Презентация по геоэкологии на тему "Локальная геоэкологическая проблема станицы Егорлыкской

• 1 слайд

  «Локальная геоэкологическая проблема станицы Егорлыкской»
  Автор: Куричев Владислав
  Руководитель: Фурдуй В.Н.
  
  
  

• 2 слайд

  Егорлыкский район на карте Ростовской области
  Станица Егорлыкская на карте Егорлыкского района
  

• 3 слайд

  Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение Егорлыкская средняя общеобразовательная школа № 7 им. О. Казанского
  Наша школа расположена на территории станицы Егорлыкской. Это районный центр. Большая часть населения занята в агропромышленном комплексе и в непроизводственной сфере. Из промышленных предприятий есть небольшие перерабатывающие предприятия. Поэтому основным загрязнителем атмосферного воздуха является автомобильный транспорт – более 60 % выбросов.
  

• 4 слайд

  Цель исследовательской работы.
  Определение локального загрязнения воздуха автомобильным транспортом ст. Егорлыкской в микрорайоне МБОУ ЕСОШ № 7 им. О. Казанского.
  Выявить зависимость загрязнения воздуха от интенсивности движения различных видов транспорта.
  Актуальность темы
  Актуальность темы обусловлена возрастающим количеством автомобильного транспорта и решением проблемы его воздействия на качество окружающей среды и здоровье населения.
  

• 5 слайд

  Задачи исследовательской работы
  Изучить геоэкологические проблемы; место, роль и значимость атмосферы в функционировании экосферы; региональные и глобальные проблемы охраны атмосферного воздуха и пути их решения.
  Изучить влияние автомобильного транспорта на окружающую среду
  Оценить загрязненность улиц станицы Егорлыкской, микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ № 7 им. О. Казанского автотранспортом, в зависимости от его видов.
  Определение удельного выброса вредных веществ автомобилями станицы Егорлыкской.
  Оценить пути решения экологических проблем. Определить пути защиты воздушного бассейна на локальном уровне.
  Практическое значение данной работы. Результаты исследования будут доведены до сведения обучающихся школы и родителей, чтобы привлечь к пониманию геоэкологических проблем, бережному отношению к природе
  

• 6 слайд

  Актуальность выбранной темы
  
  Под воздействием деятельности человека происходят антропогенные изменения газового состава атмосферы, что приводит к возникновению серьезных геоэкологических проблем: кислотные осадки, локальное загрязнение атмосферы.
  
  Геоэкологические проблемы могут иметь глобальный характер – фоновое загрязнение воздуха (парниковые газы, оксиды азота, серы, и др. вещества.
  
  На фоновое загрязнение воздуха наложены крупные пятна локального загрязнения.
  Это одна из важнейших проблем, влияющих на здоровье людей и состояние экосистем.
  Последствия локального загрязнения воздуха столь же многообразны, как и загрязнители.
  
  

• 7 слайд

  Автомобильный транспорт является серьезным источником опасных загрязнителей окружающей среды
  Взвешенные частицы
  Бензол
  Двуокись азота
  Угарный газ
  Альдегиды
  Тяжелые металлы
  Сернистый газ
  

• 8 слайд

  Химический состав выхлопных газов
  Углеводороды (СН)
  Диоксид серы (SO2)
  Оксид азота, диоксид азота (NO)
  Оксид углерода (СО)
  Соединения свинца.
  Бензапирен.
  Сажа, фармальдегиды (СН2О)
  

• 9 слайд

  Углеводороды
  СН – углеводороды – обладают наркотическим действием. В малых концентрациях вызывают головную боль, головокружение. Альдегиды при длительном воздействии на человека вызывают раздражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, а при повышении концентрации отмечаются головная боль, слабость, потеря апетита, бессонница.
  

• 10 слайд

  Оксид углерода
  
  СО – оксид углерода, это бесцветный , без запаха газ настоящий яд для организма человека. Когда он попадает в кровь, эритроциты теряют способность снабжать ткани кислородом.
  Это сказывается на состояние нервной системы, сердечно - сосудистой,системы вызывает удушье.
  

• 11 слайд

  Диоксид углерода СО2
  
  Диоксид углерода СО2 (углекислый газ) – не оказывает токсического действия на организм человека. Он хорошо поглощается растениями с выделением кислорода. Но при наличии в атмосфере земли значительного количества углекислого газа, поглощающего солнечные лучи, создается парниковый эффект, приводящий к так называемому «тепловому загрязнению». Вследствие этого явления повышается температура воздуха в нижних слоях атмосферы, происходит потепление, наблюдаются различные климатические аномалии. Кроме того, повышение содержания в атмосфере СО2 способствует образованию «озоновых» дыр. При снижении концентрации озона в атмосфере земли повышается отрицательное воздействие жесткого ультрафиолетового излучения ни организм человека.
  

• 12 слайд

  Оксид азота
  NO – оксид азота. Ядовитый газ, раздражающе действует на органы дыхания. Окислы азота в дыхательных путях, соединяясь с водой, превращаются в азотную и азотистую кислоты, они вызывают раздражение слизистых облочек и весьма тяжелые заболевания. Окислы азота в несколько раз более опасны для человека, чем окись углерода.
  

• 13 слайд

  Выхлопные газы
  Сажа
  Из-за неполного сгорания топлива в двигателе автомашины часть углеводородов превращается в сажу, содержащие смолистые вещества. Особенно много сажи и смол образуется при технической неисправности мотора Сажа при попадании в организм человека вызывает негативные послед­ствия в дыхательных органах. Если относительно крупные частицы сажи раз­мером 2…10 мкм легко выводятся из организма, то мелкие размером 0,5…2 мкм задерживаются в легких, дыхательных путях, вызывают аллергию. Как любая аэрозоль, сажа загрязняет воздух, ухудшает видимость на дорогах, но, самое главное, на ней адсорбируются тяжелые ароматические-углеводороды, в том числе бенз(а)пирен.
  Сернистый ангидрид SО2
  Сернистый ангидрид SО2 – бесцветный газ с острым запахом Раздражающее действие на верхние дыхательные пути объясняется поглощение SO2 влажной поверхностью слизистых оболочек и образованием в них кислот. Он нарушает белковый обмен и ферментативные процессы, вызывает раз­дражение глаз, кашель.
  
  

• 14 слайд

  Альдегиды
  Альдегиды – при длительном воздействии на человека вызывают раздражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, а при повышении концентрации отмечаются головная боль, слабость, потеря аппетита, бессонница, чувство страха, судороги. остановка дыхания.
  

• 15 слайд

  
  Воздействие выхлопных газов на окружающую среду
  
  Выхлопные газы причастны к стимуляции таких химических реакций в атмосфере, которые приводят к увеличению продолжительности облучения живых организмов вредоносными солнечными лучами.
  Способствуют увеличению концентрации тяжелых металлов в почве.
  Аэрозольные частицы и ядовитые газы попадают в дыхательную систему человека и животных, в листья растений.
  Изменяют химический состав почв и воды; повышают кислотность атмосферных осадков.
  Способствуют изменению в глобальных масштабах состава и температуры атмосферы, создавая условия, неблагоприятные для выживания организмов.
  

• 16 слайд

  Актуальность темы.
  Каждый автомобиль выделяет до 4 кг. Вредных веществ за сутки
  За 100 км. пути автомобиль использует столько же кислорода, сколько человек за всю свою жизнь
  В микрорайоне нашей школы интенсивность движения автотранспорта довольно высока, особенно в утренние и вечерние часы «пик»
  Я провел исследовательскую работу по изучению локального загрязнения атмосферного воздуха в микрорайоне нашей школы.
  

• 17 слайд

  Работа над проектом.
  
  

• 18 слайд

  Экспериментальная часть.
  Практическая работа № 1.
  ТЕМА: Определение загрязненности улиц станицы Егорлыкской, микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ № 7 им. О. Казанского автотранспортом
  Цель: данная практическая работа позволяет оценить загрязненность улиц и микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ № 7 им. О. Казанского автотранспортом в зависимости от его видов.
  Методика проведения.
  Для определения интенсивности транспортных потоков я выбрал участок улицы Ворошилова с наиболее интенсивным транспортным потоком, и участки автотрасс пер. Тургенева и пер. Первомайского микрорайона нашей школы ; помня при этом, чтобы он был безопасным и удобным для наблюдателя.
  Учет машин производился в часы <<пик>> - 8.00 – 8.20 ; 13.00 -13.20 ; 18.00 – 18.20 в течении 20 минут каждого часа наблюдений, затем это число умножается на 3 (интенсивность движения транспорта в час)
  

• 19 слайд

  Фото со спутника участка ул. Ворошилова (выделено красным).
  

• 20 слайд

  
  
  Улица Ворошилова - центр станицы Егорлыкской.
  
  

• 21 слайд

  Участок автотрассы п.Тургенева, микрорайона МБОУ ЕСОШ № 7 им. О. Казанского.
  
  

• 22 слайд

  Участок автотрассы переулка Первомайский, микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ №7 им. О. Казанского
  
  

• 23 слайд

  Загруженность автотрассы переулка Тургенева микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ №7 им. О. Казанского в часы <<пик>> (утренние, обеденные, вечерние)
  
  

• 24 слайд

  Загруженность автотрассы переулка Тургенева микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ №7 им. О. Казанского в часы <<пик>> (утренние, обеденные, вечерние)
  

• 25 слайд

  Загруженность автотрассы переулка Первомайского,микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ №7 им. О. Казанского в часы <<пик>> (утренние, обеденные, вечерние
  

• 26 слайд

  Загруженность автотрассы переулка Первомайского,микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ №7 им. О. Казанского в часы <<пик>> (утренние, обеденные, вечерние
  

• 27 слайд

  Загруженность автотрассы ул. Ворошилова
  в часы «пик»
  

• 28 слайд

  Загруженность автотрассы ул. Ворошилова
  в часы «пик»
  

• 29 слайд

  
  
  Загруженность автотрасс микрорайона МБОУ Егорлыкской СОШ №7 им О. Казанского в часы наблюдений: в часы <<пик>> и в ночное время.
  
  

• 30 слайд

  Результаты
  Наибольшая загруженность улиц автотранспортом в ст. Егорлыкской в микрорайоне МБОУ Егорлыкской СОШ № 7 им. О. Казанского наблюдается в утренние, обеденные, вечерние часы <<пик>>
  
  Наиболее интенсивный поток автомашин наблюдается в часы «пик» : обеденные и вечерние часы на автотрассе ул. Ворошилова, что в 400 м. от нашей школы; в обеденные часы по переулку Тургенева; утренние и вечерние часы по переулку Первомайский.
  
  Наибольшая загруженность автотранспортом наблюдается на ул. Ворошилова – 4620 автотранспортных средств.
  
  Интенсивность транспортного потока падает в ночное время. В часы наблюдений отмечено 279 автотранспортных средств. При этом наибольшее количество автотранспорта наблюдалось на улице Ворошилова- 279.
  
  
  

• 31 слайд

  ВЫВОДЫ.
  Наши исследования показали огромную загруженность автотранспортом улиц ст. Егорлыкской . Наибольшая загруженность улиц автотранспортом наблюдается в утренние и обеденные часы. Наиболее интенсивный поток автомашин наблюдается на ул. Ворошилова, что в 400 м от нашей школы. Интенсивный поток автомашин выделяет большое количество вредных для здоровья людей соединений.
  
  Поэтому целесообразно было определение удельного выброса вредных веществ автомобильным транспортом на центральной улице станицы и в микрорайоне МБОУ Егорлыкской СОШ № 7 им. О.Казанского
  
  

• 32 слайд

  Экспериментальная часть.
  Практическая работа № 2
  Тема: Количественный расчет транспортных загрязнителей воздуха – оксидов углерода, азота, углеводородов.
  
  Цель: Определение удельного выброса вредных веществ автомобилей станицы Егорлыкской
  
  Для определения химического состава загрязняющих воздух транспортных выхлопов, использовалась таблица удельных выбросов вредных веществ.
  
  Используя данную таблицу, мы определили массу выбрасываемых загрязняющих веществ автомобилями в станице Егорлыкской.
  

• 33 слайд

  Значения удельных пробеговых выбросов загрязняющих веществ для разных групп автомобилей. (г/км)
  

• 34 слайд

  Удельный выброс вредных веществ с автомобильными выхлопами (г/км) в станице Егорлыкской в микрорайоне МБОУ ЕСОШ № 7 им. О. Казанского. (г/км). Данные исследования.
  

• 35 слайд

  Удельный выброс вредных веществ с автомобильными выхлопами (г/км) в станице Егорлыкской в микрорайоне МБОУ ЕСОШ № 7 им. О. Казанского.
  

• 36 слайд

  Удельный выброс вредных веществ с автомобильными выхлопами (г/км) по переулку Тургенева в часы «пик».
  

• 37 слайд

  Удельный выброс вредных веществ с автомобильными выхлопами (г/км) по переулку Первомайский в часы «пик»
  

• 38 слайд

  Удельный выброс вредных веществ с автомобильными выхлопами (г/км) в станице Егорлыкской по улице Ворошилова в часы «пик»
  
  

• 39 слайд

  ВЫВОДЫ
  С автомобильными выхлопами в среднем на 1 км автотрассы ул. Ворошилова выбрасывается в час «пик» 30 кг 557 г. . вредных веществ. А так как протяженность улицы составляет 5 км., то общий вес вредных веществ составляет 152 кг. 780 г.
  
  На автотрассах переулков Первомайский и Тургенева протяженностью 1км – выбросы вредных веществ: п. Первомайский -10 кг. 715 г.; п. Тургенева – 10 кг. 949 г.
  
  Приведенные исследования позволяют сделать вывод, что автотранспорт оказывает неблагоприятное воздействие на окружающую среду станицы Егорлыкской и микрорайона школы.
  

• 40 слайд

  Пути решения геоэкологической проблемы
  
  Дальнейшее расширение зеленых зон ст. Егорлыкской, так как по существующим санитарным нормам, на каждую тысячу жителей должно приходиться 24 га. Зеленых насаждений. А их в станице значительно меньше.
  Озеленение пришкольной территории Растения являются важнейшим средством борьбы с газообразными выбросами автомобилей. Озеленение пришкольного микрорайона обеспечит химическую очистку воздуха, улучшит микроклимат жилых кварталов и школы
  Популяризация доступных способов ограничения токсичности отработавших газов автомобилей- должна быть актаальной задачей для прессы, телевидения, кино, устной пропаганды.
  Осуществление контроля за соблюдением правил эксплуатации автомобилей, направленных на ограничение токсичности отработанных газов.
  
  

• 41 слайд

  Выводы
  
  Загрязнение воздуха - наиболее серьезная геоэкологическая проблема, ассоциированная с транспортом. За последние десятилетия эмиссия в воздух от автомобилей увеличилась на 20-75 %. В развивающихся странах этот показатель выше. В Москве эмиссия выхлопных газов составляет не менее 70% всего загрязнения воздуха, а в нашей местности – 60 % . От 40 до 70 % оксидов азота, от 70 до 90 % окиси углерода и не менее 50% свинца в атмосфере вызваны выхлопами автомобилей.
  

• 42 слайд

  Выводы
  Последствия загрязнения воздуха становятся важнейшей глобальной геоэкологической проблемой
  Загрязнители воздуха главным образом накапливаются по соседству с источниками загрязнения: вдоль шоссейных дорог, улиц, перекрестков, тоннелей .
  Таким образом, создаются локальные геоэкологические воздействия транспорта.
  Часть загрязнителей распространяется на большие расстояния от места эмиссии, трансформируются в процессе переноса и вызывает региональные геоэкологические воздействия.
  Двуокись углерода и другие газы, обладающие парниковым эффектом, распространяются на всю атмосферу, вызывая глобальные геоэкологические воздействия.
  
  

• 43 слайд

  Вследствие значительных воздействий транспорта на локальном, региональном и глобальном уровнях необходимо стремиться к осуществлению следующих направлений координированной общемировой стратегии как компоненты устойчивого развития:
  1. Потребление горючих ископаемых для транспорта дорлжно сокращаться.
  2. Должны быть установлены основанные на передовой технологии общемировые стандарты выбросов в атмосферу для всех видов транспорта.
  3. Каждой стране следует разработать и осуществлять программу контроля эмиссии всех источников и видов транспорта.
  Совершенствовать и развивать надежную и общедоступную систему общественного транспорта.
  При планировании развития транспортных систем использовать системный подход, направленный на комплексное решение экологических проблем.
  Устранять причины, а не следствия геоэкологических проблем на транспорте.
  
  
  
  

• 44 слайд

  Литература
  Геоэкология. Голубев Г.П. М. 2009 г.
  Экологический вестник Дона, «О состоянии окружающей среды и природных ресурсов Ростовской области» Ростов - на – Дону, « Альтаир», 2012- 2014 г.г.
  Экология. Е.А. Криксунов, М., «Дрофа», 2000 г.
  Экология. В.М. Лихоед, В.Н. Лихоед, Ростов – на – Дону, «Феникс»,
  2009 г.
  4. Журнал «Химия в школе», № 2, 2008 г.
  5. Журнал «Биология в школе», № 3, 2007 г.
  6. Журнал «География в школе» , 2000 г.
  7. Окружающая среда и ее охрана. И.Р. Голубев, М., «Просвещение» 1995 г.
  География Ростовской области, В.Н. Алексеенко, М.И. Мартынова, Ростов-на-Дону, 2009 г.
  http://www.doncomeco.ru комитет по охране окружающей среды и природных ресурсов Ростовской области.
  http://donrise.ru познавательный портал о Донском крае Донские зори.
  http://yourlib.net Студенческая электронная анлайн библиотека
  Национальный Стандарт Российской Федерации. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. Метод расчета выбросов от автотранспорта. Москва. Стандар тин форм 201
  http://ustroistvo-avtomobilya.ru/ Загрязнение автотранспортом окружающей среды.
  
  

Краткое описание документа:

Данная исследовательская работа была представлена учеником 10 класса Куричевым Владиславом на 11 Всероссийской олимпиаде юных геологов "Земля и Человек" в 2018 г. Работа получила достойную оценку. Олимпиада проводилась на базе Российского геологоразведочного университета им. Серго Орджоникидзе.. Москва. .