Урок "Алгоритм составления маршрута туристического похода"

Алгоритм составления маршрута                                        туристического похода

       Маршрут – основа календарного плана похода. Он должен учитывать требования постепенности возрастания физической нагрузки для участников и постепенности в наборе технической сложности.                                                             

При подготовке к походу:

1.     Нужно выбрать район путешествия.

2.     Выбор  целей и задач.

3.     Разработка “нитки” маршрута, мест посещения (т.е отрезка пути как и куда мы пойдем).

4.     Запланировать примерное время нахождения в пути (делается для того, чтобы запланировать количество продуктов, снаряжения и т.д).

5.     Разработка запасных вариантов и экстренных сходов с маршрута.

6.     Подготовка заброски и выброски с района путешествия (если это планируется).

7.     Составление сметы, раскладки продуктов, снаряжения, аптечки.

Какие бывают маршруты?

Маршруты бывают нескольких видов:

Линейный (т.е идем из точки А в точку Б)

Кольцевой маршрут (откуда мы пришли туда и возвращаемся, только другим путем)

Комбинированный маршрут (содержит и линейный и кольцевой маршруты)

§ 

Выбираем район путешествия.

Выбор района путешествия наверное самое главное занятие  при составлении маршрута. Место должно быть чем -то примечательно:

-Красивая природа

-Посещение по пути примечательных мест (музеи, церкви, горы, перевалы и т.д)

-Желательно наличие воды по пути следования.

Выбираем категории сложности похода.

Категория сложности – является неотъемлемой частью для спортивного туриста, который зарегистрировался в МКК (Маршрутно-квалификационная комиссия) и хочет получить звание либо значок. Я думаю, для вас это будет лишним в настоящее время, поэтому опускаем данный пункт.

Однако вы должны понимать, сможете ли физически преодолеть данный маршрут. То есть категорию сложности определяете исходя из собственной подготовки.

Разработка “нитки”маршрута, мест посещения.

Ниткой у туристов называется путь маршрута. Т.е все расстояние от начала и до конца пути является “ниткой”. Разрабатывать нитку маршрута можно с помощью карты а можно с помощью компьютера, воспользовавшись программами sasplanet или google earth. В данных программах можно посмотреть карту маршрута и построить трек пути (нитку).

С  помощью программы можно посмотреть карту (как обычную, так и спутниковую). Это значительно облегчает планирование маршрута. На карте сразу можно поставить маршрутные точки, измерить расстояние пути, запланировать точки отхода.

Так же при планировании маршрута нужно запланировать  интересные объекты посещения.

Разбивка маршрута по дням.

Из словаря туриста:

Дневка – однодневная остановка на отдых во время похода.

Отсидка – вынужденная остановка на маршруте на один день или больше.

Запасной день – элемент ресурса времени который закладывается на поход.

Важный момент в планировании маршрута – запланированное время путешествия. Время нужно планировать всегда с небольшим “избытком”.

Маршрут разбиваю таким образом, чтобы каждый день начинался и заканчивался в подходящем для ночлега месте. Протяженность дневного перехода во многом зависит от характера местности. По лесу в день можно проходить до 12 километров. Я бы посоветовал не закладывать слишком большое расстояние в день. Я закладываю до 10 километров по пересеченной местности, поход всё-таки должен приносить удовольствие…

 Не закладывайте в первый день длинное расстояние. К концу похода пройденное расстояние можно увеличить (рюкзаки стали легче, еды меньше, идти легче). Естественно точно спланировать время не представляется возможным (испортилась погода, опоздали на транспорт и т.д). Но примерное планирование делать необходимо. Для этого нужно закладывать во время маршрута лишние дни.

Пример маршрута.

Учитываем: Время похода +дневка+ запасной день.                                                 7 дней похода+ дневка+ запасной  день = 9 дней

Пеший поход от точки А в точку Б, протяжённостью 60 километров, по грунтовой дороге.  Каждый день в среднем вы запланировали проходить по 8-9 километров. Т.е поход у вас продлиться 7 дней (безусловно можно запланировать и большее расстояние для перехода в день). Прибавляем к семи дням дневку (день отдыха, например для стирки, для бани, посещения достопримечательностей, на случай непогоды) и один запасной день.

Не забудьте наметить удобные места дневок, ночевок и биваков,  интересные для посещения объекты.

Выбор ночевки.

Для ночевок желательны зоны леса. Открытые участки лучше не выбирать, т.к возможен сильный ветер. Биваки должны устраиваться вблизи водоемов или источников воды. Желательно наличие дров, красивых пейзажей (все условия соблюсти конечно очень трудно), без отклонения от маршрута. Но если есть возможность вышеназванные условия весьма желательны.

Наметить аварийные и запасные варианты.

Запасной вариант.

Например, вы спланировали пройти перевал одним способом, но по дороге вам вдруг встретилось препятствие (непогода, препятствие), нужен запасной вариант прохождения пути. Т.е препятствие труднее пройти, чем вы планировали, вот в этом случае и нужен запасной вариант. Наличие запасного варианта обязательно нужно прорабатывать для каждого препятствия.                                                                                                         Например: Планируется пройти по лесной тропе. А если тропа заросла? По какому пути следует идти в данном случае. Если перевал не пройти (завал). Какой будет запасной путь?                                                                                       Путь преодоления препятствия должен быть как можно короче, но максимально легкопроходимой.

Аварийный выход.

Аварийный выход необходим в экстренной ситуации, когда нужно максимальной быстро выйти к людям. Варианты аварийного схода с маршрута прорабатываются до каждого населенного пункта, находящегося вблизи маршрута. Чем больше точек аварийного схода вы запланируете,  тем лучше.

Точки должны отвечать следующим критериям:

Точка  должна быть недалеко от населенного пункта или являться им (город, деревня с медиком и т.д),

Это может быть просто удобное место, в которое может приехать машина, чтобы забрать пострадавшего. Или место, с которого быстро можно добраться до людей. Чем больше аварийных сходов с маршрута, тем больше вы себя обезопасите в случае форс-мажорной ситуации.

Соответственно чем длиннее нитка маршрута, тем больше точке схода.

Подготовка заброски и выброски с района путешествия.

Заброска – это предварительная доставка продуктов, снаряжения на наиболее доступный отрезок маршрута или в его начало.

Заброска осуществляется транспортом: автомобилем или другим транспортом.

Составление сметы, раскладки продуктов, снаряжения, аптечки.

Последнее в разработке маршрута это составление сметы, раскладки продуктов, снаряжения и аптечки туриста.

Смета должна включать в себя все затраты на данный маршрут. Это позволит не только рассчитать стоимость похода, но и позволит ничего не забыть.

Правильная раскладка продуктов очень важна. Спланировать так, чтобы было неголодно,  разнообразно, но при этом не взять лишнего, т.к. все это нести на себе, непростая задача. Очень в этом помогают различные справочники туристов, где можно найти таблицы расчета нормы продуктов на человека и подобрать оптимальный рацион.

Рацион очень сильно зависит от продолжительности маршрута. Если ваш поход рассчитан на 1-3 дня, то подойдут практически любые продукты, а вот собраться в поход дней на 7 уже не так просто.

И помните, к планированию маршрута следует подходить максимально серьезно.