«Потомок, знай! В суровые года,
Верны народу, долгу и Отчизне…»
900 дней героический обороны 29
месяцев из 49 месяцев войны.
Директива 21. Вариант «Барбаросса» слайд 1
«Немецкие вооруженные силы должны быть готовы
к тому, чтобы ещё до окончания войны с Англией победить путём быстротечной
военной операции Советскую Россию.»
Слайд 2
Слайд 3
«Мы думали маршировать по улицам Ленинграда к
1 августа. Чёрта с два! Русские всё больше удивляют нас своим упорством. Бьются
до последнего патрона! Невиданнее, неслыханное, дьявольское упорство!
Похоронные команды делают кладбище за кладбищем для наших солдат и офицеров». 8
сентября 1941 года.
Слайд 4 слайд 5
Документ 114 гл. квартира фюрера 7.Х.41 слайд
6
Фюрер снова решил, что капитуляция Ленинграда,
а позднее Москвы не должна быть принята даже в том случае, если она была бы
предложена противником.
…следует ожидать больших опасностей от
эпидемий. Поэтому ни один немецкий солдат не должен вступать в эти города. Кто
покинет город против наших линий, должен быть отогнан назад огнём.
И для всех других городов должно действовать
правило, что перед занятием, они должны быть превращены в развалины
артиллерийским огнём и воздушными налётами. А население должно быть обращено в
бегство.
Недопустимо рисковать жизнью немецкого солдата
для спасения русских городов от огня, точно так же, как нельзя кормить их
население за счёт Германской Родины.
30 августа 1941 года принято решение об
организации перевозок через Ладожское озеро. Жителей было более 2,5 млн. слайд
7
«Ладожское озеро первое по величине в Европе и
одно из крупнейших в мире. Площадь его = 18
000 м2 . В суровые зимы морозы на Ладоге достигают 400 и даже 540.
Лёд образуется в ноябре, вскрывается в апреле, хотя промоины и полыньи
появляются уже в середине марта.»
Плавание по озеру было связано с риском.
Тысячи судов погибали в его волнах.
Слайд 8
На 6 сентября для снабжения Ленинграда
имелось:
муки - на 14 дней,
крупы – на 23 дня,
мяса и мясопродуктов – на 19 дней,
жиров – на 21 день,
кондитерских изделий – на 48 дней.
Слайд 9
Норма продажи хлеба населению на сентябрь 1941
года:
рабочим – 600 гр, служащим – 400гр, иждивенцам
и детям – 300 гр.
С 6 сентября при выпечке хлеба добавлялись
следующие примеси:
к пшеничной муке 2го сорта – 15 % ячменной
муки,
1го сорта – 20 % ячменной муки,
к ржаной, обойной и обдирной муке – 30 %
овсяной муки и 3 % солода.
8 сентября уничтожены продовольственные
склады. слайд 10
11 сентября 1941 года. Норма продажи хлеба
населению:
рабочим – 500 гр, служащим и детям – 300гр,
иждивенцам–250 гр. Слайд 11
«Получишь 250
грамм хлеба и притронуться боишься. Начнёшь его – и съешь весь… А впереди
смена. И дома ждут мама и три сестрёнки. Галю, самую младшую, три годика ей
было, схоронили. Немного нас осталось, блокадниц…» Нина Рылеева, 16 лет, работница
хлебозавода. Декабрь 1941.
Слайд 12
Секретная директива военно-морского штаба
германских вооруженных сил от 29 сентября 1941 года:
Фюрер решил стереть город Петербург с лица
земли.
Предложено тесно блокировать город и путём
обстрела из артиллерии всех калибров и беспрерывной бомбёжки с воздуха сравнять
его с землёй.
30 сентября 1941 года перерезана последняя
железная дорога, связывающая Ленинград со страной.
С 8 октября: ржаной хлеб ( примеси ):
солодовая мука – 14 %,
соевая мука – 4 %,
овсяная мука – 9 %,
ячменная мука – 4 %,
жмыхи – 4 %,
отруби пшеничные или ржаные – 4 %.
Слайд 13
13 ноября 1941 года. . Норма продажи хлеба
населению:
рабочим – 300 гр, служащим, детям и
иждивенцам–150 гр. в сутки.
«Сегодня ела лишь студень из столярного клея…
С хлебом перебои. Нет воды на хлебозаводе. По той же причине весь день и вечер
горит, как факел, дом на Ивановской улице – нечем тушить. Горит, и уже не один
день, Гостиный двор. Ноги еле ходят. Хоть бы скорей весна!»
Слайд 14
20 ноября 1941 года. Норма продажи хлеба
населению (самая низкая пайка):
рабочим – 250 гр; служащим, детям и
иждивенцам–125 гр. в сутки (2/3 населения это более 3 млн человек).слайд 15
Рецепт блокадного хлеба: слайд 16
Мука ржаная - 50 %
Целлюлоза - 15 %
Солод – 10%
Соевая мука, отруби и обойная пыль – 25 %.
Группа специалистов разработала технологию
превращения целлюлозы в пищевой продукт, и её производство было налажено на 6
предприятиях города. Целлюлоза вводилась в хлеб в количестве 20-25 %, а иногда
и больше. За годы блокады было выработано и потреблено около 16 000 тонн
пищевой целлюлозы.
Плакат на Дороге жизни:
Слайд 17
Водитель, помни!
Мешок ржаной муки – это паёк
для тысячи жителей Ленинграда!
Слайд 18
«Во время ночного рейса машина Филиппа
Сапожникова стала посреди озера – заглох мотор. Мороз около 30 градусов. Филипп
работал без рукавиц, устраняя неисправность в моторе. Рукавицы мешали. Побелели
пальцы. Чтобы подогреть коллектор, Филипп облил бензином свои рукавицы и поджёг
их. Пламя жгло обмороженные кисти, но он работал, а потом голыми руками крутил
рукоятку. К месту назначения Сапожников привёл машину, управляя локтями».
Всего за 5 месяцев работы на льду озера
оказана помощь 893 больным, 564 обмороженным, 61 раненому, 57 провалившемуся
под лёд, обогрето 33 675 человек (всего 1 военфельдшер).
Всего за годы войны Ленинградский институт
переливания крови дал фронту 144 тонны консервированной крови, сотни тонн
противошоковых и кровезаменяющих растворов, 3950 порций сухой плазмы.
Слайд 19
25 декабря 1941 года. Норма продажи хлеба
населению:
рабочим – 350 гр, служащим, детям и
иждивенцам–200 гр. в сутки.
На 1 января 1941 года продовольственные
запасы Ленинграда для снабжения населения составляли: слайд 20
муки – 980 тонн ( на 2 дня),
крупы и макарон – 334 тонн (на 4 дня),
мяса и мясопродуктов 624 тонны (на 9 дней),
прочих жиров – 102 тонны,
сахара – 337 тонн (на 6 дней).
Декабрь 1941 года. Иссякли запасы топлива.
Прекратилось отопление зданий.
Январь 1942 года. Встал городской транспорт.
Прекратилась подача электричества в квартиры. Замёрз водопровод, перестала
действовать канализация.
Смертность несколько тысяч в день.
Всего дорожными частями Военно-автомобильной
дороги до 21 апреля 1942 года было расчищено от снега 3200
км дорог. Если иметь в виду, что расстояние между западным и восточным
берегами Шлиссельбургской губы составляло около 30
км, то фактически ледовая дорога строилась 55 раз.
Слайд 21
С 24 января 1942 года ленинградцы стали
получать по рабочей карточке 400 гр хлеба в день, служащие – 300 гр, дети и
иждивенцы – 250 гр.
Второе лето.
На 1 апреля 1942 года запасы составляли :
муки – 8057 тонн,
круп и макарон – 1687 тонн,
мяса – 2050 тонн,
рыбы – 302 тонны,
жиров – 2688 тонн,
сахара – 3117 тонн.
Эти запасы следовало рассматривать как
значительные.
С 11 февраля по апрель 1942 года норма хлеба :
рабочим – 500 гр, служащим – 400 гр,, детям и иждивенцам–300 гр. в сутки.
В течении навигации 1942 года было построено
и сдано Ладожской военной флотилии 118 самоходных тендеров (небольшие стальные
баржи с грузоподъёмностью 15-25 тонн. Длина тендера – 15
м, ширина – 4 м. Скорость = 11 км/ч.)
В навигацию 42 года была завершена массовая
эвакуация населения Ленинграда. Всего за время войны и блокады из Ленинграда
выехало 1,5 млн граждан.
7 ноября 1942 года вспыхнули лампочки в
квартирах ленинградцев (энергия по кабелям по озеру). Основные усилия жителей
направлены на производство военной техники (компоненты «Катюш») – более 100
видов боевой продукции. Работали университеты, академии, Эрмитаж, институты.
Всего в Ленинграде, включая Колпино и
Кронштадт, действовало 148 школ, в которых занималось 65 000 учеников. В
школах, не прекращавших своей работы и в голодную зиму, в июне 42 года десятые
классы окончили 532 школьника, 70 из которых с отличием.
Ещё одна зима
Продолжительность работы ледовой дороги зимой
42-43 года была значительно меньше, чем зимой 41-42г. Она действовала 101 день.
Чистое эксплутационное время составило лишь 80 суток. Всего с восточного на
западный берег Ладожского озера было доставлено 206094 тонны грузов.
Плакат на Дороге жизни:
Слайд 22
Водитель, помни!
Каждые два рейса обеспечивают
10500 ленинградских жителей.
Борись за два рейса!
За сутки по дороге проходило до 6000 машин.
После семидневных боёв войска Волховского и
Ленинградского фронтов 18 января 43 года соединились и тем самым прорвали
блокаду Ленинграда.
За весь период действия Ладожской коммуникации
с начала блокады и до 30 марта 1943 года, когда растаяла вторая ледовая дорога,
по ней было доставлено в Ленинград 1,5 млн тонн грузов и около 450 000 человек,
военнослужащих, и выведено из Ленинграда , более 1 200 000 человек.
С 20 ноября 1941 года по 1 апреля 1942 года
советские истребители произвели 6485 самолетовылетов для патрулирования над
Военно-автомобильной дорогой и перехвата воздушного противника и провели 143
воздушных боя. С декабря 1941 года по апрель 1942 года войсками Ладожского
бригадного района ПВО был сбит 51 фашистский самолёт.
Оборона Ленинграда войдёт в историю как
великая военная эпопея. Оборона этого города стала символом стойкости русских,
она показала, что русские не сдаются!
Под Ленинградом впервые в истории современных
войн был осуществлён разгром противника, блокировавшего длительное время
крупнейший город, ударом извне в сочетании с мощным ударом из осаждённого
района.
Слайд 23
Потомок, знай! В суровые года,
Верны народу, долгу и Отчизне,
Через торосы ладожского льда
Отсюда мы вела Дорогу жизни,
Чтоб жизнь не умирала никогда!
Надпись на мемориальной плите
у Вагановского спуска на Ладогу.
12 – 30 января 1943 года операция «Искра».
Прорвали восточную коммуникацию. Началась сухопутная коммуникация блокадников.
Январь – февраль 1944 года армия «Север»
отбросила немцев на 300 км. Окончательно избавлены от осады.
Слайд 24
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.