Презентация "Развитие городов Крыма в первой половине 19 века"

• 1 слайд

  Развитие городов
  во второй половине XIX века
  

• 2 слайд

  Севастополь
  В 1856 г. в Севастополе имелось только 14 малоповрежденных зданий.
  

• 3 слайд

  На средства Морского ведомства отремонтировали здание бывшего Девичьего училища, в котором расположились Благородное собрание и библиотека.
  

• 4 слайд

  Возвращающиеся в город жители строили небольшие домики на Корабельной стороне, в районе Артиллерийской бухты. По сведениям на 1861 г. в городе проживало 8218 жителей.
  

• 5 слайд

  Восстановление города оживилось в начале 70-х годов XIX в. после отмены статей Парижского мирного договора, запрещавших России иметь флот на Черном море, и принятия решения о сооружении железной дороги до Севастополя.
  Историк А.Ф.Гейрот писал в 1872 г.: "Ожидание железной дороги, а вместе с тем и развитие торговли, а также возвращение Севастополю военного значения - все это весьма важно для севастопольцев. Ввиду этих ожиданий возникают некоторые частные здания, застраиваются довольно обширные гостиницы, раскупаются и находящиеся в них развалины и груды камней".
  

• 6 слайд

• 7 слайд

  Как исключение, возле Графской пристани стояло двухэтажное здание гостиницы Киста.
  

• 8 слайд

  На Екатерининской улице (ныне ул.Ленина) располагалось только десятка два приличных домов, из них лучшим была гостиница Ветцеля. 
  

• 9 слайд

  На городском холме строился Владимирский собор, стояло несколько домов Морского ведомства, здание Константиновского реального училища
  

• 10 слайд

  Двухэтажное здание реального училища было построено в 1876 г. в неороманском стиле инженером-архитектором М.Ю.Арнольдом.
  В соответствии с угловой формой земельного участка здание в плане напоминает трехлистник с расходящимися от центрального объема боковыми крыльями. Здание сохранилось, ныне в нем располагается школа №3.
  

• 11 слайд

  Интенсивное восстановление и развитие города началось только после 1875 г., когда завершилось сооружение Лозово-Севастопольской железной дороги  В связи с превращением Севастополя в крупный центр экспорта зерна проводятся значительные работы по благоустройству территории порта и железнодорожной станции.
  

• 12 слайд

  В конце 70-х годов XIX в. завершилось строительство городских хлебных складов на набережной Южной бухты. В 1881 г. недалеко от вокзала соорудили паровую мукомольную мельницу, здание которой сохранилось до наших дней.
  

• 13 слайд

  В 1885 г. в Центре города на месте взорванной Николаевской батареи разбили Приморский бульвар. Территорию Приморского бульвара украсили здания летнего городского театра и яхт-клуба.
  

• 14 слайд

  В 1890 г. на Городском холме, на ул.Соборной построили здание женской казенной гимназии (здание сохранилось, ныне ул.Суворова, 20). Автором проекта здания являлся Б.А.Рожнов.
  

• 15 слайд

  В 1890 г. Севастополь официально объявили главной базой Черноморского флота, в 1887 г. построили Морское собрание на Екатерининской площади (ныне пл.Нахимова) и Морскую библиотеку.
  

• 16 слайд

  В 1895 г. было сооружено также здание Музея Севастопольской обороны
  (ныне Музей Черноморского флота, ул.Ленина, 11), архитектор А.М.Кочетов. 
  

• 17 слайд

  В 1886 г. Севастопольское городское управление провело перепись населения дворов и строений Севастополя. По данным переписи, население города (без военнослужащих) составило около 25 тысяч человек. В городе было 2268 домовых участков (из них почти четверть незастроенных) и 4699 строений: одноэтажных - 3922, двухэтажных - 695, трехэтажных - 77, четырехэтажных - 4, пятиэтажное - 1.
  

• 18 слайд

  Участки в центре дорожают, растет плотность застройки. Архитекторы А.И.Баглей, В.М.Артюхов, характеризуя архитектуру Севастополя конца XIX века, подчеркивали, что дефицит территории в центральной части города приводил к тому, что в глубине дворов появились пяти- и шестиэтажные здания при застройке улицы одно- и двухэтажными домами. Они отмечали также, что "одним из типовых решений домов на сложном рельефе становится одно- и двухэтажный дом по главному и четырех- пятиэтажный - по дворовому фасадам".
  

• 19 слайд

  Для застройки центральной части Севастополя конца XIX был характерен тип доходного дома, реже встречались дома-особняки, служившие для жизни одной семьи. Примером доходного дома являлся дом С.Р.Лукомского на Корниловской набережной, один из этажей которого занимала гостиница "Европейская" (не сохранился). 
  

• 20 слайд

  К концу XIX века Севастополь превратился в самый крупный, самый развитый в экономическом отношении, самый благоустроенный город Таврической губернии. 
  

• 21 слайд

  Со второй половины 19-го века Феодосия вступает на путь интенсивного градостроительства. 
  

• 22 слайд

  1894 году в Феодосии появилось деревянное здание вокзала 
  

• 23 слайд

  Развёртывается строительство морского порта.
  

• 24 слайд

  В 1888 году проводится водопровод с субашской водой.
  

• 25 слайд

  В 1860 году в Феодосии насчитывалось около тысячи каменных домов, а в 1904 году - уже 4,5 тысячи.
  В конце 19-го века разрабатывается новый градостроительный план, предусматривавший рост города.
  

• 26 слайд

   После окончания боевых действий в 1856 году в Ялте было всего 36 домов, остальные пришли в полную негодность. Восстановление и возрождение Ялты происходило быстро, чему способствовало очарование ялтинских ландшафтов, манящее туристов и местных жителей.
  

• 27 слайд

   Город превращается в популярный курорт и быстро растёт. Одним из первых сооружений города был собор Иоанна Златоуста.
  

• 28 слайд

  Ялта приобрела репутацию не только модного места летнего отдыха и развлечений богатых людей.
  

• 29 слайд

  На уникальные природные условия Южного берега Крыма учёные обращали внимание ещё в конце XVIII века, однако только профессор С. П. Боткин и особенно, проживший в Ялте много лет доктор В. Н. Дмитриев, дали чёткие медицинские рекомендации и обоснования в связи с целебными свойствами здешнего климата. Именно по этим причинам были построены Ливадийский и Массандровский дворцы по приказу Александра III. 
  

• 30 слайд

• 31 слайд

   В 1886 году по указанию Императора Александра III разрабатывается новый проект на строительство мощного каменного мола и каботажной набережной
  

• 32 слайд

  Вторым грандиозным проектом 1880-х годов была Набережная Ялты.
  

• 33 слайд

  К концу 19 века Ялта превратилась в достаточно известный курорт.
  Дуван, Семён Эзрович
  

• 34 слайд

  В конце XIX столетия Евпатория стала быстро набирать популярность как курорт.
  

• 35 слайд

  Территория между старым городом и озером Мойнаки начала активно застраиваться дачами.
  

• 36 слайд

  В XIX веке Евпатория стала главным культурным центром крымских караимов. 
  

• 37 слайд

  Семён Эзрович
  Дуван
  

• 38 слайд

  В стороне от прогресса стояли такие города, как Бахчисарай и Карасубазар. Они по-прежнему сохраняли свой средневековый облик.
  

• 39 слайд

  В конце XIX в. караимы покинули Чуфут-Кале, город обезлюдел. До наших дней сохранились оборонительные стены и пещеры, мавзолей Джаныке-Ханум, крепостной ров, вырубленный в скале, участки древних улиц, молитвенные дома караимов - кенасы.
  

• 40 слайд

  Обустройству Успенского монастыря помешала Крымская война 1855 – 1856 гг. В монастыре располагался госпиталь русской армии. Монахи помогали выхаживать раненых, которых привозили из Севастополя…
  После войны монастырь постепенно строится и украшается. Храм в честь Успения Богоматери отремонтировали и отреставрировали. Лестницу, ведущую к храму, расширили…
  
  

• 41 слайд

  В XIX  веке Карасубазар был главным центром крымчаков.
  

• 42 слайд

  Вокзал
  

• 43 слайд

  Базарная площадь
  

• 44 слайд

  Здание Таврического губернского дворянского депутатского собрания (ул. Горького, 10).
  

• 45 слайд

  Ул. Пушкинская в начале ХХ века. Справа – дом Ф.Ф. Шнейдера (городской клуб)