Занятия картингом – действенное

Муниципальное  бюджетное  учреждение дополнительного

образования детей   «Центр внешкольной работы»

Мамонтов С.И., Юсупов Ю.К.

Занятия   картингом   –   действенное

средство  социализации учащихся

(из опыта работы)

Салехард, 2018

Содержание

Введение	4
1. Материально-технической базы – основа развития образователь­ного процесса. Конструирование карта	6
2. Становление и развитие соревновательного процесса	13
3.  Образовательные технологии как основа развития образовательного процесса	17
Литература	33
Приложение 1	34
Приложение 2	35
Приложение 3	36

Введение

Развитие образования в ЦВР    связывается  с  социализацией.   Социализация в обществе играет наиважнейшую функцию – сохранения общества, производство и передача культуры поколений через
 убеждения и показ соответствующих образцов поведения.

Под социализацией обычно понимают процесс полной интеграции личности в социальную систему, овладения навыками практической и теоретической деятельности, преобразования реально существующих отношений в качества личности.

Поэтому актуальность проблемы социализации личности   у нас не вызывает сомнения. Применительно к социуму г. Салехард мы в условиях социализации видим задачу подготовки творческой личности, способной к самоопределению и самореализации в социально-экономических условиях Ямало-Ненецкого автономного округа, обществе и ориентированной на  развитие благосостояния населения округа.

Картинг   пользуется большой популярностью среди подростков г. Салехард, способствует приобретению технических знаний у воспитанни­ков, их физическому развитию, помогает в выборе профессии, способ­ствует приобретению качеств гражданина-патриота Родины. Занятия уча­щейся молодежи картингом мы рассматриваем как составную часть до­призывной подготовки, в том числе гражданско-патриотического воспи­тания. Немаловажно, что подростки группы риска, увлекаясь картингом, преодолевают влияние «улицы».

Занятия   картингом проводятся по образовательным программам: «Прикладная механика в картинге»,  «Автомастер», «Включение обучаю­щихся в научно-исследовательскую деятельность» (для индивидуальных занятий), «Экстремальное вождение» (для индивидуальных занятий) и др.

Данный набор программ позволяет осуществлять дифференцирован­ный подход к обучению с учетом склонностей и интересов обучающихся, творческих способностей и потенциальных возможностей.

Программы несут практическую направленность,  усилены вопросы техники безопасности, правил дорожного движения, технического обслу­живания карта, методики преподавания, овладения спортивно-техниче­ским мастерством вождения карта. 

Образовательный процесс строится на основе личностно-деятель­ностного подхода в обучении и воспитании. Воспитательный потенциал программ основан на идее подготовки гражданина-патриота Родины.

Однако реализация идеи социализации, практической направленно­сти обучения, личностно-деятельностного подхода в обучении и др. напрямую зависит не только от творческо-технической составляющей об­разовательных программ. Для подавляющего большинства детей карт не просто развлечение. Для их важно окунуться в соревновательный про­цесс.  Рост мастерства вождения картингом  происходит благодаря уча­стию в соревнованиях, что соответствует спортивно-технической направ­ленности образовательных программ.  

Участие в соревнованиях является мотивом к овладению скорост­ным вождением карта, техническим обслуживанием карта, техникой без­опасности при ремонте и спортивном вождении и пр.

Развитие соревновательного процесса зависит от материально тех­нической базы: снаряжение картингиста, наличие картов, картодрома и др. К сожалению, нехватка картов и снаряжения, ограниченные размеры кар­тодрома сказывается на качестве образовательного и тренировочно-сорев­новательного процесса.

Поэтому  действенная социализация личности обуславливает после­довательную цепочку взаимосвязанных стержневых, стратегических за­дач. Причем решение одной задачи становится условием решения после­дующих задач:

1. Укрепление материально-технической базы для занятий картин­гом.

2.  Включение учащихся в соревновательный процесс, овладение ими спортивно-технического мастерства.

3. Усиление образовательно-воспитательного  потенциала занятий.

4. Развитие конструкторской и изобретательской деятельности уча­щихся.

Данные задачи реализуются не изолированно друг от друга, а  вза­имосвязаны.

Целью данной работы является раскрытие опыта становления образовательно-воспитательного потенциала занятий картингом по образовательным программам, направленного на творческое развитие личности, ее самоопределение и самореализацию в обществе.

1.  Материально-техническая база – основа развития образовательного процесса.  Конструирование карта

Картинг всегда был визитной карточкой и гордостью СЮТ. Однако  существующая материально-техническая база в 2004-2009 г.г. позволяла вести тренировочные заезды и соревнования больше походившие на пока­зательные выступления. Причем в наличии было всего шесть картов «АКУ-89». Данная модель картов морально устарела и на данный момент была физически изношена. Поэтому  карты скорее подходили для изуче­ния устройства, технического обслуживания и ремонта, нежели для тре­нировочного и соревновательного процесса.

Картодром был построен в 2009 году. Поэтому мы были с детьми ограничены во времени для практического вождения (ограничивались тем минимальным временем, которое нам предоставлял МАОУ ДОД ДЮЦ на автодроме).

Ситуация кардинально изменилась в 2009-2010 г.г. с постройкой картодрома и приобретением шести более современных картов «Хонда-160».    Это позволило нам интенсивно проводить тренировочные заезды и принимать участие в соревнованиях.

В последующий период материальная база значительно укрепилась, что отражено на рисунке 1

Рис. 1 Динамика обеспеченности  картами за период 2009-2013 г.

Первые   региональные соревнования были проведены в апреле 2011 года и посвящены дню космонавтики. В дальнейшем они стали традици­онными.  Участие  в традиционных зимних соревнованиях по картингу «Кубок Арктики»  обнажило необходимость  зимних картах. У нас не было возможности принимать участие в соревнованиях из-за отсутствия зимних картов класса «Raket», «Raket-120», «Raket-120 Юниор», «Сво­бодный», «Союзный».

В 2012 году соревновательный процесс активизировался благодаря приобретению картов данных классов.

 Один зимний карт класса «Союзный Юниор» был спроектирован  и построен на базе мастерской СЮТ самими ребятами.  

Зимний карт был изготовлен   в рамках проекта «Конструкция зим­него карта с двигателем «Восход 3М-01»  для проведения учебно-образо­вательного процесса и участия в зимних соревнованиях в классах «Союз­ный» и «Союзный – юниор».

Проект зимний карт (в сокращении)

               В реализации проекта участвуют дети, научный и технический руководитель проекта педагог дополнительного образования СЮТ Ма­монтов Сергей Иванович

1. Выбор и обоснование проекта. Формулирование проблемы

Ныне картинг занимает прочное место в спортивной жизни моло­дежи. Однако слабая  материально-техническая оснащенность  объедине­ния СЮТ  картами  крайне осложняет проведение  тренировок и соревно­ваний, и как следствие сказывается на росте спортивно-технического ма­стерства. С другой стороны, обучающиеся, склонные  к   научно-техниче­скому творчеству, рационализаторству и изобретательству, научно-иссле­довательской деятельности, не в полной мере реализуют свой потенциал в процессе  усвоения дополнительной образовательной программы «При­кладная механика в картинге».   

 Объединение «Прикладная механика в картинге» СЮТ  на протя­жении многих лет занимается разработкой и изготовлением конструкций и устройств, отличающихся своей оригинальностью. При разработке тех­нического задания была поставлена проблема   конструирования зимнего карта, который, бы имел небольшие размеры, массу, и, в то же время, от­вечал техническим требованиям, правилам безопасной эксплуатации, ху­дожественно-эстетическим требованиям.

 Особое внимание при конструировании уделялось универсальности карта:

Во-первых,   возможности эксплуатировать его как зимой, так и ле­том. То есть отличительными особенностями конструкции карта является то, что в зимнее время его можно эксплуатировать на асфальте, плотном снеге и на  голом льду.

Во-вторых,   эксплуатировать его как взрослыми, так и детьми раз­личного возраста, роста и веса.

При разработке данной конструкции был проведен анализ суще­ствующих прототипов, проработаны теоретические сведения о работе этих устройств в реальных условиях эксплуатации, подобраны материалы и комплектующие изделия.

  Таким образом,  конечным  продуктом мероприятия  является кон­струирование  зимнего карта с двигателем  «Восход 3М-01»  для проведе­ния учебно-образовательного процесса и участия в зимних соревнованиях в классах «Союзный» и «Союзный Юниор». Это  является большим под­спорьем  в развитии материально-технической базы. Данное мероприятие приобретает социально-педагогическую значимость.

2. Цель и  задачи проектного мероприятия

1.   Воспитание  у учащихся   ценностного отношения к занятиям техническим творчеством.

2. Развитие у них познавательного интереса, исследовательских и конструкторских умений,  творческих способностей, рационализаторства.

3.  Расширение кругозора знаний, практических умений в области конструирования и эксплуатации  карта.

 Стратегическая цель обращена к технической подготовке учащихся к службе в Российской армии, в перспективе к развитию   научно-техни­ческого и   социально-экономического  потенциала страны.    

 Инновационность проектного мероприятия  заключается во включении учащихся в решение возникающих  проблем:   

1.  Включение обучающихся в разработку и реализацию социально значимых проектов.  Проживание  учащимися  конкретных ситуаций,   проникновение вглубь явлений, процессов,  конструирование новых объ­ектов и освоение новых видов деятельности.

 2. Передача социального опыта, знаний, умений, ценностных ориен­таций от взрослого подросткам.

3. Выбор формы и материалов конструкции.

Основой любой конструкции является ее каркас или рама, силовая установка (двигатель),  передаточные механизмы, система управления.

Рама зимнего карта собственной конструкции изготовлена из дета­лей старого списанного карта «АКУ-89»,  других механизмов, адаптирован­ных или изготовленных  самостоятельно.

Выбор силовой установки определяется из условия обеспечения ра­венства эффективной мощности двигателя и мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления двигателя.

По эксплуатационным характеристикам наиболее подходящей сило­вой установкой на зимний карт оказался двигатель от мотоцикла «Восход 3 М», т.к. он соответствует требованиям,  предъявляемым классификацией и техническим требованиям, обладает необходимой мощностью, оборо­тами, малым расходом топлива, имеет механическую коробку перемены передач,  хорошо запускается.

Колеса зимние WKT 4.5х11-5 "лёд" 140 шипов.  Рулевое управле­ние разработано и изготовлено самостоятельно, имеет возможность регу­лировки руля по высоте, изменять угол атаки поворотных кулаков. Тор­мозная система – дискового типа, приводится в действие тросом через ры­чаг на задний суппорт.

Привод  управления дроссельной заслонкой разработан  и изготов­лен  самостоятельно, приводится в действие тросом. Привод на ведущее заднее колесо осуществляется через роликовую цепь.

2.  Становление и развитие соревновательного процесса

Организация соревнований помимо укрепления материально-техни­ческой базы потребовала проведения целого комплекса организационно-педагогических  мероприятий:

·       Подготовка трассы к соревнованиям.

·       Разработки положения о соревнованиях.

·       Организации судейства соревнований.

·     Организации тренировочного процесса для подготовки к соревнова­ниям.

Какую роль и место занимают соревнования у учащихся, посещаю­щих творческие объединения спортивно-технической направленности по картингу?

К нам приходят дети добровольно. Цель: удовлетворение познава­тельных потребностей, склонностей и интересов. Скажем интересно и за­мечательно покататься на карте. И если в процессе 2-х часового занятия им не предоставить эту возможность, то видно как угасают искры в глазах мальчишек.

Укрепление материально-технической базы позволило перевести со­ревновательный процесс на новый качественный уровень. И вот маль­чишки уже интересуются соревнованиями.  Стремятся доказать свою со­стоятельность и готовность соревноваться в скоростных заездах.  Они  уже испытали нечто новое, захватывающее... Они осознали, что у них есть потенциальные возможности в овладении спортивно-техническим мастер­ством.

С другой стороны благодаря участию в соревнованиях обучающиеся стали ответственнее относится к техническому обслуживанию карта и со­блюдению техники безопасности. Они осознали, что  от этих факторов за­висит успешность выступления на соревнованиях. Для юного спортсмена становится ценностью, что гонщик должен овладеть техническим обслу­живанием карта на высоком уровне, что на одном спортивном мастерстве далеко не уедешь.

Налицо прямая связь между стремлением к овладению спортивно-техническим мастерством и тягой к рационализаторству и изобретатель­ности. Кто участвовал в проекте зимний карт? Это Шарапов Вадим, Набокин Александр, Кусков Дмитрий, Шамсутдинов Сергей. Они обуча­ются по программе «Экстремальное вождение». Они неоднократные по­бедители и призеры многоэтапных соревнований «Кубок Арктики».

Соревнования несут не только развивающую, но и воспитательную составляющую.  

Все соревнования имеют патриотическую направленность. Обра­тимся к графику соревнований за период учебного года.

3. Образовательные технологии как основа развития

образовательного процесса

Отправной точкой в своей работе мы считаем  привитие детям любви к технике, к картингу: техническое обслуживании его, управление картом, овладение спортивно-техническим мастерством.  Конечная цель:  помочь детям в профессиональном самоопределении в отраслях связан­ных с транспортом, с военной промышленностью  и др. Мы считаем, что занятие картингом не самоцель, а средство подготовки к службе в рядах вооруженных сил России, получении профессионального образования, адаптации в обществе. Это  соответствует идее социализации.

В центре технического образования лежат ценности технического творчества детей, умение применять полученные знания и умения в даль­нейшей жизнедеятельности.  За несколько  лет своей профессиональной деятельности мы на практике убедились, что качество и эффективность образовательного процесса зависит от применения современных образова­тельных технологий. При построении образовательного процесса мы ис­пользуем следующие технологии:

1. Технология индивидуализации. Только в рамках индивидуальной работы можно добиться качественного освоения практическими и трудо­выми умениями и навыками. Поэтому систематически организуем само­стоятельную работу.

          2. Однако эффективность индивидуальной работы   будет выше, если ее сочетать с группой работой. При применении групповой техноло­гии  мы обучающихся делим на группы численностью 3-5 человек   для решения конкретных учеб­ных задач. Каждая группа получает определен­ное задание (либо одинаковое, либо дифференцированное) и выполняет его.  Затем идет обсуждение групповых заданий и подведение итогов. Си­стематически используется разновидность групповой работы – парная  работа.

3. Эффективность групповой работы будет выше, если групповые задания выполнять в рамках игровой деятельности (деловой игры).  Игро­вые  технологии выступают эффективным средством активизации позна­вательной деятельности учащихся.

4. Нами практикуется опережающее обучение. Плакаты и модели технических узлов карта мы предлагаем учащимся в качестве источника информации, средства познания. После эвристической беседы при работе с иллюстративным материалом мы проводим теоретическое обобщение.

5. По-прежнему нами также используется технология традицион­ного обучения. Но так как цели традиционного обучения (ТО) ориентиро­ваны преимущественно на ЗУН, а не на развитие личности, то в рамках, ТО мы применяем дидактические приемы вышеназванных образователь­ных технологий.

Однако  ФГОС второго поколения   ориентированы на развитие лич­ности, на формирование универсальных учебных действий (УУД). По­этому мы переосмыслили   некоторые основы своей педагогической дея­тельности.

За основу подготовки, проведения и анализа учебных занятий нами положен системно-деятельностный подход.

Деятельностный компонент нами практически реализуется: на наших занятиях обучающиеся постоянно в деятельности: ставится цель, отбираются средства ее достижения, планируется процесс достижения цели. Но системный компонент требует освоения. Резервы видим в кон­струировании учебного занятия как системы, понимания деятельности как системы и др.

Цель на каждом конкретном учебном занятии должна быть направ­лена на раскрытие социальной, практической и личностной значимости изучаемого содержания учебного материала.

Мы приходим к осознанию того, что нельзя ограничиваться только целью, поставленной нами, необходимо добиваться принятия цели обуча­ющимися.  

Цели воспитания и развития мы связываем с формированием и раз­витием УУД:

1. Личностные действия.    Личностные  действия обеспечивают ценностно-смысловую ориентацию учащихся.  Поэтому на занятиях изу­чаем не только устройство карта, его техническое обслуживание, вожде­ние карта и др. Но и рассматриваем вопросы безопасности жизнедеятель­ности, экологии окружающей среды и др. 

Для понимания смысла учения необходимо осуществление мотива­ции учения, понимания учащимися того, ради чего познавательная дея­тельность осуществляется. Поэтому  резервы мы видим в усилении про­блемности в обучении.

2. Познавательные действия. Умения учиться. Это и познаватель­ные умения, и способы умственных действий (мыслительные операции). Для формирования названных действий (умений) ставим задачу формиро­вания у обучающихся знаний о способах деятельности.     

3. Коммуникативные действия. Коммуникативные  действия обес­печивают    учет позиции других людей, партнеров по общению или дея­тельности, умение слушать и вступать в диалог, участие в коллективном обсуждении проблем и др.  Резервы мы видим в более широком примене­нии групповых технологий.  В  рамках  групповых технологий     учащи­еся включаются  в коллективный поиск, учатся понимать друг друга, ар­гументированно  высказываться, принимать коллективные решения.  

4. Регулятивные действия. Это организационные умения: ставить цель, задачу, планировать деятельность по ее достижению,  прогнозиро­вать ожидаемый результат, вносить необходимые коррективы. Резервом  является усиление сотрудничества в обучении.

В качестве иллюстрации сказанного мы приведем научно-методиче­скую разработку учебного занятия.

 Тема «Развитие  у учащихся  ценностного отношения к экологии  окружающей среды   в процессе освоения  образовательной  программы  «Прикладная механика в  картинге»

  Описание  учебного занятия. 

Описание учебного занятия представлено в опорной карте занятия. В карте раскрыта структура каждого этапа занятия: цель и задачи   этапа, сущность учебного содержания, применяемые методы обучения, формы организации познавательной деятельности учащихся.