Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Свидетельство о публикации

Автоматическая выдача свидетельства о публикации в официальном СМИ сразу после добавления материала на сайт - Бесплатно

Добавить свой материал

За каждый опубликованный материал Вы получите бесплатное свидетельство о публикации от проекта «Инфоурок»

(Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-60625 от 20.01.2015)

Инфоурок / ОБЖ / Другие методич. материалы / Методический материал по ОБЖ на тему "Групповая дискуссия как метод освоения темы "Организация дорожного движения. Безопасность участников дорожного движения".
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 28 июня.

Подать заявку на курс
  • ОБЖ

Методический материал по ОБЖ на тему "Групповая дискуссия как метод освоения темы "Организация дорожного движения. Безопасность участников дорожного движения".

библиотека
материалов


Групповая дискуссия как метод освоения темы

«Организация дорожного движения.

Безопасность участников дорожного движения»


Хорошим средством формирования коммуникативных действий является групповая дискуссия – метод обучения, повышающий интенсивность и эффективность процесса восприятия за счет активного включения обучаемых в коллективный поиск истины.

Использование данного метода позволяет:

  • разнообразить формы и методы работы в классе;

  • повысить интерес к изучаемому предмету;

  • дать ученикам возможность увидеть проблему с разных сторон;

  • уточнить персональные позиции и личные точки зрения учеников;

  • ослабить скрытые конфликты;

  • выработать общее решение класса;

  • повысить эффективность работы участников дискуссии;

  • повысить интерес учеников к проблеме и мнению одноклассников;

  • удовлетворить потребность детей в признании и уважении.

В ходе групповой дискуссии ученики учатся:

  • строить аргументированное высказывание, которое выражает собственную точку зрения;

  • знакомиться с возможностью существования различных подходов к решению одной и той же проблемы;

  • уважительно относиться к мнению других людей;

  • анализировать различные точки зрения и принимать обоснованные решения.

Вначале необходимо ознакомить учащихся с тем, что такое «дискуссия».

При организации дискуссии необходимо учитывать ее основные этапы:

1 этап – определение цели и темы дискуссии;

2 этап – сбор информации (знаний, суждений, мнений, предложений всех участников дискуссии);

3 этап – упорядочивание, обоснование и совместная оценка полученной в ходе обсуждения информации.


Для повышения эффективности урочных и неурочных занятий по обучению детей безопасности на улицах и дорогах можно использовать популярную организационную форму взаимодействия учащихся - структуру «Мозаика»:

  1. Выделить 4 – 5 (в зависимости от наполняемости класса) аспекта изучаемого материала:

  1. Элементы дороги (предложить сначала обучающимся рассмотреть изображения, назвать элементы дороги на этих изображениях, подписать элементы дороги на последнем изображении), понятие «дорога» (при наличии времени можно обучить школьников составлению определения «дорога», а не давать его в готовом виде)

  2. Регулирование дорожного движения:

  • дорожная разметка,

  • дорожные знаки,

  • светофоры,

  • регулировщики

  1. Обязанности пешехода

  2. Обязанности пассажира

  3. Обязанности водителя (велосипедиста).

II. Разбить класс на группы (сколько аспектов, столько же групп).

III. Каждая группа разрабатывает свой аспект изучаемого материала и готовит по нему сообщение.

IV. Члены каждой группы расходятся по другим группам так, чтобы во вновь образованных группах были представители всех групп.

V. Представитель каждой группы делает сообщение по своему аспекту изучаемого материала и добивается, чтобы этот аспект усвоили все члены группы (можно предложить учащимся оценить работу каждого члена).

VI. Члены каждой группы возвращаются на свои первоначальные места для рефлексии – процесса, в ходе которого члены группы обсуждают все аспекты изучаемого материала.

При наличии времени группам можно раздать карточки с изображениями дорожных знаков: предупреждающих, приоритета, запрещающих, предписывающих, особых предписаний для определения их значений (названий).


















Изучаемый (раздаточный) материал


  1. Элементы дороги


Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы. Проезжая часть дороги предназначена для движения безрельсовых транспортных средств (легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов), трамвайные пути – для трамваев, тротуары – для пешеходов, обочина – для движения пешеходов и для остановки автомобилей. Разделительная полоса разделяет смежные проезжие части и не предназначена для движения или остановки транспортных средств и пешеходов. Разделительная полоса (как и тротуар) немного возвышается над проезжей частью дороги. На разделительной полосе может быть устроен газон или установлены ограждения.

Дорога – это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, моста (при наличии времени можно обучить школьников составлению определения «дорога», а не давать его в готовом виде).


Элементы дороги


hello_html_419b674a.png


hello_html_m4f7d7116.png

hello_html_m5f1a491.png

hello_html_m7dc12c08.png


hello_html_m1e43b685.png


  1. Регулирование дорожного движения


Для обеспечения безопасности на улицах и дорогах осуществляется регулирование дорожного движения – управление потоком движения транспорта и пешеходов.

Дорожная разметка представляет собой линии, стрелы, надписи и другие обозначения, которые наносятся на различные элементы дороги; большинство линий дорожной разметки имеет белый цвет. Например, линия белого цвета на проезжей части, прерывистая или сплошная, разделяет встречные потоки автомашин. С помощью дорожной разметки на проезжей части обозначают пешеходный переход.

Линии пешеходных переходов наносятся на перекрестках или в других удобных для перехода местах. Пешеходные переходы могут обозначаться сплошными линиями вдоль проезжей части по всей длине перехода («зебры»).

Эти линии обозначают нерегулируемый пешеходный переход.

Пешеходный переход, регулируемый светофором, обозначается пунктирными белыми линиями, нанесенными поперек проезжей части дороги.

hello_html_2cdd15f6.jpg

hello_html_m10aee84c.jpg


Пешеходный переход, обозначенный с помощью дорожной разметки на проезжей части

Дорожные знаки, так же как и разметка, служат для регулирования дорожного движения, для передачи его участникам необходимой информации о различных дорожных ситуациях.

Насчитывается более 200 знаков. Для того чтобы облегчить их распознавание, они разделены на 8 групп. К каждой группе относятся знаки, передающие информацию одинакового предназначения. Различают следующие группы дорожных знаков: предупреждающие; приоритета; запрещающие; предписывающие; особых предписаний; информационные; сервиса; дополнительной информации (таблички).

Для того чтобы уверенно себя чувствовать на улицах и дорогах и безопасно передвигаться по ним, каждый участник дорожного движения должен знать дорожные знаки.


hello_html_m1732349f.jpg

hello_html_m10683dd.jpg


hello_html_3ee8f4e5.jpg


Для регулирования очередности пропуска участников дорожного движения через определенный участок дороги применяют светофоры, которые имеют сигналы зеленого, желтого и красного цвета.

Зеленый сигнал светофора разрешает движение. Желтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Красный сигнал запрещает движение.

Для регулирования дорожного движения применяются две группы светофоров: транспортные и пешеходные.

Транспортный светофор может быть трехсекционным, с вертикальным расположением сигналов сверху вниз: красный, желтый, зеленый.

Транспортные трехсекционные вертикальные светофоры могут иметь расположенные по горизонтали дополнительные секции со стрелками зеленого цвета, указывающими направления движения транспортных средств.

Пешеходные светофоры бывают двухсекционными, имеющими два вертикально расположенных сигнала с изображением на них красным цветом стоящего пешехода (запрещающий сигнал) и зеленым цветом идущего пешехода (разрешающий сигнал). Пешеходные светофоры размещают на тротуарах с обеих сторон проезжей части.



hello_html_m72509049.jpg

В некоторых случаях движением на дорогах управляет регулировщик. Он может подавать сигналы руками, положением корпуса, при помощи жезла или флажков.

Регулировщик находится в центре перекрестка, на линии, разделяющей встречные потоки транспорта, или на краю проезжей части. Сигналы, подаваемые регулировщиком с центра перекрестка или с осевой линии дороги, обязательны для всех участников дорожного движения.

Если на перекрестке, где работает светофор, вы видите регулировщика, то необходимо подчиняться именно его сигналам.

hello_html_7ac8195b.jpg


hello_html_m77aec1b6.jpg


hello_html_m4c843373.jpg



  1. Обязанности пешехода


В Правилах дорожного движения сказано: «Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

В Правилах дорожного движения определены общие обязанности пешеходов. Рассмотрим основные из них:

  • Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти друг за другом по краю проезжей части.)

  • По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед, или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

  • Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

  • При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны.

  • Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами; движение пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором; при отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора.

  • На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен.

  • При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно внимательны. Пешеход не должен выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей части, пока он не убедится в отсутствии приближающихся транспортных средств.

  • Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.

  • Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (регулировщика) переход разрешает.

  • При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части – незамедлительно освободить ее (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому автомобилю.

Рассмотрим общие меры безопасности, которые необходимо соблюдать при движении пешехода по дорогам.

  • При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.

  • Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрывающие обзор, прежде чем выйти на проезжую часть, осмотритесь – нет ли за препятствием движущегося транспортного средства.

  • При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения.

  • Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить внимание, не выезжает ли машина.

  • Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть.


hello_html_m383756bf.jpg


hello_html_290ae171.jpg


  1. Обязанности пассажира

Пассажиром называется лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него). Значит, мы все бываем пассажирами и обязаны знать правила поведения пассажира и меры безопасного поведения в транспорте.

Городской транспорт, который перевозит пассажиров, называется общественным. Это трамваи, троллейбусы, автобусы и метро.

Все виды общественного транспорта едут по определенным маршрутам, узнать о которых можно по номеру. Места остановок общественного транспорта, оборудованные специальными посадочными площадками, обозначаются указателями.

Для того чтобы поездка в транспорте была безопасной, важно соблюдать общепринятые правила.

БЕЗОПАСНОЕ ПОВЕДЕНИЕ В ТРАНСПОРТЕ

Правила поведения во всех видах транспорта:

  • Посадка в транспортное средство производится после его полной остановки и когда из него выйдут пассажиры. При посадке необходимо учитывать, что двери открываются и закрываются автоматически, нельзя толкаться, нельзя суетиться, нельзя мешать другим людям.

  • Войдя в салон, необходимо осмотреться, выбрать, не мешая находящимся в автобусе пассажирам, удобное место, где бы вы никому не мешали и вам бы никто не мешал. Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные выходы. Если в транспортном средстве нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать в проходе, не мешая движению пассажиров, держаться рукой за поручень или за специальные подвески. Нельзя стоять у входной двери, а тем более опираться на нее, она может случайно открыться.

  • Передвигаться по салону рекомендуется только при полной остановке транспортного средства.

  • Необходимо помнить, что в общественном транспорте нельзя шуметь, шалить, громко разговаривать, вызывающе себя вести, есть мороженное. Нельзя высовываться из окон.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ В ТРАМВАЯХ, АВТОБУСАХ, ТРОЛЛЕЙБУСАХ

  • Ожидать автобус, троллейбус, трамвай необходимо только на посадочной площадке, а в случае если ее нет – на тротуаре или обочине дороги.

  • При посадке в трамвай, если трамвайные пути расположены посредине улицы и нужно пересечь проезжую часть дороги, чтобы подойти к остановке трамвая, необходимо осмотреть обе стороны дороги и, убедившись в отсутствии движущегося транспорта, направиться к остановившемуся трамваю.

  • Посадка в транспорт, оборудованный АСКП (автоматизированной системой контроля пассажиров), производится через передние двери, а высадка – через двери, на которых имеется надпись «Выход» (кроме транспортных средств, оборудованных АСКП).

  • Как правило, посадка должна производиться через задние двери, а высадка – через передние или через двери, на которых имеется надпись «Выход». Для оплаты проезда в транспорте, оборудованном АСКП, используются билеты с магнитной полосой и бесконтактные смарт-карты, соответствующие требованиям международных стандартов.

  • После высадки из общественного транспорта при переходе проезжей части дороги необходимо быть особенно внимательным, учитывая интенсивное движение транспорта. При выходе из трамвая и автобуса, если необходимо перейти проезжую часть, безопаснее всего дойти по тротуару до ближайшего пешеходного перехода и по нему перейти проезжую часть на другую сторону улицы. На загородной дороге, где обозначения пешеходного перехода нет, следует подождать, когда автобус отъедет, и, убедившись в возможности безопасного перехода, перейти дорогу.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ В МЕТРО

При спуске в метро на эскалаторе:

  • стойте справа, идите слева;

  • нельзя бежать по ступенькам эскалатора и сидеть на них.

Ожидая поезд на платформе:

  • не заходите за ограничительную линию;

  • если у вас что-то упало на рельсы, не пытайтесь достать этот предмет сами, обратитесь к дежурному.

ОПАСНЫЕ СИТУАЦИИ В ТРАНСПОРТЕ

  • Если вы заметили возникновение пожара в автобусе, трамвае, троллейбусе, необходимо немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам; потребовать остановить транспорт и открыть двери.

  • При заблокировании дверей для эвакуации из салона транспортного средства необходимо использовать аварийные люки в крыше и выходы через боковые стекла (при необходимости можно выбить стекла ногами). При эвакуации не допускать паники и выполнять указания водителя.

  • В любом транспорте имеются материалы, которые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необходимо стремиться покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды.

ЗАПОМНИТЕ!

  • В троллейбусе и трамвае металлические части могут оказаться под напряжением, поэтому, покидая салон, к ним лучше не прикасаться. Покидать трамвай или троллейбус в этом случае надо прыжком с приземлением одновременно на обе ноги.

  • Выбравшись из салона, отойдите подальше от транспортного средства. Если имеется возможность, окажите первую помощь пострадавшим.

  • Если пожар возник в вагоне метро, немедленно сообщите об этом машинисту по переговорному устройству и в дальнейшем выполняйте его команды.

  • При появлении в вагоне открытого огня во время движения поезда постарайтесь потушить его, используя имеющиеся под сиденьями огнетушители или подручные средства.

  • Ни в коем случае не пытайтесь остановить поезд в тоннеле аварийным стоп-краном; оставайтесь на местах, пока поезд движется в тоннеле. При остановке поезда в тоннеле не пытайтесь покинуть его без команды машиниста.

  • После разрешения на выход откройте двери или, если нет другого выхода и вашей жизни угрожает смертельная опасность, выбейте ногами стекла, выйдите из вагона и двигайтесь в направлении, указанном машинистом.



hello_html_7a11564b.jpg

hello_html_m3fae7c46.jpg

  1. Обязанности водителя (велосипедиста)

Велосипед – транспортное средство, имеющее два колеса и более и приводимое в движение мускульной силой человека, находящегося на нем.

Управлять велосипедом при движении по дорогам Правилами дорожного движения разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом – не моложе 16 лет. Секрет популярности велосипеда – в простоте управления. Он не требует топлива и экологически безопасен. А самое главное его положительное качество – полезен для здоровья! Велосипед – один из самых совершенных механизмов, у которого почти нет ничего лишнего.

Движение на велосипеде разрешается на большинстве улиц городов, в населенных пунктах и на автомобильных дорогах. Велосипед как транспортное средство имеет свои особенности.

Во-первых, он приводится в движение не двигателем, а мускульными усилиями велосипедиста, следовательно, его скорость зависит от физической натренированности водителя.

Во-вторых, велосипед обладает высокой маневренностью и, в-третьих, характеризуется недостаточной устойчивостью. Поэтому необходимо серьезно учиться езде на велосипеде, быть готовым к различным ситуациям, которые могут возникнуть на дороге.

Велосипедист является водителем транспортного средства, поэтому к нему предъявляются такие же требования, как и к любому водителю транспортного средства.

Перед выездом каждый водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТЯНИЮ ВЕЛОСИПЕДА

  • Велосипед всегда должен иметь исправные тормоза и звуковой сигнал (звонок).

  • При движении на дорогах в темное время суток велосипед должен быть оборудован впереди фонариком (фарой) белого цвета, сзади фонарем или световозвращателем красного цвета, с боковых сторон световозвращателями оранжевого или красного цвета.

ВОДИТЕЛЯМ ВЕЛОСИПЕДА ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  • двигаться при неисправности тормозной системы, рулевого управления;

  • ездить на велосипеде, не держась за руль хотя бы одной рукой;

  • перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;

  • перевозить груз, который выступает более чем на 0.5 м по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает управлению;

  • двигаться по проезжей части улицы при наличии рядом велосипедной дорожки;

  • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

  • обучаться езде на велосипеде на улицах города и автомобильных дорогах;

  • ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам (тротуар – это дорога для пешеходов).

ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ВЕЛОСИПЕДИСТА

  • На дороге необходимо держаться крайней правой полосы, на расстоянии не более 1м от тротуара или обочины. Это обеспечит безопасность велосипедисту.

  • Выполнять левый поворот или разворачиваться можно лишь на дорогах с одной полосой для движения в данном направлении и не имеющих трамвайного движения. На таких дорогах проезжая часть имеет небольшую ширину, что позволяет велосипедисту относительно безопасно выполнить поворот или разворот. При необходимости повернуть налево или развернуться на дороге с трамвайными путями и имеющей более одной полосы движения в одном направлении велосипедист должен сойти с велосипеда и вести его руками, соблюдая правила, установленные для пешеходов.

  • При намерении повернуть или остановиться, необходимо заранее предупредить об этом остальных участников движения с помощью сигналов, подаваемых рукой. При повороте налево поднимают в сторону левую руку или согнутую в локте правую руку, при повороте направо поднимают в сторону правую руку или согнутую в локте левую руку, перед остановкой поднимают вверх правую или левую руку.

  • На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой нужно уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по пересекаемой дороге.

Приложения

Предупреждающие дорожные знаки



hello_html_6217bb70.png 1


hello_html_39de61cc.png 2hello_html_39de61cc.png


hello_html_525da803.jpg 3



hello_html_4873d336.jpg 4


hello_html_m2d865deb.jpg 5



hello_html_m66e98ac4.png 6


hello_html_60ac1c90.png 7



hello_html_m7a10c340.jpg 8


hello_html_7828c41a.jpg 9


hello_html_m1bc8e9cb.jpg 10


hello_html_5dbca1ff.jpg 11


hello_html_m5ab3bb3.png 12


hello_html_m1f1bc4ac.jpg 13


hello_html_m2da05f17.jpg 14


hello_html_7c5964f0.jpg 15


Предупреждающие дорожные знаки (значение)hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_6217bb70.png

Ж/д переезд со шлагбаумом


hello_html_39de61cc.png

Ж/д переезд без шлагбаумаhello_html_39de61cc.png


hello_html_525da803.jpg

Пересечение с трамвайной линией


hello_html_4873d336.jpg

Пересечение равнозначных дорог


hello_html_m2d865deb.jpg

Пересечение с круговым движением


hello_html_m66e98ac4.png

Светофорное регулирование


hello_html_60ac1c90.png

Опасный поворот


hello_html_m7a10c340.jpg

Опасные повороты


hello_html_7828c41a.jpg

Скользкая дорога


hello_html_m1bc8e9cb.jpg

Неровная дорога


hello_html_5dbca1ff.jpg

Искусственная дорога


hello_html_m5ab3bb3.png

Пешеходный переход


hello_html_m1f1bc4ac.jpg

Дети


hello_html_m2da05f17.jpg

Пересечение с велосипедной дорожкой


hello_html_7c5964f0.jpg

Дорожные работы


Знаки приоритета

hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_maaec2e7.jpg1


hello_html_m684c2ee9.png2hello_html_39de61cc.png


hello_html_m34f3e564.png3


hello_html_3ad83224.jpg4


hello_html_m136825cc.jpg5


hello_html_m1c0968d4.jpg6

hello_html_m1d44aa37.jpg7


hello_html_m59789b29.jpg8















Знаки приоритета (значение)

hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_maaec2e7.jpg

Главная дорога


hello_html_m684c2ee9.png

Конец главной дорогиhello_html_39de61cc.png


hello_html_m34f3e564.png

Пересечение со второстепенной дорогой


hello_html_3ad83224.jpg

Примыкание второстепенной дороги


hello_html_m136825cc.jpg

Уступите дорогу


hello_html_m1c0968d4.jpg

Движение без остановки запрещено

hello_html_m1d44aa37.jpg

Преимущество встречного движения


hello_html_m59789b29.jpg

Преимущество перед встречным движением


hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg












Запрещающие дорожные знаки

hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_m2959cc2a.jpg 1



hello_html_350c7996.jpg 2hello_html_39de61cc.png


hello_html_m4e04ffeb.jpg 3


hello_html_m3ac12af4.png 4



hello_html_489c2087.png 5


hello_html_m45785cf6.jpg 6


hello_html_4e96b56f.jpg 7


hello_html_m310c3924.png 8


hello_html_3834461f.jpg 9


hello_html_m6dd79e7b.jpg10



hello_html_m356515b5.jpg11


hello_html_m614db5bd.jpg12






Запрещающие дорожные знаки (значение)hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_m2959cc2a.jpg

Въезд запрещен


hello_html_350c7996.jpg

Движение запрещеноhello_html_39de61cc.png


hello_html_m4e04ffeb.jpg

Движение механических транспортных средств запрещено


hello_html_m3ac12af4.png

Движение на велосипедах запрещено


hello_html_489c2087.png

Движение пешеходов запрещено


hello_html_m45785cf6.jpg

Поворот направо запрещен


hello_html_4e96b56f.jpg

Поворот налево запрещен


hello_html_m310c3924.png

Разворот запрещен


hello_html_3834461f.jpg

Обгон запрещен


hello_html_m6dd79e7b.jpg

Подача звукового сигнала запрещена


hello_html_m356515b5.jpg

Остановка запрещена


hello_html_m614db5bd.jpg

Стоянка запрещена

Предписывающие дорожные знаки

hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_m16724fb9.jpg1



hello_html_3e93f1f.png2hello_html_39de61cc.png


hello_html_c4a0882.jpg3


hello_html_m494d1ae7.jpg4



hello_html_m6599f086.png5


hello_html_m27e7c321.png6


hello_html_6a79bdce.jpg7


hello_html_m3feb41eb.jpg8


hello_html_1be496d8.png9


hello_html_m197fb312.png10



hello_html_1a8bb491.png11


hello_html_31993550.png12

Предписывающие дорожные знаки (значение)hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_m16724fb9.jpg

Движение прямо


hello_html_3e93f1f.png

Движение направоhello_html_39de61cc.png


hello_html_c4a0882.jpg

Движение налево


hello_html_m494d1ae7.jpg

Движение прямо или направо


hello_html_m6599f086.png

Движение прямо или налево


hello_html_m27e7c321.png

Движение направо или налево


hello_html_6a79bdce.jpg

Объезд препятствия справа


hello_html_m3feb41eb.jpg

Круговое движение


hello_html_1be496d8.png

Велосипедная дорожка


hello_html_m197fb312.png

Пешеходная дорожка


hello_html_1a8bb491.png

Ограничение минимальной скорости


hello_html_31993550.png

Конец ограничения минимальной скорости


Знаки особых предписаний

hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_m4bec2d2d.jpg1


hello_html_m2b84fdc6.jpg2hello_html_39de61cc.png


hello_html_36d1844f.png3


hello_html_35b98427.png4


hello_html_530b715b.jpg5


hello_html_m413c99e0.png6


hello_html_m5a833d26.jpg7


hello_html_m1b673d3f.jpg8


hello_html_367f4f7c.png9




hello_html_m7854251c.jpg10




hello_html_5dbca1ff.jpg11


hello_html_m246bbbc8.jpg12


Знаки особых предписаний (значение)hello_html_m4c11bdae.jpghello_html_m4c11bdae.jpg


hello_html_m4bec2d2d.jpg

Автомагистраль


hello_html_m2b84fdc6.jpg

Конец автомагистралиhello_html_39de61cc.png


hello_html_36d1844f.png

Дорога для автомобилей


hello_html_35b98427.png

Конец дороги для автомобилей




hello_html_530b715b.jpg

Дорога с односторонним движением







hello_html_m413c99e0.png

Направление движения по полосам


hello_html_m5a833d26.jpg

Место остановки автобуса и (или) троллейбуса


hello_html_m1b673d3f.jpg

Место остановки трамвая


hello_html_367f4f7c.png

Место стоянки легковых такси



hello_html_m7854251c.jpg

Пешеходный переход




hello_html_5dbca1ff.jpg

Искусственная неровность


hello_html_m246bbbc8.jpg

Жилая зона

Заключение


Групповая работа учащихся на уроке и во внеурочной деятельности по теме

«Организация дорожного движения. Безопасность участников дорожного движения» имеет следующие преимущества:

  1. повышение уровня осмысления материала;

  2. рост числа нестандартных решений;

  3. перенос знаний и умений, приобретенных в группах, в ситуацию индивидуальной работы школьников;

  4. позитивное отношение к изучаемому материалу;

  5. готовность не отвлекаться от решаемой задачи.

В этом состоит практическая значимость и применимость предлагаемой разработки в массовой педагогической практике образовательных учреждений.


Литература


  1. Материалы курса «ФГОС:hello_html_494e192b.jpghello_html_494e192b.jpghello_html_494e192b.jpg достижение личностных и метапредметных результатов (психолого-педагогический аспект)» : лекции 1 – 8. В.П. Арсланьян, Г.А. Стюхина – М. : Педагогический университет «Первое сентября», 2013.

  2. Материалы курса «Реализация требований ФГОС к достижению метапредметных результатов обучения средствами учебных предметов»: курс на 36 часов. О.В. Крылова – М. : Педагогический университет «Первое сентября», 2015.

  3. Основы безопасности жизнедеятельности. 5 класс : учеб. для общеобразоват. учреждений / А.Т. Смирнов, Б.О. Хренников ; под ред. А.Т. Смирнова ; Рос. акад. наук, Рос акад. образования, изд-во «Просвещение». – М. : Просвещение, 2012

  4. Интернет-ресурсы gazu.ru›znaki

  5. Правила дорожного движения 2016 PDDMASTER.RU


28



Подайте заявку сейчас на любой интересующий Вас курс переподготовки, чтобы получить диплом со скидкой 50% уже осенью 2017 года.


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Краткое описание документа:

Хорошим средством формирования коммуникативных действий является групповая дискуссия – метод обучения, повышающий интенсивность и эффективность процесса восприятия за счет активного включения обучаемых в коллективный поиск истины.

Для повышения эффективности урочных и внеурочных занятий по обучению детей безопасности на улицах и дорогах можно использовать популярную организационную форму взаимодействия учащихся - структуру «Мозаика».

Автор
Дата добавления 09.03.2016
Раздел ОБЖ
Подраздел Другие методич. материалы
Просмотров353
Номер материала ДВ-512277
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх