Муниципальное
бюджетное учреждение дополнительного образования
«Центр внешкольной
работы»
Открытое
занятие на тему:
«Самостоятельное
изготовление Недостающих деталей в наборе модели и замена деталей
несоответствующих по размерам и форме чертежа прототипа»
Литвинкович Светлна Петровна,
педагог дополнительного образования
МБУ ДО «ЦВР», руководитель
объединения «Техническое
моделирование»
городской
округ Коломна
2022
г.
Тема: Самостоятельное изготовление Недостающих
деталей в наборе модели и замена деталей несоответствующих по размерам и форме чертежа
прототипа
Цель:
-привлечение
к техническому творчеству учащихся младшего школьного, среднего и старшего
возраста, удовлетворение творческих потребностей в самореализации, поиск и
поддержка одаренных детей в системе технического моделирования
Задачи:
1. Образовательные
-развитие
практических умений и навыков при работе с чертежными инструментами;
-
формирование стойкого интереса к техническому моделированию, знание и
закрепление технической терминологии;
-
познакомить с технологией изготовления недостающих деталей в наборе модели и
замена деталей несоответствующих по размерам и форме чертежа прототипа.
2. Развивающие
-развивать
логическое мышление, внимание, память, воображение творчество, фантазию;
-развивать
образное и пространственное мышление.
3. Воспитательные
-приобщать обучающихся к духовным, национальным,
общечеловеческим ценностям; воспитывать гражданина с богатым
духовно-нравственным потенциалом;
-воспитывать
аккуратность, соблюдение правил техники безопасности при работе с чертежными инструментами,
клеем;
-воспитание
интереса к изобретательности, практической сноровки
Оборудование и наглядные материалы:
Дидактический
материал для педагога:
образец
модели, карточки с терминами, словарь авиамоделиста (приложение)
Дидактический
материал для обучающихся:
-
вкройка модели самолет, ножницы, силовая кнопка, набор чертёжных инструментов,
шпажки деревянные.
План занятия
1. Организационный
момент /приветствие /
2. Актуализация
знаний /проверка усвоения пройденного материала/
3. Введение в
тему занятия /объяснение нового материала/
4. Практическая
работа. /Изготовление модели /
5. Физкультминутка
/Соревнования на дальность полета /
6. Регулировка
и доработка модели.
7. Подведение
итогов,
8. Организованное
завершение занятия
Ход занятия
1. Организационный момент
Добрый
день, ребята.
Дорогие ребята! Позвольте
сегодняшнее занятие начать с загадки:
Он
в безбрежном океане
Туч
касается крылом.
Развернется
под лучами -
Отливает
серебром.
Смело
в небо проплывает,
Обгоняя
птиц полет,
Человек
им управляет.
Что
такое? (Самолет)
2. Актуализация знаний /выполнение
тестовых заданий/
Как вы догадались, сегодня мы с
вами вновь будем говорить об авиамоделизме. Что вы знаете о самолетах? Почему
самолет летает? Какие фигуры высшего пилотажа вам известны?
Я предлагаю вам выполнить несколько
тестовых заданий. (Приложение 1.)
Спасибо, мы обсудим результаты вашей
работы чуть позже.
3. Введение в тему занятия / объяснение
нового материала/
Тема
наша звучит так: Самостоятельное изготовление Недостающих деталей в наборе
модели и замена деталей несоответствующих по размерам и форме чертежа
прототипа.
Объяснение термина -прототип.
Как раз сегодня вы будете
конструировать самолет-истребитель с дополнительным заданием для каждого
учащегося индивидуально.
Научившись самостоятельно производить,
определять недостающие детали или элементы в разных изготавливаемых моделях, вы
сможете применить эти знания и в жизни. Сегодня мы попробуем это сделать на
примере изготовления модели самолет истребитель.
Части модели планера имеют такие же
названия как у настоящего самолета: фюзеляж, крыло,
стабилизатор, киль.
Фюзеляж -
это основная часть модели.
Крыло
- часть, которая поддерживает модель в полете.
Стабилизатор -
это горизонтальная поверхность в хвостовой части планера, служит рулем высоты
(вниз, верх).
Попробуем вспомнить, где нам встречалось
это название?
(При изготовлении модели ракеты
стабилизаторы устанавливали для устойчивого полета).
Киль –
это вертикальная плоскость планера, служит рулем поворота (влево, вправо).
Груз - необходим для центровки планера.
4. Практическая работа /Изготовление
модели/
Сегодня я предлагаю сделать модель самолета истребителя по предложенным
вкройкам. Прототипом нашей модели буде смамолеи истребитель СУ-25. За образе
возьмем модель копию сделанную ребятами.
Что
же значит понятие прототип?
Прототипи́рование- первообраз)
Во время прототипирования видна более
детальная картина устройства системы.
Используется в машино- и приборостроении, программировании и во
многих других областях техники; как правило, прототип становится приложением
к техническому заданию.
Прототипирование не обязательно выполняется в рамках тех же технологий, что и
разрабатываемая система.
Прототипирование, по мнению некоторых
разработчиков, является самым важным этапом разработки. После
этапа прототипирования обязательно следуют этапы пересмотра архитектуры
системы, разработки, реализации и тестирования конечного
продукта.
Существует четыре основных вида
прототипов, между собой они различаются на основе сферы применения модели, для
которой делается прототип:
1.
Промышленные прототипы.
Обычно они называются мастер-моделью
2.
Архитектурные презентационные макеты города,
дома или отдельной комнаты
3.
Транспортные
— прототипы любого транспортного
средства (автомобиль, корабль, самолёт и т.
д.).
4.
Товарный
прототип — модель товара, которую
используют для выставок и презентаций.
Перед вами лежит чертеж. Внимательно посмотрите. На чертеже видим уже
знакомые вам крыло, фюзеляж, стабилизатор, киль, кабина пилота, обтекатель.
Задание для учащихся, согласно умениям и навыкам
полученным ранее в работе с моделями: сконструировать шасси со стойками,
сконструированть разгонные турбины, сконструировать откидной механизм для
поднятия кабины пилота, сконструировать механизм для убирания шасси.
5. Физкультминутка.
А сейчас небольшая разминка
/физкультминутка/
Руки в стороны - в полет
Отправляем самолет.
Правое крыло вперед,
Левое крыло вперед.
Раз, два, три, четыре
Полетел наш самолет
Прежде, чем начать работу, повторим
правила ТБ при работе с чертежнм инструментом.
Если вам задание понятно, можете
приступать к работе.
Основная ваша задача - сделать модель
аккуратно, то есть модель должна иметь четкие и ровные линии сгиба, чистой, чтобы
клея на модели было почти не видно, иметь эстетический внешний вид.
Все у нас подготовлено. Сейчас
приступаем к работе над
моделью.
6. Регулировка
и доработка модели . Педагог контролирует этапы
работы каждого учащегося и оказывает помощь если это необходимо.
7. Подведение
итогов.
У нас получились замечательные
модели, с заданием по изготовлению недостающих элементов справились. Каждый
подошел к выполнению задания как настоящий авиаконструктор. Молоды.
А давайте попробуем вспомнить названия
основных частей модели самолета, который вы делали сегодня. Назовите,
покажите на ваших моделях: крыло, фюзеляж, стабилизатор, киль, отекатель,
разгонные турбины.
Молодцы!
8. Организованное
завершение занятия.
Мы
познакомились с таким видом работы над моделью, как самостоятельное
изготовление Недостающих деталей в наборе модели и замена деталей
несоответствующих по размерам и форме чертежа прототипа.
Я благодарю всех за работу!
ПРИЛОЖЕНИЕ
Словарь Авиамоделиста
Авиация - (франц. aviation, от лат. avis - птица)
летание на аппаратах тяжелее воздуха в околоземном воздушном пространстве.
Авиамоделизм
- конструирование и постройка моделей летательных аппаратов, в т.ч. ракетных,
в технических или спортивных целях.
Авиамоделизм - важное вспомогательное средство для конструирования
самолетов. Без снятия аэродинамических прочностных и других важных
характеристик, путем продува модели-копии будущего самолета в аэродинамической
трубе, немыслима постройка современного самолета.
Спортивный авиамоделизм - один из самых массовых технических
видов спорта.
Первые соревнования летающих моделей в России организовал Н.Е. Жуковский 2
января 1910 г. в Москве, на которых лучшая модель пролетела 170 м.
В
СССР первые всесоюзные состязания летающих моделей состоялись в августе 1926 г.
Аэродинамика - раздел гидроаэродинамики, в котором изучаются
законы движения воздуха и силы, возникающие на поверхности тел, относительно
которых происходит его движение. В аэродинамике рассматриваются движения с
дозвуковыми скоростями, т.е. до 340 м/сек (1200 км/ч).
Специальный раздел аэродинамики - аэродинамика самолета - занимается
разработкой методов аэродинамического расчета и определении аэродинамических
сил и моментов, действующих на самолет в целом и на его части - крыло, фюзеляж,
оперение. К аэродинамике самолета относят обычно и расчет устойчивости и
балансировки самолета, а также теорию воздушных винтов.
Аэродром
- комплекс сооружений, оборудования и
земельный участок с воздушным пространством, предназначенный для взлета,
посадки, размещения и обслуживания летательных аппаратов.
Аэропорт
- транспортное предприятие, обеспечивающее
регулярные перевозки пассажиров, грузов и почты средствами воздушного транспорта.
Биплан
- самолет с двумя крыльями, расположенными
одно над другим. Прочность и жесткость крыльев, хорошая маневренность, малая
взлетная и посадочная скорости.
Воздушный
винт (пропеллер)
- движитель, в котором радиально расположенные профилированные лопасти,
вращаясь, отбрасывают воздух и тем самым создают силу тяги. Воздушный винт
состоит из втулки, расположенной на валу двигателя (редуктора), и лопастей,
имеющих вдоль размаха различные профили в поперечном сечении и переменный угол
наклона профиля к плоскости вращения.
Киль -
часть хвостового оперения самолета, расположенная в вертикальной (или
наклонной) плоскости и предназначенная для обеспечения путевой устойчивости.
Крыло летательного
аппарата - часть летательного аппарата (самолета, планера, крылатой ракеты
и т.д.) создающая, главным образом, подъемную силу при полете в атмосфере.
Основу конструкции симметрично расположенных обеих частей крыла составляют
продольный и поперечный наборы элементов (лонжероны, стрингеры, нервюры), на
которых закрепляются стыковые узлы и обшивка.
Лонжерон -
франц. longeron - основной
силовой элемент конструкции многих инженерных сооружений. Лонжероны
располагается по длине конструкции и совместно с другими продольными элементами
образуют у самолета продольный набор каркаса крыльев, фюзеляжа, оперения,
рулей, элеронов и т.д.
Нервюра -
элемент поперечного силового набора каркаса крыла, оперения и др. частей
летательного аппарата, предназначенный для придания им формы профиля. Нервюры
закрепляются на продольном силовом наборе (лонжероны, кромки, стрингеры).
Оперение
самолета - аэродинамические поверхности самолета,
обеспечивающие его продольную и путевую устойчивость и управление им.
Располагается обычно в хвостовой, иногда в носовой части фюзеляжа. По
конструкции оперение сходно с крылом; его общая площадь составляет 0,25-0,5
площади крыльев.
Передняя часть горизонтального оперения, несущего руль высоты, называется
стабилизатором, а вертикального оперения, несущего руль направления - килем.
Пикирование -
движение самолета по наклонной к горизонту траектории от 30 до 90 градусов,
сопровождающееся быстрой потерей высоты и нарастанием скорости. Пикирование под
углами 80-90 градусов к горизонту называют отвесным.
Планер -
безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха.
Самолет -
летательный аппарат тяжелее воздуха для полетов в атмосфере с помощью
двигателей и крыльев.
Стабилизатор летательного
аппарата - аэродинамическая поверхность, обеспечивающая устойчивость летательного
аппарата в полете. Стабилизатор самолета - неподвижная или подвижная
передняя часть горизонтального оперения самолета. Неподвижный стабилизатор
служит для обеспечения устойчивости, к задней его кромке шарнирно крепится руль
высоты. Подвижный, управляемый стабилизатор, иногда не имеющий руля высоты,
служит для обеспечения устойчивости и управляемости.
Стрингер -
продольный элемент конструкции каркаса. Обычно выполняется в виде плоского
бруса. К стрингерам, связанным с поперечными элементами, крепится обшивка.
Элевон -
подвижная поверхность, расположенная вдоль задней кромки крыла самолета и
выполняющая функции руля высоты и элерона. С помощью системы управления правый
и левый элероны могут отклоняться одновременно вверх-вниз (действуя как обычные
рули высоты) или в разные стороны (действуя как элероны). Применяются, в
основном, у самолетов не имеющих горизонтального оперения.
Элерон -
рулевая поверхность, представляющая собой некоторую долю хвостовой (или
концевой) части крыла самолета (планера) отклоняемую вверх и вниз и
предназначенная для управления самолетом. Элерон при отклонении создает
разность подъемных сил правой и левой половины крыла. Работа элеронов
обеспечивает поперечную устойчивость и позволяет совершать полеты по кривым
(напр. виражи) без скольжения. По конструкции элерон сходен с крылом.
Авиация
Авиамоделизм
Спортивный авиамоделизм
Аэродинамика
Аэродром
Аэропорт
Биплан
Воздушный винт (пропеллер)
Крыло летательного
аппарата
Лонжерон
Нервюра
Оперение самолета
Планер
Самолет
Элерон
Стабилизатор летательного
аппарата
Стрингер
Элевон
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.