Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
Защитные окрытия. Лакокрасочные материалы
2 слайд
Лакокрасочные материалы предназначены для защиты металлов от коррозии, древесины, пластмассы и тканей от гниения.
3 слайд
Они улучшают внешний вид, повышают электроизоляционные свойства.
4 слайд
Состоят из пленкообразующих веществ, пигментов и наполнителей.
5 слайд
1. Пленкообразующие вещества должны прочно прилипать к материалам и переходить из вязкожидкостного состояния в твёрдое. От них зависит водо-, кислото-,термостойкость лакокрасочных материалов. К ним относят:
6 слайд
а) синтетические смолы:
7 слайд
а) синтетические смолы:
ГФ- глифталь,
ПФ- пенфталь,
МЛ – меламино-алкидные,
МА- масляные,
КО –кремний органические,
НЦ- нитроцеллюлозные,
ЭП- эпоксидные,
ПУ – полиуретановые ,
ПХВ- перхлорвиниловые - атмосферно и теплостойкие до 100 0С и морозостойкие
до -45 0С.
8 слайд
б) олифы – маслянистая жидкость для разведения густотертых красок, изготовления лаков, грунтов, шпаклевок. Бывает натуральная, полунатуральная, искусственная.
9 слайд
натуральная олифа получают кипячением растительного масла (льняное, конопляное) с сиккативом- окислителем при 150-2000С.
Нанесенные на поверхность они под действием кислорода затвердевают и создают прочную долговечную, водостойкую плёнку, применяют для высококачественных масляных составов, дорогие;
10 слайд
полунатуральные олифы (композиционная, олифа-оксоль)
состоят из растительных масел поляризованных до вязкого состояния при 270-280 0С и разбавленных 1:1 растворителем- уайт-спиритом (масло конопляное, льняное, подсолнечное, соевое и др.).
Они менее долговечные, более хрупкие, применяют для внутренних и наружных работ.
11 слайд
искусственные олифы (алкидные) - это растворы алкидных смол и масел (60-65%) в уайт-спирите,
выпускают 2 видов:
глифталевая ГФ и пенфталиевая ПФ,
не уступают натуральной по атмосферостойкости,
а по физико-механическим показателям превосходит её.
В строительстве чаще используют алкидные олифы .
12 слайд
13 слайд
2. Пигменты и наполнители
предназначены для придания непрозрачности, долговечности и красивого цвета:
14 слайд
а) пигменты – тонкоизмельченные порошки не растворяющиеся, но хорошо смешивающиеся с органическими растворителями и пленкообразующими веществами.
Они должны обеспечить хорошую укрывистость, свето-, влаго-, кислотостойкость, антикоррозийные свойства.
15 слайд
Различают природные и искусственные:
природные:
мел - белый,
охра - жёлтый,
железный сурик - красно-коричневый,
графит и марганцевая руда - черный,
порошок алюминия - серебристо-белый,
бронзы - золотистый,
свинца-серый.
16 слайд
искусственные:
оксиды (ZnO, TiO2, PbO) – белый,
ультрамарин – синий,
оксид хрома- зелёный,
газовая сажа- черный,
красный- сурик свинцовый,
киноварь.
17 слайд
б) наполнители (каолин, тальк, кварц, асбест, слюда) – нерастворимые минеральные вещества, добавляемые для экономии пигмента и придания особых свойств, например огнестойкости, кислотостойкости и др.
в) пластификаторы-
дибутилфтолат, совол,
диоктилфтолат они повышают
эластичность, адгезию.
18 слайд
3. Лаки – это растворы природных (растительные масла, эфиры целлюлозы) или искусственных смол в летучих растворителях. При высыхании растворитель улетучивается и образуется бесцветная плотная плёнка (или путем химических реакций с отвердителем).
Различают: масляные, масляно-смоляные, битумные, спиртовые, нитролаки, атмосферостойкие ( ПФ, НЦ, ПУ, МЛ),
неатмосферостойкие (битумные, ЭП, фенольные, масляные).
19 слайд
4. Краски – это смеси пленкообразующих и пигментов
20 слайд
- масляная краска – олифа + пигмент придает мягкую, матовую пленку.
21 слайд
эмалевая краска – лак + пигмент дает твердую, глянцевую, водостойкую плёнку.
22 слайд
По консистенции краски бывают:
густотертые (пасты) их разбавляют олифой перед применением;
жидкотёртые готовые к употреблению.
Наносят в несколько слоёв.
Первый слой грунтовочный - обеспечивает хорошее сцепление краски
ГФ – для внутренней отделки,
ПФ - для наружной.
Нитрокраски быстро сохнут, токсичны, огнеопасны.
23 слайд
5. Грунты – это смеси плёнкообразующих с пигментами, наполнителями и растворителями, они обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью, а некоторые улучшают защиту от коррозии.
ВЛ-02, ВЛ-023 фосфатирующие грунтовки, т.е. образуют пленку фосфорнокислых солей, сверху наносят грунт обычный ГФ-021.
24 слайд
6. Шпатлевка – смесь пленкообразующих, пигментов, наполнителей, причем их в 2-4 раза больше чем в грунте.
Применяют для выравнивания поверхности. Полиуретановую и эпоксидную наносят без грунта, остальные на грунт.
25 слайд
7. Маркировка лакокрасочных покрытий
Вид (эмаль, лак…), буквы – пленкообразующее, цифры:
первая: 0-грунт, 00-шпаклевка,
1- для наружных покрытий атмосферостойкая,
2 –для внутренних работ,
3 –защитная,
4- водостойкая,
5-специальная, - масло-, бензостойкая,
7- хим. стойкая
8 – термостойкая
9- электроизоляционная.
26 слайд
НАПРИМЕР: «Эмаль ПФ-231, белая»
Эмаль, ПФ смола, для внутренних работ (2), порядковый номер 31.
Эмаль НЦ-11» - эмаль на основе нитроцеллюлозы для наружных атмосферостойких покрытий.
27 слайд
8. Другие материалы
- растворители для уменьшения вязкости лакокрасочных покрытий:
- для масляных – бензин, скипидар, уайт-спирит,
- для ГФ и битумных – скипидар, сольвент,
- для ПХВ – ацетон.
28 слайд
- разбавители - для уменьшения вязкости, но содержит пленкообразующие, поэтому можно разбавлять сухие минеральные краски, густотертые пасты.
29 слайд
- сиккативы – это растворы металлических солей жирных кислот в органических растворителях. Добавляют 5-8 % в краски и эмали для ускорения высыхания. Например, льняное масло дает пленку через 6-8 дней, а после добавления сиккатива 6-10 часов.
Природные смолы: канифоль, шеллак, янтарь, асфальты.
Искусственные – пеки, битумы…
30 слайд
9. Способы нанесения покрытий
Процесс нанесения лакокрасочных покрытий состоит из следующих операций:
подготовка поверхности;
нанесение покрытия;
сушка.
31 слайд
1. Подготовка поверхности к окрашиванию
а) очищают от грязи, ржавчины
– щетками,
антикором;
б) обезжиривание растворителями:
- бензином,
- уайт-спиритом,
- ацетоном.
32 слайд
б) фосфатирование для изделий, работающих в жестких условиях (автомобили, вагоны, локомотивы) с целью создания на поверхности металла нерастворимых в воде фосфорнокислых соединений:
раствор КФ-1 при 45-50 0С на заводах;
паста: ортофосфорная кислота 80-85 г, сухие цинковые белила 15-17 г, натрий азотнокислый 1,2 г, тальк 1500-3000 г на 1 л воды.
Через 30-40 минут пасту снять, промыть водой, высушить (поверхность темно серого цвета). Наносят шпателем или кистью.
- фосфатирующие грунтовки ВЛ-02, ВЛ-023 наносят тонким слоем.
33 слайд
в) грунтование
- инертными ГФ-021, ФА-03К – не влияют на коррозию;
-ВЛ-02, ВЛ-023 фосфатирующие с фосфорной кислотой;
- ПС-1, ЭП-057 обеспечивают протекторную защиту, свинцово-суричная (свинцовый сурик 2 части, олифа 1 часть, использовать в течение суток) пигмент ниже металла играет роль анода.
грунтовки - преобразователи ржавчины
Э-ВА-013ЖТ, ЭВА-0112, Э-ВА-01-ГИСИ, ФПР-2, ГСК-1
По слою грунтовки, преобразователя или фосфатирующей грунтовки наносят слой инертной грунтовки ГФ-021 и сушат при 200С не менее 48 часов или при 100-1100- 0,5-1,5 часа;
34 слайд
г) шпатлевание для выравнивания поверхности, заделки раковин и др. неровностей – наносят шпателем или распылителем после разбавления.
Шпатлевки НЦ-001 наносят несколькими тонкими слоями суммарной толщиной 0,3 мм, эпоксидные и полиэфирные толщиной до 2 мм, т.к. они почти не дают усадки.
ЭП-0010, ЭП-0020, ПЭ-0085 из двух компонентов.
Зашпаклеванную поверхность шлифуют водостойкими шкурками или пемзой, моют, сушат, иногда покрывают грунтом.
35 слайд
2. Нанесение лакокрасочного покрытия
Наносят кистями, пневматическими или безвоздушными распылителями или в электростатическом поле несколькими слоями. Каждый последующий слой наносят на хорошо отвержденный и прошлифованный предыдущий или как на автозаводах по принципу «мокрый по мокрому», т.е. на слегка подсохший предыдущий через 7-8 минут наносят последующий слой. Это сокращает цикл и лучше адгезия.
36 слайд
3.Сушка покрытия зависит от вида лакокрасочного покрытия.
В естественных условиях обычно 1-2 суток при 15-20 0С или в сушильных камерах при 130 0С для МЛ и 700 для НЦ.
Меламиноалкидные эмали сушат в сушильных камерах, но если добавить катализаторы: малеиновый ангидрид, контакт Петрова, паратолуолсульфокислота ПТСК, то отверждение при комнатной температуре.
После холодной сушки обязательна выдержка 7 суток. Качество горячей сушки выше.
При покраске нитроэмалями качество гарантируют 2 года. Для придания блеска шлифуют мелкими шкурками М63, М50, М40 и полируют пастой №291 и полировочной водой №1
Горячая сушка улучшает адгезию пленок, прочность, блеск, стойкость к растворителям, кислотам, щелочам и др.
37 слайд
4. Техника безопасности
Для предохранения кожи рук от краски и растворителей применяют защитные пасты «биологические перчатки». При загрязнении моют спец. составами для рук. Если нет, то протирать ветошью, слегка смоченной растворителем, вымыть теплой водой с мылом, смазать кремом для рук. Нельзя бензолом, этилированным бензином.
38 слайд
Помещение должно иметь вентиляцию, но без сквозняков. Растворители и краски пожароопасные. Если площадь пола менее 50 м2 должен быть углекислотный огнетушитель ОЧ-2,5,8, два пенных, ящик с песком емкостью не менее 0,5 м3 и лопатой, войлок или асбестовое одеяло 1,5х1,5 м. Не пользоваться открытым огнем, не курить.
Пневматическую окраску производить в респираторе и защитных очках или в противогазе.
39 слайд
5. Уход за лакокрасочными покрытиями
Чтобы сохранить блеск, цвет, защитные свойства надо регулярно мыть, восстанавливать блеск полировочными составами, устранять мелкие дефекты.
Мыть сразу холодной водой из шланга с небольшим давлением.
Грязь поливать обильно, не скоблить. Нельзя протирать насухую, мыть горячей водой и морской водой, стиральными порошками. Хороши автошампуни. Гудрон очищать очистителем битумных пятен или бензином с протиркой насухо.
40 слайд
6. Материалы, применяемые на ж.д. транспорте
Для окраски подвижного состава применяют ГФ и ПФ лаки и эмали, ГФ грунты и шпаклевки. Для сантехоборудования асфальтовые или пековые лаки. Для подготовки к окраске наружной поверхности кузова цельнометаллических пассажирских вагонов, тепловозов и грузовых крытых вагонов ГФ шпаклевки АШ-1, для кузова и крыши ПФ эмали , ГФ грунт №138, ПХВ грунт
ХСГ-26.
41 слайд
Внешнюю деревянную обшивку грузовых вагонов окрашивают мумией тертой на олифе-оксоль, крышу железным суриком на натуральной олифе.
Раму и ходовую часть вагонов – битумным лаком №177, а тепловоза ПФ эмалевой черной краской. Если климат жаркий, то лак из клея.
Для окраски светофоров – нитрокраски.
Металлические конструкции депо ПХВ лаками, эмалями, красками, свинцовыми белилами, железным суриком на натуральной олифе или оксоль.
Если металл работает в условиях агрессивной среды, то ПХВ лак ХСЛ с добавкой 15% алюминиевой пудры или смесь ХСЛ лака с каменноугольным лаком 1:1 и ПХВ эмалью красно-коричневого цвета ХСЭ-26
42 слайд
Для окраски наружных подводных частей судов:
- грунтовка фосфатирующая ВЛ-02 (двухкомпонентная);
- краска антикоррозийная ХС-78;
- мастичная краска ЯН-7А.
Для окраски поверхностей работающих при 200-500 0С эмали АЛ-70, АЛ-701, КО-81, лаками ФГ-9, АСФ-100
Для декоративной отделки приборов эмали ПЭ-29, масляный лак №331, «Мороз», эмали марки «Муар», «Декаль».
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
6 665 953 материала в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Цветкова Оксана Леонидовна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материалВаша скидка на курсы
40%Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Курс профессиональной переподготовки
600 ч.
Мини-курс
4 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.