Презентация по ПМ 02

• 1 слайд

  Технология переработки автомобильных покрышек
  Выполнил: преподаватель
  Однодворцев Ю.М.
  
  
  Острогожск 2022
  
  
  
  

• 2 слайд

  В презентации рассматривается вопрос об переработке автомобильных покрышек, влиянии на окружающую среду. Рассмотрены основные методы переработки вышедших из строя покрышек.
  Вопрос об утилизации и дальнейшем использовании изношенных шин для многих стран стал одним из важных, особенно от того, что постепенно увеличивается количество используемых машин, а из-за этого необходимость в покрышках для них. Данный вопрос обладает важнейшим экологическим и экономическим значением, так как современные тенденции в данных сферах направлены на рациональное использование ограниченных ресурсов. Обращаясь к статистике Организации Объединённых Наций ежегодно образуется более 24 млн. тонн вышедшей из применения продукции, из которых около 15 млн. просто отправляется на свалку.
  
  Вступление
  

• 3 слайд

  Влияние износа шин
  Износ шин неблагоприятно сказывается на управляемости автомобиля и безопасности движения. У таких автомобилей высок риск потери устойчивости при движении, они легче входят в занос, при плохих погодных условиях наблюдается эффект аквапланирования, то есть полная или частичная потеря сцепления, а также у машин с такими шинами выше тормозной путь. Помимо этого, они наносят вред окружающей среде, при производстве используются токсичные вещества, а процесс разложения может длиться более ста лет с выделением этих веществ, шины легко воспламеняемы и трудно гасятся, свалки занимают огромные территории и с каждым годом растут.
  

• 4 слайд

  Виды переработки изнощенных шин
  электромеханическое измельчение,
  обработка, меняющая химическую структуру.
  В свою очередь обработка, меняющая химическую структуру делится на:
  Пиролиз;
  Термодеструкцию (сжигание);
  Растворение.
  
  
  

• 5 слайд

  Электромеханическое измельчение
  Электромеханическое измельчение является достаточно несложным и в тоже время рациональным методом переработки. Так как покрышки изготавливаются из резины высокого качества, то с помощью дробления можно максимально сохранить физико-механические и химические свойства: прочность, износоустойчивость, эластичность, стойкость к агрессивным средам, причем при переработке можно отделить металлический корд, который в дальнейшем можно использовать повторно переплавив.
  У данного метода есть три способа переработки:
  Специальными дробилками.
  Измельчение в замкнутом пространстве мельницами.
  Криогенное измельчение
  
  

• 6 слайд

  Наиболее доступными являются первые два типа установок, это объясняется их сравнительно небольшой ценой 4-7 млн рублей и малой занимаемой площадью 300-400 м2, поэтому это подойдет для небольших производств. Последней же тип оборудования является ультрасовременной технологией, отличаясь своей эффективностью и производительностью, но для его приобретения потребуется солидное вложение средств 30-40 млн. рублей, поэтому его уже применяют крупных производственных объектах.
  

• 7 слайд

  Пиролиз
  На рисунке изображена схема процесса пиролиза, который является очень эффективным и выгодным методом переработки резиновых изделий, так как с помощью него разложить резину можно на компоненты.
  
  В основном для достижения данной цели применяется метод низкотемпературного пиролиза или же деполимеризации, разложения резины на составляющие в инертной среде перегретого газа. В процессе переработки покрышки помещаются в специальный реактор при определённой температуре, где образуется технический углерод, парогаз и отделяется металлокорд, после чего происходит воздушное охлаждение парогаза и конденсация в жидкие продукты пиролиза.
  

• 8 слайд

  Этим методом получают следующие продукты:
  от 10 до 20% прессованный металлокорда, который пойдёт для дальнейшего применения в металлургии, причём его практически не надо очищать;
  от 25 до 35% Синтетической нефти, отличного качества, идущая для высокооктановой присадки для печного топлива и в бензины;
  25–35% Технический углерод, используемый для производства лакокрасочных и строительных материалов, в металлургии, для производства топливных брикетов.
  5–10% термолизного газа, который можно применить в качестве аналога природного газа;
  Тепловая энергия, составляющая при переработке 1 тонны резины в час – 1,36Гкал.
  
  

• 9 слайд

  Сжигание
  На рисунке представлена схема процесса сжигания, при нём происходит обычное сжигание отработанных покрышек в цементных печах.
  
  Он отлично подходит для теплоцентралей и цементной промышленности, так как там покрышки используются в качестве энергоносителя. Данный способ на протяжении многого времени считался самым экономичным методом, резина, заменяла традиционные материалы, такие как уголь и мазут, а альтернативы были или слаборазвиты, или невыгодны.
  

• 10 слайд

  Растворение
  На рисунке представлена схема процесса растворения. Данный метод является достаточно новым и пока не используется широко в промышленности.
  В нём заключён процесс термоожижения, отходы помещают в реактор с органическим растворителем при этом задавая определённую температуру и давление, обычно t=280-435 oC, а p=6,1 МПа. Далее при температуре свыше 220 oC происходит отделение разных жидких фракций, далее полученные продукты делятся на целевые идущие дальше в применение и на те, которые будут применены как растворитель в следующей партии.
  С помощью данного метода из одной тонны резины получается следующее: бензиновая фракция 325 кг, мазут 175 кг, технический углерод 300 кг, металлокорд 200 кг.
  

• 11 слайд

  Вывод
  Таким образом у рассмотренных способов переработки есть следующие достоинства и недостатки.
  Электромеханическое измельчение преимущества максимальное сохранение физико-механических и химических свойств резины и отделение металлического корда с последующим применением, недостатки невысокий коэффициент «чистого» времени работы технологических линий и малая производительность, простои на обслуживание оборудования, так как режущий состав быстро изнашивается, тем самым метод является достаточно неэкономичным.
  Пиролиз, к его преимуществам можно отнести высокую ликвидность получаемых компонентов, отсутствие продуктов горения, безотходность производства, безопасность для окружающей среды, а недостатки высокая себестоимость процесса, из-за повышенной трудоёмкости и необходимости сложного оборудования.
  
  

• 12 слайд

  Преимуществом сжигания является то, что шины применяются как энергоноситель, заменяющий уголь и мазут, недостатками же является природа горения материалов, так как из-за температурных колебаний происходит неполное сгорание, а при температуре ниже +1100 oC происходит образование токсичных веществ, фуран и хлорированный диоксид, пагубно влияющих на здоровье людей и на окружающую среду.
  Растворение преимущество состоит в безотходности, высоком качестве продуктов, получаемых переработкой, а также низкой ценой на растворители, недостатком является то, что при химической обработке нельзя сохранить исходные свойства материала.
  

• 13 слайд

  Список литературы
  1. Переработка автомобильных шин: [сайт] – URL: https://vtorothody.ru/pererabotka/avtomobilnyh-shin.html (Дата обращения: 08.03.2022). – Текст: электронный.
  2. Технологии переработки изношенных шин: [сайт] – URL: http://www.cleandex.ru/articles/2010/07/22/technologies_for_tires_recycling (Дата обращения: 08.03.2022). – Текст: электронный.
  3. Переработка и утилизация изношенных автомобильных шин: [сайт] – URL: http://hromax.ru/pererabotka_pokryishek.html (Дата обращения: 08.03.2022). – Текст: электронный.
  4. Утилизация изношенных шин и отходов резины.: [сайт] – URL: https://otvotke.ru/utilizaciya-iznoshennyh-shin-i-othodov-reziny-pererabotka-shin-poshagovoe/ (Дата обращения: 08.03.2022). – Текст: электронный.
  
  

• 14 слайд

  Спасибо за внимание!