик решил использовать свой автомобиль для замены конной тяги на рельсовых путях. Но конструкцию машины Тревитик изменил - он сделал паровоз. На двухосной раме с четырьмя колесами находился паровой котел с одной паровой трубой внутри. В котле над паровой трубой горизонтально размещался рабочий цилиндр. Шток поршня далеко выдавался вперед и поддерживался кронштейном. Движение поршня передавалось колесам при помощи кривошипа и зубчатых колес. Имелось и маховое колесо. Этот паровоз короткое время работал на одной из рудничных дорог. Чугунные рельсы быстро выходили из строя под тяжестью паровоза. Вместо того чтобы заменить слабые рельсы более прочными, отказались от паровоза. Уже после Тревитика, забыв о его изобретении, многие пытались создать паровоз. Его делали с зубчатыми колесами, с толкачами в виде ног, протягивали вдоль пути цепь, которая навивалась на шкив, укрепленный на паровозе, и т. д.
8 слайд
1837 г.- Россия, Санкт-Петербург-Царское Село, 26,7 км. - Первая железная дорога в России
Появление железнодорожного транспорта в России
9 слайд
Здесь необходимо заметить, что еще в 1834 г. в Нижнем Тагиле была сооружена чугунная дорога протяжением 854 м с паровой тягой. Паровоз был построен отцом и сыном Черепановыми. Первый их "сухопутный пароход" (так в России в то время называли паровозы) провозил 3,3 т руды со скоростью 13-15 км/ч. Кроме груза, паровоз мог везти до 40 пассажиров. Вскоре Черепановы сделали второй, более мощный паровоз, который водил составы массой до 16 т. Но эту дорогу не считают первой железной дорогой в России, так как она вскоре прекратила свое существование - хозяева предпочли гужевой транспорт.
10 слайд
Развитие железнодорожного транспорта в России
Несмотря на то что Россия отставала по многим показателям от стран ближнего и дальнего зарубежья, технический прогресс России шёл в вровень со странами ближнего и дальнего зарубежья и даже частично опережал его.
Но сейчас по ряду причин наша страна не является лидером в железнодорожном транспорте.
11 слайд
Заключение
Россия не только страна с огромными природными ресурсами, но и страна в которой проживает множество талантливых людей.
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
В работе рассматривается закономерность развития железных дорог в России и в других странах. Приводятся примеры исследований, документальные факты. Рассматриваются различные виды дорог, виды железнодорожного транспорта. Рассказываетя об историии возникновения железных дорог и железнодорожного транспорта.Говорится о развитии железнодорожного транспорта в России, о строительстве дорог в Санкт-Петербурге. Приводятся основополагающие вопросы: когда появились первые железные дороги, когда в России появились железные дороги, как развивались дороги в России, упоминается о первых строителях железных дорог.
я.
6 664 863 материала в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Шалаева Валентина Васильевна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материал
Ваша скидка на курсы
40%
Курс повышения квалификации
36 ч. — 180 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Мини-курс
4 ч.
Мини-курс
6 ч.
Мини-курс
4 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.