Выбранный для просмотра документ Велокультура как национальная идея англичан.ppt
Скачать материал "Итоговый проект в 9 классе "Велокультура""
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
Исследовательская работа
Велокультура как национальная идея англичан
Работу выполнил:
Любимов Александр,
учащийся 9А класса
МБОУ «ОШ №15 г.Ельца»
Научный руководитель:
Козлова Г.В,
учитель английского языка
2 слайд
3 слайд
* Гипотеза – предполагаю, что велосипед – это самый экологичный и экономичный транспорт.
* Объект исследования – велосипед.
* Предмет исследования – преимущества данного вида транспорта.
* Цель исследовательской работы – изучить литературу , выявить влияние использования велосипеда на здоровье человека, привлечь внимание одноклассников к проблемам загрязнения окружающей среды.
4 слайд
* 12 августа 2016 центр документального кино пригласил в Москву шведского режиссера Фредрика Гертена – известного журналиста международника и лауреата множества кинофестивалей, который снял фильм "Велики против машин".
* Фильм рассказывает о всемирном кризисе, о котором больше нельзя молчать: машины заполонили нашу планету. Экологическая ситуация стремительно ухудшается.
* Самым простым и естественным решением было бы заменить автомобиль на велосипед, но для индустрии это будет означать колоссальную потерю прибыли. Поэтому ежегодно корпорации тратят миллионы долларов на рекламные кампании, «оправдывающие» губительное воздействие автомобильной промышленности на климат .
«Машины заполонили нашу планету»
5 слайд
6 слайд
Велокультура –два колеса и полная свобода передвижения.
*“Велокультура — это когда велосипед не воспринимается как что-то необычное.
* Когда сесть утром на байк — то же, что одеть обувь.
* Когда в тебя не тычут пальцем дети, спрашивая маму, почему дядя взрослый, а едет на велосипеде.
* Когда ты садишься в обычной одежде на обычный байк, крутишь педали в любую точку города и оставляешь там байк без особого опасения, что его сопрут.
* Это европейский образ велосипедиста. У нас его нет. Но...”
7 слайд
8 слайд
Мониторинг цен на транпортные средства
* Изучив рекламу продажи новых велосипедов в интернете
, мы видим, что самый недорогой велосипед в Ельце на сегодняшний день стоит 5 330 рублей.
* Изучив рекламу продажи авто с пробегом в интернете, мы видим, что стоимость самого недорогого б/у автомобиля в Ельце – (ВАЗ 2114, Хэтчбек 2006) на сегодняшний день составляет 97 000 рублей.
* Приобретение велосипеда сэкономит ваш бюджет на 91 670 рублей.
* На основе данного сравнения цен, можно утверждать,что велосипед – самое экономичное средство передвижения.
9 слайд
Проекты, направленные на улучшение экологии в Лондоне
* Экс - мэр города Борис Джонсон сам пересел из автомобиля на велосипед .
* В Лондоне пункты выдачи велосипедов работают круглосуточно 365 дней в году, прокат велосипедов продолжительностью до 30 минут является бесплатным.
* Лондонский фуникулёр стал первой в британской столице канатной дорогой. Пропускная способность лондонского фуникулёра – 2500 пассажиров в час каждом направлении.Столько же пассажиров за час могут перевезти 50 автобусов.
* Лондонский мусор теперь будет превращаться в биотопливо.
10 слайд
11 слайд
Главные преимущества велосипеда перед машиной .
* Стоимость любого велосипеда в десятки раз меньше стоимости автомобиля. Это же касается ремонта и обслуживания двухколесных друзей. Содержание велосипедов обходится гораздо дешевле содержания машин.
* Управлять велосипедом можно без пакета документов, что является его неоспоримым преимуществом перед машиной.
* Удобство и проходимость велосипеда.
* Езда на велосипеде благотворно влияет на здоровье человека и не причиняет вред окружающей среде.
12 слайд
Выводы:
* Таким образом ,в ходе исследования я пришёл к выводу, что велосипед – это самый экологичный и экономичный вид транспорта . В сравнении с другими видами городского транспорта велосипед обладает множеством преимуществ как для человека в частности, так и для экологии в целом.
13 слайд
Внесите свой вклад в экологию планеты!
14 слайд
Источники:
* https://w-dog.ru/wallpaper/stena-velosiped-cvety/id/337060/?FS=1
* http://kursktv.ru/sites/default/files/avto_21.jpg
* http://love-family.ru/wp-content/uploads/2016/04/freedom-velo.jpg
* http://obuchonok.ru/plan
* https://www.ecoterica.com/ekobritaniya/
* http://img.mota.ru/upload/wallpapers/2013/08/21/15/05/37110/kCJVS5EFGA-1920x1080.jpg rodili.ru/zdorove/180216/ekologiya-vopros-volnuyushchiy-kazhdogo
* http://www.velotown.ru/novosti/world-velo-news/veliki-protiv-mashin.html
* http://www.ecobyt.ru/article/280612/306/
* http://www.diet-menyu.ru/wp-content/uploads/2016/05/езда-на-велосипеде-для-похудения1-768x636.jpg
15 слайд
* http://velofans.ru/raznoe/4-glavnyh-preimushchestva-velosipeda-pered-mashinoy
* http://www.uznayvse.ru/tehnologii/preimuschestva-i-nedostatki-velosipedov-44891.html
* http://www.giport.ru/sovet/65635
* http://alex-maisky.livejournal.com/39331.html
* http://www.molportal.ru/content/velokultura-dva-kolesa-i polnaya-svoboda-peredvizheniya
* http://tomsk.sravni.com/catc4869t18305.htmlhttp://tomsk.avtopoisk.ru/car?state=all&sort=d&sortd=d&utm_medium=cpc&utm_content=mashyny-ceny&utm_campaign=Tomskaja_vse&yclid=453882277208001479
* http://msnbcmedia.msn.com/j/MSNBC/Components/Photo/_new/pb-120628-cable-cars-london-nj-02.photoblog900.jpg
* http://www.doctornhealth.com/wp-content/uploads/2014/10/Family-cycling-I-SS.jpg
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Выбранный для просмотра документ выступление.doc
Скачать материал "Итоговый проект в 9 классе "Велокультура""
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Выбранный для просмотра документ Исследовательская работа Велокультура как национальная идея англичан.doc
Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение
«Основная школа № 15 города Ельца»
Индивидуальный итоговый проект
«Велокультура как национальная идея англичан »
Любимов Александр Александрович
Руководитель: Козлова Г.В.
2019-2020
учебный год
Содержание:
Введение...............................................................................................................3
1. Подготовка к исследованию
1.1. Машины заполонили нашу планету ……………………………..6
1.2
Велокультура - два колеса и полная свобода передвижения .........9
1.3 Мониторинг цен на транспортные средства .....................................10
2. Проведение исследования
2.1 Проекты, направленные на
улучшение экологии в Лондоне…………11
2.2 Четыре главных преимущества велосипеда перед
машиной ……...14
2.3 Недостатки велосипедов.....................................................................18
Выводы …………………………………………...19
Список литературы............................................................................................20
Приложения.......................................................................................................21
Введение
Еще на заре технического прогресса, в эпоху расцвета тяжелой промышленности Англия стала одной из самых грязных стран Европы. Покрытые черной пылью угледобывающие районы, лондонский смог – это было фактически визитной карточкой Британских островов.
Только в 1950-60-х годах положение начало меняться после принятия законов о запрещении промышленных выбросов в атмосферу. В 80-х годах движение «зеленых» приобрело популярность на фоне глубокого экономического и политического кризиса. Практически все партии включали «зеленые» пункты в свои предвыборные программы.
Однако экология в Великобритании пока еще не совсем образцовая, а самой стране еще далеко до звания самой чистой страны Евросоюза. Большинство британцев выказывают беспокойство экологическими проблемами, но не все горят желанием на практике заниматься их решением. Хотя с 1960 года выбросы дыма в атмосферу снизились на 85 процентов, многие считают, что правительство недостаточно контролирует нарушителей. Они могут отделаться незначительными штрафами, а то и вовсе обойти закон. Так же недостаточное давление оказывается на промышленные предприятия, чтобы они модернизировали использующиеся очистительные сооружения, на нефтедобывающие компании, вышки которых стоят в Северном море, на сельское хозяйство, использующее токсичные удобрения и пестициды.
Экология – это вопрос, волнующий каждого.
А ведь когда-то городов было мало. Редкие городища, села, хутора, отдельно стоящие хижины и человечество не просто выживало, но жило. Зеленели бескрайние леса, воду из рек можно было пить, а воздухом - «вкусно» дышать. Цивилизация выбрала технократический путь развития. Приходится мириться с неизбежным, или предлагать альтернативу, способную восстановить утраченную гармонию. То, что она утрачена – сомнений нет. Смог, нависающий над мегаполисами, истощенные недра планеты, вырубленные леса, загрязненный океан, жуткое зрелище городских свалок и прочие «прелести прогресса» – бросаются в глаза.
Этим обеспокоены миллионы. Те, кто имеет детей и переживает за их будущее, – особенно. Но как вернуть рекам чистоту и прозрачность, а воздуху аромат утренней свежести – думают немногие. Хотя каждый может и обязан сделать посильный вклад. Это несложно: через день ходить на работу пешком; на дачу в школу и супермаркет – ездить на велосипеде; совершать не автомобильные, а велосипедные прогулки всей семьей; участвовать в работе экологического сообщества (хотя бы в обсуждении злободневных вопросов) и многое другое.
Вы думаете, что ездить на двухколесном коне за покупками неудобно? Заблуждаетесь! Грузовой велосипед – это тренд. Представьте, насколько чище станет воздух, когда жители мегаполиса пересядут на велосипеды, а из общественного транспорта останутся только троллейбусы. Посильные инвестиции в настоящее и будущее способны многое изменить. Конечно, для грузового велосипеда желательна дорога с хорошим покрытием, но велосипедные дорожки не так подвержены износу и разрушению как автомобильные трассы. Есть позитивный опыт в использовании для их покрытия солнечных панелей.
Срок окупаемости участка солнечной дорожки в Нидерландах составляет 15 лет, но если сравнить инвестиции в экологию с затратами на вооружение, несущими смерть всему живому, то и 30 лет покажутся мигом. Представьте, как будут выглядеть велосипеды (веломобили), если к их разработке и производству подключатся автомобильные корпорации.
Гипотеза – предполагаю, что велосипед – это самый экологичный и экономичный транспорт.
Объект исследования – велосипед.
Предмет исследования – преимущества данного вида транспорта.
Цель исследовательской работы – изучить литературу, выявить влияние использования велосипеда на здоровье, привлечь внимание одноклассников к проблемам загрязнения окружающей среды.
Задачи исследовательской работы – изучить материал, найти плюсы и минусы передвижения на велосипеде, сравнить стоимость велосипеда со стоимостью машины, доказать, что велосипед – это самый экологичный и экономичный транспорт.
Методы исследовательской работы : изучение и анализ литературы, сравнение цен на велосипеды и б/у авто с пробегом в Ельце, анализ полученных данных.
Теоретическая значимость моей исследовательской работы заключается в том, что я на основании изучения темы «Велокультура как национальная идея англичан» выявил положительное влияние использования велосипеда как транспортного средства на экологию и здоровье человека не только в Англии, но и в любой точке земного шара, обратил внимание на тот аспект, что для того чтобы люди отдавали предпочтение велосипеду как средству передвижения необходимо развивать велосипедную инфраструктуру во всех городах мира. А главное, я поднял этот вопрос в своей школе.
Практическая значимость моей исследовательской работы заключается в том, что работу можно использовать в школьном курсе «Биология», «Экология», «Физическая культура», на внеклассных мероприятиях.
1.1«Машины заполонили нашу планету»
12 августа 2016 центр документального кино пригласил в Москву шведского режиссера Фредрика Гертена – известного журналиста международника и лауреата множества кинофестивалей, который снял фильм "Велики против машин".
Фильм рассказывает о всемирном кризисе, о котором больше нельзя молчать: машины заполонили нашу планету. Экологическая ситуация стремительно ухудшается. Самым простым и естественным решением было бы заменить автомобиль на велосипед, но для индустрии это будет означать колоссальную потерю прибыли. Поэтому ежегодно корпорации тратят миллионы долларов на рекламные кампании, «оправдывающие» губительное воздействие автомобильной промышленности на климат.
В Копенгагене больше 40% населения передвигается на велосипедах. Представьте, насколько приятнее могла бы быть наша планета, если бы такие показатели были по всему миру: воздух стал бы гораздо чище, а города — дружелюбнее и удобнее для самих жителей, а не для машин.
Представляя публике свою новую работу «Велики против машин» (Bikes VS Cars), Фредрик рассказал о мировых трендах в области велосипедного движения и объяснил, почему передвигаться по городу лучше на велосипеде.
«Пока я снимал «Велики против машин», больше всего меня поразило, как много людей по всему миру раздражены и недовольны дорожным движением. Мы говорили о глобальном потеплении, о потреблении ресурсов Земли, о мировом финансовом кризисе. Оказалось, сейчас глобальной проблемой стал кризис дорожного движения. В Юго-Восточной Азии, в Нигерии, Сан-Пауло люди не говорят о погоде, они спрашивают: «Как пробки сегодня?», а речь о том, чтобы всего на всего попасть из точки А в точку Б, - это вообще всемирный феномен. И всемирная неудовлетворенность. Люди хотят быть счастливыми, они хотят развлекаться, а не волноваться и переживать, стоя в пробке.
Велосипед – друг традиционного города и мелкого предпринимательства. Автомобиль – друг скоростных дорог и шопинг молов с большими парковками. Велосипед предназначен для города человеческого масштаба, где люди встречаются, общаются и взаимодействуют друг с другом.
Я обожаю водить машину, но я против того, чтобы водить машину в центре города. Потому что в этом не смысла. Вы всегда сможете найти причину, почему вам надо иметь собственный автомобиль. Если вы посмотрите на улицу любого большого города, то увидите автомобили, которые везут, лишь одного водителя без пассажиров. Если вам нужно перевести что-то громоздкое, берите машину, но в остальное время пользуйтесь велосипедом. Проблема в том, что, когда люди пересаживаются на велосипед – становятся жертвами плохой городской инфраструктуры. Она не защищает велосипедистов и пешеходов.
Сейчас по всему миру идет велосипедная эволюция. В Париже везде велосипеды. Еще много предстоит сделать, но город старается подготовить людей к тому, чтобы ездить на велосипедах было комфортно, предоставляя больше пространства. То же самое происходит и в Лондоне.
Молодые образованные горожане настолько устали от машин, что начинают пользоваться велосипедами. Если они на велике – они вовремя приезжают на встречу, им не надо искать парковку. А людей, которые ездят на велосипедах в смешных штанах, их надо любить, ведь они делают город лучше. Движение велосипедистов, не являясь по-настоящему политическим, становится таковым, так как нам нужны выделенные дорожки и защита. Но все же, это не политическое движение, а движение за личную свободу!
Амстердам – идеальный велосипедный город. (см.Приложение 1) В 2010 году я попал в самую велосипедную страну мира – Нидердланды. И ощутил себя советским туристом перед витриной с пресловутыми 80 сортами колбасы. Ведь можно же вот так! Можно шорох десятков велосипедистов вокруг. Можно велодорожку, красную, а рядом – дорожку для пешеходов, серую. Можно велосипедный светофор и велосипедную развязку (с веломостиками и велотоннелями). Можно номер любой, самой маленькой, велодорожки на каждом перекрестке и карту маршрутов в узловых точках, и особую разметку в трудных местах, можно место для велосипеда в электричке. Можно велосипед в прокат. Можно приоритет велосипеда перед автомобилем в ПДД. Можно не чувствовать себя изгоем на дороге.
Илья Заливухин представитель Архбюро «ЯЗАПРОЕКТ» добавляет: «Чтобы организовать полноценное велосипедное движение в России, нужно его рассматривать вместе со всеми остальными транспортными каркасами, включая каркас движения электричек. Сейчас у нас, при гибридной системе дорог везде все перемешано: и пешеходы, и автомобилисты, и велосипедисты. Нужно сделать скоростные дороги для автомобилей, чтобы их стало меньше на улицах, и тогда уже можно будет ограничить скорость движения, - по некоторым улицам. А велосипедисты смогу ездить со скоростью 40-50 км/час. Им не надо будет делать специальные велодорожки. В центре города должно быть больше полос для автобусов, велосипедисты смогут ездить по этим выделенным полосам как в Париже».
1.2.Велокультура – два колеса и полная свобода передвижения
“Велокультура — это когда велосипед не воспринимается как что-то необычное. Когда сесть утром на байк — то же, что одеть обувь. Когда в тебя не тычут пальцем дети, спрашивая маму, почему дядя взрослый, а едет на велосипеде. Когда ты садишься в обычной одежде на обычный байк, крутишь педали в любую точку города и оставляешь там байк без особого опасения, что его сопрут. Это европейский образ велосипедиста. У нас его нет. Но...”
По всему миру распространяются веяния Велокультуры. Люди не задумываются о велосипеде, как о средстве для отдыха, они просто используют его ежедневно как транспорт в любом уголке мира, а в частности в Томске .Опыт многих европейских стран убедительно доказал, что широкое использование велосипеда как экологически чистого, экономичного, удобного и полезного для здоровья транспортного средства эффективно помогает решать экологические проблемы и помогает в решении проблем с транспортом. Однако велокультура в нашей стране находится на зачаточном уровне, что не позволяет полностью использовать потенциал велосипедного транспорта. Но нужно же с чего-то начинать!
1.3.Мониторинг цен на февраль 2020 года
Так как я живу в Томске, я решил провести мониторинг цен в своём родном городе, который является городом студентов. Много молодёжи приезжает учиться в мой город. Здоровье молодёжи и экологическая обстановка в моём родном городе не может не волновать меня. Я надеюсь, что в будущем и в Ельце начнёт развиваться велосипедная инфраструктура.
Изучив рекламу продажи новых велосипедов в интернете (см.Приложение 5), мы видим, что самый недорогой велосипед в Ельце на сегодняшний день стоит 5 330 рублей.
А тот факт, что машина не двигается с места без бензина, а велосипед приходит в движение при помощи мускульной силы ваших ног говорит в пользу велосипеда. Велосипед – самый экологичный вид транспорта и одновременно - бесплатный тренажёр.
2.1.Проекты, направленные на улучшение экологии в Лондоне
Экс - мэр города Борис Джонсон всесторонне поддерживает проекты, направленные на улучшение экологии. Он сам пересел из автомобиля на велосипед и планирует превратить Лондон в «маленькую Голландию».
По его инициативе было выделено около полутора миллиардов долларов на развитие велосипедной инфраструктуры Лондона. Ведется строительство специальных максимально безопасных велодорожек, покроющих сетью весь город, велопарковок практически возле каждого здания, и даже уникально велосипедного моста, протяженностью 24 км, который соединит центр города и Западный Лондон.
В Лондоне существует целая
система пунктов выдачи велосипедов Barclays Cycle, они работают круглосуточно
365 дней в году. Помимо того, что пункты выдачи расположены повсеместно, прокат
велосипедов продолжительностью до 30 минут является бесплатным.
Складные велосипеды в Великобритании пользуются особым
спросом, и это неслучайно. Они — идеальный вариант для тех, кто любит
путешествовать по старой доброй Англии или пересекать огромные расстояния по
улицам мегаполиса.
Велокультура в Англии отнюдь не ограничивается одним Лондоном. Велосипед как средство передвижения привычен во многих городах Туманного Альбиона. Катается здесь буквально каждый второй, вне зависимости от возраста, занятий и увлечений. Кто-то ездит на велосипеде по делам, используя его как личный транспорт, кто-то катается просто для развлечения, а кто-то устраивает групповые соревнования.
В 2012 году в Лондоне в рамках подготовки к проведению Олимпийских игр– 2012 появился новый для британской столицы и один из наиболее экологичных видов транспорта – фуникулёр. Фуникулёр Emirates Air Line стал новым способомпередвижения по Темзе и дарит жителям города и туристам возможность любоваться лондонскими видами, не загрязняя при этом атмосферу автомобильными выхлопами.
Лондонский
фуникулёр был создан при поддержке авиакомпании Emirates Airlines и стал первой
в британской столице канатной дорогой. Пропускная способность лондонского
фуникулёра – 2500 пассажиров в час в каждом направлении. Столько же пассажиров
за час могут перевезти 50 автобусов. Фуникулёр же не создаёт уличных пробок и
не загрязняет и без того не совсем благоприятную атмосферу мегаполиса.
Фуникулёр Emirates Air Line является проектом Wilkinson Eyre Architects и обеспечивает
захватывающий вид на панораму Лондона с высоты 90
метров. Первоначальное его назначение – доставка людей к олимпийским объектам
и комфортная их транспортировка после олимпийских соревнования. Теперь
фуникулёр стал не только ещё одной лондонской достопримечательностью,
привлекающей туристов, но и удобным транспортным средством для жителей
британской столицы.
Пересечь Темзу на фуникулёре Emirates Air Line можно всего за 5 минут, в отличие от долгих автобусных маршрутов и достаточно длительной поездки в метро, и при этом любоваться на живописные виды Лондона, которые открываются с высоты птичьего полёта. Оценили лондонский фуникулёр, безусловно, и велосипедисты, которые могут воспользоваться возможностями данного вида транспорта, не расставаясь со своим постоянным спутником велосипедом. Билет для проезда на Emirates Air Line стоит £ 4,30.
Еще одна инициатива лондонских властей – сотрудничество с авиакомпанией British Airways. Лондонский мусор теперь будет превращаться в биотопливо. Две параллельные программы – проект уменьшения мусорных свалок, окружающих Лондон и проект сокращения в два раза к 2050 году выбросов углекислого газа на всех циклах функционирования British Airways – теперь объединились. Авиакомпания подписала с мэрией договор на вывоз мусора. Лондонские власти обязуются регулярно поставлять сырье да еще и доплачивать за его утилизацию. В выигрыше будут все, и в первую очередь жители Лондона – они получат более чистый город и более чистый воздух.
Таким образом, экология Великобритании уже во многом может являться примером для подражания.
2.2.Четыре главных преимущества велосипеда перед машиной
На сегодняшний день велосипед является широко распространенным средством передвижения практически всех классов населения. На этом двухколесном коне можно увидеть многих – от детей и подростков до представительных чиновников и бизнесменов. Преимущества велосипеда перед другими самоходными машинами очевидны. Они и являются причиной такой популярности данного вида транспорта.
Крутить педали дешево и сердито.
Вполне справедливо рассматривать все финансовые затраты с самого начала, то есть с приобретения транспортного средства. И тут не поспоришь – стоимость любого велосипеда в десятки раз меньше стоимости автомобиля. Это же касается ремонта и обслуживания двухколесных друзей. Содержание велосипедов обходится гораздо дешевле содержания машин.
Кроме того, не один автомобиль не двинется с места, пока не насытится дорогостоящим топливом. Двухколесный же конь абсолютно не прихотлив, он помчит любого всадника хоть на край света – хватило бы сил крутить педали.
Хранение автомобилей, особенно в городских условиях, является также большой головной болью их владельцев. Одни покупают гаражи вдалеке от места жительства, другие оставляют свои машины на платных стоянках, некоторые бросают их во дворах многоэтажек, рискуя при этом остаться без колес. А вот хозяева велосипедов таких проблем не знают - они могут хранить своих извозчиков непосредственно в подъезде и даже у себя в квартире (см. Приложение 3).
Велосипедисту не известна бюрократия.
Слава Богу, власти еще не добрались до велосипедов, не обложили их налогами и прочими бюрократическими взысканиями. Поэтому, велосипедистам не ведомы все те нервы и средства, которые тратят владельцы автомобилей, занимаясь оформлением необходимых для вождения документов. Управлять велосипедом можно без пакета документов, что является его неоспоримым преимуществом перед машиной.
Удобство и проходимость – залог крепких нервов.
Велосипедист, занявший место в потоке машин, становится полноценным участником дорожного движения. А стоит ему слезть с велосипеда, как он становится обычным пешеходом, которого все автомобили должны пропустить на переходе.
На загородной трассе, конечно, велосипед не может составить конкуренцию автомобилю. Однако стоит ему только свернуть на проселочную дорогу, как он снова становится фаворитом. Беспрепятственное прохождение бездорожья, движение по узким тропам лесов и лугов – все это подвластно владельцу железного коня. И даже в самых сложных и непроходимых местах, велосипедист всегда может перетащить на руках своего двухколесного друга и далее продолжить путь. Тут уже как говорится: «любишь кататься – люби и саночки носить».
Здоровье прежде всего.
А самые главные преимущества двухколесных заключаются в их пользе для здоровья. Езда на велосипеде предотвращает аденому простаты у мужчин, варикозное расширение у женщин. Систематические прогулки на велосипеде укрепляют сердечно – сосудистые и дыхательные системы, предотвращают появление целлюлита. Любители велосипедной езды редко страдают избытком лишнего веса.
Кроме того, стоит отметить, что двухколесный конь не только благотворно влияет на здоровья своих владельцев, но и в отличие от автомобилей не причиняет вред окружающей среде, поскольку велосипед – экологически чистый вид транспорта.
Сегодня велосипед – средство передвижения как любителей покататься, так и людей отдельных профессий. Без него, например, сложно представить почтальона сельской местности. Существует множество гонок и конкурсов с участием этого транспортного средства, на которых участники демонстрируют необычайные навыки владения двухколесным стальным конем.
Как бы там ни было, но кататься на велосипеде - это всегда весело, интересно, полезно для здоровья.
Какое влияние оказывает велосипед на здоровье человека? Преимуществ использования велосипеда для прогулок и просто передвижения масса, рассмотрим их.
1. Езда на велосипеде укрепляет стенки сосудов, тренирует сердце. Организм становится более выносливым, а регулярные занятия помогают предотвратить варикозное расширение вен, вегето-сосудистую дистонию и другие проблемы с сосудами.
2. Во время поездки в кровь поступает больше кислорода, а значит, органы получают больше питательных веществ, улучшается обмен веществ.
3. Тренируются мышцы ног, рук, живота, повышается тонус мышц всего организма.
4. Благодаря регулярным поездкам на велосипеде улучшается зрение, ведь фокусировка изменяется с близкорасположенных предметов на дальние, что позитивно сказывается на работе глаз.
5. Большую пользу приносит велосипед и курильщикам, которые пока что никак не могут освободиться от этой вредной привычки. Человек глубоко вдыхает воздух, происходит более интенсивное очищение от никотина и смол.
6. Тренируется вестибулярный аппарат.
7. Повышается сопротивляемость организма инфекциям – укрепляется иммунитет. По данным статистики те, кто регулярно катаются на велосипеде, болеют зимой на 70% меньше остальных.
8. Велосипед успокаивает нервы! Такая прогулка отвлекает от тяжелых мыслей и проблем; мышцы, скованные долгим сидением перед компьютером или напряженные в результате стресса, приходят в норму. Бывают случаи, когда катание на велосипеде излечивало нервные тики и заикание.
9. Велосипед помогает справиться с лишним весом! Час езды – и сгорает от 300 до 480 калорий. Не нужно тратиться на дорогостоящие процедуры, обертывания и занятия в фитнес-центрах. Достаточно подобрать хороший велосипед и с удовольствием посвящать 15-45 минут в день катанию в парке.
Однако не стоит забывать и о простых правилах безопасности. Если вас интересуют велосипеды bmx для экстремального катания и фристайла, не забывайте о каске, наколенниках и прочих мерах предосторожности. Конечно, необходимо содержать двухколесного коня в должном техническом состоянии, неукоснительно соблюдать правила дорожного движения.
2.3.Недостатки велосипедов
Но не стоит забывать о недостатках этого транспорта: - плохая устойчивость. Это главный недостаток, который делает езду более опасной, чем на других видах транспорта; - отсутствие защиты.
Велосипед, как и мотоцикл, не защищен от воздействий окружающей среды, поэтому пользоваться таким транспортом круглый год не получится; - плохая распознаваемость.
Из-за небольших габаритов велосипед часто не виден на дороге, что увеличивает количество ДТП с участием велосипедистов.
Не смотря на
наличие серьезных недостатков, касающихся безопасности, все равно этот вид
транспорта во многом выигрывает у любых других видов ТС. Если вы решили вести
здоровый образ жизни и не загрязнять экологию, тогда смело покупайте велосипед.
Выводы:
Таким образом, в ходе исследования я пришёл к выводу, что велосипед – это самый экологичный и экономичный вид транспорта . В сравнении с другими видами городского транспорта велосипед обладает множеством преимуществ как для человека в частности, так и для экологии в целом.
Внесите свой вклад в экологию планеты. Езда на велосипеде приводит к практически нулевым загрязнениям окружающей среды. Затраты на передвижение на двух колёсах с помощью мускульной тяги в три и более раз эффективнее, нежели ходьба пешком. В больших городах большая часть выбросов СО2 на совести автомобильного транспорта, поэтому — оставьте свои автомобили исключительно для дальних семейных поездок: к родителям в соседнюю область, на дачу с саженцами или стройматериалами, и т.п. И вы, тем самым, внесёте свой вклад в очищение родного города, посёлка, деревни, страны, планеты от вредных для жизни и здоровья веществ.
Список литературы:
2)https://www.ecoterica.com/ekobritaniya/
3)http://rodili.ru/zdorove/180216/ekologiya-vopros-volnuyushchiy-kazhdogo
4)http://www.velotown.ru/novosti/world-velo-news/veliki-protiv-mashin.html
5)http://www.ecobyt.ru/article/280612/306/
6)http://www.diet-menyu.ru/wp-content/uploads/2016/05/езда-на-велосипеде-для-похудения1-768x636.jpg
7)http://velofans.ru/raznoe/4-glavnyh-preimushchestva-velosipeda-pered-mashinoy
8)http://www.uznayvse.ru/tehnologii/preimuschestva-i-nedostatki-velosipedov-44891.html
9)http://www.giport.ru/sovet/65635
10)http://alex-maisky.livejournal.com/39331.html
11)http://www.molportal.ru/content/velokultura-dva-kolesa-i polnaya-svoboda-peredvizheniya
12)http://tomsk.sravni.com/catc4869t18305.html
13)http://tomsk.avtopoisk.ru/car?state=all&sort=d&sortd=d&utm_medium=cpc&utm_content=mashyny-ceny&utm_campaign=Tomskaja_vse&yclid=453882277208001479
Приложения
«Приложение1» Фото «Амстердам – идеальный велосипедный город.»
«Приложение 2» Фото экс-мэра Лондона Бориса Джонсона.
«Приложение 3» Лондонский фуникулёр – альтернатива городскому транспорту.
«Приложение 4» Польза велосипедных тренировок.
«Приложение 5» Цены на автомобили б/у в г.Ельце в феврале 2020.
склад (08.02)
NOVATRACK Cosmic 12 (2016)
|
NOVATRACK Astra 14 (2016)
|
«Приложение 6» Цены на б/у авто с пробегом в Ельце в феврале 2020.
ГАЗ 2705 Газель, Универсал 2006
Томск,Томская обл.
230000 км, механическая, бензиновый, задний
Продам ГАЗ 2705, 2006 года выпуска, грузо-пассажирский фургон цельнометаллический ( 7 мест), категория В. Инжектор. Двигатель после кап.ремонта.
200 000 руб.
Елец,Липецкая обл.
82000 км, автоматическая, бензиновый, 1,8 л, передний
Автомобиль в идеальном состоянии, дата выпуска - декабрь 2006 года, начало эксплуатации - с 2007 года. В России - с ноября 2010 года. ABS
530 000 руб.
Toyota Land cruiser, Внедорожник 1991
Елец,Липецкая обл.
400560 км, механическая, 4,2 л
470 000 руб.
Елец,Липецкая обл.
Продам ГАЗ 32212, автобус класса Д, 2010 г.в. Цвет белый. Автобус на 12 мест. Пробег 176939 км. Автомобиль длительное время не эксплуатируется (более 2 лет)
200 000 руб.
Елец,Липецкая обл.
159000 км, механическая, 1,5 л
97 000 руб.
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
Итоговый проект в 9 классе по английскому языку на тему "Векультутра", архив содержит текст работы и презентацию
6 671 534 материала в базе
«Английский язык», Кузовлев В.П., Лапа Н.М., Перегудова Э.Ш. и др.
Больше материалов по этому УМК
Настоящий материал опубликован пользователем Козлова Галина Владимировна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материал
Ваша скидка на курсы
40%
Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300 ч. — 1200 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300 ч. — 1200 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300/600 ч.
Мини-курс
4 ч.
Мини-курс
4 ч.
Мини-курс
4 ч.
склад (08.02)
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.